 全文共1083字，阅读大约需要3分钟 奔驰大G最近他们推出了名为"比80年代更硬核"的限量版越野车，限量发售全球只有460台，分柴油版的G450d和汽油版的G500两种选择。  其实去年这车就以概念车身份亮过相，现在终于要正式开卖了。要说现在豪车市场有多卷？看看奔驰这波操作就知道，经典硬派越野车都开始玩限量联名款了。 经典复刻，细节控狂喜 这台特别版G级是向自家经典车型280GE致敬的产物，车漆可选龙舌兰绿、奶油白、科罗拉多米色，全是80年代最火的颜色。  前脸圆形大灯套着黑色防护罩，转向灯做成了老式灯泡的琥珀色，连发动机盖上的三叉星徽都换成了初代扁平款式，后备胎罩还刻着1980年代同款金属徽章。  最戳情怀的是那些“小心机”：前门踏板上激光雕刻着奥地利舍克尔山地形图——这座海拔1445米、坡度60%的险峰是奔驰虐车专用测试场。 越野配置拉满，比初代猛十倍 别看长得像老古董，越野性能可比初代强了不止一个量级，标配三把机械差速锁、低速越野挡、全地形轮胎，底盘离地间隙241mm，能轻松爬上45度陡坡，涉水深度直接拉到700mm。  新增“林道/岩石/沙地”三种越野模式，悬挂会自动调节软硬，连方向盘转向力度都会跟着变——开岩石模式时方向盘重得像拧钢筋，沙地模式又轻得像打游戏机，这才是真智能越野。 奔驰还玩了个黑科技：按下中控台的“数字越野座舱”键，双12.3英寸大屏立刻变身专业仪表——左边显示海拔、气压、指南针，右边实时呈现前轮转向角度和差速锁状态，车头摄像头还能把引擎盖底下的路面投到屏幕上，彻底消除盲区。 混动心脏+西装暴徒 搭载3.0T直六双涡轮增压+48V轻混，最大443马力，零百加速5.5秒。虽然比普通G550慢了0.2秒，但越野车谁拼红绿灯？  这套动力最骚的操作是“电动辅助增压”——深踩油门时电机会瞬间给涡轮续命，在奥地利雪山实测时，爬45度冰坡全程无动力迟滞，比老款V8更跟脚。 变速箱也暗藏玄机：9AT在公路是优雅西装男，挂上低速挡秒变硬汉——分动箱把扭矩放大2.93倍，德国媒体试驾时，靠这个功能单轮悬空照样爬上湿滑岩壁。 内饰玩混搭，赛博朋克照进现实 坐进车里瞬间穿越：座椅用着80年代同款鸽灰色格子布，副驾扶手刻着“STRONGER THAN THE 80S”鎏金铭文，中控台嵌着“1/460”限量编号牌。  但一抬头就是科幻现场——双联屏支持AR实景导航，柏林之声音响带杜比全景声，无线充电板藏在带加热的杯架底下，这波复古科技风让年轻土豪直呼“这才是男人的终极玩具”。 目前梅赛德斯表示，这款车将于今年晚些时候开始交付，不过英国市场的起售价为152,815美元（约合人民币111.6万元），到国内估计还要贵得多。那么对于这款车你们有什么看法呢，欢迎留言讨论。 |
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