 “B级车杀到11万了！” “已经不是掀桌子了，电混轿车天塌了！” “国产车真牛。真正改善了老百姓的生活，我就不信朗逸，卡罗拉能有这车舒服。” 11.58万元起的价格，让中高级电混轿车吉利星耀8上市即出圈。到场的媒体老师都被价格炸懵了，甚至连李克勤现场唱《红日》都不发朋友圈了——如果花钱听李老师演唱会，门票要四位数！不过，在车大价低人人夸的星耀8面前，明星演唱会好像也不那么香了。  该价格比这一细分市场王者——比亚迪汉低了5万元，甚至再往前回溯，不难发现，比亚迪汉2020年最初上市时的价格是20多万元，够买两台星耀8。 时代不同了，汽车价格越来越低，肉眼可见。星耀8如此定价的背后，是吉利银河践行用户品牌、今年突破百万销量的决心。 01 起步即旗舰，用户教吉利做人 “定价的高低，不是主机厂和竞品决定的，而是用户决定的。”吉利汽车销售公司总经理范峻毅说，吉利银河星耀8定位“起步即旗舰”，不是吉利自己提的，而是用户提出来的。  包括范峻毅等在内的吉利高管，相继开通微博，成为直连用户的一大通道，倾听“用户之声”。在开发星耀8的过程中，吉利与用户深度沟通，用户认为：“触不可及的豪华，不是真豪华”，所以，吉利银河星耀8要做到让豪华触手可及。 同级唯一VIP电动行政座椅、同级唯一23个扬声器以及7.1.4全景声道——完全是30万以上的豪华轿车的配置。李克勤亲临星耀8上市会现场，献唱《红日》并点赞这款车的音响系统：“星耀8就是行走的CD！”  二排座椅同级唯一支持通风加热、8点SPA按摩、后排隐私玻璃、独立控制面板，以及副驾“老板按键”，让用户“打开门谈商务、关上门做SPA”。  5米车长、3升油耗、1600公里综合续航。作为一款电混轿车，星耀8为用户提供EM-P和EM-i两种动力，其中，领克品牌使用的EM-P，首次搭载在吉利银河轿车上，主打极致的性能，零百加速6秒级；EM-i则主打极致的节能，油耗2字头。  一边是配置下移，一边是工艺上探。 玉不琢不成器。为了打造一款真正豪华的中高级轿车，吉利银河星耀8的工程师们死磕细节，从前脸的R角到尾部的D柱，精心雕琢每一处，破解了多个“不可能三角”，以获得安全、空间和颜值的最大公约数。  按常理，5米长的大车，空间都是超大杯。但是，为了让用户得到“更多”，这款车只能死磕。 读史破万“卷”。如果国宝会说话，珍藏于故宫博物院的明嘉靖霁蓝釉梅瓶，会说一句：“没想到，500年后，我又是一条好汉。从一个瓶子，变成了一部车子。”  吉利银河星耀8的全新车色，霁海蓝，设计灵感就来自这个国宝。这个车色看起来极具质感，不同光影下会生成不同的视觉效果。阳光下璀璨剔透，阴天环境呈现出丝绸质地，属实有一种“国宝附体”的尊贵感。从弹幕里也不难看出，大定用户最喜欢的车色也是这款。  这款车身颜色的研发也是极其考究的。经过1000小时反复调试、200多轮整车喷涂验证、3000小时的严苛测试，清漆层上限提高30%，达到55微米。一半来说，汽车清漆层厚度在40-60微米之间，太厚或太薄都会影响美观和耐久性。 更重要的是，特殊的车身颜色，吉利银河不加价，全部免费选装。因为用户肯定不想多花一分钱。那些因为一款“某某红”的车身颜色，要求用户加价2000元的品牌，此刻是不是应该反思一下：销量起不来，这里有答案！ 02 “不儿”主义！把选择权交给用户 今年以来，“2025买车看智驾”在车市风靡。吉利汽车集团也推出了千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统，并且，在星耀8这款中高级车上，吉利银河也是有能力做到全系标配。但是，吉利最终将选择权还给了用户，于上海车展推出了配备基础辅助驾驶的版型，不仅降低了成本，而且满足了部分用户的需求。 “不是所有用户都想要高阶智能辅助驾驶，有的用户认为L2级智能辅助驾驶已经足够用了。”  无论汽车智能辅助驾驶多么先进，也无法弥补人们不敢用的忌惮心理。并且就算是11.58万元的入门版星耀8，也支持自动泊车功能，使用5R2V（5个毫米波雷达、2个摄像头）的技术方案——只是被一些车企包装成了“中阶智能辅助驾驶”功能。 消费者是明智的。搭载高阶智能辅助系统的成本更高，车价也更高，相当于“画大饼消费”：为不敢用的配置买单。吉利银河选择尊重消费者，尊重用户，不仅为用户带来实惠，而且还收获了一波用户认同。谁不喜欢挤干了价格水分、全是价值干货的商品？ 吉利汽车坚持两个“不儿主义”，一是“不过度”，二是“不个人”。 吉利始终把安全视为造车的底线，不是一项配置，不过度营销和传播。古人说，“悬衡而知平，设规而知圆”，安全是底线，更是红线，不可逾越。 包括范峻毅等高管在内，虽然以个人名义开通了微博，但是他们所代表的不是个人，而是企业对于用户之声的实时反馈。这不仅是开门造车的体现，而且也提升了吉利银河的决策效率。 03 25个月！全球最快的新能源百万辆 5月9日，杭州小莲花。吉利银河星耀8在这里官宣上市。两年前，同一地点，吉利银河面世，吹响吉利全面转型新能源的号角。 从2023年4月24日第一台车下线，到今年4月30日，吉利银河累计销量突破93万辆。如无意外，到5月底，吉利银河新能源汽车将达成首个100万辆。 从零到100万辆，吉利银河仅用了短短两年。这就是银河速度。对于车企而言，累计销量突破百万，是重要的里程碑，标志着企业运营的成熟与稳健。 纵观新能源汽车品牌，坚持纯电路线的特斯拉，达成第一个百万辆，用了12年；坚持增程路线的理想汽车，取得第一个百万辆，用了58个月；吉利银河坚持纯电和混动两条腿走路，仅用25个月。 宇宙的银河系正在以200万公里的时速狂飙，车市的吉利银河正在以每45秒成交一台车的速度奔跑。第二个百万辆，肯定会来得更快、更猛。 今年1-4月份，吉利银河销量超过35.6万辆，月均近9万辆。在强大的银河势能之下，星耀8的到来，承担着银河速度再加速、冲刺2025年销百万辆的重任，如此诚意的定价，胜券在握是迟早的事。 END |
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