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长征10号发射塔架持续建造中，目前高度至少有80m以上，长征10号是中国研制的新一代载人运载火箭，作为中国载人月球探测工程“三步走”战略的核心运载工具，它直接服务于2030年前实现中国人首次登月的国家目标，与新一代载人飞船、月面着陆器共同构成“天地运输大动脉”。以下是它的一些关键信息： 核心技术参数与设计特点： ● 高度与质量：近地轨道版总高度67米，起飞质量2187吨；登月版总高度92米，起飞质量约2670吨。 ● 运载能力：近地轨道版LEO运载能力70吨；登月版LTO运载能力27吨。 ● 发动机配置：近地轨道版采用7台YF - 100K发动机；登月版采用3台YF - 75E发动机。 ● 回收能力：近地轨道版芯一级可垂直回收，采用栅格舵 + 发动机反推复合控制；登月版不可回收。 关键技术创新： ● 模块化灵活配置：通用芯级直径5米，一级同时兼容近地版和登月版，通过捆绑不同数量/类型助推器，可覆盖载人飞船、月面着陆器等不同载荷需求。 ● 动力系统突破：YF - 100K液氧煤油发动机单台海平面推力1300吨，具备深度节流能力，重复使用次数≥20次；YF - 75E膨胀循环氢氧发动机真空比冲达442秒，高空二次点火可靠性99.98%。 ● 可重复使用技术：采用北斗三代 + 激光雷达复合导航，着陆精度< 10米；热防护系统使用新型轻质陶瓷基复合材料，耐温1600℃，减重40%；箭体健康管理系统实现48小时复飞准备。 任务规划与工程进展： ● 里程碑节点：2022年完成总体方案论证；2023年YF - 100K发动机通过长程试车考核；2024年6月完成登月版三子级联合试车；2025年开展芯一级垂直回收试验；计划2027年执行首次无人绕月飞行任务；2030年实施载人登月。 ● 典型任务剖面：长征十号A发射月面着陆器至环月轨道，长征十号B发射载人飞船与着陆器对接，航天员乘组完成月面科考后返回。   |
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