公路路基试验段技术交底
一、施工准备情况
试验段开工前，应做好技术、设备、人员组织、材料等各方面的准备工作，提前进行路线中桩、放线和高程横断面复测、土工试验，具备路基试验段开工条件后开工。
二、施工方案
1、松铺厚度和机械组合
根据设计文件及规范规定，拟定松铺厚度为30cm。土方碾压过程中的机械组合情况为：推土机粗平，精平；压路机静压2～3遍，振动碾压2～3遍，在完成第二遍后，现场测压实度和含水量及压实厚度；压实遍数根据现场检测的结果而定；最后静压1～2遍。
2、测量放样
（1）对设计单位交出的基桩（导线点、水准点）进行复测，依工程实际增设临时水准点，并报请监理工程师确认。②路基横断面测量，按图纸断面布置中心桩。测设路基边线和各桩位横断面上左、中、右三点的高程，做好记录。③分层计算路基设计宽度，考虑超宽50cm，在现场放出坡线，用白灰沿边线标明填土范围。
(2)现场清理:对建筑物红线内树木、草皮、有机质土、种植土及淤泥进行清理，对所有路基范围内边渠、坑槽按监理工程师现场确定的范围清除杂物，然后用合格材料（原土或砂性土）分层回填并压实。对清理出来的废料、杂物运出施工场地。
3、填前碾压、横断面测量：
清表完成后，填前碾压，现场选点检测基底压实度要求大于85%，选点检测基底承载力。填前碾压完成后恢复中线，按照图纸断面测出控制点高程。当地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶（台阶宽度不小于2m，台阶底留有2%向内倾斜的坡度）。填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐层向上填筑，分层夯实。根据现场的地势情况，路基顶面设置成单向横坡以利于排水。
4、布土：自卸车从取土场把土运到铺筑现场，左右成排，前后成行，等距离布土。布土间距根据自卸车每车方量、按30cm松铺厚度确定。
5、土方整平：用推土机将土摊平，表面基本整平。当推土机达不到要求时采用平地机整平。
6、稳压：用压路机静压2～3遍，现场技术员作记录。
7、振动压实：采用震动压路机碾压时，以先弱后强、由高频低震至低频高震，先两边后中间为原则。当碾压2遍完成后，试验人员选点取土样测其含水量及压实度，当压实度达到要求时，停止碾压。如果是继续碾压，应每碾压一遍，测一次含水量及压实度，直至达到技术规范要求，记录好每次压实遍数及对应的含水量及压实度。
8、静压：压实度达到要求后，用压路机静压1～2遍。碾压后的路基表面应平整、光洁、无明显的轮迹、无松软、起皮、皱皮等现象，表面给人以平顺坚实的感觉。
9、松铺厚度的确定：在每层碾压时，根据各桩号底层标高控制好顶层的标高，平地机整平后，每50m断面测一次标高，每个断面测5个点，并用白灰做标记。压实达到要求时，在测其标高，做好记录，计算松铺厚度系数。不同填筑材料都需确定松铺厚度。
10、压实度检查：按每50m一个断面，每个断面按左、中、右布设测点。现场用灌砂法测定含水量和干容重。填土路基分层压实标准如下：
路基顶面以下0～80cm不小于94%
80～150cm不小于93%
150cm以下不小于90%
零填及路堑0～30cm不小于94%
11、记录总结
技术人员将记录的各种数据进行整理，根据数据确定不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度、最佳机械组合方式、压路机碾压次数，推土机整平次数及路基填筑速度，作出总结报告上交驻地办。
夏马公路改建工程第三合同段项目经理部
二〇一二年四月一日
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