电动轿车底盘的维护是保养中比较重要的一点
电动轿车底盘上安装有各式各样的悬置软垫，它们不仅仅是简单的缓冲元件，同时起着不同寻常的重要作用但是在日常维护中，车主和维修人员往往忽视对底盘悬置软垫的检查维护。电动轿车底盘上的悬置软垫主要分布在发动机固定支架与车架之间、传动轴中间支承上和前钢板弹簧盖板上等，现介绍如下：
1、发动机固定支架与车架之间、驾驶室总成下方四角与车架之间的橡胶垫块的作用主要是减缓车身、车厢的震动和保证万向传动装置的平稳运转。如果这类软垫失效（硬化、破损或者脱落），则无法吸收车辆行驶中的颠簸，发动机运转时将发生振动，而且在电动汽车加速和制动时，发动机前后窜动，容易导致飞轮壳等机件破裂。
2、电动轿车发动机固定支架下的橡胶垫块不仅能够吸收震动，而且它的厚度对于保证万向传动装置的平稳运转起着重要的作用。
为了避免因万向传动装置的不等速转动而引起的传动轴抖动、发响，以及主传动器齿轮承受冲击载荷和加速齿轮磨损，在安装传动轴时必须保证通过万向节与传动轴两端连接的两轴与传动轴的夹角相等，即传动轴与输入轴、传动轴与输出轴之间的夹角相等。其中输入轴与传动轴的夹角的大小与发动机曲轴中心线的位置有关。它可以通过发动机固定支点下的橡胶垫块的厚度来调整。如果橡胶垫块过厚或者过薄，这两个夹角不相等，两传动轴就不能保证做等速传动，运转时必然发生摆振、噪声等现象。因此电动轿车大修时不可随意改变这种橡胶垫块的厚度，当该橡胶垫块损坏需要更换新件时，应该保持原来的设计厚度不变。
电动轿车底盘的各大总成包括传动系统、制动系统、转向系统、行驶系统等。对于各大总成的润滑油情况，一方面要严格按照电动轿车使用说明书的相关规定，定期到特约维修服务站去补充或更换，另一方面要自己检查观察。
补充润滑油时需注意，不同规格牌号的润滑油严禁混用。否则，有可能引起不良化学反应，使润滑油变质。
（一）检查底盘泄漏情况
检查底盘各齿轮箱等部位查看有无渗漏现象，发现渗漏时，应予以排除。检查制动管路、动力转向系统管路的损伤情况，不得有漏液、漏气现象，发现管路泄漏或损坏，应修复或更换。
（二）变速器齿轮油的检查与更换
由于制造技术的提高，变速器可靠性比较高，一般不容易发生故障和损坏现象。在检查时，应重点检查润滑油渗漏、防尘套和密封件等部位，若发现破损或密封性能变坏，应予以检修或更换，其方法如下：
（一）检查底盘泄漏情况
检查电动轿车底盘各齿轮箱等部位查看有无渗漏现象，发现渗漏时，应予以排除。检查制动管路、动力转向系统管路的损伤情况，不得有漏液、漏气现象，发现管路泄漏或损坏，应修复或更换。
（二）变速器齿轮油的检查与更换
由于制造技术的提高，变速器可靠性比较高，一般不容易发生故障和损坏现象。在检查时，应重点检查润滑油渗漏、防尘套和密封件等部位，若发现破损或密封性能变坏，应予以检修或更换，其方法如下：
1、拧下油位检查孔螺塞，检查油位是否达到规定油位，查看孔边刻度是否在0~15mm之间。如果油量不足，应补足齿轮油，使油位达到规定刻度并检查有无漏油现象。
2、更换齿轮油时，应先启动车辆，运转或行驶一定距离，使变速器齿轮油升温。在齿轮油还处于温热状态时，拧下放油孔螺塞，放出齿轮油。装复放油螺塞时，注意有些车型的放油螺塞是磁性的，应将吸附于螺塞之上的铁粉除去后，再将其牢固地拧上去。然后加入符合要求的新齿轮油，直到齿轮油从油位检查孔向外溢出为止，装好检查孔螺塞。一些类型的车辆，如捷达轿车等车型的变速器齿轮油在使用中无需更换，只需检查其有无渗漏现象即可。如果发现变速器有渗漏现象，应修复渗漏部位，并添加齿轮油。
（三）驱动桥齿轮油的检查与更换
1、拧下油位检查孔螺塞，检查油位是否达到油位检查孔边的刻度0~15mm之间。如果油量不足，应补充齿轮油，直到齿轮油从泊位检查孔向外溢出为止。
2、更换齿轮油，启动车辆行驶一段距离，使桥壳齿轮油升温，在齿轮油还处于温热状态时，拆下放油螺塞，放出齿轮油。放净齿轮油后，擦净螺塞并牢固地拧回桥壳。然后拧下油位检查孔螺塞，加入新的齿轮油，直到齿轮油从油位检查孔向外溢出为止，最后装好检查孔螺塞。
电动轿车底盘的保养往往被人视作可有可无，远没有发动机和车身那么受人重视，其实电动轿车底盘是否保养得法，直接关系到电动轿车的安全性、操控性、舒适性和经济性等各种关键性能，不应掉以轻心。
底盘防锈首先要对底盘进行彻底清洁，用高压水柱的喷射可将底盘上原有的泥沙冲净。如果底盘油污过多，还要用去油污的清洁剂清洗一遍，使底盘露出原有的本色。然后，将电动轿车升到举升架上进行底盘烘干、擦拭，再由专业人员进行防锈处理，在进行护理时一定要保持均匀的喷敷涂层，形成一层防锈涂层。全部完工后再进行五到十分钟的自然风干，底盘防锈处理才算完成，全过程因车况不同大概持续三十至四十分钟。做完防锈护理还要注意不要用碱性清洗液，如洗衣粉、洗涤灵等冲洗车身及底盘，这样会影响防锈效果并缩短防锈时间。
底盘封塑是指将一种高附着性、高弹性、高防腐、防潮的柔性橡胶树脂厚厚地喷涂在底盘上，使之与外界隔绝，以达到防腐、防锈、防撞的目的，同时还可以隔除一部分来自底部的杂音。
底盘封塑能牢固地附着在底盘上，可以彻底隔绝酸雨、除雪剂的侵袭。缺点是涂层过厚则不利于底盘散热，长时间会造成发动机过热。底盘封塑与底盘防锈同样需要先对底盘进行清洁除污，两者最大的区别是底盘封塑十分强调封塑的牢固度，在底盘清洁干净并风干后，将传动轴、转动系、排气管等需要散热的部位用胶带密封起来喷塑，起到隔绝外界侵蚀的作用。
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