 上海三岛
崇明三岛之中—— 崇明岛2025-2035发展规划定位为建设绿色生态岛， 长兴岛2025-2035发展规划定位为建设海工装备岛， 横沙岛2025-2035发展规划定位为建设上海市下一个超级深水港，继续巩固上海全球海运中心的地位，继续保持上海市全球货运总量第一的位置。  横沙岛面积 横沙岛位于长江口的最东部，上海半岛的东北部，崇明岛的东南部，长兴岛的外侧，和长兴岛最近的地方仅有2公里海水相隔。 横沙岛行政区域，归属于上海市崇明区横沙镇。   围垦填海 横沙岛为长江口淤沙型岛礁，未来扩大面积，围垦造陆，横沙岛东部修建了大量人工堤岸，人工堤岸合围的部分，经过蒸发和吹沙，最终会形成新的围堰，横沙岛就是这样从一个小岛礁一步一步来的。  横沙岛:1958对比2022 1958年，崇明县正式从苏州专区划归上海市管辖，当时对横沙岛做过有记录的岛面统计约为7.8平方公里。见上图 而最新一次2022年的上海市岛屿面积地勘中，横沙岛的面积已经到达150平方公里，而且在日复一日的围垦造陆中，横沙岛未来的构想是建造约500平方公里的大岛，超过长兴岛，成为上海市第二大岛。  横沙岛吹沙围垦 横沙岛东部未海成堰区域，属于盐型泽地或者泥沙淤丘，尚无植被覆盖，离人类生活居住还需要一段不短的改造时间，才能变成适合人类使用的生活用地或者企业用地。  目前，横沙岛上的常住人口约五万人，全部集中在岛屿西侧的横沙镇的定居点上，横沙镇下辖24个行政村，404个自然村，人口这些年有不断增加的趋势。  横沙岛目前没有修跨海大桥或者海底隧道，来横沙岛只能靠坐船。 公共船只来横沙岛旅游观光或者投资考察有两种方式，  吴淞口码头 一是在上海地铁淞滨路下车去吴淞口码头坐船，到横沙镇码头下船，吴淞口——横沙岛每天20班，从早到晚都有，票价30-50元。  对江渡码头 二是在长兴岛东边的长兴对江渡码头坐船，到横沙镇码头下船，只要10分钟左右，非常近，每个小时一班船，票价10元左右。  横沙岛未来十年的目标是在向大海深处造路30-35公里，到达深洋区，为上海建造新的超级深水港码头。 1，距离现在横沙岛横沙镇东西向35公里处，建设一个人工岛，人工岛东侧和南侧用作未来深水港大型船只作业区。 人工岛西侧和工程我们讲的吹沙造陆围垦区相连。 毕竟现在上海唯一的深水港只有洋山港，是2002年的时候从浙江省舟山群岛嵊泗列岛租来的，每年租金52亿，租了50年，现在已经快过去一半，未来还有一些不确定性。 而且上海洋山港通过二十年建设，洋山港四期工程也已经建完，对小洋山的利用已经饱和，未来难再有更大的增长。 因此，上海领导眼光独到，未雨绸缪，已经开始谋划第二个远洋深水港——横沙港的前期准备工作。 横沙深水港一旦建成，离上海市区更近，而且离长江主航道也更近，经济价值巨大，未来与长江航道产生的协调效应不可估量。 2，在横沙岛围垦造陆区的北侧，建设横沙自由贸易区，用于货物物流、公司注册和保税区建设。 3，在横沙岛围垦造陆区的南侧，建设横沙岛临港产业园，用于远洋运输相关配套业务和后勤保障工作的建设，以及工作人员的安置。 4，在目前横沙镇的东北部，会开发出一个用于在岛工作人员的高端居住区——横沙新城，为在横沙岛工作、商务、旅游、考察的不同类型人士提供现代化的住宅公寓和高端服务的酒店管理。 横沙岛提出的建设口号就是“依托横沙岛建设海洋新城，用10-30年时间把横沙岛打造成一个上海新浦东！” 未来的城市是海洋城市，未来的经济是蓝色经济。 横沙岛开发是上海经济总量再创新高的关键一役，也是上海在新的全球海洋城市竞争中取胜的一张王牌！ 横沙岛的规划开发被给予了厚望，上海的海洋建设者筚路蓝缕，以启山林，攻坚克难，再创新的辉煌。 最后祝横沙岛早日实现规划里“星辰大海”般的宏伟蓝图。 |
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