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前段时间，俞敏洪在南极旅游途中发布的一封全员信引爆社交网络。 我们不探讨这场争论。 我关注的是俞敏洪在南极搭乘的邮轮。 这是庞洛邮轮的指挥官夏古号。 这是全球第一艘按照 PC2 级标准打造的奢华破冰邮轮。 在南极五十余家游轮运营商里，它与银海、Seabourn共同站在行业顶端，属于真正意义上的第一梯队。 这些年，南极游轮公司旱的旱死，涝的涝死。 有一类游轮提前半年就抢购一空。 另一类游轮运营困难，有的已经倒闭了。 前一类是高端品牌。 就是俞敏洪搭乘的这类奢华型邮轮。 后一类是平价品牌，相对便宜的南极游轮。 高端品牌银海、庞洛一路高歌。 旗舰级舱位在半年前就卖得差不多了。 单人几十万元的舱位根本不愁卖。 而平价品牌的生意越来越不好做。 一些不知名的小型邮轮公司境况开始变得更加艰难。 今年11月初，法国极地探险公司Exploris正式宣布进入破产清算程序。  为什么南极游轮头部品牌生意爆火？ 而那些看似更便宜、更亲民的小公司却频频爆雷？ 原因很简单。 去南极旅游的大部分是有钱人。 因为穷人没钱。 就算是有些平价的便宜的南极游，也花费不菲。 南极自然条件恶劣。 就算再有钱，没特殊原因，一辈子也就去一两次南极。 所以这些有钱人，当然会选择最好的船与最稳定的服务。 所以越贵的船越不愁客源，越便宜的船越难活下去。 这听起来有些反常识。 越贵的南极游轮，越好卖。 从这个我们也能得出一个推论。 如果产品或服务使用频次低，甚至可能一辈子就用一次。 那么走高端路线可能更好。 不但不会因为价格高吓跑客户。 反而会吸引更多客户。 除了南极游，你还能想到什么产品或服务？ |
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