在与身处“内华达”号舰内控制中心(这里位于舰体内部的深处)的托马斯少校取得联系后,拉夫立即详细的通报了舰桥的情况。他代替托马斯向全舰发出了突围的命令,并在舰桥内做着准备。托马斯则全身心地投入了为纠正“内华达”号的侧倾而与涌入的海水展开的斗争,并将救火队派往全舰各处起火点,并命令引擎室做好启航的准备。拉夫向托马斯提出建议,由托马斯负责处理舰体内部的事务,而由他处理甲板上的事务。由于战舰已经受损并且失去了部分动力,托马斯欣然同意了这个分工方法。 然而,“内华达”号可以用于逃离的时间已经不多了。“亚利桑那”号上的火舌此时正沿着海面上漂浮的燃油朝“内华达”号的舰首扑来。尽管陶西格在左舷炮兵射击指挥官 T·H·泰勒少尉的协助下组织了英勇的对空防御,但在8时25分仍有两至三枚炸弹命中了“内华达”号。与此同时,舰桥里的拉夫上尉突然听到一个微弱的声音喊着,“让我进来,让我进来'。 拉夫打开了通往舰桥外侧飞翼的舱门,但没有看到人影,当他迷惑的返回舰桥时,他再一次听见了那个声音,这一次拉夫和塞德波里发现声音是来自甲板下面,于是他们举起甲板隔栅并打开了连接通道的舱门,他们发现原来是托马斯在下面,他从控制站沿狭窄的通道向上爬行了80英尺来到了舰桥。战舰现有的损坏让他确信,“内华达”号必须迅速开始尝试冲向外海,否则这艘军舰必将被敌机击沉在港湾里。由于此前托马斯已经在尽可能的范围内稳定了战舰的伤情,因此,这艘战舰现在已经可以起航,不然她就再也没有这样的机会了。拉夫和塞德波里向托马斯作了简要的汇报,15分钟内,“内华达”号就驶离了8号码头。 ![]() 烟雾滚滚的的“内华达”号正在离开8号码头。注意悬挂着国旗的这边是舰艉 完全是出于运气,托马斯选择的起航时间恰到好处。8时25 分至8时40是日军两个攻击波次之间的空隙。随着引擎的发动和舵机的正常试用,托马斯命令“内华达”号启航。负责到岸上的系泊处砍断绳索的是由首席水手长埃德温.希尔率领的一组水兵。虽然“亚利桑那”号蔓延的火势、日机的扫射和以及从空中坠落的射向日机的高射炮炮弹给这次行动造成了一些阻碍,但希尔和他的小组还是迅速解开了束缚“内华达”号的缆绳,他们随后从岸上跃入充满危险的海中,并最终安全游回“内华达”号。 为了在没有辅助船只提供助力的情况下将这艘29000吨的战舰开出港湾,托马斯、拉夫和塞德波里现在开始困难的操纵着战舰在港湾里做着机动。在拉夫的记忆中,这艘战舰在离港时,通常需要耗费两个小时才能让舰上的六部锅炉全都运转起来,除此之外,还需要几艘拖船、一名港区平民领航员、一名舰上领航员和舰长共同协作这艘战舰才能启航。但是现在,这艘已经舰身进水并且燃烧着大火的战舰将在只具备三个条件的情况下就冒着敌人的攻击驶离海港。拉夫认为这样做成功地希望很渺茫。此时,由托马斯负责驾船,拉夫负责导航,而由塞德波里操作船舵的“内华达”号缓缓的退出了它的锚地。拉夫以福特岛为参照物校正了航标,并将坐标通报给托马斯,剩下的就看驾驶者的本领了。 当“内华达”号笔直的朝南部海峡驶去的时候,拉夫被眼前出现的战列舰锚泊地惨烈的景象震惊了。“亚利桑那”号正燃烧着熊熊大火,这便得“内华达”号操作右舷高炮的水兵们不得不用自己的身体将炮弹与热浪隔开。甲板上的水兵正试图将一个绳索抛向海中的三名水兵。这三个被救起来的已经浑身湿透并且满身油污的水兵在上舰后顾不上休息,立即冲向了离他们最近的一个5 英寸高炮炮位,开始协助那里的水兵操炮射击。几名拉夫在美国海军学院时的同学当时正在“亚利桑那”号上服役,他现在只能期望他们当中有人能从这次灾难中幸存下来。 接着映人眼帘的是“西弗吉尼亚”号。虽然她已被几枚鱼雷击中,但得益于迅速的堵漏作业,此时该舰正平稳的搁浅在海边的淤泥里。而“内华达”号的同级姐妹舰“俄克拉荷马”号当时已经倾覆,舰上的许多官兵被困在了舰体里。“田纳西”号和“马里兰”号由于被系泊在队列的内侧,因而躲过了日机的鱼雷攻击。然而,这两艘军舰上也都被俯冲轰炸机投下的炸弹命中而冒出了浓烟。最后,“内华达”号缓缓驶过了整个舰队的旗舰“加利福尼亚”号。巨大的火焰笼罩了“加利福尼亚”号全舰,该舰也已经搁浅在浅海中。 ![]() 笼罩在旁边的“亚利桑那”号飘过来的巨大黑色烟云下的“西弗吉尼亚”号和“田纳西”号 “内华达”号于9时整驶离了战列舰锚泊区。此时在该舰前方出现了“涡轮”号挖泥船,该船的输泥管正连接在福特岛上。即使是在平时,让体积如此庞大的战列舰在挖泥船和1010号码头之间的狭窄空间里机动也是一件很有挑战性的事。此时,港湾里暂时的平静又被打破了,第二波日本战机开始陆续到达。日机对“内华达”号的攻击变得更加猛烈,由舵手塞德波里军士操作“内华达”号完成的一系列“真正曲折的航行和急转弯',使“内华达”号规避了日机的攻击并且绕开了拦路的挖泥船。 原本用于攻击“宾夕法尼亚”号的日机现在都转而开始攻击“内华达”号。如果他们在此刻击沉“内华达”号的话,这艘军舰将堵住南部海峡,如果运气再好点的话,这艘军舰将堵住距离医院海角不远的主海峡航道达几个月之久。尽管“内华达”号上的炮手竭尽所能的向空中发射着密集的拦阻弹幕,但爱知 D3AI'99舰爆”俯冲轰炸机投下的炸弹还是多次命中了这艘战舰。 ![]() 从福特岛东面对岸的海军码头拍摄到的“内华达”号,她已经驶离了燃烧中的战列舰队列,来到了南部海峡 舰上的炮手遭受了惨重的伤亡,四散飞舞的弹片掠过了甲板并且爆炸引起的火焰还引爆了舰上的弹药。曾经在炮位负责军官赶到之前一直在炮位上代理指挥的A.索拉尔下士就被榴霰弹击倒在地。6号炮位的指挥官一等兵 W·F·纽多夫 也战死在自己的岗位上。大多数炸弹都落在了前半段舰身,将整个舰首变成了一片屠宰场。拉夫、托马斯和塞德波里则继续坚守在岗位上。“日本人的炸弹仿佛将要把战舰上的一切都震碎',拉夫回忆说,“我的双腿在不停的震荡中被撞得伤痕累累'。 尽管如此,舰桥上的军官仍希望能够让这艘战舰驶入大海。但舰上的军官们突然接到了来自海军中将派伊的信号,他命令“内华达”号不要离开海港,因为有报告称敌军的潜艇正在港外出没。根据当前的航线再结合本舰已经受到的损伤,托马斯和拉夫顺势决定将舰首插入医院海角的淤泥中以防止这艘战舰沉没在海峡里。在舰艏爆炸的炸弹已经将那里的起锚机毁坏,并且杀死了许多甲板上的舰员,包括水手长希尔在内,他被炸弹的冲击波抛到了船舷外面。由于希尔的阵亡,也使得这艘战舰在搁浅后很可能由于无人操作起锚机而无法被固定在岸边。 幸运的是,拉夫仍能够和站在舰艉起锚机旁的水手长的助手保持通话联系。大火已经包围了指挥塔,随时可能切断拉夫的退路,因此,拉夫必须尽可能快地实施计划。一名不顾危险身处开阔舰艉的年轻水兵保证他会在那里等待拉夫挥动他的帽子-- 这是让人放下锚链的信号。当军舰驶出海峡,来到第24号浮标和YFD-2号浮式干船坞之间的时候,拉夫迅速下令让引擎全速倒转,然后立即来到舰桥旁边的平台,开始在栏杆外挥舞他的军帽,随着阵哗啦啦的声音和飞扬的铁锈,舰艉的锚链被投入海中并稳稳地固定在海底。9时10分,“内华达”号停在了医院海角。 托马斯随即将全部精力放在了军舰的损管上,而拉夫则赶往舰艉以评估上层建筑的状况。五分钟后,他遇到了刚刚登上后甲板的斯坎兰德舰长。这位舰长在第一批炸弹在珍珠港爆炸时就立即冲出了位于火奴鲁鲁岛的家,他在混乱的街道上拼命挤出了道路并在港区征用了一艘汽艇,随后用它在港湾里找到了自己掌管的这艘军舰。 随着日军第二波机群的离去,灭火和堵漏成为了舰上最为重要的工作。弗隆上将派出的几艘消防船来到了“内华达”号旁边,它们开始用水龙带向军舰上的着火点喷水,此时舰体中部已经几乎全都被大火笼罩了。曾经一度只有消防船可以用于抑制舰上的火势,因为“内华达”号上的消防用水管都已断裂。托马斯命令他的损管队立即焊接或修补好舰上最为重要的一条消防管道。 ![]() 首席水手长埃德温·希尔,勇敢地带领水手上岸解开缆绳使“内华达”号得以起航,他因此荣获美国海军荣誉勋章 在命令拉夫前去向基梅尔上将通报“内华达”号当前形势后,斯坎兰德舰长前往舰艏寻找托马斯,而拉夫则搭乘斯坎兰德来时乘坐的汽艇回去汇报。当这位舰长在战舰上冒着浓烟在残骸中寻找着前进道路时,拉夫在汽艇上又一次见到了“亚利桑那”号,这艘战舰此时的火势仍和他们半个小时之前经过她的时候一样凶猛。“加利福尼亚”号的火势也没有减弱。停泊在YFD-2号浮式干船坞的驱逐舰“肖”号也已被一片浓烟遮蔽。这艘驱逐舰的前弹药舱在“内华达”号搁浅后不久即发生了爆炸。拉夫随后看到,珍珠港周围的几个主要机场都正向天空喷吐着大量的黑色烟柱。甚至那些海拔很低的机场也在日军的空袭中被完全毁坏了。 由于日军的空袭已经结束,“内华达”号上的炮手们都加入了拯救战舰的行动。浑身大汗,满脸被烟火熏黑的水兵们在与大火的搏斗中渐渐的占据了上风。每一名军官和水兵都要确保各自所在区域的安全。泰勒少尉从他的火炮射击指挥点爬了下来,将灭火队领到了左舷火炮所在的那层甲板。由于耳膜在爆炸中被震裂,泰勒只能用手势让灭火队明白,必须立即向那些已经热得发红即将爆炸的弹药箱上喷洒海水。 要说服受重伤的陶西格少尉撤离军舰是一件相当困难的事。他的手下最终好不容易才让他离开了他的岗位,他曾经不顾伤势坚持在那里指挥战斗。现在大火已经吞噬了整个上层建筑,阻断了通往右舷火炮指挥站的扶梯。热心的水兵们做了一条绳索将陶西格的担架直接降到了甲板上。当急救队员们开始处理这位年轻少尉的伤势时,他的意识仍很清醒并且思维连贯。 由于没有用舰艏锚将舰身牢牢固定,“内华达”号还是很可能会滑回海中并堵住南部海峡。10时35分,随着舰上的破口处被成功封堵,斯坎兰德舰长准备将“内华达”号移往更为安全的地点,以确保海峡航道的畅通。两艘拖船用力在船尾推顶直到“内华达”号的舰艏摆脱淤泥的束缚,接着这两艘拖船陪伴着这艘战列舰经过海峡来到怀皮奥海角,该舰于10时45分在这里固定住了从舰艉部抛下的第一根绳索。“内华达”号在这里一直“坐沉”到1942年2月,她随后被拖曳到修理船坞,并在完成修理后再次加入现役。 ![]() 从福特岛空军基地位置拍摄的“内华达”号,前景是“反嘴鸥”号炮艇,“内华达”号已经成功地避开了这个障碍 与此同时,拉夫来到了太平洋舰队总司令的指挥部,他发现一名情绪忧郁的参谋军官正在筛选现有攻击预案的详细资料,试图从中找到一个可以用于立即报复日本人的方法。基梅尔上将亲自询问了拉夫,尽管上将竭力保持平静的举止,但拉夫还是可以明显感觉到上将此刻内心的痛苦。汇报完毕的拉夫刚刚回到“内华达”号上,斯坎兰德舰长又立即让他返回司令部报告本舰初步的战损评估结果。至少有一枚鱼雷和五颗炸弹命中了“内华达”号,并且命中部位集中在舰艏。大量的近失弹进一步加剧了舰体的损伤。战舰的引擎舱已被水淹没,锅炉和大量蒸汽管道中都沉积了海盐。一些顽固的起火点此时仍在燃烧,直到下午6时30分才被扑灭。 就这样,拉夫在司令部和“内华达”号之间往返穿梭了多次。作为斯坎兰德舰长在岸上的代表,拉夫还为战舰和舰员组织了大量必要的后勤支授。更为重要的是,他让那些需要治疗的舰员尽可能快地得到了妥善的医治。对伤员的救助被放在了一切工作的首位,他们被迅速运往“安慰”号医疗船或岸上基地的医院。陶西格少尉是第一批乘坐小艇离开的伤员之一。这次负伤让他失去了左腿,并且在整个战争期间一直呆在医院里。 由于战舰受损严重,拉夫在岸上基地的露天剧院为舰员们搭建了临时宿舍。斯坎兰德舰长只在舰上留下了必要的人手,这些人负责防止舰上再次起火并对舰上的关键部位进行维修以保持起码的自卫能力。托马斯也留在舰上指挥上述工作。事实上,斯坎兰德舰长也在战后提交的报告中高度赞扬了海军预备役军官托马斯,这不仅是因为他在军舰遭受日机攻击时候熟练地指挥了全舰官兵,而且还因为他在维修舰船中付出的卓越努力。空袭结束两天后,由于连续不停的工作,托马斯几乎病倒在地。 ![]() 从“内华达”号的舰艉向前看,可以看到许多炸弹造成的损害 当夜幕降临的时候,拉夫上尉与舰员们一同住在露天剧院里搭建的临时兵营中。已经筋疲力尽的他盯着夜空,回忆着几个小时前降临这个热带天堂的一幕幕可怕景象。他的朋友们战死了,“内华达”号搁浅在海港里,他和夫人对战争的忧虑已经变成了残酷的现实。在黑暗中,这令人绝望的一天终于结束了。 不过毫无疑问的是,日本人的噩梦也会很快到来!(完) |
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