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Z164 天路列车 路线：上海站( 18:33）→拉萨站(15:30)，4372 公里，全程约44 小时 57 分钟。 票价：硬座 402.5 元，硬卧(上/中/下)793.5—841.5 元，软卧 1262.5 元，具体以12306实时为准。 途经站点：上海→苏州→南京→郑州→西安→兰州→西宁→格尔木→那曲→拉萨(全程 17 个站点，西宁后换乘增氧列车)  这是一条 “走天上” 的铁路——青藏线，也是世界上海拔最高的高原铁路。一路经过苏州古城，可遥望运河畔的粉墙黛瓦;经过南京长江大桥，感受 '一桥飞架南北' 的壮阔;经过徐州至郑州段，看连片的麦田与村落构成中原大地的肌理。 在可可西里无人区，穿越 5072 米的唐古拉山口时，可能邂逅藏羚羊、藏原羚等高原精灵;在措那湖秘境，列车紧贴湖岸行驶，藏民心中的 '圣湖' 倒映着蓝天白云，运气好还能看到黑颈鹤掠过水面。抵达拉萨前 1 小时，可在车窗中捕捉到红山之巅的宫堡剪影。 K7092 雪国列车 路线：满洲里站(19:25)→哈尔滨站(07:10)，全程约11 小时53 分钟 票价：硬座票价约 119元，硬卧 207-221 元，软卧 324-337 元，具体以12306实时为准。 途经城市：列车从满洲里出发，依次穿越内蒙古呼伦贝尔草原、大兴安岭林区，最终进入松嫩平原。沿途停靠嵯岗、海拉尔、牙克石、扎兰屯、大庆西等站点。  这是一辆充满年代感的 “绿皮火车”，保留了普速列车的慢节奏，车窗可开启，适合摄影爱好者捕捉沿途风景。部分车厢仍使用传统卧铺铺位，硬卧车厢提供充电插座(需提前占位)。 冬季发车时，铁轨两旁是没过膝盖的积雪，车窗外的大兴安岭像被撒了层白糖，银松雪柳、冰封湖泊、木屋炊烟，仿佛闯入安徒生的童话世界。若在旅游旺季乘车，列车还可能举办蒙古族歌舞表演，提供马奶酒、奶茶等特色饮品供旅客品尝。 出满洲里后，列车进入 “世界最美草原” 呼伦贝尔，夏季可见风吹草低见牛羊的游牧场景，秋季金黄的草浪与白桦林交织，冬季则是银装素裹的雪原。列车穿越牙克石至扎兰屯段时，窗外是连绵的兴安落叶松与白桦林。春季杜鹃花海漫山遍野，秋季层林尽染如油画，冬季则化身林海雪原，常有驯鹿群在雪原上觅食。 Z114 南北纵贯线 路线：哈尔滨西站 (10:33) →海口站(第三日 08:50)，全程 4311 公里，约 46 小时 17 分。 票价：硬卧776.5 元—837.5 元;软卧1309.5 元— 1367.5 元，具体以12306实时为准。 途经城市：哈尔滨、长春、沈阳、北京、郑州、武昌、长沙、广州等 23 个城市。  一趟车体验 “从冬天到夏天” 的穿越，上车时裹着羽绒服，下车已换上短袖。 从东北的黑土地出发，跨过黄河、长江，掠过江南稻田、岭南丘陵，最后在琼州海峡上演 “火车坐船” 的名场面 —— 整列火车被拆解成 4 节，缓缓驶入轮渡船舱，乘客可以走到甲板上，看夕阳下的海水波光粼粼，真正实现 “在火车上看海”，这是铁路“魔幻”的20分钟。 Y761 风花雪月 路线：大理站(13:35)→丽江站(18:04)，全程约 4 小时29 分钟。 票价：硬座23.5元、软卧111.5元，具体以12306实时为准。  国内少有的双层旅游列车，下层是舒适的软座，上层是全景玻璃窗的 “观景台”，车厢中部设有小酒吧，能点上一杯咖啡或啤酒，倚着车窗看苍山洱海掠过。 列车贴着洱海行驶，波光粼粼的水面近在咫尺，白族村落的青瓦白墙点缀其间;远眺云雾缭绕的苍山十九峰，山顶积雪终年不化;经过丽江古城，抵达后步行 15 分钟就能走进石板路、木阁楼的纳西古镇，感受 “时光慢递” 的惬意。 下次旅行，不妨放下赶时间的焦虑，选一节车厢，让窗外的风景告诉你：最美的抵达，从来不是终点，而是路上的每一次遇见。 |
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