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神舟二十号搭载陈冬、陈中瑞、王杰三名宇航员发射。  陈冬（中）、陈中瑞（右）、王杰（左） 他们三人将继续接棒神舟十九号三名宇航员的任务，进行为期半年的空间站驻留任务。 而等两组宇航员的交接任务完成后，神舟十九号的三名宇航员，也将返回地球了。  神舟十九号的三名宇航员 值得一提的是，不知道大家有没有注意到这样一个问题。 那就是返回舱返回地球的时候，总会遭遇恐怖的黑障区，但为什么火箭发射的时候，却不会遭遇黑障区呢？ 黑障区有多可怕？这里大川有必要先带大家了解下，黑障区到底有多可怕。  经历黑障区返回地球的返回舱，大家可以清楚看到，返回舱的表面总会有大片被烧焦，烧成黑色的痕迹。 这其实就是黑障区最可怕的地方。  返回舱进入黑障区后，返回舱表面与黑障区内稠密大气层里的气体分子进行强烈摩擦，这个过程会产生极高的温度，这个温度甚至能超过2000℃。 要知道的是，我们常见的几乎所有金属，熔点都是在2000℃以下的，暴露在这样的温度下，轻轻松松就会被烧熔。  常见的金属熔点 基于此，返回舱在黑障区中，也就相当于变成了一枚温度极高的火球。 稍有不慎，一旦外层保温材料发生破损，或是出现其它意外情况，那舱内的宇航员便很难活下来，甚至有可能直接被高温当场火化烧成灰烬。 就是这么恐怖……  除此之外，黑障区还有一个可怕之处在于，返回舱一旦进入，就会与外界失联，无法再通过电磁波信号进行联系。 这是因为返回舱在黑障区内表面温度太高，附近的空气粒子和其表面的烧蚀材料，在这样的高温下会发生电离，形成一层致密的电离层将整个返回舱紧紧包裹，直到离开黑障区，表面温度降下来，这层电离层才会逐渐消失。 而这层电离层的存在，恰好能削弱甚至阻挡电磁波的传播，这样一来，返回舱内部的电磁波信号无法穿透电离层传到地面，地面的电磁波信号也无法传给返回舱内部，此时，返回舱也就失去了与地面的联系。  返回舱与地面失去联系后，就算发生意外情况，我们也只能通过雷达默默看着，祈祷舱内的宇航员自己化险为夷，而无法作出应急指挥，协助其脱险。 这是非常可怕，同时也是非常无奈的事情…… 为什么火箭发射不会遭遇黑障区？既然黑障区这么可怕，那为什么只有返回舱返回时，才会遭遇黑障区，而火箭发射的时候，为什么却不会遭遇黑障区呢？  如果黑障区是大气层的组成部分，那火箭发射肯定也是会遭遇黑障区的，但现实情况却并非如此，黑障区并非大气层的组成部分，严格意义上来说，黑障区其实是一种特殊的物理现象…… 大川刚才已经提到了，返回舱进入黑障区后，会因为高温导致附近出现一层电离层，这层电离层出现后返回舱便会与地面失联。 这其实就是黑障区的由来，同时也是黑障区名字的由来，此时的返回舱与外界失联，就像被黑暗笼罩，独自在黑暗中行驶的小船一样。  而究其根本，导致黑障区这种物理现象出现的原因，则是因为返回舱进入大气层的速度太快，速度太快才导致与稠密大气层内空气分子的摩擦力过大，才继而导致了黑障区的出现。 但是火箭发射的时候，速度却是逐渐加速推进的，这也就使得火箭进入稠密大气层时，速度不够快，不足以产生跟返回舱一样强烈的摩擦，这样一来也就不会遭遇黑障区了。  神舟二十号发射的挑战尽管神舟二十号的发射过程中，不用担心遭遇恐怖的黑障区，但是整个发射过程却也同样惊心动魄。 学过中学物理的朋友应该都知道，一个物体要想摆脱地球的地心引力，冲出大气层进入宇宙环境，就必须要克服第一宇宙速度。 第一宇宙速度约为7.9km/s。 因此，神舟二十号发射，要想顺利进入太空，就必须要加速到7.9km/s，甚至是超过这个速度。  而要加速到这个速度，所用的时间又非常短暂，这就要求火箭自身必须要受到强大的推力，以产生足够的加速度。 这样一来，反馈到舱内宇航员的身上，则是需要承受强大的压力负载，这个压力负载通常能达到4个G左右，这差不多相当于被4个跟自己一样重的人紧紧压在身下，并且在这样的压力负载下，他们差不多要硬挺个七八分钟的时间。 换做是普通人的话，可能早就被压得喘不动气了。 好在三名宇航员都经过了严格的训练，并且在训练过程中，他们接受训练的压力负载最高能到8个G，这就保证了，即使在火箭发射过程中，遭遇到了意外，在紧急情况下，他们也依然能扛住强大的压力负载存活下来。 除了强大的压力负载，共振也同样非常可怕。 作为我国第一位进入太空的宇航员，杨利伟曾在《太空一日》里回忆说，自己在火箭上升的过程中，就遭遇到了可怕的共振，震动叠加着6G左右的压力负载，并且还以曲线形式变化，这直接让他感受到了，五脏六腑都要被震碎的感觉。 好在共振只持续了26秒，他才得以解脱。 对于解脱的感受，原文里他是这样说的：
写在最后我们看在眼里，觉得我国自载人航天任务开始以来，从未出现过意外事故，很多人便理所当然地认为载人航天并没有那么困难。 但大川要说的是，我们看到的，仅仅是我们看到的。 在这背后，科研团队所做的努力，付出的汗水，我们普通人根本无法想象，正是有了他们的浴血奋战，才有了我国在载人航天领域的傲人战绩。 因此，最后大川觉得，我们有必要为宇航员点赞，更有必要为在背后默默付出的无数科研工作者们点赞…… |
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