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由于2023年12月29日济州航空客机事故发生后，务安国际机场的关闭时间再次延长3个月，导致韩国西南圈门户机场功能事实上陷入瘫痪。光州市于本月15日向韩国国土交通部提交了光州机场国际航线临时开通的申请书。  务安机场事故重创西南交通 建议书中，光州市强调，此次临时开通并非单纯扩大航班数量，而是为了恢复地区经济、促进“光州访问年”及各类国际活动的成功举办。实际上，自务安机场关闭后，光州、全南地区旅行社出现大规模退订。预计今年1-2月间，已有超过2万人取消了旅行计划，造成约300亿韩元的销售损失。
此外，今年将举行世界射箭锦标赛、世界人权城市论坛、光州设计双年展等多个国际活动。光州市指出，要成功应对这些大型国际活动，必须具备良好的航空基础设施，以保障海外游客和参会人员顺利入境。 替代门户机场功能 由于务安国际机场存在跑道安全性、鸟击风险、方位角问题和空管系统不足等技术限制，短期内难以恢复正常运营。加之事故造成市民对其使用的心理不安，即便重启，使用率也可能大幅下降。 保障市民出行便利性 从光州前往仁川国际机场需约4小时，前往金海国际机场约需3小时30分钟，往返交通时间和费用负担巨大，严重制约市民的出境旅游与国际公务需求。 保护地区旅游业生存权 事故发生后，光州、全南地区旅行社订单集中取消，陷入流动性危机。约2000名从业人员面临工资拖欠、房租及维护费用压力，甚至水电费欠缴等生计困难。光州市统计数据显示，旅行取消人数为2万701人，销售损失超过300亿韩元 航线计划与运营安排细节出炉 临时航线目标从今夏7月（暑假和度假高峰期）运营至务安机场恢复正常为止。计划开通航线为：光州-乌兰巴托、光州-芽庄、光州-岘港、光州-延吉、光州-张家界、光州-富国岛。
为了避开已饱和的国内航线时间段，计划将国际航班安排在早上7-9时与晚上8-10时。若有必要，还将调整宵禁时间，以减少机场周边居民的噪音影响。 预计总共233次航班，时间区间为2024年7月至2026年3月31日。 另外，光州市计划通过与韩国机场公社、国防部及航空公司协商，逐步推进航班时刻（slot）分配、CIQ（海关、出入境管理、检疫）设施建设、安全对策等各项准备工作。 法律阻碍重重，成败尚未可知 但该计划的实现仍充满不确定性。最大障碍是法律规定：根据现行制度，国内线专用机场原则上不得开通国际航班，只有在极特殊情况下方可例外处理。 光州市提出的“光州访问年”及“世界射箭锦标赛”等理由，恐难说服国土部。包括文化体育观光部、企划财政部等在内的“庆典活动审议委员会”通常只有像奥运会那种逾万人、200多个国家参与的超大型国际赛事，才可作为例外审批标准。而光州市即将举办的世界射箭锦标赛预计仅有90个国家、600名运动员参与，远未达到该标准。 尽管光州市国际航线临时开通的推动反映出地方的迫切现实需求，但因受限于相关法律制度和主管部门解释，其成行前景依然不明朗。 光州市相关负责人表示：“预计国土部将于5月给出初步回复，航空公司是否提交正式许可申请将在7月见分晓。我们将与国土部紧密协商，尽最大努力争取早日获批并实现航线开通。”
 一直以来，光州附近华人群体如需出国，仍依赖外地机场出行，生活与工作持续受到影响。 光州机场国际线临时开通计划若能实现，将显著提升在韩华人，尤其是光州及全南地区华人出入境的便利性，降低旅行成本，同时有助于中韩人员往来、带动旅游与中餐等相关行业复苏，改善华人群体的生计与经营环境。   首尔航空应急门被乘客开启！逃生滑梯被弹出，导致航班中断202人被滞留…  |
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