华泰宝利格：刹车表现够用乘坐感较为舒适在去年底的广州车展上，华泰汽车旗下的“高端城市型suv”宝利格正式推出了两驱智尊版车型。凭借着动力出色涡轮增压发动机，丰富的配置以及13.8万元的指导价，我们有理
由期待这款车型在2013年的市场表现作为以生产越野车起家的自主品牌，华泰汽车通过引进韩国现代的技术和车型，生产了圣达菲和特拉卡等畅销国内的SUV车型在此基础上，华泰启动了得胜已有平台开发新车型的
计划，其成果就是被定义为“高端城市型SUV”的华泰宝利格，它于201年上海车展首次发布，并在当年底的广州车展正式上市。初期销售的宝利格就凭借1.8T涡轮增压汽油机和2.0T涡轮增压柴油机组成的强大动力
配备,赢得了不错的市场反响。随着上市一周年过去，厂家依据市场反馈信息调整了宝利格车型的产品线，在2012年底广州车展新推出的宝利格手动两驱智尊版将成为2013年度的主打车型，我们此次试驾的就是其中的1.8T汽油机款。
在看到这辆车时，我们不难发现它身上所具有的大气特征。其轮廓造型敦实，侧面和车尾线条简洁，而车头的镀铬菱形网状进气格栅与发动机舱盖上隆起的线条则增添了几分艺术感，整体外观很好地表现出了SUV车犁的力量感与气势。打开车门，宝利格的内饰设计令人
眼前一亮，包括中控台布局、座椅面料的缝线以及整个内饰的色彩搭配等等，都颇具豪华气氛。可以说，凭借博采众长的设计理念，在外观和内饰上充分吸收了欧洲豪车的特点，令宝利格带给潜在客户的档次感超过了它的实际价位。在试驾的路上，这辆车不断引来路人的关
注，你很难想到它是基于华泰圣达菲的平台研制的，这将为它的主人带来一些额外的满足感。对于车内的人，宝利格提供的是正如他们期待的、标准的SUV驾乘感。高高的坐姿和宽大的空间既具有功能上的优点，也带着某种优越感的体现。整合了影音娱乐与导航的“车载
智能决策系统”是智尊版的一大亮点，功能丰富，只是触摸屏幕安装位置比较低，有些不便
于驾驶者观察。座椅的整体舒适度不错，如果对身体的侧向支撑再多一些会更好。在做工上，内饰部件的选材和做工正自主品牌的SUV中算是比较优秀的。当然，小问题还是有，比如一些电器设备的按钮触感等，但这些细微之处的不足在厂家制定的非常具有优势的售价之下，
显得不那么重要。从某些方面看，这辆宝利格1.8T手动两驱智尊版的性价比极其出色。它配备了顺应潮流的发动机，以涡轮增压代替大排量，换取动力和经济性的双赢。车上的安全配备充足，包
括6气囊、ESP稳定系统和ISOFIX儿童座椅固定装置等。另外舒适化配置也很丰富，例如定速巡航、氙气大灯、前座椅加热、驾驶席电调、自动空调和内置硬盘的车载综合娱乐系统等都可提供。而指导价只是13.8万元。事实上，华泰推出这款车的目的也正在于此：通过去掉
四驱等复杂机械装置，降低了制造成本，并解放动力负担，提高燃油经济性，同时保留丰富配置享受。对于这款定位于城市SUV的车型，这是合适的取舍。
我们试车拍照的地点证明，即使没有四驱，凭借高底盘和轮胎搭配，宝利格仍具有良好
的通过性。而在普通公路上，只需带动前轮的1.8T发动机带来了充沛的动力表现，在进入210～450转/分的最大扭矩输出区域后，宝利格的加速反应非常迅速，超过170公斤的整备质量几乎没有带来任何拖累，超车信心很足，即使跑高速公路也是一样。所配的5速手动变
速箱日常操作比较便捷，只是快速换挡的顺畅度还差了一点。发动机的油耗表现比较令人满意，在我们试车的近180公里路程中，乡村和高速巡航，油耗表大多显示为每百公里7.4～7.7升左右，城里则接近10升，由此可见厂方给出的每百公里9升的综合油耗比较可信。
作为一辆高重心的suv，宝利格在快速转弯时，车身侧倾要比预计的小，显示出悬挂可提供一定的支撑能力，但应对诸如S弯这类造成负载剧烈变化的路段，还是需要降低速度，留心控制。方向盘直径有点大，个人感觉有时作交叉轮倒手不大方便，但最主要的问题是转
动力度过轻，没有什么路感回馈，所以在跑高速和多弯路段时给人的信心差一些。刹车的表现基本够用，但应该说初段还是有点柔，加强些预紧会更好。整体来看，这辆宝利格1.8T手动两驱智尊版给人的操控感觉较为中庸。而其乘坐感较为舒适，减震的柔韧度应付一些破
坏路面和土路都无问题。试驾完后，鉴于这款车拥有的特色、亮点及其售价，还有济南汽车网厂家提供的5年或15万公里保修期，我们认为它在同价位车型中的吸引力还是很足的。另外，除了采用1.8T涡
轮增压汽油机的车型外，2013年度款的宝利格手动两驱智尊版还有配备2.0T涡轮增压柴油机的车型，其最大功率为150马力，最大扭矩达到了310牛·米，燃油经济性比汽油机车型更好，指导价则同为13.8万元，对于不限制柴油车型的地区，这款宝利格也是非常好的选择。
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