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这是庐山面目的真面目第1025篇原创内容，2025年第12篇。本篇的主题是：再次连续14小时收看直播见闻——蔚来汽车是一面镜子。今天是五一劳动节，更新一篇文章也算我的一种劳动吧。前天一天只做了一件事，看直播。从早上八点半看到晚上十点，差不多十四小时。能让我花费这么长时间看的直播，基本上只有一个，就是蔚来汽车创始人李斌的直播。上一次更夸张，从我早上一睁眼开始看，一直到晚上睡着直播还没结束。这次直播是为了验收和庆祝蔚来汽车换电站在广东省县县通的达成。新任乐道汽车总裁沈斐博士与斌哥在广东从不同方向验收打卡了超过20座换电站。这是蔚来在全国实现县县通的第六个省级行政区。前五个分别是北京、上海、澳门、江苏和浙江。所谓县县通，是指每一个县区都至少有一座换电站。这样可以带给车主更好的出行体验。广东、江苏和浙江实现换电站县县通之后，全省的换电站数量都超过了400座。安徽距离实现县县通也快了，但目前的换电站数量只有不到150座，差距很大。这个差距，就是经济发展水平的差距，背后是蔚来销量的差距，再背后就是老百姓消费能力的差距。十几个小时的时间，信息量超大，做这样的直播也非常消耗精力。桥段一：其中一座打卡的换电站，建在一个驾照考试中心。能够在这里建换电站，重要原因之一是中心负责人是蔚来车主。科普一下，换电站建设的选址还是挺复杂的，除了场地电力容量，还有很多方面的要求和限制，并不那么容易落地，如果没有人大力支持。最会给予大力支持的，就是蔚来车主。这个中心的负责人是一个非常典型的蔚来车主，对蔚来充满热爱和热情。交流中触发了一个新的销售方式尝试，这位负责人邀请蔚来在这里开展推荐活动，因为每年在这里考驾照的人数是三万人。这么庞大且精准的人群，是非常珍贵的。尤其在蔚来有了乐道和萤火虫两个新品牌之后，价格区间基本上覆盖了所有人群。萤火虫的售价只有不到12万。斌哥和沈斐博士很快决定在这里开展销售试点，期待会有不错的收获，并在全国范围推广。桥段二：在直播中，沈斐博士想到是不是可以尝试依托换电站开展销售。尤其是随着县县通的落地，很多非一二线城市的地方有了换电站。依托换电站开始销售推广，是一个成本不高的策略。得到斌哥首肯后，沈斐博士当即在直播发出招聘邀请。全国有蔚来换电站的非一二线城市，愿意尝试这项工作的人，可以在全网搜索加电的沈斐与他联系。很快就有人联系他了。有了乐道和萤火虫，非一二线的销售更重要了。之前单独只有蔚来品牌，换电站未广泛落地的情况下，在一二线城市之外销售的难度很大。一方面基础设施没跟上，另一方面知名度低，而且购车门槛高。直播中沈斐博士也说到，他负责乐道后并没有明确的销售目标，而是激励团队努力比之前卖更多的车。这就非常的低调和接地气。最好的招是潜移默化、细微之间的努力，而不是大招，也不会有什么真正意义上有效果的大招。桥段三：县县通庆典仪式选在了湛江，搭建了一个简易的舞台，邀请了当地部分车主参加。同时还有新提ET9和萤火虫的车主，在现场接受斌哥交车。ET9的车主是一位影视演员，TVB影帝黎耀祥。他有一句流传很广的台词：人生有几个十年。交车后，在ET9车上他与斌哥的对话中，可以感觉到港台明星这个群体，对于中国汽车品牌的崛起非常的骄傲。他也希望蔚来可以尽快在香港交付。因为右舵需要研发的原因，蔚来目前仍未在香港销售。桥段四：直播中斌哥分享了一个新闻，我之前没有看到。他说公安部门破坏了一个网络黑组织，涉案金额高达2亿，30多个人使用几万部手机。蔚来是各种网络黑的受害者之一。原来网络黑真的产业化了，大家网络上看到了黑言论，可能只是程序的自动发布。黑产人均效益如此之高，恐怕没有几个其他行业可以比得上。刚刚看到蔚来4月份销售业绩，4月份交付23900辆车。相对于前三个月的低迷，总算迎来了触底反弹。在我看来，月销2万台，是蔚来维持正常运转的门槛。这个正常运转不仅仅是销售收入的现金回流，也包括了车主、供应商和舆论对于蔚来的信心。我一直认为，蔚来汽车是一面镜子，可以照射出当下社会存在的种种问题。对于一个正常有独立判断能力的成年人来说，你可以不喜欢蔚来或者对蔚来无感，但如果厌恶和抹黑就说明可能并没有独立的判断能力。蔚来受网络攻击影响很大，这个影响不是蔚来公司不坚定，而是广大的人群受到了这样恶意攻击的影响。一时间各种负面言论深入人心，以至于让原本打算购买蔚来的人，开始担心公司是否会倒闭。不断的恶性循环。说蔚来亏钱，并不知道蔚来亏的是谁的钱，以及创业公司亏钱是常态。从买车的角度，亏钱是对车主有利的。蔚来亏的钱，是投资人的钱，很多投资来自海外。也就是说，蔚来是拿着外国人的钱，在中国做汽车，补贴的是中国车主。蔚来的亏钱，来自于对产品的各种超高标准。偷工减料很容易，一些车企一直是这么做的。我不太认同一种说法，蔚来公司的融资能力是最强的。有钱的人和机构是最不傻的，尤其是各种老钱。道理很简单，如果钱又多又傻，不应该早就被骗完了吗？能够拿到投资，说明蔚来得到了高度的认可。为什么在海外容易得到高度认可，在国内大部分人却不认可，这中间不说明了点什么吗？如果说蔚来有什么客观上的问题，那可能就是相对于我们目前的国家社会和人群，产品和服务有点超前了。我们目前还不具备大规模享受这样的产品和服务的阶段。蔚来是一面镜子。在好的产品和服务面前，你可以不喜欢。但如果恶意攻击，就说明了什么。如果恶意攻击的人很多，更说明了什么。 作者简介：定居合肥，原国企员工，现独立管理咨询顾问，跨学科终身学习者，公众号作者，原创音乐人（网易云、QQ音乐：庐山面目）
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