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前言：1913年至1915间，一位名叫 弗雷德里克·G·克拉普 的美国石油地质学家来中国做了大量的实地考察石油和气田，在此期间他拍摄了大量的照片，为后世留下宝贵的历史资料。  坐车者为此组图摄影师（弗雷德里克·G·克拉普） 本期为大家展示的18张老照片就出自于此。下面让我们穿越时空，一起来感受下100多年前年武汉独特的人文风貌吧。（注：原始黑白照片均进行了修复上色）  ▲远眺汉口（一） 1915 年的汉口在镜头里展现出惊人的近代化气象：沿江十里，西式楼宇如森林般拔地而起，钢筋混凝土建筑与传统坡顶民居犬牙交错。 这座被孙中山称为 '东方芝加哥' 的城市，正以肉眼可见的速度，在传统商埠的肌理中，生长出现代化都市的骨骼。  ▲远眺汉口（二） 与前一张相比，这帧远眺更侧重展现城市的动态肌理。1915 年的汉口已开埠 50 年，凭借 '九省通衢' 的优势成为长江流域最大的货物集散地，这座城市已然在商业浪潮中养成了兼容并蓄的气质。  ▲汉口码头 汉口码头历史悠久，明成化年间因汉水改道而兴起。清代乾隆年间形成格局雏形，当时多为河码头。 1861 年汉口开埠后，逐渐发展为长江流域货物运输要塞和中国近代重要对外贸易口岸，大量洋码头出现。民国时期，码头被众多头佬控制，帮派争斗不断。  ▲黄鹤楼遗址处的奥略楼 照片中那座飞檐斗拱的楼阁，并非我们熟悉的黄鹤楼，而是 1907 年为纪念张之洞督鄂功绩而建的奥略楼。 彼时黄鹤楼已毁于咸同时期的战火，湖北官绅在蛇山之巅修建此楼，取 '恢宏奥略' 之意。  ▲汉口中央车站 这座有着弧形屋顶与西式立柱的建筑，便是 1903 年投入使用的汉口中央车站（大智门火车站）。作为京汉铁路的南端终点，它曾是孙先生南下演讲的抵达地，也是北伐军开进武汉的门户。  ▲汉口宽阔的大街 1915 年的汉口已拥有 30 公里的近代马路，西式路灯与中式灯笼在黄昏时共同点亮，百货公司、影戏院、银行次第兴起。 这些 '宽阔的大街' 不仅是城市的动脉，更像一面镜子，映照着中国最早一批开埠城市的摩登与传统如何共生。  ▲租界区域 照片中的红瓦建筑群，是汉口英租界的核心区（今青岛路一带）。自 1861 年开埠后，英、法、俄、德、日五国先后在此设立租界。 克拉普的镜头没有回避租界的殖民色彩，却也如实记录了这里的建筑美学：哥特式尖塔、巴洛克式浮雕与中式园林混搭，形成独特的 '汉口租界风格'。  ▲步行街 步行街的烟火气里藏着武汉的商业基因：从明代的 '四大名镇' 之首到近代的 '东方芝加哥'，这条看不见尽头的街道，始终是城市活力的心脏，每一块砖都浸润着汉正街 '买全国、卖全国' 的商业精神。  ▲汉阳铁厂 1890 年张之洞在此创办亚洲最早的钢铁联合企业，尽管因选址靠近长江导致成本高企，却开启了中国工业化的先河。  ▲遥望晴川阁 从汉阳江边遥望，晴川阁的三层楼阁在绿树掩映中显得格外雅致。这座始建于明代的楼阁，取 '晴川历历汉阳树' 之意，与对岸的黄鹤楼隔江相望，形成 '楚天第一名楼' 的双子星格局。 ▲汉阳城旧址 镜头对准汉阳凤凰山南麓时，古老的城墙残垣与新式民居形成鲜明对比。汉阳城始建于三国时期，曾是武汉地区最早的城郭。 唐代诗人崔颢 '晴川历历汉阳树' 中的 '汉阳'，指的便是这座城池。到了 1915 年，城墙已因城市扩张逐渐拆除，仅剩几段青砖默默矗立， ▲古琴台 这座掩映在翠柏中的中式院落，便是传说中伯牙鼓琴遇知音的地方。古琴台始建于北宋，现存建筑为清嘉庆年间重修。 ▲停泊在汉口码头的巨轮 照片中那艘悬万吨巨轮，便是英国太古洋行的 '武昌号'，正在汉口码头卸载煤油与洋纱。 巨轮的汽笛声曾惊醒了沉睡的内陆，却也加速了武汉迈向现代化的进程，如今江滩的近代码头遗址，仍在诉说着当年 '十里帆樯依市立' 的繁华。 ▲汉口跑马场 这座 1905 年由英商创办的跑马场，曾是汉口租界侨民的社交中心，赛马更是成为洋行资本运作的工具。 尽管带有殖民色彩，却也意外催生了武汉最早的公共体育文化，如今马场虽已消失，'马场角'' 香港路 ' 等地名，仍在地图上标记着这段特殊的历史。 ▲中山公园 此时的中山公园还叫 '西园'，1927 年才更名以纪念孙中山。克拉普拍摄时，园内刚完成第一次扩。 作为武汉最早的近代公共园林，它的前身是清末富商的私家花园，辛亥革命后向市民开放，成为不同阶层共享的城市空间。 ▲洪山宝塔 这座七层八角的砖石塔，矗立在洪山之巅，塔身的 '洪山宝塔' 匾额为清代总督张之洞所题。塔始建于元代，为纪念灵济慈忍大师而建，历经战火仍保存完好。 ▲汉阳兵工厂内部 克拉普的镜头捕捉到历史的悖论：当西方列强用坚船利炮打开中国国门时，中国人正用他们的技术，在汉阳的车间里铸造着自强的希望。 ▲线香屋 在汉口老街区的深处，克拉普记录下一间散发着檀香的手工作坊。这些看似渺小的作坊，支撑着寺庙祭祀、百姓日常的用香需求。 当现代工业的浪潮拍打着江岸，传统手工业仍在深巷里坚守，如同线香的青烟般，轻盈却持久地萦绕在城市的记忆里。 ▲黄鹄山下的万年灯 黄鹄山（今蛇山）北麓的这座石砌建筑，便是有着 '长江航标' 之称的万年灯。它始建于明代，最初是一座灯塔，为过往船只指引航向。 清代时改建为楼阁式建筑，顶层的灯龛内常年燃灯，故得名 '万年灯'。克拉普拍摄时，灯塔已停止使用，却依然是汉口与武昌的视觉地标。 写在最后：弗雷德里克・G・克拉普的中国之行，在近代能源勘探史上留下了独特印记。他拍摄的照片如时光切片，不仅定格了 20 世纪初中国油气地质的原始风貌，更成为后世研究早期中外科技交流的珍贵视觉档案。 这些影像跨越百年光阴，无声诉说着一位地质学者对科学的执着，那些泛黄相纸里的山川沟壑，既是前人探索的足迹，更是启迪后来者在能源领域深耕不辍的精神火种，让我们在追溯往昔中，更清晰地看见未来探索的方向。 |
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