【原】关于A320FAM襟缝翼手柄安全装置问题研究

【事件背景】

4月21日，生产控制中心MCC工程师在现场技术支援时，发现维修人员在操作襟缝翼手柄零位安全装置销子时，操作困难。后经过反复操作验证，发现该专用工具与飞机部件有相干涉的情况发生。

【事件分析】

1、手册依据：

根据AMM手册，有关襟缝翼手柄锁定的工具，手册中提供了两个件号，分别为

• PN:98D27803000000和
  

• PN:98D27803500001。

根据手册说明及空客建议，这两个件号的工具在使用上是有区别的。

PN: 98D27803000000	PN: 98D27803500001
此工具用于维护时将襟缝翼控制杆锁定在中间位。	此工具用于维护时将襟缝翼控制杆锁定在零位。

经查询TEM手册，PN: 98D27803000000与PN: 98D27803000001通用；

PN: 98D27803500001与PN: 98D27803500002或PN: 98D27803500003通用；

虽然PN: 98D27803000000也可以用于将襟缝翼控制杆锁定在零位。但是，根据TR空客答复，建议使用PN: 98D27803500001锁定在零位。

2、库存情况：

目前我航司常用的A320FAM襟缝翼安全装置有以下两个件号的专用工具。

3、发现问题：

本次发现操作困难的襟缝翼手柄安全装置是PN: 98D27803500001的专用工具。发现的主要问题是：该专用工具在安装或拆除的时候有与其他部件相接触的风险。

具体如下：（销子的安装方向，手册未明确）

当销子从右向左安装或取下时，销子末端会发生与ATC/TCAS控制面板上ALT RPTG旋钮相碰撞的风险。 （飞机上验证过）

当销子从左向右安装或取下时，销子末端会发生与发动机控制面板上MODE选择电门旋钮相碰撞的风险。 （飞机上验证过）

【原因分析】

1、经查询工具图纸，发现仅有安全装置主体的图示及参数说明，没有销子的详细说明。

2、经查询该工具说明书，文中给定的使用图示，销子也与TEM手册不一致，并且安装图示好像也不是在我们常见的A320FAM飞机上。所以也不会遇到我们实际发现的问题。

3、经查询TEM手册，图示如下：

4、经检查实际工具，图示如下：

经过对该件号（PN: 98D27803500001）的实物与TEM手册图示及使用说明书进行对比发现，发现专用工具上的销子并没有一个固定的技术指标。本次案例中的销子的末端与手册图示不一致，这也就导致末端这个突出的扁平圆柱体在安装或取出销子时与部件碰撞的根本原因。

由于TEM手册中的图多为示意图，可能与实际情况会有些出入。为了探明原因，我想到十几年前，我航司曾经根据技术参数自制过该件号的工具（下图中间图示）。为了探明原因，我们将此项自制工具找出来进行了比对，发现：原自制工具与TEM手册图示完全一致；后期订购的专用工具均存在末端多出来一个扁平圆柱体的情况。

【处理措施】

目前已TR空客，为了尽快消除安全隐患，建议空客将该专用工具的销子更换为TEM手册中的样式。