|
友人家住长沙市东方红那边。他邀请我去他那里玩。我最不情愿从三一大道去他那里。 因为这条路，无时无刻不挤满了车。去的时候还好点，回来时，单纯过银盘岭大桥就伤透脑筋。 从西往东，十车道的车潮水般涌到大桥，而大桥才双向四车道。幸亏桥头装了红绿灯，要不然，不知会发生多少车祸。  我硬着头皮从三一大道经银盘岭大桥和岳麓大道到了友人家。还好，路上没有堵得很厉害。回来时，我毫犹豫地又选择了这条路。 一上岳麓大道，我就后悔了。路上的车一眼望不到头。 我记得，长沙为了缓解这里的交通压力，先是修了福元路大桥，后来又修了营盘路和湘雅两条隧道。最近兴联路大桥又通车了。同时，改造加宽了岳麓大道辅道。从理论上讲应该大大改善了交通环境，不会像过去了。 恰恰相反，车比过去更多，更不好走了。 这里是长沙最重要的东西向通道，向东连接京珠，长杭，武深和昌九高速，向西与渝湘，许广，平洞和华常高速互通。是一条绿树成荫，鲜花盛开的风景路。 它由三一大道，银盘岭大桥，岳麓大道和长张高速组成。 过去开车回家乡，这里是最近的通道，没得选。 这里给我留下的美好记忆和堵车的困扰一样深刻。 我经常要走这条路。有比较短的时光，我曾为双向八车道而自豪，开车走在这里，格外舒畅。 后来，一听说要走这里心里就发怵。节假日那个堵就不说，就算平时，也难得开几次舒畅的车。 好在长常北线开通了，我很少开车来这里了。 有时，和住在附近的友人聊天，他们也是满肚子苦水，却很无奈。 走这里的大多是长沙以外的车。想一想，有那么多条高速可以转到这里，那车还会少吗？  我没有办法，上了岳麓大道，只好耐着性子，一点点地往前走。 19公里的路程，整整走了70分钟才到家。 以后尽量少走这里，不来添麻烦。 |
|
|
