  键是用于连接传动件并传递扭矩的一种标准件。键连接就是用键将轴和轴上零件连接在一起，用以传递扭矩的一种连接方法。因键连接具有结构简单、工作可靠、装拆方便等优点，所以在机器装配中广泛应用。如：齿轮、带轮、联轴器等与轴多采用键连接。 1.键连接的类型及应用 常用的键连接类型有：平键连接、半圆键连接、楔键连接和花键连接等。这些连接类型按结构特点和用途的不同，又可分为松键连接、紧键连接和花键连接三种。 （1）松键连接：①普通平键，靠侧面传递转矩，对中性良好，但不能传递轴向力；主要用在轴上固定齿轮、带轮、链轮、凸轮和飞轮等旋转零件。②半圆键：靠侧面传递较小的转矩，对中性好，半圆面能围绕圆心作自适性调节，不能承受轴向力；主要用于载荷较小的锥面连接或作为辅助的连接装置。如：汽车、拖拉机和机床等应用较多。③导向平键：除具有普通平键特点外，还可以起导向作用；一般用于轴与轮毂需作相对轴向滑动处。 （2）紧键连接：主要有普通楔键和钩头楔键两种，靠上、下面传递转矩，键本身有1:100的斜度，能承受单向轴向力，但对中性差；一般用于需承受单方向的轴向力及对中性要求不严格的连接处。 （3）花键连接：有矩形、渐开线形、三角形；接触面大，轴的强度高，传递转矩大，对中性及导向性好，但成本高；一般用于需对中性好、强度高、传递转矩大的场合。如汽车和拖拉机以及切削力较大的机床传动轴等。
2.键连接的装配方法及要点 为保证键连接装配的质量，应针对其不同的连接类型，采取相应的操作方法，通常键连接的装配方法及要点主要有以下几方面内容。 （1）松键连接的装配要点： ①装配前要清理键和键槽的锐边、毛刺以防装配时造成过大的过盈； ②对重要的键连接，装配前应检查键的直线度误差、键槽对称度误差和倾斜度误差； ③用键头与轴槽试配松紧，应能使键紧紧地嵌在轴槽中； ④锉配键长,键宽与轴键槽间应留0.1mm左右的间隙； ⑤在配合面上涂机油，用铜棒或台虎钳（钳口上应加铜皮垫）将键压装在轴槽中，直至与槽底面接触； ⑥试配并安装套件，安装套件时要用塞尺检查非配合面间隙，以保证同轴度要求； ⑦对于导向键，装配后应滑动自如，但不能摇晃，以免引起冲击和振动。 （2）紧键连接的装配要点： ①装配前先要去除键与键槽的锐边、毛刺； ②将轮毂装在轴上，并对正键槽； ③键上和键槽内涂机油，用铜棒将键打入，要使键的上下表面和轴、毂槽的底面贴紧，两侧面应有间隙； ④配键时，键的斜度一定要吻合，要用涂色法检查斜面的接触情况，若配合不好，可用锉刀、刮刀修整键或键槽,合格后，轻敲入内； ⑤对于钩头楔键安装后，不能使钩头贴紧套件的端面，必须留一定距离，供修理时拆用。 （3）花键连接的装配要点： ①固定花键连接的装配要点固定花键连接的装配要点主要有以下几点： a.装配前，应先检查轴、孔的尺寸是否在允许过盈量的范围内； b.装配前必须清除轴、孔锐边和毛刺。 c.装配时可用铜棒等软材料轻轻打入，但不得过紧，否则会拉伤配合表面。d.过盈量要求较大时，可将花键套加热（80～120℃）后再进行装配。 ②滑动花键连接的装配要点滑动花键连接的装配要点主要有以下几点： a.检查轴孔的尺寸是否在允许的间隙范围内； b.装配前必须清除轴、孔锐边和毛刺； c.用涂色法修正各齿间的配合，直到花键套在轴上能自动滑动，没有阻滞现象，但不应过松，用手摆动套件，不应感到有间隙存在； d.套孔径若有较大缩小现象,可用花键推刀修整。
本篇主要介绍了键连接的类型和应用以及键连接的装配方法和要点。
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