 中国见证了FE的起步。2014年9月，历史上第一场FE电动方程式比赛在北京以街道赛形式拉开帷幕，其后连续四个赛季，中国在北京、中国香港和三亚共举办过七场FE电动方程式比赛，最近一次举办是在2019年3月。时隔四年，FE电动方程式终于回到了中国，而这次来到了中国方程式赛车的前沿阵地——上海。FE电动方程式以世界锦标赛的身份首次到访上海，所有的视觉标识更作了精心设计。 这个周末，来到现场的车迷除了可以在赛道旁感受排位赛和正赛的激烈气氛，主办方还为他们安排了ERT车队车手以及远景车队车手的见面会，车迷们可以与喜欢的车手近距离互动。观众还可以在官方模拟器上测试自己的驾驶技巧，儿童区提供了充满探索性的活动，激发孩子们的好奇心和创新性。  主办方还为部分忠实车迷准备了特别福利，包括参观维修区，以及参加车手签名会。   对来自中国的ERT电动方程式车队，这将是一个无比特殊的周末。他们将在上海迎来自2019年的首次主场比赛。作为自FE第一赛季参赛至今的元老级车队，在经历数次更名后，这支车队仍活跃在FE电动方程式的舞台之上。 ERT车队英国车手丹·提克图姆和巴西车手塞尔吉奥·塞特-卡马拉来到上海后，已经迫不及待想要体验当地人文风情。  上海国际赛车场为此次世锦赛作了小小的改动。FE上海站赛道沿顺时针方向行进，全长3.051公里，是传统大奖赛赛道布局的缩短版。上海站攻击模式激活区位于2号长右弯的外侧。 作为其他国际性赛事的主要赛道之一，FE本赛季的多位车手都曾在这里驾驶过赛车，其中包括塞巴斯蒂安·布埃米（远景车队）、卢卡斯·迪格拉西（ABT CUPRA车队）、斯托菲尔·范多恩（DS潘世奇车队） 我们广东体育频道记者也亲身体验了一把风驰电掣的感觉。 FE世界锦标赛上海站的成功举办，意味着电动方程式赛车将进入下一个十年，中国自然成为FE赛事不可或缺的力量。而对于广大中国车迷来说，都希望这样的激情盛宴在中华大地持续上演。  |
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