 行程:哈尔滨合美休闲快捷宾馆——道外七街满汉大楼——太阳岛——哈药六厂博物馆——侵华日军第七三一部队罪证陈列馆、侵华日军第七三一部队遗址——黑龙江省博物馆——哈尔滨市博物馆——中央大街——松花江抗洪纪念塔——松花江边——通海俄式烧烤店——中华巴洛克风情园——哈尔滨合美休闲快捷宾馆 早上快七点醒来，七点半吃早餐，八点出发去太阳岛。友友们去731了，我和徐同学想避开高峰期，先去太阳岛。 第一站:太阳岛 等公交间隙百度下731: 731事件指的是日本关东军驻满洲第731防疫给水部队，也被称为满洲第五一六零部队或臭名昭著的日本731部队。该部队成立于1932年，由日本军医石井四郎领导，位于哈尔滨市平房区。731部队的主要目的是进行生化武器的研究和实验，包括细菌战和化学武器的开发。该部队使用活体人类和动物进行实验，包括活体解剖、病原体试验等非人道的医学实验。实验对象主要是中国人、苏联人、朝鲜人以及其他国家的战俘，被称为“马路大”。这些实验导致了成千上万无辜人员的死亡，其中大多数是中国公民。731部队的活动持续到了第二次世界大战结束，是战争期间日本军国主义暴行的典型代表。 我俩想看城市风景坐公交去太阳岛，坐到满汉大楼，2元钱坐船到太阳岛，为了节省时间我们坐景交游览。呵呵，和我们风景区差不多，我们还急着去731，景点没啥看头，都没有下车。坐车坐反了方向，又走了一站才从太阳岛正门出去。           哈药集团制药六厂，简称哈药六厂，是一家以生产化学药品及中成药为主的综合制药企业。该厂最初成立于1977年3月，位于黑龙江省哈尔滨市道外区南直路326号。哈药六厂的历史可以追溯到1977年，当时它作为哈药集团的一部分，开始投入运营。随着时间的推移，哈药六厂逐渐发展成为哈药集团的重点支柱企业之一，专注于化学药品及中成药的生产。 此外，哈药六厂不仅在制药领域有着显著的成绩，其建筑外观也因其雄伟壮丽、金碧辉煌的巴洛克风格装饰而被称为“东北卢浮宫”，成为了当地的标志性建筑之一。该建筑不仅具有实用性，还因其独特的建筑风格和历史背景，吸引了众多游客前来参观。 第三站: 侵华日军第七三一部队罪证陈列馆及侵华日军第七三一部队旧址 侵华日军第七三一部队罪证陈列馆（The Exhibition Hall of Crime Evidence of Japanese Army Unit 731），国家一级博物馆[27]，位于黑龙江省哈尔滨市平房区新疆大街23号，为遗址型博物馆，建筑面积9997平方米，展陈面积4500平方米。 侵华日军第七三一部队罪证陈列馆于1982年正式纳入政府保护管理轨道，新馆于2015年8月15日正式对外开放。截至2022年12月，侵华日军第七三一部队罪证陈列馆拥有七大类近10万件馆藏罪证文物及史料，构成了相互印证、真实完整的立体罪证链条。 截至2024年3日，侵华日军第七三一部队罪证陈列馆获全国爱国主义教育示范基地、全国红色旅游经典景区、全国文化遗产保护工作先进集体、国家级国防教育基地、国家4A级旅游景区、首批国家级抗战纪念设施、遗址等称号。 侵华日军第七三一部队旧址，位于黑龙江省哈尔滨市，是侵华日军第七三一部队从事人体实验、动物实验、生化武器研究生产等战争犯罪活动的历史遗迹。[2][3] 侵华日军第七三一部队始建于民国二十二年（1933年），曾以石井部队、东乡部队、关东军防疫给水部的名义从事人体实验、动物实验、生化武器研究生产等战争犯罪活动。民国二十五年（1936年）开始，在哈尔滨平房建立细菌武器研究生产基地，将6.1平方千米的土地作为特别军事区域。民国三十四年（1945年8月），七三一部队败逃之际炸毁了大部分建筑。侵华日军第七三一部队旧址现有本部旧址、焚尸炉旧址、冻伤实验室旧址、病毒实验室遗址、锅炉房遗址等23处旧址。侵华日军第七三一部队旧址，保存相对完整，是世界历史上规模最大的细菌武器研究、实验及制造基地，是日本军国主义违背国际公约，用活人进行冻伤、细菌感染、毒气实验的大本营，是发动细菌战争的策源地，是日本对外侵略扩张、掠夺资源、践踏主权的重要罪证。侵华日军第七三一部队旧址是爱国主义、世界反法西斯战争教育的重要阵地，是开展和平教育、国防教育的重要阵地，也是记录历史、警示世人的重要阵地，更是落实中央确定的“牢记历史、不忘过去、珍爱和平、开创未来”精神的重要历史遗址。 2006年5月，侵华日军第七三一部队旧址被中华人民共和国国务院公布为第六批全国重点文物保护单位。               1.滨江桥 滨江桥即哈尔滨滨北松花江公铁两用桥，又称东江桥,1933年汽车制造株式会社制作，全中国第一座公路铁路两用桥。 松花江哈尔滨段江面上的百年老桥滨洲铁路桥，是哈尔滨建城的标志，这里改成中东铁路公园之后，成为沿江观江赏景最好的地方。 1934年8月公路桥建成通车。至2006年已经通行72年。大桥跨越松花江，全长1147.6米，是中国最早的公铁两用过江大桥。1986年哈尔滨公路大桥建成前，是哈尔滨一条连通大江南北的公路大动脉。该桥1988年改建后，设计荷载标准为15吨。当时有关部门曾经邀请省、市桥梁专家对该桥进行“会诊”，根据鉴定报告，专家认为，该桥在正常运营的条件下，可使用到2016年。 2.滨北线松花江公铁两用桥 哈尔滨松花江上紧挨滨江老桥的新桥叫做滨北线松花江公铁两用桥。 这座桥位于哈尔滨市，是哈尔滨市住房和城乡建设委员会作为组织实施单位，经过精心组织和全力推进，于2018年11月20日正式完成通车。滨北线松花江公铁两用桥是新公铁两用桥市政桥梁建设的成果，它的建成使哈尔滨拥有了我国高寒地区第一座现代化公铁两用桥，有效促进了哈尔滨及周边地区的发展。该桥位于老东江桥下游50米处，介于松浦大桥、东四环跨江桥之间，跨江主桥为公铁共用，下层为滨北线铁路桥梁，上层为市政桥梁，是哈市三环路在城市东部地区跨越松花江的通道，实现了二环与江北之间快速交通功能。 3.中央大街（英文名：Pedestrian Zhongyang Street）是中国黑龙江省哈尔滨市国家AAAA级旅游景区，位于黑龙江省哈尔滨市道里区。其全长1450米，宽21.34米，人行道面积12741平方米，总面积18547平方米。 中央大街始建于1898年，旧称“中国大街”，主要为外国人经营商店的街道。在1925年中国政府收回哈尔滨的市政政权后，中国大街于1928年改称中央大街，又于1968年改为防修大街，之后于1973年改回中央大街。1986年，中央大街被确定为保护街路。1996年8月，政府开始改造整治中央大街，并于1997年6月将其改造为全国第一条商业步行街。2006年，中央大街被评为哈尔滨的城市名片。中央大街北起松花江防洪纪念塔，南至经纬街，建有欧式及仿欧式建筑71栋，汇集了文艺复兴、巴洛克、折中主义以及现代多种风格等欧式风格市级保护建筑13栋。主要景点有防洪胜利纪念塔、马迭尔宾馆等。此外，中央大街还拥有西餐节、老街音乐汇等旅游文化活动。多个影片也曾在此地进行过拍摄、取景。 中央大街是亚洲最长、中国最早的步行街，哈尔滨的城市名片，于2012年成为国家AAAA级旅游景区。2024年元旦3天假期，中央大街客流量198万人次，日均接待游客超过66万人次。中央大街先后获得“全国百城万店无假货示范街”“中国人居环境范例奖”“中国历史文化名街”等称号。2023年11月，中央大街被确认为第三批“全国示范步行街”。 4.哈尔滨的道里和道外之所以区别明显，源自于中东铁路的划分。铁路穿越松花江，将江南一分为二，形成了道里和道外两个区域。而这两个区域的差异从历史上就已经形成，无论是街道布局还是建筑风格，都有着明显的区别。 道里的街道规划较为整齐，主要以南北向的大街为主干道，而这些街道上则聚集了大公司、高档商业区以及富人居住区。而道外则不同，大多是穷人居住，生活在这里的人群各种各样，从扛包的、拉车的到卖艺的、卖身的等等，建筑的档次自然也无法与道里相提并论。 道外的建筑，尤其是那些标榜中华巴洛克风格的建筑，虽然外表装饰模仿了真正的巴洛克，但材料和工艺却大相径庭。道里的巴洛克建筑大多采用精雕细刻的大理石，而道外的“中华”巴洛克则主要采用了廉价的石膏花作为装饰。这导致了两者在外观上虽有相似之处，但质量和工艺却有着天壤之别。 道外的建筑以其独特的风格和历史背景吸引了许多游客的目光，但相比之下，它们的保存情况确实较为糟糕。这也从侧面反映了哈尔滨这座城市在城市规划和建设方面的历史遗留问题。然而，正是这些独特的建筑风格和历史沉淀，赋予了哈尔滨这座城市无尽的魅力和独特的人文底蕴。 |
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