电子调节装置阀位控制装置配汽机构跟踪滑阀DEH调节系统
电液调节系统中的主要部件电液调节系统主要由四个部分组成：电子调节装置、阀位控制装置（电液伺服装置）、配汽机构、调
节对象。一、转速测量元件产生的交变电势的频率f与齿数z、汽轮机转速n(r/min)的关系为：频率高，电压高；频率低，电
压低二、功率测量元件的幅值正比于发电机电流和电压的乘积。因此，可作为电功率测量信号。三、功率反调校正元件
反调现象的原因：转速变化信号落后于功率变化信号，汽轮机功率比发电机功率少了一项反映转子动能改变的转速微分信号校正元件（1
）转速一次微分器（2）带惯性延迟的测功器（3）功率负微分器四、频差校正器死区作用：死区小时，过滤转速小扰动信号，稳
定机组功率；死区大时，机组可不参与一次调频。五、功率校正器六、调节级压力校正器一、电液转换器分类：（1）从电磁部分的结构
来分，有动圈式和动铁式（2）从电磁部分的励磁方式来分，有永磁式和外激式（3）从液压部分的结构来分，有断流式和继流式，或者滑阀式
和蝶阀式（4）从工质来分，有汽轮机油和抗燃油的，低压式和高压式1.动圈式电液转换器2.动铁式电液转换器3.蝶阀型电液转换器
二、油动机1.双侧进油式油动机提升力时间常数2.单侧进油式油动机提升力时间常数一、驱动调节汽阀的传动机构1.杠杆
式2.凸轮式二、调节汽阀1.结构形式6-17单阀芯式汽阀2.升程——流量特性3.升程——提升力特性 |
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