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SpaceX星舰第五次试飞表演“筷子夹火箭”

 海潮轩 2024-10-14

星舰第五次试飞表演“筷子夹火箭”,这有多难?算是一个奇迹吗?

星舰试飞成功,SpaceX完成首次“筷子夹火箭”回收试验

提问于2024-10-13回答 3
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蒋院长讲航天
2024-10-13科普领域创作者
大家好,我是中国军转民产业研究院的蒋鹏飞,我认为马斯克“筷子夹火箭”是SpaceX星舰第五次试飞中最容易出问题的任务,但也有可能创造航天史上的奇迹,这让我都怀疑马斯克用筷子怎么这样好,难道他是中国人?开玩笑了,我认为这一次马斯克成功的可能性还是比较大的。
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一、最有可能出现的问题
1、机械臂故障:如果机械臂在捕捉过程中出现故障或失灵,可能会导致火箭无法被稳定捕捉或发生意外坠落。为此,SpaceX需要为机械臂配备冗余系统和备用方案,以确保在紧急情况下能够迅速采取措施。
控制系统故障:如果火箭的飞行控制系统或机械臂的运动控制系统出现故障,可能会导致火箭无法正确返回或机械臂无法准确捕捉。为此,SpaceX需要建立完善的故障检测和应对机制,以确保在故障发生时能够迅速识别并采取措施。
2、天恶劣天气:如强风、暴雨等恶劣天气条件可能会影响火箭的返回轨迹和机械臂的捕捉精度。为此,SpaceX需要密切关注天气变化,并在必要时推迟发射或采取其他应对措施。
人为操作失误:如果操作人员在发射或捕捉过程中出现失误,可能会导致火箭无法正确返回或机械臂无法准确捕捉。为此,SpaceX需要对操作人员进行严格的培训和考核,并建立完善的操作规范和流程。
二、星舰回收的难点
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(一)捕获系统设计与实现
1、机械臂结构与材料:为了在半空中夹住返回地球的超大型火箭,SpaceX需要使用一对长达36米、高18米的机械臂,这些机械臂必须足够坚固,以承受星舰返回时的巨大冲击力。同时,机械臂的末端需要装备精密的对接装置,以确保能够准确、稳定地捕捉星舰。
2、运动控制系统:机械臂的运动控制系统需要高度精确和可靠,以应对火箭返回时的各种不确定因素,如风速、火箭姿态等。此外,控制系统还需要具备实时调整能力,以确保机械臂能够在火箭返回的瞬间迅速、准确地移动到预定位置。
(二)火箭返回过程控制
1、姿态调整:在返回过程中,火箭需要进行精确的姿态调整,以确保其能够以正确的角度和速度接近发射台。这要求火箭具备先进的飞行控制系统和姿态调整机构。
2、引擎控制:在接近发射台时,星舰需要关闭大部分引擎,仅依靠少数引擎维持垂直下降。这要求引擎控制系统具备高度精确性和可靠性,以确保火箭能够在预定位置悬停并等待机械臂的捕捉。
(三)对接与缓冲技术
1、对接点设计:星舰火箭和机械臂之间的对接点需要设计得足够坚固和精确,以承受火箭返回时的巨大冲击力。同时,对接点还需要具备足够的灵活性和适应性,以应对火箭返回时的各种不确定因素。
2、缓冲系统:为了减轻火箭返回时对发射台的冲击,机械臂前端需要装备缓冲设备。这些缓冲设备需要具备足够的吸收能量能力和稳定性,以确保火箭能够平稳地降落在发射台上。
三、如果成功马斯克都可能封神了
尽管“筷子夹火箭”任务面临诸多挑战和风险,但SpaceX在火箭回收方面积累了丰富的经验和技术储备。通过充分的准备和模拟测试,SpaceX有可能成功实现这一壮举。
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1、提升火箭回收效率:传统的火箭回收方式通常采用降落伞和着陆腿等装置来实现火箭的软着陆。然而,这种方式需要较大的着陆场地和复杂的回收流程。而使用发射塔臂来捕捉火箭可以大大缩短回收流程和时间,提高火箭回收效率。
2、降低航天发射成本:火箭是航天发射中最昂贵的部分之一。通过实现火箭的重复使用,可以大大降低航天发射成本,推动航天事业的快速发展。
3、推动航天技术创新:“筷子夹火箭”任务的成功实现将推动航天技术创新和发展。这不仅可以为未来的航天探索提供更加可靠和高效的火箭回收方式,还可以为其他领域的技术创新提供借鉴和启示。
“筷子夹火箭”任务虽然面临诸多挑战和风险,但SpaceX有可能通过充分的准备和模拟测试成功实现这一壮举,也一次成功的可能性非常大。这一任务的成功实现将具有重要意义,不仅可以提升火箭回收效率、降低航天发射成本,还可以推动全球航天技术创新和发展。如有不同意见,请关注“蒋院长讲航天”或者留言。
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黄河边儿
2024-10-13
SpaceX第五次试飞的关键点是:首次使用发射场的轨道发射塔进行超级重型助推器的捕获回收。如果成功,大家应该会看到下面动画的结果:
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此次试飞,有以下几个主要关注点。
首先,成功发射以后,启动热分离(第二次试飞已成功),助推器和上级火箭分离,同时部分助推器的猛禽发动机逐渐关闭。(已成功过)
接着,上级火箭的六个猛禽发动机启动,继续推进;同时,助推器的33个猛禽发动机全部启动,调整状态,开始实施助推器的墨西哥湾溅落。星舰完成了一二级分离。(已成功过)
然后,助推器返航点火关闭(已成功过),同时分离掉热分离的环形分离装置(已成功过)。
之后,助推器猛禽发动机全部再次点火(已成功过),返回轨道发射塔进行超级重型助推器的捕获回收,这是此次关键点(注:第四次试飞助推器是在墨西哥湾溅落)。
同时,上级火箭在与助推器分离后,需要精准进入预定的轨道。这一步完成后,上级火箭会模拟释放有效载荷,比如卫星或其他货物。虽然此次飞行并没有携带实际的有效载荷,但会通过模拟测试火箭在轨道上部署载荷的能力。这也是此次试飞的亮点之一。
另外,此次试飞还要测试轨道加油技术,就是在太空中给火箭补充燃料,这对于远距离任务很重要。
然后,上级火箭会在6个猛禽发动机的加速下达到环绕速度,所以,关闭上级火箭上的猛禽发动机,绕地飞行。(已成功过)
最后,大约飞行40分钟后,上级火箭进入大气层,重启猛禽发动机,计划在印度洋溅落。(第三次试飞,星舰在达到环绕速度后,重返大气层的过程中失去信号,任务提前结束,第四次试飞算是成功过,有点瑕疵,因为星舰舰体损失了许多隔热瓦,并且一个襟翼受损),所以,这一次还要重点关注隔热罩性能,毕竟上级火箭将以受控方式重新进入地球大气层的过程中会经历高温高压。
图片此次星舰第五次试飞的重点关注信息
如果一切顺利,此次星舰试飞的过程如下图。
图片星舰成功试飞图示意图,https://www./2024/10/spacex-starship-orbital-flight-test-5.html
期待晚上的直播,祝一切顺利。
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光电科技君
2024-10-13
马斯克真的背水一战了,发布无人驾驶出租车股价暴跌的阴霾终于散去,就在同一天SpaceX宣布将在当地时间13日早晨7点第五次发射星舰,此前就有很多传言马斯克及SpaceX在给美国联邦航空管理局(FAA)施压,加快审批过程。
实际上,就在上个月FAA还表示不会让星舰在11月底之前批准发射。但是SpaceX则加大了施压过程。现在光速同意发射,不知道是不是FAA内部也比较倾向于特朗普与马斯克这个组合在大选中获胜的可能性。还是资本急眼了,顺便做了几个助推。
现在,FAA一反常态,不仅直接发布了星舰第五次试飞的许可证,还顺手批准了“星舰”第六次试飞的任务计划。批准报告里说明,星舰满足亚轨道测试飞行的一切要求。
相比第四次试飞,星舰这次最大的亮点和看点还是用机械臂夹住助推器实现空中回收。也就是使用名为“机械哥斯拉”的机械臂帮助超重型助推器稳定在发射架上。
马斯克表示,这是“迄今为止人类制造的最大、推力最强的飞行物体,其推力是土星五号火箭的两倍多。”
不少网友把机械臂称为“筷子塔”,其实就是来形容要用筷子夹苍蝇一样的功力才能实现这个奇迹。
个人认为,星舰的第四次试飞基本将一些短板问题都解决了,这次飞行测试之前,星舰、超重和发射塔的软硬件都进行了大升级,迭代速度还是很明显的,至于成功率还可能是“不完全的成功或者失败”。
这次使用“筷子塔”进行超级重型助推器的捕获回收其实很大胆,万一夹不住就要比溅落在墨西哥湾危险得多。
使用航天基建捕获返回的助推器,这一方式在航空航天历史上尚无先例,展现了大胆的创新思维和探索精神,虽然风险很大,但是也极具马斯克的创新特色。
我们都知道“星舰”火箭总长约达 120 米,直径约为 9 米。它主要由两部分构成,其一为超级重型助推器,担当着第一级的重要使命;其二是“星舰”飞船。第五次发射其实就真的在检验两级火箭均具备重复使用的特性。因此我们在关注的时候,可以仔细看看“筷子塔”的表现。
除此之外,星舰第五次试飞还有几个看点:
第一,热分离;也就是发射后助推器和上级火箭分离,去年第一次和第二次试飞的时候,热分离前后都以爆炸而告终。
今年3月第三次试飞获得了成功,但是助推器在尝试着陆点火后意外解体,飞船再入大气层时失联。6月份时终于实现了热分离的完整成功。
第二,环形分离;经过热分离之后,助推器在尝试着陆点火后意外解体,飞船再入大气层时失联。
上级火箭的六个猛禽发动机启动,继续推进;同时,助推器的33个猛禽发动机全部启动,调整状态,开始实施助推器的墨西哥湾溅落。星舰完成了一二级分离。
第三,助推器回收;第四,溅落;如果这次助推器通过“筷子塔”回收成功,火箭成功溅落就算是100%成功了,但是相比第四次试飞,两者都增加了难度,尤其是火箭进入测试轨道之后,还要模拟“在轨加油”、“在轨部署载荷”的动作,又给星舰的试飞增加了很多不确定性。
总之,这次FAA出奇地迅速,背后到底是什么推动我们不得而知,但是希望马斯克能够成功吧,毕竟美国登月也好,探火也好,还等着老马的火箭呢,“星舰”一日不成功,NASA就有理由说是老马不给力。
现在的NASA全靠马斯克长脸,其他真的不给力了,FAA也必须考虑这个问题。

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