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不管缆机刹车的类型，为确保安全系泊，定期测试刹车力是至关重要的！ 一般原则 在测试缆机刹车力之前，应确保刹车带和刹车鼓均处于令人满意的条件下。任何损坏或故障均应在进行测试前予以纠正。如果缆机刹车没有被使用过一段时间，就应该轻微带上刹车并往出缆方向运转一下缆机，从而清洁刹车鼓表面和刹车带。 刹车力测试的主要目的是确保缆机刹车所承受的负载要小于缆绳设计的最小破断力（MBL -- Minimum Breaking Load）。新船通常都配备了简易的刹车力测试工具。每个缆机制造商将有自己的测试设备和程序，船舶经营人应予以遵守。详情包含在说明书中。 测试周期 要遵守《国际油轮和油码头安全指南》（ISGOTT）的建议，每个缆机刹车应单独测试，应在交船前进行测试，交船后应每年测试一次。另外，个别缆机在完成任何涉及刹车方面的修改或修理后，或有早期缆机刹车打滑或相关故障的任何证据时也应进行测试。应进行测试以证明缆机刹车承受的负载相当于缆绳最小破断力（MBL）的 60%。 测试说明 每条船的缆机测试说明要准备好，要包含：如何设置测试装备、测试前缆机的准备工作、缆机刹车的设置、测试负载的应用、力矩扳手或液压读数的修正（如需要）、并记录测试结果的具体说明。要注意的是，石棉刹车带的摩擦系数受潮湿的影响很大。新型的无石棉刹车带更稳定且对潮湿不敏感。为了保证结果一致，缆机应轻微刹紧刹车运转一段时间，从而使刹车面干燥。 测试监控 所有缆机的测试，要在熟悉缆机运行和测试程序的人员在现场或监督下进行，这些人员可以是船长指定的高级船员、轮机长或公司的修理主管。 测试设备 用于缆机刹车力测试的典型设备如下图所示，包括下列项目： 1. 测试杆通常由两条杆组成，用测试工具里提供的螺栓，穿过滚筒边板的孔，将杆固定在缆机的滚筒上； 2. 带压力表的液压千斤顶； 3. 在液压千斤顶下要放置垫板，将负荷分配到甲板结构上；
建议给每条船配备一套完整的测试设备，并放置在船上合适的位置。此外，船东可选择对每种类型和尺寸的缆机配备一台或两台测试设备，并将此设备存放在一个方便运送到所需的修理设施的位置。 测试方法 测试杆一端用螺栓固定在缆机滚筒，液压千斤顶放在测试杆另一端指定位置下面并放在垫板上。缆机刹车要按测试说明的建议进行设置。如果缆机是通过手动来测试的，要使用扭矩扳手，如果他们是通过液压来测试的，压力表应先校准。 在测试前，应审查测试说明中包含的详细指南，并准备相应的设备。这些指南包含： 1. 设置缆机刹车力的扭矩扳手或压力表的值； 2. 液压千斤顶的试验压力与缆绳拉力相关的曲线或表格； 3. 缆机设计刹车力所对应的液压千斤顶的压力。 准备测试缆机时，测试装置要固定好并按照建议设置好缆机刹车，对液压千斤顶施加压力，缆机滚筒要仔细观察，出现第一次滑动时，记录液压千斤顶的压力，并采取以下行动： 1. 如果在低于设计压力时发生滑动，则缆机刹车应拧紧或修理，重新对液压千=斤顶施加压力； 2. 如果记录的压力与设计压力相等，则将液压千斤顶泄压并将测试装置拆除； 3. 如果在设计压力下没有发生滑动，应调整缆机刹车装置，以使缆机刹车力负荷与设计刹车力一致。 测试杆应重量轻，易于操作。通过将测试杆缩短至略长于滚筒边板半径，并直接将千斤顶放置在绞车基座上，可以使测试进一步简化。这种简易测试的布置示意图如下所示。用一个简易的装置代替沉重的测试杆连接到滚筒边板上已足够。较大的液压千斤顶负荷可对设备构成问题，但采用该法的装置易于包含在新的设备中。
一旦刹车被测试和校准后，适当的设置应作好记录。在常规螺杆式刹车的缆机上，应附上一个标记用以说明测试的扭矩。对于弹簧式刹车的缆机，应记录弹簧的压缩距离，并用签封固定弹簧调节机构。 在紧固螺杆上安装限位器，如在螺纹杆末端放置锁定螺母，由于安全的原因这是不被接受的，因为这会影响缆机刹车的操作，减少缆机的刹车负荷，如下图图所示：
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