博世VE型分配泵装配及供油提前角度的检查与调整
1、新泵装配：(适用于YC4110ZLQ、YC4112ZLQ、YC6112系列VE分配泵的装配)
新泵出厂时，油泵驱动轴已被锁住（即驱动轴上半圆键和泵体上锁轴刻记对正），应按以下步骤安装：
将三螺柱装到喷油泵安装法兰上并上紧(M8卡头，夹紧工装)
将喷油泵驱动轴朝上，将“O”形密封圈及油泵安装法兰装入油泵定位台肩，压紧3个油泵紧固螺母；
取下喷油泵传动轴前端大螺母及垫片，装油泵驱动法兰，装复垫片、大螺母。
如图，利用工装和2颗M10X25将驱动法兰定位，用扭力扳手将大螺母压紧，力矩为95N.m。（2颗M10螺栓对称安装，拧紧过程禁用气动扳手。）拆下2颗M10螺栓，将油泵放到油泵小车上。
将装好油泵安装法兰和驱动法兰的油泵总成装入齿轮室，紧固油泵安装法兰；
准确地将发动机盘至一缸压缩上止点（越准确越好），最后应正向转动曲轴以消除间隙；
装油泵驱动齿轮，并紧固。紧固时应用力平缓以免油泵驱动轴被强行转动；
确定油泵泵体和驱动齿轮均已正常紧固，且发动机曲轴正处于一缸压缩上止点后，松开油泵锁轴螺栓，将随泵附带的“U”形垫片卡入锁轴螺栓下并压紧锁轴螺栓，此时油泵驱动轴已被松开，油泵就可以转动了；
装其它零部件。
注意事项：
油泵驱动轴在锁紧状态下，严禁强行转动油泵驱动轴
起动前，应充分排出泵体及高压油管内空气
油泵未转动时有某一缸出油阀滴油是正常现象
油泵驱动轴在自然状态下有一定的轴向窜动间隙是正常现象
断油电磁阀(ELAB)和冷启动加速提前器（KSB）应同时接电，严禁发动机在KSB断电下长时间运转
2、因其它故障原因或返修须拆下油泵或油泵齿轮，随后又将原封不动装回时，应按以下步骤锁住油泵驱动轴：
拆下油泵和正时齿轮前，准确地将发动机盘至一缸压缩上止点（越准确越好）；
松开油泵锁轴螺栓，取下“U”形垫片；
锁紧锁轴螺栓，此时油泵驱动轴就与新泵出厂时的状态一样了；
拆油泵齿轮、油泵等。
随后装回油泵或油泵齿轮时，按新泵装配方法进行。
注意事项：
应避免在油泵驱动轴被锁紧之前就拆松油泵或油泵齿轮
锁紧油泵驱动轴时，发动机曲轴应准确处于一缸压缩上止点
油泵驱动轴在锁紧状态下，严禁强行转动油泵驱动轴
说明：今后VE分配泵的装配在部装装配好喷油泵连接板和驱动法兰，并按要求锁紧驱动轴螺母后流转总装装机，装配和试机过程中除怠速螺钉外。严禁对油泵进行调整。
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