作者|Daniel团队 导语:活鱼运输是一项复杂而精细的工作,需要精心规划并运用专门的技术来确保动物的生存和福祉。无论是将水族馆的鱼转移到新家、运送珍贵的标本用于研究,还是分发鱼类用于水产养殖或消费,了解如何安全有效地运输活鱼都至关重要。 ![]() 用于运输活鱼的卡车模拟。 活鱼运输是一项复杂而精细的工作,需要精心规划并运用专门的技术来确保动物的生存和福祉。无论是将水族馆的鱼转移到新家、运送珍贵的标本用于研究,还是分发鱼类用于水产养殖或消费,了解如何安全有效地运输活鱼都至关重要。 本文探讨活鱼运输的各种方法、容器和基本注意事项,涵盖小规模水族馆鱼类运输和水产养殖业的大规模物流操作。 活鱼运输:物流与动物福利之间的平衡运输活鱼并不像将动物装进集装箱并运输那么简单。它需要深入了解鱼类的生理、水质、温度控制和压力管理。主要目标是在整个旅程中尽量减少压力并保持最佳环境条件。 活鱼对环境变化高度敏感。氧气水平、水温和压力等因素会显著影响它们的生存。适当的运输可确保鱼在运输过程中保持健康并尽量减少压力。 在这方面,活鱼运输方法的选择、使用的容器类型以及采取的预防措施会对鱼到达目的地时的存活率和健康状况产生重大影响。 活鱼运输中的挑战和风险运输活鱼面临几个挑战,包括:
活鱼运输的生化效应虽然活鱼运输必不可少,但也会给水生生物带来各种压力,如物理干扰、水质变化和处理。相关研究报告称,压力会引发鱼类的一系列生化反应,包括活性氧 (ROS) 增加导致氧化应激、皮质醇等应激激素的分泌以及代谢途径改变以满足增加的能量需求。 观察发现,在杂交石斑鱼( Epinephelus fuscoguttatus♀ × Epinephelus lanceolatus♂ )标本运输48小时的过程中,运输组的总氨氮(TAN)、超氧化物歧化酶(SOD)、过氧化氢酶(CAT)、谷胱甘肽过氧化物酶(GSH-PX)、丙二醛(MDA)含量与对照组相比显著增加。 活鱼运输成功的关键因素在深入研究具体方法之前,必须了解影响活鱼运输成功的关键因素。成功取决于几个关键参数,包括鱼密度、运输距离、鱼大小以及氧气 (O₂)、氨和温度的变化。 水质管理保持适当的水质至关重要。这包括适当水平的溶解氧、pH 值、氨、亚硝酸盐和硝酸盐。运输过程中代谢废物的积累对鱼类可能是致命的。Ben -Asher 等人 (2024)证明了离子吸附材料、六氰基铁酸锌 (Zn-HCF) 包覆的聚醚砜 (PES) 颗粒在控制活体水产养殖物种(如金头鲷 ( Sparus aurata ) 和可食用棕蟹 ( Cancer pagurus ))湿式运输过程中总氨氮 (TAN) 浓度方面的有效性。 溶解氧合成鱼需要氧气才能呼吸。确保充足的氧气供应至关重要,尤其是在长途运输或运输大量鱼时。研究人员强调,提供足够的溶解氧是保证商业规格鱼在运输过程中存活的最重要因素。 温度水温必须保持在运输鱼类的最佳范围内。突然的温度波动会导致压力和疾病。研究人员强调,温度每小时上升幅度不应超过 5°C,对于热带和亚热带物种,最好将温度保持在 12-15°C 之间。 压力运输本身就给鱼类带来压力。运动、振动、拥挤和黑暗都会导致压力。尽量减少压力对于生存至关重要。 放养密度集装箱中运输的鱼的数量必须与集装箱大小和运输时间相适应。过度拥挤会消耗氧气并增加废物堆积。例如,研究人员指出,在约 10°C 的温度下,将幼年虹鳟鱼 ( Oncorhynchus mykiss ) 放入装有超氧水的塑料袋中,以 230 g/L的放养密度进行活体运输被认为是安全的,运输时间为 10 小时。 行程时长旅途越长,保持最佳状态的挑战就越大。长途旅行必须采取额外的预防措施。 适应一旦鱼到达目的地,它们必须逐渐适应新的水域条件,以防止受到休克。 减少运输过程中鱼类压力的策略根据科学文献,有几种关键策略可以减少运输过程中鱼类的压力。这些包括: 1.运输前让鱼适应环境逐步为鱼做好运输准备可以帮助减少压力的影响。 2.优化运输条件这需要仔细控制水温和氧气水平等因素,以使其保持在适合运输物种的范围内。建议逐渐降低水温以降低代谢率、氧气消耗和氨的产生。然而,这必须谨慎进行,以避免突然的温度变化造成额外的压力。考虑到鱼的重量和水温等因素会影响它们的氧气消耗,确保足够的溶解氧水平也至关重要。 3.使用减轻压力的化合物使用抗氧化剂和皮质类固醇阻滞剂等物质已显示出减轻压力引起的生化变化的前景。 4.尽量减少搬运和装载过程中的空气暴露空气暴露,特别是在装载到运输罐时,被认为是一种高度紧张的事件,特别是对于鲑鱼而言。建议使用诸如设计用于保持鱼浸没的转移铲和鱼喷射泵之类的设备,这些设备对它们的健康更安全。 5.谨慎管理装载能力单个集装箱运输的鱼的数量必须与水质、鱼种和鱼的大小相适应。建议减少放养密度,尤其是长途运输。 6.监测并维持足够的溶解氧水平在整个运输过程中系统地监测氧气水平至关重要。必须考虑到鱼利用氧气的能力会受到水温、pH 值和代谢副产物的影响。同样重要的是要注意,压力会显著增加鱼的需氧量。 活鱼运输添加剂的使用1.盐盐在鱼类运输中被广泛使用,可以改善淡水鱼的电解质平衡,缓解应激反应,促进健康,预防疾病。然而,其有效性因物种、鱼的大小、运输方式和持续时间以及所用浓度而异。 研究人员发现,每升水中添加 5 克盐可显著改善运输 5 小时的尼罗罗非鱼 ( Oreochromis niloticus ) 的皮肤健康状况。同样,相关研究人员报告称,5 毫克/升丁香油( Syzygium aromaum ) 与 3 克/升盐相结合是运输鲤鱼 ( Cyprinus carpio ) 的理想组合。 然而,相关研究人员报告称,鲶形目鱼类对高盐浓度的耐受性似乎低于脂鲤目和鲤形目鱼类。他们指出,0.5 g/L 至 8 g/L 的盐浓度已用于运输各种淡水鱼类。 2.麻醉药麻醉剂可以减轻运输和处理过程中的压力,改善动物福利,降低发病率和死亡率。相关研究人员提到了几种合成麻醉剂(MS-222、苯佐卡因、利多卡因、甲咪咪酯、丙泊酚)和天然麻醉剂(来自各种植物的精油,如丁香、白花蛇舌草、罗勒等),这些麻醉剂已在鱼类运输中进行了测试。 最佳麻醉剂的选择取决于其可用性、成本和运输物种的最佳浓度。例如,有研究人员建议在运输幼年虹鳟鱼时使用丁香油(40 µL/L,持续 2-3 分钟)进行轻度镇静。 建议在水中添加5 mg/L的苯佐卡因或10 mg/L的丁香酚,以减少巴沙鱼( Pangasianodon hypophthalmus )在运输过程中的氨排泄。 研究人员认为,丙泊酚是 MS-222 的一种有前途的替代品,可用于在模拟运输过程中对尼罗罗非鱼进行镇静,因为它可以减少与压力相关的反应,而不会损害健康、福利或鱼片质量。 相关研究人员研究了罗勒精油(EOOB)和生姜提取物(GE)在珠带石斑鱼运输过程中的作用,发现浓度为10 mg/L 的 EOOB 和 6 mg/L 的 GE 降低了总氨氮(TAN)、溶解氧(DO)、水体 pH 值、血糖(GLU)、皮质醇(COR)、肝脏超氧化物歧化酶(SOD)、过氧化氢酶(CAT)、丙二醛(MDA)和谷胱甘肽过氧化物酶(GPX)。
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