压缩机出现故障，基本上是这几点原因....

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压缩机故障问题，究其根本，多由以下几个原因引起：液压缩、缺氟运转、回油不良、真空运转以及系统清洁度不良。

一、液压缩

现象分析：当液态冷媒进入压缩机时，会产生液压缩现象，导致动静盘涡卷破碎。液态冷媒因不可压缩性，在压缩机腔内对涡卷施加极大的横向剪切力，造成动静盘涡卷破碎，进而使压缩机卡死。此外，破碎的碎片若落到电机上，还会引起电机短路烧毁。

原因分析：

• 系统蒸发器侧风机不转或管路堵塞。
• 维修或安装时充填冷媒过多。

对策：调整冷媒量至适当水平。确保压缩机下部装有加热带且通电正常，特别是在长期放置或环境温度较低的情况下，启动空调前需预热6小时。

二、缺氟运转

现象分析：压缩机在缺氟运转时，动静盘中心部温度会升高。当温度达到一定程度时，会导致端密封圈熔化，其融化物粘在动静盘间，增加动静盘的摩擦力。严重时，动静盘会卡死或破裂，电机温度也会上升，造成保护器频繁动作，甚至失效，电机烧毁。此外，O形圈的碳化还会造成高低压失效，压机通电启动时排气压力小。

原因分析：

• 空调系统中缺氟或充氟不足。
• 安装不良，系统接头处泄漏。

对策：

• 确保空调系统内的冷媒量充足。
• 安装后检查各管接头和焊接处是否泄漏。
• 系统中加装低压保护器。

三、回油不良

现象分析：系统回油不良（缺油）时，压缩机无法将足够的油输送到各润滑部位。这会使各润滑部位的摩擦依次加剧，尤其是最上部的动盘轴套与曲轴柄销，因其受力是下部另两个润滑部位的若干倍。摩擦导致动盘轴套发热，最终烧毁甚至卡死。严重时，轴套会严重磨损并破碎，电机温度升高，保护器频繁动作直至失效，持续的大电流加在失去保护的压机上，引起电机绕组烧毁。

原因分析：

• 压缩机方面：油路堵塞、无吸油片、出厂时油量充填不足。
• 系统方面：毛细管堵塞、储液筒内回油孔不通或孔的大小不合适、进出口接反等。

安装方面：管路没有回油弯、管路中隐藏硬折弯、管路穿墙时异物进入或管路过长且高度差过高时未给系统追加适量冷冻机油和冷媒。使用方面，系统泄漏导致缺油、频繁除霜等。安装时注意在管路中设置回油弯，改善回油环境。管路较长、内外机落差较大时，给系统追加适量的冷冻机油和冷媒。

四、真空运转

现象分析：压缩机真空运转时，动静盘中心部温度迅速升高，压缩机端密封圈熔化后导致压缩气体内漏，排气压力小。涡卷受热膨胀，动盘与支架面产生硬摩擦，严重时压缩机卡死。

原因分析：收氟时间过长，压缩机在低于0Pa条件下运转。建议收氟时将压力值设置在0.05Mpa，低于此值时立即停止收氟。

对策：

• 严格控制收氟时间和压力值。
• 禁止将压缩机用作抽真空泵。
• 系统安装调试时仔细检查截止阀和冷媒量。

五、系统清洁度不良

现象分析：制冷压缩机出现抱轴、绝缘不良、铜镀等现象。

原因分析：焊接时杂物、水锈及水分等进入系统，与制冷剂或冷冻油接触产生化学反应，使压缩机内部电动机的绝缘劣化。若进入供油系统，会使可动部分粘着，发生抱轴现象。安装时管道保养不当，异物进入管道。

对策：

• 焊接配管时确保在纯度为99.8%以上的氮气流动中进行，氮气流量以肌肤可感知为宜（流动氮气压力0.02Mpa）。
• 施工过程中对每根管末端进行封口。
• 管路焊接过程中对管道进行分段吹洗（使用0.5MPa的氮气）。
• 规范抽真空、焊接等操作流程。