科罗拉多州的首府，科罗拉多，西班牙语为“红色”，当初，赶着长角牛的西班牙牛仔来到此地，看见丹佛西侧落矶山脉中的那些红石头山，就高呼：科罗拉多！科罗拉多！于是后人就以科罗拉多为州名。该州面积269,999平方公里，在美国名列第八位。人口:2,619,000，名列第二十八位。
丹佛市位于雄伟壮丽的落矶山东麓，濒南普拉特河，面积397平方公里，人口57万。丹佛的别名为里高城（TheMile-HighCity），因为在州议会大楼西侧第15个台阶测量的高度为离海平面1英里（5280呎，或1609公尺）。在丹佛国际机场测量的高度为5431呎（1655公尺）。丹佛与我国昆明结为姊妹城市。丹佛地处内陆，终年风和日丽，气候宜人，以盛产康乃馨著称。一年中有300多天阳光普照，空气清新，市区有公园100余处。丹佛自称是美国最年轻的城市，不仅因建城晚，更主要的是这里就业机会多，吸引了大量年轻人和年轻夫妇前来安家谋生，据说全市平均年龄仅三十多岁！丹佛又自豪地宣布，她是美国最健康的城市，原来，美国有二分之一的人体重超标，而丹佛只有四分之一的人超标。丹佛又是除华盛顿之外，美国联邦政府雇员最多的城市。就我所知，在美国中西部各州，申办绿卡或申请移民，均由在丹佛的美国联邦机构办理。美国两大铸币局之一的联邦政府铸币局也设在丹佛。
这里早先渺无人烟，直到1858年发现金矿后，才建立了最初的居民点。1867年科罗拉多州首府从戈尔登迁至此地时，它还是一个偏僻的小镇。随着铁路的修建和二战后美国人口向西和向南迁移，丹佛市区人口剧增。1975年，这里开采出石油和天然气，一时间，各地富商巨贾蜂拥而至。市内一座座摩天大楼拔地而起，7条铁路干线在此交汇，多条高速公路、横贯大陆公路及州内公路线穿越市区。使丹佛一跃而成为美国中西部著名城市。成为落矶山地区的金融、工业、商业和交通运输业中心。
我们早5点起床，早餐后，孩子开车送至波士顿洛根机场B航站楼。美国早就实行了网上购机票，在起飞之前24小时之内，可自行打印出登机卡（在提前订票时，可以在网上自己选坐位号，但需付选座费，美国USAlwas航空公司的选座费是每位20美元。）这次订美国United航空公司机票时，女儿委托朋友代办，这位朋友没给我们事先选座位，省了40美元。在家打印登机卡时，丽华有座号，我却没有座号！不明白怎么回事，机票都付钱买了，不给我座号，难道要把我挂在机舱里不成？在美国联航柜台，找服务人员交涉座位事，她表示无能为力，需到登机口现场办理。通过安检后（没座号的登机卡过安检时照样管用），来到了登机口，再次找工作人员交涉座位事，把我的无座位的登机卡和丽华有座位的登机卡一并交给她，并表示希望把我们夫妻俩安排在一起。这是一位50来岁金发碧眼的女士，她客气地表示，这需在起飞前半小时之内办理，要我们坐下休息，她到时会通知我们，只好耐心等候了。我们的飞机原定8点15分起飞，后延迟20分钟，就在乘客排队登机时，这位女士笑容满面叫我过去，递给我两张登机卡，座位号是38排A、B座。向她致谢后，我们就进入了这架波音757客机的机舱，坐在最后倒数第二排，往前一看，坐得满满的、没有空位。真不明白她是如何把我们座位调到一起的？从波士顿到丹佛，要飞4个小时，这么长的距离，且又近午餐时间，在中国的航班上，供应一顿午餐是必然的。可这是在美国，全程4个小时的飞行途中，仅免费供应了一次矿泉水、桔汁什么的，不再来第二次。当然，走过去向空中大妈（美国客机舱中服务的女性，都是上了年纪的人）索取第二杯，她也不会拒绝。要想来点吃的，那就得自己掏钱了！飞机上也可刷卡，我问了，一罐（易拉罐）啤酒也要收费5美元！这在中国的航班上是免费的。不少老美，尤其是带孩子的，还是照吃不误，他们习以为常了吧。我们不想当美国航空公司的冤大头，每次乘飞机，都带点干粮，这次女儿给我们煮了一袋盐水花生，还带了一盒台湾的凤梨酥，饿不着了。飞机在当地时间10点半降落，此时波士顿应该是12点半，时差两小时！1995年4月落成的丹佛市国际机场，耗资50亿美元，总面积136平方多公里，是世界上最大、最先进的机场之一。辟有19条航线与国内外联系，客、货运量居国内前列。我们在B航站楼下飞机，候机楼太大了，一开始晕头转向，沿着BagadgeClaim的指示方向往前走了好一会，似乎是走到头了，也找不到取行李的地方，只好问路。原来，走到头之后还要往右行，下两层滚梯，进入地下的机场轻轨站，从这里再乘轻轨。丹佛有三座候机楼（A，B，C）和一航站大楼，轻轨就在这四处穿行，我们从B站登上轻轨，经A站后到达终点航站大楼（也可认为是起点），再经两层滚梯升到了地面，还不见我们的取行李的转盘在何方？只好又问路，方才明白出到地面之后，还要往右拐20米左右，来到一长方形大厅，这里一遛摆放着二十来个行李转盘，我们波士顿339航班的转盘是11号，终于完成了最后一步，折腾到近12点了！
我们的旅游大巴
丹佛远眺(在行驶的大巴中拍)
十六街街景
从下午开始，我们乘着大巴、按黄金假期旅游团的安排，首先开始了我们的美国中西部黄金之旅，游览十六步行街。
自从19世纪90年代，丹佛第一条横贯市区的电车线路沿第16大街运行后，城市增长的通勤阶层吸引了零售商随之进入该区，这条街道成为城市中心商业轴。在20世纪60年代，如同美国大多数城市一样，小汽车的广泛使用带来城市向郊区化蔓延，就是说，有钱人搬往郊区住，而商店也跟着移到了郊区，市内成了穷人住所。第16大街和市中心的其他商业也面临着来自快速扩张的郊区商业公园和购物中心的竞争。为保持市区的繁华，丹佛地区公共交通运输署（RTD）选中了贝聿铭事务所提出的规划设计方案。利用位于商业街两端的公交换乘站（市民中心站到市场街站），形成了一个涵盖13个街区的步行商业街，24米宽的道路通行权被作为步行和公共交通用途，临街店面主要功能为零售商业，只有免费接驳公共汽车穿梭其间。吸引了大量市民和游客前往购物和休闲。我们在街上漫步，商店、咖啡馆、乐器店、餐馆、电影院及五颜六色的休闲设施……目不暇接，十六街摇身一变，成为了一条商业繁荣、交通便捷、景观丰富的步行街,为居民提供了一个舒适宜人的都市空间环境，带动了邻近街区的发展.。
步行街往来的人群
十六街上的高楼
与十六街交汇的另一大街
十六街上免费乘坐的大巴
我们漫步在十六街
十六街景
十六街的另一端，远处可见州议会大厦
年轻人在街头合唱
在十六街上休息
十六街街景
十六街另一端的教堂
在十六大街逛悠一个半小时后，大巴带着我们驶抵科罗拉多州议会大厦。大概这是美国的传统风格吧，凡议会大厦的建筑，都是在中部有一高高耸立起的大圆顶，我们所见到的华盛顿的美国国会大厦如此，波士顿马萨诸塞州的、盐湖城犹他州的州议会大厦都如此风格。这个科罗拉多州的议会大厦的圆顶金光闪闪，据说是用了200盎司
州议会大厦
议会大厦入门处的迎客牌
议会大厦内部一角
议会大厦的圆顶内部
大厦内部一角
议员会议厅
参议员会议室门口的说明和欢迎游客的标牌
2011.8.20.
（编者注：文章中红色字体为作者强调）
【读后感】老唐的游记越写越有滋味，夹叙夹议，古往今来，中美穿梭。科罗拉多州大学是我此生首次走出国门到达的第一站。在丹佛中转停留过。这是87年的事了。印象很深。
晨光人.文集旅美见闻点滴(3)唐明扬
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