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主讲：赛艇队长 策划：赛艇队长 责编：马戏团长 全文约3000字 阅读需要8分钟 
两者联系在一起，不免令吃瓜群众浮想联翩。不过，事后调查证实这辆起火的豪车不过是悬挂俄国家杜马牌照的短轴距轿车。这么一想就明白了，大帝什么档次，人家一般都坐长轴豪华防弹专车，这短轴车怎么看都不是大帝的座驾。这则消息被辟谣后，属实让人失望。 说起来，如果行刺一国元首，的确在他出行之路上展开刺杀的成功率更高，虽然他们在路上也会有层层防护，但比起平时待在深宫大院，固若金汤的地堡里还是差了很多，而且在君主出行时一般都是坐在车内，目标的活动范围比较固定，在移动过程里非常容易出现防卫漏洞，这也就给了刺客机会。  而为了安全起见，君主的车队中有时候会安排一模一样的副车以干扰刺客，比如张良刺杀秦始皇就因为大锤砸碎的是副车而导致行动失败，由此证明安排副车的重要性，此后在君主车队里安排副车的习惯也被延续下来。哪怕到了民国时期，这些副车仍然起到了扰乱刺客判断的作用。  ◇ 图为宗社党核心成员（左起）荫昌、载振、载洵、铁良、载涛、载润（不确定）、未知、谭学衡 1916年，一些日本浪人联系退居东北的满清宗社党成员（详见：宗社党：我大清药丸！日本人：吾有一计，可兴满洲！| 循迹晓讲），准备实施“满蒙独立运动”，他们的计划是在奉天督军张作霖出行的过程中对他进行暗杀，然后宗社党成员趁着群龙无首之际控制奉天各关键部门，并宣布满蒙独立。不过，张作霖事先知道了这一情报，为保险起见，他准备了5辆一模一样的马车，安排他和4位手下一同乘坐，于是到了计划行动的这一天，刺客们看见张大帅的车队全傻了，实在分不清哪辆车坐的是真张作霖，只得向领头的那辆扔了颗炸弹，只期望撞大运，正好炸到张作霖。结果，他们运气实在太差，张大帅的车在后面，老张听到爆炸声后立刻滚下马车，翻身跳上一匹马加速狂奔赶回帅府捡了条命。 事后张作霖仍然感到心有余悸，于是特意从美国进口了一辆装甲轿车成为自己的座驾，并在出门坐的专列上也全都加装上装甲，只是这么做也没换回他的安全，车倒是带装甲了，但是架不住日本人直接炸铁路，当然这都是后话。 相比之下欧洲似乎就没有准备副车的传统，这使得欧洲的君主们更容易遭到刺杀，而且如果一次刺杀不成功，下次刺杀都会让君主离死亡更近一步。  1799年，拿破仑当选第一执政后，一开始受到保王党大力支持，后来拿破仑和保王党成员的关系出现了裂痕，随着拿破仑称帝的野心逐渐显露，保王党也开始了对拿破仑展开暗杀行动。1800年，平安夜，拿破仑携全家去看剧，这时候在车队的必经之路上横着一辆马车，眼见拦了执政大人车驾，卫兵们把马车挪开，车夫则赶着拿破仑御辇继续前进，就在御辇经过马车的瞬间，刺客点着了马车上的炸药。所幸刺客把炸药引信做长了，爆炸的时候拿破仑御辇已经离开了爆炸核心区，因而只是造成马车玻璃被震碎，拿破仑本人并没有受伤。 事后拿破仑得知是保王党的暗杀计划，在全国展开了一场针对保王党的搜捕，一些温和的保王党也被缉捕处决，至此拿破仑和保王派的梁子算是结下了，再无和解的可能，而干完这些事后，拿破仑的权力野心再也无处限制，最终走上了称帝之路。  ◇ 图为沙皇亚历山大二世遇刺现场复原画 相比之下几十年后的沙皇亚历山大二世就没那么幸运了，和拿破仑一样，沙俄君主也喜欢乘坐着奢华扎眼的马车出行，且没有副车进行干扰。1881年3月1日，刺客朝着沙皇车队投掷炸弹，结果仅仅炸死炸伤了沙皇的卫兵和车夫。亚历山大二世不像张作霖上马就跑，而是为了体现沙皇勇敢且体恤下属，不顾左右劝阻执意下车查看卫兵的伤势。就在这时，刺客投掷的第二枚炸弹在他脚下爆炸，亚历山大二世双腿被炸断，最后这位沙皇死于失血过多。  ◇ 图为法国秘密军（OAS）在墙壁上的斩首戴高乐的宣传涂鸦 虽说各国君主在这个问题上吃了很多亏，但此后还是没人提出给首脑的车队设副车，哪怕是枪械技术突飞猛进的冷战时期，人们也没有这一观念。以至于戴高乐都差点在车上遭了毒手，在上世纪60年代，不甘心丧失殖民地的法国在北 非和阿尔及利亚独立势力打仗，旷日持久的战争让双方都损失惨重，因此等到 戴高乐上台执政后，就发出和平解决两国问题的呼声，此后阿尔及利亚独立只是时间关系。一些在阿尔及利亚浴血奋战的法国军人感觉被戴高乐抛弃，他们组织一个叫法国秘密军的组织，不断对戴高乐展开斩首行动。 1962年8月的一天，戴高乐的座驾从爱丽舍宫驶出，这个情报立刻落进了刺客手中，当天晚上刺客们拿着冲锋枪埋伏在道路两侧等待戴高乐回宫，等到戴高乐等到汽车经过时，对着戴高乐的座驾打出了100多发子弹，戴高乐有两位骑摩托车的警卫在枪战中中弹身亡，座驾则中弹几十发，至少两个轮胎被打爆，后车窗玻璃被击碎。然而凭借着司机的沉着表现和高超技术，加上车辆优良的悬挂系统，这辆车居然在双爆胎的情况下还能高速飙车驶离现场，把总统夫妇安全送抵机场。  当时戴高乐选用的座驾是雪铁龙，这一惊险经历也成为了雪铁龙最好的宣传故事，而拯救总统的这段往事，日后也让雪铁龙免除了被出售给外人的尴尬。1970年代末，雪铁龙因为经营不善负债累累面临破产，当时法国政府有心将它们出售给意大利菲亚特集团，而不甘被邻国并购的雪铁龙公司派出说客四处演讲，说“戴高乐将军欠雪铁龙一条命，这份恩情利滚利，世世代代还不完”，终于打动了相关人士，最后是由法国品牌标致收购，也就是今天的标致雪铁龙。 不过，戴高乐遇刺的遭遇并没有引发美国人的警觉，美国总统的车队不但不为总统座驾提供副车，还允许总统拆掉防弹玻璃方便亲近群众，1963年肯尼迪为了与市民互动，并且让市民一睹第一夫人的芳容，临时去掉了防弹罩，结果让他直接死在了凶手的枪口之下，从那之后，美国总统再没有乘坐敞篷车习惯。  ◇ 图为肯尼迪总统遇刺瞬间 肯尼迪的遇刺算是给全世界的安保人员都敲响了警钟，此后基本上世界各国都加大了安保力度，尤其是在车队的保护上更是尤为重视。拿美国总统的车队来说，除了会给总统座驾提供一模一样的副车外，每次出行还会有四五十辆车和近百名人员护航。 *本文首发于「循迹晓讲」公众号 未经授权 不得转载 *配图源于网络，若有侵权，后台联系删除 （END） |
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