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简介 近日，克罗地亚国家客运铁路运营商HŽPP在萨格勒布-别洛瓦尔-萨格勒布线路正式启用该国首列BEMU列车（电池+接触网供电），多位政府高级官员和企业领导见证参与。该项目由国家复苏与韧性计划（2021–2026）资助，除列车本体外，还包括在六大枢纽城市建设充电基础设施。  该列车的首发仪式于别洛瓦尔举行，多位克罗地亚政府及铁路行业重要代表出席，包括副总理兼交通部长奥列格·布托科维奇、HŽPP 董事会主席日利科·乌基奇、Končar董事会主席戈尔丹·科拉克以及地方政府负责人。 目前，HŽPP已运营63列新型低地板列车，超过一半为过去三至四年内引入。BEMU列车的启用是车队更新计划的一部分，未来HŽPP还将采购13列采用混合动力或替代动力技术的新车型，以进一步扩展现代化、节能环保的列车编组。  本次投入使用的BEMU列车属于“客运铁路中绿色技术的应用”项目，通过2021-2026年国家复苏和韧性计划（NRRP）获得资金支持。项目总投资额为1710万欧元，其中1330万欧元来自NRRP。 除列车外，还包括在六个主要铁路枢纽（如斯普利特、奥西耶克等）建设现代化充电站。列车和相关充电基础设施均由克罗地亚本土企业Končar – Electric Vehicles负责设计和生产。  BEMU列车在萨格勒布-别洛瓦尔-萨格勒布路线的首航过程中充分展示了双重动力系统的优势：列车从萨格勒布出发，至格拉德茨的44公里区间使用接触网供电，在格拉德茨之后的30公里非电气化线路（至别洛瓦尔），则自动切换到电池模式运行。 列车在电气化线路的最高运行时速为160公里，电池模式下可达120公里。该列车每天最长可运行18小时，单日最大行驶里程达480公里，并支持接触网充电及站点快速充电两种补能方式。  这款BEMU列车设计为低地板车型，注重无障碍通行和乘客舒适性。列车设有轮椅坡道、无障碍卫生间、自行车专用空间。为确保乘客安全，整个乘客区域配备了全面的视频监控系统，另有多媒体信息显示屏、站点到达提醒以及全程免费Wi-Fi网络服务。该列车共设有157个座位和158个站位，并可与其他新一代低地板列车编组运营，增强高峰时段的运力调配灵活性。  |
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