 官方按下智驾“急刹键”，多家车企集体连夜改“剧本”——秒变“辅助驾驶”。 这一局，到底是“狼人自爆”还是“平民觉醒”？天黑请闭眼——  集体「狼人自爆」 小米SU7的Xiaomi Pilot Pro、Xiaomi HAD，由“小米智驾Pro”“小米智驾Max”，更名为“小米辅助驾驶Pro”“小米端到端辅助驾驶”；小鹏NGP默默摘掉“自动”帽子，并开启“AI安全训练营”……从官网宣传，到4S店物料、销售话术，小米、小鹏、理想、蔚来等品牌，都把“智驾”“智能驾驶”“高阶智驾”等描述，全部替换为“辅助驾驶”。 以前吹牛有多猛，现在改名就有多怂，像极了狼人自曝身份——求保命。  「预言家」华为 但唯独华为ADS，依然敢叫“智驾”——凭啥？“GOD网络+激光雷达”，能识别翻车、掉轮胎；暴雨天自动缩圈，不玩“盲目自信”。 有的车企靠“贴标签”忽悠，华为却直接亮数据：8类失效场景全公开，AR模拟训练逼车主学接管。这不就是预言家直接报查验，逼得狼人乖乖交牌？  「平民觉醒」 以前车企宣传：“全场景智驾！零接管！”现在是“L2辅助，手别松！”这波改名潮，表面是文字游戏玩不下去，实则是工信部一纸新规直接“查杀”。 从L2、L2+，甚至L2+++、L2.999级，车企发明的伪概念，让智驾”的概念和功能越来越“玄幻”，越来越模糊。也让用户过于信赖，车主真信了：高速睡觉、玩手机，事故率暴涨18%！ 行业的“拨乱反正”，让“狼人”们慌了！  不少地区也开始「广而告之」： 智能驾驶只是辅助，高速开车仍需专注”；前方施工，关闭辅助驾驶，否则后果自负”。 以前宣传说“零接管”，现在改口“手别松”。 车企从“技术大跃进”到“安全老实人”，未来智驾的战场，不再是话术内卷，而是硬核算法PK。 就像狼人杀，最终赢家永远是逻辑清晰的玩家——技术实力，才是唯一的“命名权”！    天亮请睁眼，你认为接下来的智驾战场会是“平安夜”吗？未来胜负手会是哪位玩家？评论区见！” |
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