罗天昊：中国应打通北京至湛江高铁——将首都与大陆最南端连成一体

原标题：

罗天昊：中国应打通京湛高铁

将首都与大陆最南端连为一体。

琼州海峡，飘蓬江海。

湛江至广州高铁开通，中国高铁版图巨变，同时，历史与地理格局，也将发生巨大变化。

从湛江至广州，高铁直达，再取道广州至北京，高铁直达。

但是，当下，京湛之间却没有直达高铁。一条路，分两截。

罗天昊认为，未来应打通京湛高铁。

湛江在中国非常特殊。

虽然是普通地级市，但却在中国大陆腹地最南端，战略地位极为重要，北部湾振兴，中国未来与东盟的产业转移与贸易，湛江最为便利。

京广线是中国最重要的交通动脉，

湛江至广州高铁最快一个半小时。

若将京广高铁延长至湛江，

中国的国都可高铁直达大陆最南端，

中国未来区域战略，将彻底改变。

在技术上，

打通京湛高铁不难。

且有京昆高铁先例。

昆明此前被抛离中国高铁体系，

后来北京——武汉——长沙——贵阳——昆明高铁打通，

昆明至北京高铁11小时可到。比此前的44个小时，节约了33个小时，仅为原来达到时间的四分之一。

京湛高铁，完全可仿效京昆高铁。

目前，北京至湛江两趟直达列车耗时分别是27小时和36小时。还没算晚点。

京湛高铁若打通，取道武汉、广州等城市，最快通行时间也在九十个小时左右。时间约为原来的三分之一。

中国的心脏，与内陆的最南端，连为一体，将北部湾战略，纳入北京的视野。

2017年，罗天昊在中国未来十大战略城市（组）中，将湛江列为中国最重要的战略性城市之一。可惜，东盟未兴，东风未至。随着未来中国率先实现产业升级，形成对东南亚的产业落差，普遍的产业互补，将带来日益庞大的贸易。东盟已经成为中国第二大贸易伙伴，未来可期。 

湛江未来，大势渐成。

作者介绍：

罗天昊，

天下城市智库创始人 

国资委商业科技质量中心原研究员

著有《大国诸城》