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十多年的老车，之前从来没用过什么燃油宝，高速也很少跑，在某次维修的时候，通过内窥镜查看，里面很干净、健康。良好的发动机燃烧室缸面会有一点薄碳，犹如机油一般的浅淡颜色，且缸面二维码都能清楚地看到，而一般车况的积碳会多一点，且颜色可能偏黑。 看到一些视频说燃油宝有清洁作用，在不是非常了解的情况下，就去买了6瓶一盒的巴斯夫快乐跑，用完1瓶就去复查，燃烧室积碳更多了且偏黑。后来分析是油路沉积物太多，一旦用了燃油宝就都出来了，加上没跑高速，燃烧不完全，进而产生积碳，这其实也说得过去，但在后续一段时间的摸索中，发现了另外一个更重要的原因，那就是快乐跑主要成分是PIBA，它本身特征就是容易堆积在燃烧室，形成更多积碳，且不适合缸内直喷的汽车，以及从来没用过燃油宝的汽车。 一般加国营汽油，或常跑高速，都能让汽车保持良好的车况。大家实在想用燃油宝，可以考虑雪佛龙特劲PEA燃油添加剂，或HKS毒药PEA燃油宝等都行，要求每五千公里用一瓶的，几乎都是PEA燃油宝，不建议使用巴斯夫的快乐跑，它是PIBA为主要成分的燃油宝，容易导致燃烧室堆积形成更多积碳，要求连续用五六瓶的，大都是PIBA为主要成分的燃油宝，常跑高速且之前坚持用过燃油宝的无所谓，影响不大。 发现燃烧室积碳有点多，应该用正确的方法去改善问题，而不是随意添加燃油宝以及各种积碳清洗。积碳通常是燃烧不完全导致，应添加国营正品汽油，确保质量稳定且充分燃烧，最好可以常跑高速，平时避免频繁低速行或短途行驶、高档低转速、减少空挡滑行等不良驾驶行为，都能保持发动机良好的车况。而所谓的燃油宝只是最后考虑的选项，而且还要正确的选择，如果用错了成分类型，以及使用不当，或燃油宝品质不合格，对汽车是有危害的，比如积碳增多、腐蚀发动机。至于发动机燃烧室的缸面积碳清洗，永远不应该去考虑！不管是干冰还是脉冲药水清洗，都存在一定风险，只要是燃油车，发动机燃烧室都会有积碳，或多或少的问题！燃烧室内部缸体表面会有一些纹路，那是利于机油附着的设计，以增强润滑功能的，不是什么拉痕或拉缸。 燃油添加剂是倒入汽油箱里面使用，俗称燃油宝，有清洁型、助燃型两种，这里重点说一下清洁型。 清洁型燃油宝分为两大类： 一类是聚醚胺（PEA），或聚异丁烯胺（PIBA）含量一般不超过15%的“一般清洁型”燃油宝。 二类是聚醚胺（PEA）含量大于30% ，并添加部分聚异丁烯胺（PIBA）以及强效表面活性剂的“强效清洁型”燃油宝。 有的发动机由于结构原因，比如大众TSI等系列发动机，在使用含有PIBA为主要成分的燃油宝时，不仅清洁效果不好，还会增加积碳的产生。不管是添加什么成分的燃油宝，都会对发动机有一点腐蚀，或多、或少的问题，国际大牌燃油宝也可能二氯甲烷超标，这东西会腐蚀发动机、整个油路以及氧传感器等配件。另外98标号汽油里面就含有聚醚胺PEA成分，只要PEA成分含量与汽油的比例在安全范围内，燃油宝的质量也合格，发动机就是安全的！ PEA在汽油中的安全占比不宜超过千分之2，比如燃油宝每瓶335ml，需要了解里面PEA具体含量，如果是30%，那么就有335X0.3=100.5ml，以油箱45L为例，PEA就不能超过90ml，45000ML汽油的千分之二等于90ml，最好赶上机油更换之前用完燃油宝，避免PEA残留在缸体表面，混入到机油中，影响到润滑功能。 巴斯夫快乐跑多功能燃油宝（100ml）在包装以及商品介绍等页面，并未告知消费者它含有哪种成分的添加剂，也并未像那些卖PEA成分的燃油宝商家那样，明确告知了用户PEA与PIBA成分的优点和缺点，比如PIBA为主要成分的添加剂，不能清洗燃烧室，反而容易在缸内堆积形成积碳。 但通过网上查询得知，快乐跑燃油宝属于PIBA为主要成分的添加剂，属于前面提到的一类燃油宝，虽然它宣传添加了什么直喷促进剂，适合电喷、直喷发动机车型，有人使用后，燃烧室积碳的确增多，并不一定就靠谱！这可能也是没跑高速或之前从来没用过燃油宝的汽车导致，因为汽车在高速行驶的情况下，燃烧才会更充分，从来没用过燃油宝的汽车，油路可能存在较多沉积物质，一旦使用燃油宝，就都释放出来了，加上本身的PIBA添加剂，就会导致燃烧不完全，燃烧室容易形成更多积碳。如果以前坚持用过燃油宝的汽车，使用快乐跑就不会有多大影响，这就是为何有的买家说挺有用，有的却说没啥用，积碳更多的大致原因。  雪佛龙特劲燃油添加剂（335ml）、日本HKS毒药添加剂（225ml），都是PEA为主要成分的燃油宝，要求五千公里使用一瓶，商家有明确告知大家，它是PEA成分的添加剂，PEA燃油宝适用传统歧管喷射（电喷）， 缸内直喷及混合动力等所有类型的汽油引擎。 不少车主几十年没用过燃油宝，检查燃烧室也非常干净，缸面就一点薄碳而已，颜色也不黑，像机油一样的浅淡色，所以燃油宝真的不是必须品，实在打算使用，建议选择PEA为主要成分的燃油宝，每五千公里用一瓶即可，无需像PIBA燃油添加剂那样连续用6瓶，商家没告知含有什么成分，那就谨慎选购，通常要求每五千公里连续使用多瓶的，基本上就是PIBA成分。 巴斯夫经销商在抖音视频宣称他们为啥要用PIBA，虽然PEA占据了市场，并提醒大家PEA燃油宝的缺点，说PEA燃点高且不融于机油，长期使用会导致PEA残留在机油中，影响机油润滑功能，还提到PEA清理的积碳掉落太大，可能导致活塞环卡滞，甚至烧机油，并且堵塞三元。而大家去看看那些卖PEA燃油宝的，也是说PIBA的缺点，不能清洗燃烧室，容易堆积形成积碳。分析一下：本人的真实经历，用了1瓶快乐跑后，燃烧室积碳的却明显增多，可能跟以前从来没用过燃油宝有关，但大概率是PIBA成分导致的结果，另外98汽油里面也添加了PEA，难道也有错？故此巴斯夫的宣称不靠谱！ 其实可以把燃油宝看成是保健品，就像人平时适量运动、正常饮食，完全没必要吃什么保健品，乱吃乱补，身体反而吃出毛病，汽车也是这个道理，平时常跑高速或正常行驶，添加正规汽油、机油，就能保持良好的车况，没什么异常的情况下，最好别去乱保养，往汽油里加什么燃油宝，往机油里面加什么发动机保护剂，都是毫无必要的行为！ 建议跑高速的时候用燃油宝，效果会更好！不建议市区低速行驶用，可能适得其反，增加积碳。虽然不同品牌的燃油宝每瓶容量都不一样，但添加剂成分占比也是不一样的，按照商家要求添加使用即可。 只要多跑高速，或添加国营汽油，无需使用燃油宝，而燃烧室积碳清洗永远都不需要做！包括干冰、脉冲或药水浸泡，发动机燃烧室缸体表面有一层铁合金涂层，能更耐磨、耐高温，不合格的积碳清洗液可能会破坏涂层。如果汽车符合98标号汽油，也可以考虑用它代替燃油宝，添加半箱98汽油跑一下，但需注意高标号汽油不容易被点燃，可能发生滞然形成积碳，所以最好半箱，没必要加太多。还有一种低档位高转速来清理积碳的驾驶方式，保持3000转速以上几分钟，再正常行驶，然后循环两三次，不宜过久高转速，避免磨损发动机，一般转速达到6000进入红区警戒线。 一汽大众汽车（TSI发动机）用户手册要求每五千公里，使用一次指定的G17燃油宝，按照每升汽油添加10ml的比例，G17含有PEA成分，也含有PIBA的少量辅助成分，可能它属于前面提到的二类燃油宝。虽然PIBA成分会在燃烧室堆积形成积碳，但含量远低于PEA，在配比合理的情况下，不会有多大问题。 福特汽车用户手册要求不要添加燃油添加剂以及其它发动机保护剂：  
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