阜黄高铁河南、湖北设站难道是商量好了吗？都有2县被跨越，2个县市成枢纽

京九高铁是我国“八纵八横”干线高铁之一，将连通北京、深圳和香港等重要城市，对于国家经济社会发展和战略安全均具有重要的战略意义！

目前，京九高铁2000多公里仅剩下阜阳至黄冈段尚未建设，目前阜黄高铁可研报告已经获得国家发改委批复，预计将在今年下半年开工建设。

而阜黄高铁沿线将经过安徽、河南和湖北等三个省份，其中河南和湖北两个省份的设站出奇的相似，这难道是商量好了吗？

阜黄高铁河南段设3站，光山县被跨越。阜黄高铁是河南信阳东部地区干线高铁，河南段全长约136公里，由安徽阜南南下以后，经过淮滨、潢川、光山和新县等4个县。

但是，阜黄高铁河南段却只设3个高铁站，将在淮滨县新建淮滨南站，在潢川县设立豫东南高新区站，在新县新建新县北站。

而毗邻潢川的新县，因距离潢川太近，所以经过却不设站，因此只能与潢川县共用豫东南高新区站。

阜黄高铁湖北段将设4站，团风县被跨越。阜黄高铁是鄂东北地区的高铁干线，湖北段长约128公里，投资额231亿元。

阜黄高铁由河南新县南下以后，经过湖北红安、麻城、新洲区、团风县等地至黄冈市，在黄冈通过巴河线路所与既有的黄黄高铁对接，从而形成京九高铁阜阳至九江段的西线，打通信阳、黄冈两市南下粤港澳大湾区、北上京津冀地区的高铁通道。

根据国家的规划，阜黄高铁将在湖北省红安县杏花乡新建红安东站，在麻城市中馆驿镇新建麻城西站，在武汉市新洲区辛冲街道新建新洲东站，而黄冈市将与既有的京九铁路共用黄州站。

而处于新洲区与黄州区之间的团风县虽然经过，但因距离两地都非常近，因此被跨越，经过却不设站。

阜黄高铁河南段的枢纽在潢川县。阜黄高铁河南段共设淮滨南站、豫东南高新区站和新县北站等三个高铁站，因为不经过信阳市区，所以枢纽站肯定不可能在市区。

阜黄高铁河南段的枢纽站在潢川县的豫东南高新区站，京九高铁和规划建设的南信合高铁将在此交汇互通，从而使豫东南高新区站成为河南段的高铁枢纽站。

阜黄高铁湖北段的枢纽不在黄冈，而是在麻城。阜黄高铁湖北段将设红安东站、麻城西站、新洲东站和黄州站等4个高铁站，而其中湖北段的枢纽站却并不在黄冈市区，而是在居中位置的麻城市。

阜黄高铁将在麻城市新建麻城西站，同步将建设麻城西站至合武高铁（沿江高铁的重要组成部分）的联络线，使京九高铁与合武高铁在麻城段实行连通，从而形成武汉至青岛的高铁线路，麻城西站因此而成为阜黄高铁湖北段的枢纽站。