路上开时要经常留意左边及中间后视镜，以对后面来车有心理准备；右转向前多看右镜有条件回头看一眼，防止区有车。在倒车前先注意看清车库中情况做到心中有数，倒车时速度要尽量慢眼睛要在左，中右三个镜中轮流观察。后视镜的使用没什么诀窍，在于多练，知道自已看这一眼后视镜的目的是什么。目的就是在看清前面路况的前提下，随时掌握后面车况，做到有心理准备。
教你个简单的方法，第一，并线时要有一个回头动作，用余光看后方盲区有没有车，慢慢占道后并线，第二，反光镜，如果那个车在你反光镜里面占一半一上，估计以你的经验，就别并线了，如果是占你镜子的三分之一，可以并线，一定要慢，看好了人家车速，多练练，就行了在路边两车之间停车.如果倒进车位.停车就变得容易多了.先向前开一点.让自己的车尾与前车车尾对齐.两车相距1米左右.停车,原地往右打满方向盘.以45度角慢退.等到差不多入位过半.本车车头与前车车尾齐平时.迅速将方向盘向反方向打满.慢慢后退.摆正车身.车就基本能泊好了.在倒车过程中.不仅要注意车的右后角与路肩的距离.还要观察右前侧与前车车尾的距离.开车需要驾驶员眼观六路耳听八方.倒车则更需要格外小心.要求驾驶员[后脑勺都要长着眼睛".反光镜.后视镜是必须借助的倒车助手".除此之外一定要注意控制好车速.周围的车辆.物体都可以作为倒车参照物.对于车后的情况以及可能出现的突发情况都要考虑周全.这样才能确保倒车安全.没有速成的方法慢慢练习吧看后视镜打方向盘唯一注意的就是车身和障碍物的距离多下车看看总结自己的经验别人说的不一定就适合你多练。不能死盯一边的镜子，得不停的来回扫视三个镜子。另外车后部底下有盲区，倒车前就得走脑子。后视镜里看到的和实际距离.前后差距大概是在30-40公分.左右差距在5-10公分.其实大多数是凭感觉的.新学车还是向后看实际距离比较好.多练习一下.自己找一个感觉.一般现在都是学桑车.有一个角度是两个桩在桑塔纳后三角玻璃中间重合的时候开.是最佳入库线路.按照前.中.后.你面对标志杆的位置区分左右的话.好像是左右各第一个和中间最后一个桩重合这个就是开大车和小车的区别的.你自认是老司机.可是以前开过的都是小车.这样就可以说还没有经过真正的锤练.你平时开小车时可能也没有习惯看后视镜的吧.其实不论开什么车.也不论是前进还是后退.都应习惯性地使用后视镜.后视镜最好还要调节到可以看到车后轮和车尾.这样平时在开车前进时就能很清楚的判断车两边和车尾部的状况.开熟了也能够判断两边到路边的距离和车尾跟后面盲点的状态的.这个是你平时开车时只注意前方.无注意两边和后方一段距离来的状况.其实你开过这么多年的车了.应该很清楚.开车除了要注意路况.避免撞人.有时还要注意根据路面状况不被新司机撞.这就是开车时特别要注意的不光要看前方.还要时刻顾到两边和后面.这样就要平时开车时注意看后视镜判断的了.现在你可以根据部车的情况适当调整后视镜.坐要驾驶位观察一下后方各个方向的角度.判断一下各个角度到路边或各障碍物的距离.然后下车看一下是不是判断的准确.这样慢慢就有经验了.根据车型不同，电子桩的长宽也是不同的C1本（初次考试）车型：普通三厢库长：9.9米库宽：2.5米道宽：7米车型：两厢库长：8.6米库宽：2.55米道宽：6米车型：皮卡库长：10.6米库宽：2.55米道宽：7.6米倒桩移库操作要领一.从右停车位(起点)倒入乙库1.检查车辆是否停在正确的位置上.车轮是否正直.方向盘记号是否朝上.2.当6号杆与1号杆成直线时方向盘向右打死.3.当5号杆(前中杆)在后挡风玻璃右侧露出时.方向盘向左回1圈.4.当前中杆在右后侧三角窗处露出时.再次将方向盘向右打死.5.回头看左侧倒车镜.当1号杆(左后杆)出现时.方向盘快速向左回2圈.红点朝上.6.将头伸出看左侧边线.注意将车身与边线保持平行.7.当车2/3入库后回头朝前看着前中杆的底部.地面路出20厘米左右即刻刹停.(方向盘动作:向右打死-→回1圈-→打死-→回2圈)二.从乙库移到甲库(2进2退)1.前进与后退.全部都可以先将方向盘向右打死.2.一进.引擎盖左角对准中杆后.看着边线回方向(向左打死).当车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈.3.一退.引擎盖右角对准中杆后.看着边线回方向(向左打死).当车身与边边线即将平行时方向盘向右回2圈.4.二进.引擎盖中心即将对准右边杆时.看着边线回方向(向左打死).当车身与边线即将平行时方向盘向右回2圈.5.二退.通过车内后视镜看后挡玻璃.后中杆移至后挡玻璃左边上时快回方向(向左打死).头伸出看中线.车入甲库后回一圈刹停.其实如果车停得很正.不回一圈刹停也可以的.回一圈主要是怕前轮歪斜而被红外线打掉.三.从甲库前进到左停车点1.车出乙库后当引擎盖左前角压住边界线一尺时.方向盘向左打死.2.2.引擎盖右角对准边界线(或者柱子)时方向盘回正2圈后刹停.头伸出看前车轮.并检查车身是否停正.如有偏斜倒车时及时修正.四.从左停车点倒入甲库1.当3.4号杆对准成直线前50厘米时.方向盘向左打死.2.当前中杆与小窗角后档下部重叠时.方向盘向右回1又1/4圈.3.当前中杆与小窗角前档下部重叠时再次将方向盘往左打死.4.看右侧倒车镜.当3号杆(右后杆)出现时即回方向2圈.红点朝上.5.头伸出看中线.车身全部进入甲库后立即刹停.(方向盘动作:向左打死-→回1又1/4圈-→打死-→回2圈)皮卡倒桩移库技巧：车辆停放位置倒桩前停放位置，车身应与7米线平行，距离7米线1.3米到1.5米比较合适，低于1米车头可能越过7米线，高于2米车尾可能碰撞3号杆，本反倒车方案采用逐步调整的方式，倒车中途不用停车。反倒车的重点是在哪个位置上打满方向，很多学员在这一点上把握的不好，教练教的是车尾右角离中杆(2号杆)60厘米时向右打满方向，这里有个问题，由于各个人打方向的速度，座位调整的前后距离，以及车身与7米线的距离等都有所不同，所以会出现车尾右角离中杆距离60厘米时(视线横向尺寸)，实际车尾离前杆的距离(视线纵向尺寸)也会不一样。当车尾距前杆的视线纵向距离超过1.8米，这时打满方向就会出现入库时车尾离中杆过近或碰撞中杆的情况，反之，当车尾距前杆的视线纵向距离低于50厘米，这时打满方向就会出现入库时车尾离3号杆过近或碰撞3号杆的情况，合适的纵向距离是1.2米到1.5米加强对距离的观察估计练习就可以解决这一问题，详见图和图。反倒车入库容许的误差范围是比较大的，本案采用的是分步调整,前一步的动作没有做好后面还可以校正，一般说来应早一点让车尾右角接近离中杆60厘米的距离，然后再慢慢回一点方向让车尾右角保持在离中杆60厘米的横向距离，待车尾离前杆的纵向距离达到1.2米到1.5米的范围时再向右打满方向,重点还是要学会调整，不要太拘泥于规定的动作，前面说的1.5圈也不是不能变的，对于动作迟缓的学员可以多打一点。向右打满方向后，这时再转身回头从车窗外观察车尾左角，当3号杆刚刚出现在车尾时往做左回一圈方向，在车尾到达3号杆和6号杆中间时，观察车身左侧离3号杆的距离大于30厘米那说明左边留宽了，这时应迅速再回一圈方向让车直行一段距离(以车尾不越线为度)，再向右打一圈方向，当车身即将摆正时向左打一圈方向将车身摆正，观察车尾距离6号杆是否为30厘米，微调后车辆居中倒入甲库底部刹停。皮卡倒桩移库技巧：移库移库相对比较简单，参照图)指示操作即可，先往右打满方向后挂1档起步，当车头中心对准1号杆时向左打满方向，打方向的速度不宜太快，当车头中心对准2号杆时刹停，向右打满方向挂倒挡倒行，从前窗观察，当左前轮(在车盖上有条凹槽做参考)对准3号杆时向左打满方向，打方向的速度先急后缓，感觉车身与库边线平行时刹停，经过练习掌握好了可以一次性将车倒入乙库，后面直上直下就可完成移库动作。不过这样做也有冒车尾越线的危险，稳妥的办法还是多做一次调整，如果向左打方向的速度稍快，车身不会完全进入乙库，这时只需利用二次前进往1号杆和2号杆中间行驶，距离前杆1米时往左打方向将车身往左边倾斜，当左前大灯对准2号杆时刹停，回头观察车尾左角与5号杆之间的横向距离，将方向回正挂倒挡倒行，调整方向将车尾左角与5号杆之间的横向距离调整到50厘米，倒行一段距离感觉后轮刚越过甲乙库之间的中线时往左慢打方向，将车回正居中倒入库底刹停。皮卡倒桩移库技巧：出库出库比较容易，但要注意的是将车停在合适的位置。挂一档起步后向左打一圈方向，当车前盖左缝对准3号杆时向右回一圈，车辆直行出库。当后视镜出库后转身从窗外观察车尾左角，当车尾左角离3号杆的纵向距离达到60厘米时向左打满方向，这样做的目的是为了将车停在离7米线1.5米的位置，到达B位后车辆将要与7米线平行时迅速将方向往右打两圈回正刹停。顺倒车和反倒车一样，掌握好后都不必在中途刹停，挂倒挡倒行，以正常的坐姿侧向从车窗外观察，当3号杆和4号杆即将重合时向左打满方向(这里要根据每个人的反应速度做适当调整，反应和动作慢的可多提前一点)，当车尾左角离2号杆的横向距离达到50厘米，纵向距离达到60厘米时向右回一圈方向，车辆逐渐倒入乙库，当5号杆接近车尾左角横向距离达到30厘米时再回一圈方向，微调方向将车身完全倒入乙库。当车辆完全倒入乙库后即可刹停(一般车头倒入前杆50厘米)。挂1档出库，车头出库后从车窗外向后观察当车尾即将出库时(约50厘米未出库)向右打满方向，这样做是为了保证车头不要超越7米线，逐渐回正方向将车辆开到起始位置，大功告成。C1皮卡桩考攻略1.倒乙库:停车位置应离边线距1.3米左右最佳.(可以在起点划一条1.3米的线作为参考)上车前一定要看车辆离路边线的距离.车身是否与边线平行.轮胎是否回正.然后做出相应的调整.如果超出1.3米的距离就挂倒档.松手刹.把离合器抬到半联动.调整好车速.(注意:如果车辆停车超出1.3米的距离就往右打一把方向.然后迅速回正.反之亦然)头往右看一号杆与六号杆(两个大对角杆)重合时迅速向右打死.望后看.注意看2号杆.让右后角始终与2号杆保持20CM距离.进乙库库门.进库时当看到5杆和6杆在车厢挡板左右即将均等位置时.迅速回正.这时根据情况微调.注意.微调:看5号杆和6号杆在车厢挡板的距离是否均等.往左偏就往左少打方向(一定要少打少回.不能猛打方向).反之亦然.倒车可看5号杆与车厢挡板15CM距离停车(车辆最好离中线稍近些.这样可以更容易移库).2.移库:移库很简单.是三把方向的具体应用.实际上是通过三把方向.把车平行的进行移动.一进:挂1档.车辆一动.迅速往右把方向打死.等车左前角对准2号杆时.往左把方向打死.等到车和库位平行时.往右迅速回正方向(如果没时间没把握的话.就不要回方向了.但实际上应用最好养成这个习惯.养成停车车正轮正的习惯).保持与2号杆15CM距离停车.一退:挂倒档.车辆一动.往右打死方向.等车左前筋对准3号杆时.迅速往左把方向打死.等车辆和库位平行时.往右迅速回正方向.头往后看.保持与5号杆15CM距离停车.(要是正常的情况下.车辆应该可以移入甲库3/4或更多).二进:前面到位的话.这只起个微调的作用.车启动时迅速往右打一把方向.等车左前角过2号杆20CM时.往左打一把把方向.直行1米左右.里2号杆1.5米的距离往左打一把方向.等到车和库位平行时(最好.车头稍向左斜)往右回一把方向.保持与2号杆15CM距离停车.二退:这也是一个微调的作用.修整方向.车启动往右打一把方向.头往后看.发现左后角与5号杆有30CM时.往左回两把方向(回正).车和库位平行.后倒看车厢挡板与5号杆15CM距离停车.3.出库:出库时.向左打两把方向.至车身对准左库门时右两把回正.出库.看3号杆.让车身左侧从左前角一直到车门始终与3号杆保持20CM距离.车前门到3号杆时.稍向右打一把方向.后轮过3号杆时向左打死方向.车身正时回正方向.停车.4.倒甲库:倒甲库相结比较简单.缓缓起步.看3号杆与4号杆(两个大对角杆)差30CM没重合时迅速向左打死方向.往后看.倒车是看2号杆与左后角保持30CM(注意:接近库门时看2号杆有个盲区.这时可以看1号杆.车右后角与1号杆保持20CM)车身进库.看4.5号杆平行入库.没有必要倒入库底.里库底1米左右就可以停车了.这样比较安全些.5.出库:向左看.2号杆与车保持20CM距离行驶.2号杆到左前门稍向左打一把方向.后轮过2号杆时向右打死方向.车身正时回正方向.停车.这个是皮卡的倒装技巧，希望能帮到你！贴库：挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车从起点开始缓慢直线后倒。头右转后视后当风玻璃右角，当5号杆出现在后当风玻璃右角时，开始向右缓慢打轮，并让5号杆始终保持在后当风玻璃右角相对位置不变（这时车身是裹着5号杆走）。眼睛始终盯住5号杆，当5号杆和1号杆接近重合时，方向迅速向右打死，同时使后车厢右角与5号杆保持30CM（目测）距离，当后车厢右角已入库，看后车厢中心点向右20CM处与2号杆重合时，迅速将方向回正，微调方向后倒，当右车厢角与库底2号杆重合时停车。移库：一上：车动向右迅速打2圈，当车头左棱即将对上5号杆时迅速向左把轮打死，当车身快走正时再迅速向右回2圈，停车，不能碰5号杆。一下：车动迅速向右打2圈，当车头左棱对4号杆时迅速向左打死，车身倒直时回2圈，停车不碰后杆。二上：车动向右打轮，当雨刷器中点对6号杆迅速向左打轮，车头左棱对5号杆回轮，车直停车。二下：车动向右打轮，后车厢左角过2号杆开始向左回轮，车身顺正，后视2、3号杆中心点微调方向停车。出库：车从4、5号杆之间穿行，车头与7米线重合时，方向向左打死，逐渐回方向待车身顺直于左停车位停车。倒库：挂倒档，车缓慢直行，头右转后视左后窗玻璃，当5号杆出现在左后车门窗边时开始缓慢向左打轮（车裹着5号杆走），当5号杆与3号杆重合距离还相差约20公分时，向左打死，眼睛始终盯住5号杆，使后车厢左角与5号杆保持30CM（目测）距离，后车厢左角进库，这时眼睛就要看车厢快要和库底线平行了，马上回两圈方向，这时车身大致是正的，方向微调，车头距5号杆1米以上即可停车。归位：车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死，当车头左棱和7米线重合向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车。如何看后视镜，有很大的参考价值
右后视镜???
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左后视镜??
右后视镜??
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