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金属表面硅烷化处理在汽车零部件行业中的应用
2013-06-23 | 阅:  转:  |  分享 
  
金属表面硅烷化处理在汽车零部件行业中的应用

胡虎1,荣光2一,张天鹏2

(1.成都王牌汽车集团股份有限公司,四川成都610300;2.武汉材料保护研究所,湖北武汉430030)

摘要:介绍了一种节能环保型涂装前处理新技术——表面硅

烷化处理。与传统磷化处理技术相比,硅烷化处理具有无有害

金属离子,不舍磷,无需加温,无渣,处理时间短,控制简便,

可共线处理铁板、镀锌板、铝板多种基材等优点。

关键词:汽车零部件;表面处理;硅烷;磷化;环保

中图分类号:TGl78文献标志码;B

文章编号:1004—227Xf2009)09—0070—05

Applicationofsilanetreatmentofmetalsurfaceto

automobilepartsindustry//HUHu,RONGGuang幸,

ZHANGTian—peng

Abstract:Thesilanetreatmentofmetalsurfacewhichisan

energy—savingandenvironmentallyfriendlytechnologywas

introduced.AscomparedwithtraditionaIphosphating

treatment.silanetreatmenthastheadvantagesofnoharmfuI

metalions,nophosphorus,noneedforheating,noslag,

shorttreatmenttime。convenienceinoperation,and

applicabilitytovarioussubstrates.suchasitonsheeL

galvanizedsheet,andaluminumsheet,atthesametime.

Keywords:automobilepart;surfacetreatment;silane;

phosphating;environmentfriendliness

First-author’saddress:ChengduWangpaiMotorGroup

Co.,Ltd.,Chengdu6l0300,China

1前言

目前汽车零部件行业的喷漆、喷粉或电泳前处理

多采用磷化及铬钝化处理,但以上2种处理方法均存

在较大缺陷。磷化含锌、锰、镍等重金属离子并含有

大量的磷,铬钝化处理本身含有危害较大的铬,都已

不能适应国家对涂装行业的环保要求。磷化处理过程

中会产生大量磷化渣,需要设置除渣装置,并且磷化

使用温度为30~50oC,还需要辅助加热设备及热源对

磷化槽进行加热,同时磷化及铬钝化后还需要大量溢

流水对工件进行漂洗,其生产成本较高。由于在环保

性及使用成本方面存在缺陷,新型的环保、节能、低

收稿日期:2009-06-30修回日期:2009--07-13

作者简介:胡虎(1972一),男,四川威远人,本科,工程师.主要从事

汽车涂装工艺管理及规划方面工作。

通讯作者:荣光,工程师,(E.mail)r9666@vip.sohu.C0111。

排放、低使用成本的金属表面硅烷处理技术成为人们

研究的重点。

硅烷化处理是以有机硅烷为主要原料对金属或非

金属材料进行表面处理的过程。硅烷化处理与传统磷

化相比具有以下多个优点:无有害重金属离子,不含

磷,无需加温。硅烷处理过程不产生沉渣,处理时间

短,控制简便;处理步骤少,可省去表调工序,槽液

可重复使用;有效提高油漆对基材的附着力;可共线

处理铁板、镀锌板、铝板等多种基材。

美国已于上世纪90年代开始对金属硅烷前处理技

术进行理论研究,欧洲于上世纪90年代中期也开始着

手对硅烷进行试探性研究。本世纪初,迫于环保方面

的巨大压力,我国一些研究机构及生产企业也开始着

手这方面的研究。

2作用机理

硅烷含有2种不同的化学官能团,一端能与无机

材料(如玻璃纤维、硅酸盐、金属及其氧化物)表面的

羟基反应,另一端能与树脂生成共价键,从而使2种

性质差别很大的材料结合起来,起到提高复合材料性

能的作用。硅烷化处理可描述为4步反应模型:(1)与

硅相连的3个Si—OR基水解成Si-oH;(2)Si-oH之

间脱水缩合成含Si_oH的低聚硅氧烷;(3)低聚物中

的Si.oH与基材表面上的OH形成氢键;(4)加热固

化过程中伴随脱水反应而与基材以共价键连接。

为缩短处理剂现场使用所需的熟化时间,硅烷处

理剂在使用前需进行一定浓度的预水解。

2.1水解反应

R。一{t一蝇。一H。一}一+Ron

在水解过程中,硅烷间会发生缩合反应,生成低聚

硅氧烷。低聚硅氧烷过少,硅烷处理剂现场的熟化时

间延长,影响生产效率;低聚硅氧烷过多,则使处理

万方数据

剂浑浊甚至沉淀,降低处理剂稳定性及影响处理质量。

2.2缩合反应

OHOHoHOH

flI

一}一洲¨。一?一—一~7一。一f一¨2。

OHOHOHoH

2.3成膜反应

成膜反应是影响硅烷化质量的关键步骤,成膜反

应进行的好坏直接关系到涂膜耐蚀性及对漆膜的附着

力。因此,硅烷化前的工件表面应除油完全。硅烷化

前处理最好采用去离子水,进入硅烷槽的工件不能带

有金属碎屑或其他杂质,处理剂的pH等参数控制也十

分重要。

其中R为烷基取代基,Me为金属基材。

成膜后的金属硅烷化膜层主要由2部分构成:一

是硅烷处理剂在金属表面通过成膜反应形成金属硅烷

复合膜,二是通过缩合反应形成大量低聚硅氧烷,从

而形成完整硅烷膜。金属表面成膜状态微观模型如图1

所示。

图1硅烷化成膜微观状态

Figure1Microstateofsilanizedfilms

3硅烷处理与磷化处理的比较

硅烷处理在工位数量、处理条件、使用成本以及

与漆膜附着力性能方面优势明显,并且在环保方面更

符合国家对涂装生产企业的要求。

3.1工位工序

硅烷化处理在操作工艺上有所改进,现有磷化处

理线稍加改造即可投入硅烷化生产。传统磷化工艺和

硅烷化处理比较列于表l。由表1可知,硅烷化处理与

磷化处理相比可省去表调及磷化后2道水洗工序。因

硅烷化处理时间短,故原有磷化生产线无需设备改造,

只需调整部分槽位功能即可进行硅烷化处理:①预脱

脂、⑦脱脂、④水洗保留,o水洗改为脱脂槽,④表

调、⑥磷化改为水洗槽,⑦水洗改为硅烷化处理,④备

用。在改换槽位功能的同时,可提高链速进行生产,

提高生产效率。改造后工位设置如图2所示。

表1磷化与硅烷化处理工位布置的比较

Table1Comparisonofarrangementofworkingprocedure

betweenphosphatingandsilanetreatment

1.预脱脂:2.脱脂:3.脱脂;4.水洗;5.水洗:6.水洗:7.许烷化;8.备用

图2改造后用于硅烷化处理的工位布置图

Figure2Schematicdiagramofarrangementofworking

procedureafterreconstructionforsilanetreatment

3.2处理条件

传统磷化处理后的沉渣、含磷及磷化后废水处理

等问题,一直困扰着涂装生产企业。随着国家对环保

及节能减排的重视程度不断提高,在未来的时间里,

涂装行业的环保及能耗问题将会越来越突出。硅烷化

处理在此方面有了很大程度的改善。传统磷化处理与

硅烷化处理的操作条件列于表2。

裹2磷化与硅烷化处理条件比较

Table2Comparisonofconditionsbetweenphosphatingand

silanetreatment

处舫式处璐度处鬻嘉釜酬槽冒舢是霎磊要嚣

传统磷化35~40oC是3~6是是

硅烷化常温否6~12否否

由表2可知,在使用温度方面,由于硅烷成膜过

程为常温化学反应,因此在日常使用中槽液无需加热

即可达到理想的处理效果,节省了大量能源并减少燃

料废气排放。同时,硅烷化反应中无沉淀反应,消除

了前处理工序中的固体废物处理问题并有效延长了槽

液的倒槽周期。此外,硅烷化处理对前处理工位设置

进行优化后,省去了传统表调及磷化后水洗工序,大

大减轻了涂装企业的污水处理压力。

3.3使用成本

使用硅烷化工艺能省去磷化加温设备、除渣槽、

板框压滤机及磷化污水处理等设备,减少了初期投入。

从表3可以看出:在配槽用量方面,硅烷化较磷化减

少了20%~50%;每平方单耗方面,硅烷化的消耗量

也+rr洲一一№一H田M+

H



H0I引IlO

一0H

万方数据

为传统磷化的15%~20%。硅烷化在减少单位面积消

耗量的同时,在处理时间上也比磷化有较大幅度的缩

短,从而提高了生产率,减少设备持续运作成本。因

此,硅烷化处理在生产成本方面有明湿的优势。

表3磷化与硅烷化处理使用成本比较

Table3Comparisonofrunningcostbetweenphosphating

andsilanetreatment

处理方式配(槽用kg/t)量/鬻处篇闻黼

传统磷化60~7030—404.0—5.0是

硅烷化30~50200~3000.5~2.0否

3.4微观形貌

因为各种磷化及硅烷化的成膜机理大有不同,所

以金属表面的膜层状态及形貌也各不相同。图3为不

同处理T艺所得会属表面的扫描电镜照片。

3.5盐水浸泡试验

冷轧板是目前汽车零部件企业用得最多的金属材

料,但冷轧板没有类似于镀锌板的镀锌层、热轧板的

氧化皮或铝板的氧化膜保护,因此冷轧板的耐腐蚀性

能依赖于涂装的保护。对已涂覆冷轧板试片进行500h

盐水(W=5%)浸泡试验,检验其耐盐水性能,膜层平

均厚度控制在(504-2)岬。试验结果表明,在盐水浸泡

500h后,各种处理的试片都无变化。由此可知,各种

处理方式对工件的耐盐水腐蚀性能无明显差别。为检

验各种处理工艺的附着力表现,对经过500h盐水(w=

5%)浸泡试验后的试片进行附着力比较实验,结果如

图4所示。

图4500h盐水浸泡后膜层附着力比较

Figure4Comparisonoffilmadhesionafterimmersingin

brinefor500h

从图4可以看出,铁系磷化为大面积可剥离,而

锌系磷化与硅烷化处理板其可剥离宽度基本为零,故

锌系磷化和硅烷化处理所得膜层与漆膜的附着力相

当,均明显优于铁系磷化。

图3硅烷化与磷化处理微观形貌比较3.6盐雾试验

F‘鲥’13S。?pan8。n。‘m‘。。2。巴。叩h。1。gyb。仰een镀锌板因其本身具有较高的耐腐蚀性能,目前已phosphatingtreatment

andsilanetreatment坼^PlL5^~I二|7E7T’一一''7SI】1^lHJ¨JI呷),l矧hHl上日o,}_nUL。J

由图3可明显看出,各种处理所得膜层的形貌存被广大高质量汽车零部件企业所采用。为检验硅烷化

在较大差异。锌系磷化液的主体成分是zn2+、H,PO:、处理在镀锌板耐腐蚀性能以及附着力上的表现,根据

N03、H3P04、促进剂等,在钢铁件上所形成的磷化GB/T10125—1997《人造气氛腐蚀试验盐雾试验》对

膜主要由Zn3(P04)2.4H20和Zn2Fe(P04)2.4H20组成,镀锌片进行500h中性盐雾试验,试片膜层平均厚度为

磷化晶粒呈树枝状、针状,孔隙较多。传统铁系磷化(704-2)岬。试验后对镀锌板进行附着力比较,同样用

液的主体组成为Fe2+、H,PO:、H3P04以及其他添加划刀沿划叉部位向边缘部位剥离,考察其可剥离宽度。

物,钢铁件上的磷化膜主体组成为Fe5H2(P04)4.4H20,试验结果如图5所示。从图5可以看出,普通锌系磷

磷化膜厚度大、孔隙较多,晶粒呈颗粒状,磷化温度化可剥离宽度最大,镀锌专用磷化可剥离宽度较普通

高,处理时间长。硅烷化处理为有机硅烷与金属反应锌系磷化小,硅烷化可剥离宽度几乎为零,附着力表

形成共价键,硅烷本身状态不发生改变,因此在成膜现最佳。因此,硅烷化处理可显著提高镀锌板与漆膜

后,金属表面无明显膜层物质生成。通过电镜放大观间的附着力,提高镀锌涂装产品的质量。

察,金属表面形成了一层均匀的硅烷膜,该膜层较锌3.7温水浸泡

系磷化膜薄,其均匀性较铁系磷化膜有很大地提高。铝及铝合金材料本身具有重量轻、高强度等优点。

万方数据

图5500h盐雾试验后附着力比较

Figure5Comparisonoffilmadhesionaftersaltspraytestfor

500h

传统的铝材表面处理主要为阳极氧化和铬钝化2种。

但阳极氧化处理存在使用成本高、设备投入大等缺点,

而铬钝化本身存在对环境的巨大危害性。硅烷处理本

身为环保型处理产品,对环境友好,同时使用成本与

铬钝化相当,大大低于阳极氧化的成本,因此可作为

铝件涂装前处理的理想替代产品。

根据GB/T1720_1979《漆膜附着力测定法》对铝

板进行不同处理并涂覆聚酯粉末涂料,平均厚度控制

在(504-2)岬,在(404-2)oC的温水中浸泡1200h后,

对其进行划圈试验,结果如图6所示。

图61200h温水浸泡试验后附着力比较

Figure6Comparisonoffilmadhesionafterimmersingtestin

warmwarerforl200h

按照GB/T1720-1979《漆膜附着力测定法》对试

验结果进行评级,未处理板为7级,铬钝化板为4级,

硅烷处理板为l级,硅烷处理后的漆膜附着力最佳。

4硅烷处理线设计

4.1硅烷处理喷淋线设计

脱脂剂采用无磷液体脱脂剂,温度40一45。C,表

面成膜工序采用硅烷处理剂。

4.2工艺流程

4.2.1冷轧板,镀锌板、铝板浸泡线

预脱脂一脱脂一水洗一水洗一(纯水洗)一硅烷处

理一烘干一喷粉。

4.2.2镀锌板、铝板浸泡线

预脱脂一脱脂一水洗一水洗一(纯水洗)一硅烷处

理一烘干一喷粉。

4.2.3冷轧板喷淋线

冷轧板本身没有镀锌层或表面氧化膜的保护,在

工序间容易返锈。可对冷轧板喷淋线工艺流程进行改

进,硅烷化处理前增加~步较低浓度的预硅烷处理工

序。其工艺流程如下:

预脱脂一脱脂一水洗一水洗一(纯水洗)一预硅烷

处理一硅烷处理一烘干一喷粉。

注:无纯水洗时,防腐蚀性能会有所降低。

4.3喷淋硅烷处理工艺参数表

硅烷喷淋涂装前处理工艺参数列于表4。

表4硅烷喷淋涂装前处理工艺参数

Table4Parametersofsilanepretreatmentinsprayingmode

丝查选堕塑

硅烷处理喷淋

常温≥20O.08~0.13垂翌些唪璺

无雾化喷嘴常温≥200.08~0.13

烘T110、140≥600

4.4浸泡硅烷处理工艺参数表

硅烷浸泡涂装前处理工艺参数列于表5。

表5硅烷浸泡涂装前处理工艺参数

Table5Parametersofsilanepretreatmentinimmersingmode

5典型硅烷处理使用方式

硅烷处理的典型工艺列于表6。所列工艺均可在常

温下进行,pH5.0~6.8,采用浸泡、喷淋或滚涂的处

理方式,槽体材料可用不锈钢、玻璃钢或塑料。

裹6典型硅烷处理工艺

Table6Typicalprocessofsilanetreatment

(下转第75页)

万方数据

3烧结铂铱合金电极在电解水装置中的应用

3.1超酸性水

超酸性水被誉为21世纪超强绿色消毒水。其特点

主要有:

(1)快捷的杀菌能力。一般细菌能在5S内杀灭;

乙肝病毒、结核病菌可在2.5min内杀灭;最难杀灭的

病菌,如枯草芽孢杆菌,在5min内可杀灭。

(2)高效的有效氯。有效氯质量浓度为40mg/L

的强酸性电解水与l000mg/L次氯酸钠溶液的杀菌能

力完全相当,即强酸性电解水中有效氯的杀菌能力是

次氯酸钠杀菌能力的25倍。

(3)环境污染小。以往的消毒液消毒杀菌效果好,

则必然浓度高、残留量大,所以对人体和环境危害大;

但强酸性电解水不同,尽管它的杀菌效果很好,但所

含有效氯的浓度却很低,仅是同等杀菌能力的次氯酸

钠的1/25,所以对人体和环境危害大大减小。

(4)安全性高。强酸性电解水在中国和日本先后

进行过对志愿者急性口服毒性、皮肤~次性刺激性及

皮肤累积刺激性、口腔黏膜刺激性等12项安全性试验,

均获得良好成绩,被判断为高安全性的消毒剂。

3.2超碱性水

我国某农业大学用电解装置生产的碱性电解水及

酸性电解水对蔬菜浸泡处理后测定蔬菜的农药含量,

结果表明生产的电解水在一定程度上可以消除蔬菜的

农药残留。实验所用的农药为农业生产中常用以及农

药残留检出率较高的乙酰甲胺磷、敌敌畏、甲胺磷和

氧乐果。实验采用3种市场农药残留检出率较高的蔬

菜为检测对象,分别为:韭菜、油菜和大白菜。

将试样蔬菜去掉非可食用部分并洗净晾干后,分

别称取1000g完全浸泡于5000mL的4种农药溶液

中1h,取出晾干。再将试样蔬菜用500mL不同浸泡

液在1000mL烧杯中浸泡30min后,取出晾干。处理

后的样品分别提取其农药残留成分,采用气相色谱进

行分析,实验结果见表l。

表I不同浸泡处理后蔬菜中的农药残留率

Table1Residualofpesticidesinvegetableafterimmersionin

diff÷rentmedia

从表1可以看出,在除去蔬菜残留农药量上,用

碱性水处理的效果最佳,自来水处理效果最差。

3.3烧结铂铱合金电极的应用

超酸性水电解装置使用0.1%(质量分数)盐水可电

解产生pH小于2.7的超酸性水,氧化还原电位(ORP)

不小于+1100mV,有效氯质量浓度为50~80mg/L。

超碱性水电解装置装有28块烧结铂铱合金电极,

产水量达1t/h。其工作原理类似于超酸性水电解装置,

可制得pH大于ll,ORP值在一900mV以上的超碱性水。

由于电解装置的阳极室产生pH小于2.7的强酸性

水,阴极室产生pH大于11的强碱性水,因此电极要

具有耐强酸、强碱作用。而且电解装置每隔1h倒向

1次,阳极变成阴极、阴极变成阳极,因此要求电极的

正反向电解能力强。

实践证明,烧结铂铱合金电极能满足上述要求,

目前已具一定规模地安装在电解水装置中。o

参考文献:

【1】张招贤,蔡天晓.钛电极反应工程学【M】.北京:冶金工业出版社,2009.

【2】张招贤,赵国鹏,罗小军,等.钛电极学导论【M】.北京:冶金工业出

版社.2008.

【3】张招贤.电催化科学rM】.广州:广东科技出版社,2007.

【4】张招贤.钛电极上学【M】.2版.北京:冶金工业出版社,2003.

【编辑:吴杰】

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(上接第73页)

6硅烷化性能检测

6.I漆膜耐蚀性

按GB/T14293—1998《人造气氛腐蚀试验一般要

求》和GB/T10125—1997《人造气氛腐蚀试验盐雾试

验》进行检测。

6.2漆膜附着力

按GB/T9286--1998《色漆和清漆漆膜的划格试

验》、ASTMD3359StandardTestMethodsfo,.

MeasuringAdhesionbyTapeTest、GB/T5270-1985《金

属基体上的金属覆盖层电沉积和化学沉积层附着强

度试验方法评述》、GB/T1720-1979《漆膜附着力测

定法》进行检测。

6.3漆膜耐水性

按GB/T5209一1985《色漆和清漆耐水性的测定

浸水法》进行检测。o

[编辑:吴定彦】

万方数据

金属表面硅烷化处理在汽车零部件行业中的应用

作者:胡虎,荣光,张天鹏,HUHu,RONGGuang,ZHANGTian-peng

作者单位:胡虎,HUHu(成都王牌汽车集团股份有限公司,四川,成都,610300),荣光,张天鹏,RONG

Guang,ZHANGTian-peng(武汉材料保护研究所,湖北,武汉,430030)

刊名:电镀与涂饰

英文刊名:ELECTROPLATING&FINISHING

年,卷(期):2009,28(9)

被引用次数:0次



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QPQ盐浴复合处理是国外将氮化与氧化技术相复合发展起来的一种新型氮化工艺,能为工件面提供高的表面性能,如;高硬度,强耐磨性,改善疲劳强度

和良好的抗蚀性.本文对比分析了QPQ盐浴复合处理和常规氮化对SUM24和SUH38两种常用汽车零件材质氮化处理结果.QPQ处理后工件耐蚀性获得极大改善

,表面硬度比基体提高3倍以上,形变量几乎无变化.实验结果优于常规氮化处理.该技术并已经用于批量生产国际上某些著名品牌汽车零部件的生产.

10.期刊论文张来祥.谢洪波.李荣忠.杨玉业.颜世军超厚氧化皮铜及铜合金零件的表面处理-电镀与涂饰

2004,23(3)

铜及铜合金制品经高温氧化后氧化皮过厚,进行化学抛光处理难度较大.研制出易于操作的低污染快速脱膜-低污染化学抛光-无铬高效钝化工艺.介绍

了以上三道工序的规范、溶液配置及维护、工艺条件的影响.该工艺用于超厚氧化皮铜及铜合金零件表面处理,效果较好.





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