崇明概况
崇明县辖崇明、长兴、横沙三岛，总面积1411平方公里。崇明岛素有“长江门户”、“东海瀛洲”之美誉，是仅次于台湾岛、海南岛的中国第三大岛，陆域总面积1267平方公里。长兴岛位于吴淞口外长江南支水道，陆域总面积88平方公里。横沙岛是长江入海口最东端的一个岛，陆域总面积56平方公里。县政府所在地城桥镇是全县的政治、经济和文化中心。三岛户籍人口68.8万人。
公元705年（唐朝神龙元年），取名为崇明（“崇”为高，“明”为海阔天空，“崇明”意为高出水面而又平坦宽阔的明净平地）。解放后，曾隶属江苏南通。1958年12月改隶上海市。
崇明三岛位于西太平洋沿岸中国海岸线的中点，是万里长江东流入海的门户，历来是我国东部沿海地区水路交通的重要十字路口，古时就有“外捍百岛、内障三吴”之称。2009年10月31日，世界上规模最大的桥隧结合工程——上海长江隧桥建成通车，崇明、长兴两岛与上海陆域实现陆上连通。2011年底，连接崇明和江苏启东的崇启大桥也已贯通。
崇明地处北半球亚热带，典型海洋性气候，温和湿润，全年的日照数2094.2小时，年平均气温15.2℃，无霜期229天。崇明环江靠海，雨水充沛，年平均降雨量1025毫升，空气相对湿度常年保持在80%，空气中的负氧离子含量为每立方厘米1000-2000个，堪称天然的大氧吧
宝岛荣誉：国家可持续发展实验区、中国长寿之乡、全国绿化模范县、全国科普示范县等。
崇明——“中国长寿之乡”
2010年，崇明成为全国第十五个“中国长寿之乡”，第一个“长寿之岛”。
目前，崇明周百岁老人有118位，百岁及以上老人占总人口的十万分之十七。全县人口平均寿命达到了80.26岁，高出全国平均水平8.26岁。
崇明特产
1）崇明老毛蟹:2）崇明白山羊:3）白扁豆:
4）金瓜:5）鳗鲡（鳗鲡苗30元/条）6）刀鱼（500克/8千元）
7）鮰鱼:8）河豚:9）崇明甜包瓜:
10）芦笋:11）崇明银鱼:
“生态崇明”的功能定位（六个方面）
1、森林花园岛。2、生态人居岛。3、休闲度假岛。
4、绿色食品岛。5、海洋装备岛。6、科技研创岛。
生态休闲旅游
崇明岛是国家地质公园，正在申报世界地质公园。崇明依托东滩鸟类国家级自然保护区（东滩湿地）、东平国家森林公园、明珠湖、西沙湿地等旅游资源，着力打造以崇东休闲运动会展旅游区、崇西湿地健康旅游体验区、崇中森林休闲娱乐旅游区、长兴岛工业科普教育旅游区和横沙岛国际休闲度假旅游区为特色的生态旅游格局。根据《崇明三岛总体规划（2005－2020年）》，到2020年旅游业将成为崇明经济主导产业，户外假日运动基地、度假和休疗养中心、大型主题公园、国际邮轮与长江游艇停泊港等快速发展。
海岛美景
东平国家森林公园：位于崇明岛中北部，总面积5400亩。华东地区最大的平原人工森林，国家AAAA级旅游景区，全国农业旅游示范点。园内森林繁茂、湖水澄碧、百鸟鸣唱、野趣浓郁，以“幽、静、秀、野”为特色，集森林观光、会议、旅游、休闲度假、参与性娱乐等多功能为一体。
东滩鸟类国家级自然保护区：位于崇明岛最东端，总面积326平方公里，属长江口典型的河口湿地，列入国际重要湿地名录。保护区拥有丰富的底栖动物和植被资源，是候鸟迁徙途中的集散地，也是水禽的越冬地。崇明东滩记录的鸟类达312种，迁徙水鸟上百万只。
西沙湿地：位于崇明岛西部，总面积为4500亩，是上海目前唯一具有自然潮汐现象和成片滩涂林地的自然湿地。通过生态引鸟、植物多样性配置、水处理净化等工程，在原有湿地的基础上，修复建成一个集科普教育、科学研究、休闲观光等为一体的多功能湿地生态示范区。
明珠湖：位于崇明岛西南部，占地6500亩，是目前岛上最大的天然内陆湖，大气环境质量为国家一级，水质为国家二级，鱼类资源丰富。湖面南北长约3500米，东西宽500-700米，最深处负7-9米。
根宝足球基地：由著名国家级足球教练徐根宝发起组建，总占地面积70余亩，被誉为“足球明星的摇蓝，走向世界的希望”。基地拥有三个半标准足球场，一个由德国进口的人工草皮铺设的室内足球场，及占地7000平方米的足球宾馆。
环崇明岛自行车赛：自2003年“瀛通杯”全国公路自行车精英赛起，至2010年国际自盟女子公路世界杯赛，环崇明岛自行车赛已经实现了从国内赛到国际赛，再到洲际、世界顶级赛事的跨越式发展。
自行车是绿色低碳的环保出行方式，和崇明定位现代化生态岛的内涵高度契合。崇明独特的岛屿风情、优美的生态环境和纵横交错的公路网为举办公路自行车赛提供了理想条件。八年自行车赛的举办，使崇明积累了丰富的赛事经验，并日益成为崇明对外传播的绿色名片。
海洋装备产业
长兴海洋装备岛上海市六大产业基地之一，是上海国际航运中心建设的重要组成部分。建设好长兴海洋装备岛是国家战略、上海重点、崇明关键。振华港机、中船长兴、中海长兴等大企业的入驻，成就了长兴的崛起。振华港机以其先进的理念和完善的管理，占据全世界70%以上的港口机械制造；中船长兴则以其惊人的发展速度，逐渐成为世界最大的船舶制造企业。到2015年，整个长兴造船基地计划造船能力将达到800万吨。
长兴岛地区
青草沙水源地位于长兴岛以北、长江口江心部位，总面积近70平方公里，设计有效库容4.35亿立方米，日供水规模719万立方米，总投资170亿元人民币，是目前世界上最大的河口江心水库。青草沙水源地不受陆域排污的干扰，水体水质属于一类至二类。水量丰富、水质优良，是上海市优质水源地和城市供水的战略储备。2010年12月青草沙原水供水切换启动，成为1000万上海市民的饮水来源。
长江隧桥
上海长江隧桥是上海长江大桥、上海长江隧道的统称，又称崇明越江通道，为目前世界上规模最大的隧桥结合工程，沪陕高速公路的过长江通道之一。工程起于上海市浦东新区的五号沟，经长兴岛到达崇明县的陈家镇，全长25.5公里。隧道长约8.95公里，桥梁长约16.65公里。双向六车道，设计车速80-100公里/小时。总投资123亿元。2009年10月31日正式通车。
上海长江隧道长8.95公里，西起上海浦东区五号沟郊区环线立交，穿越西南港水域，在长兴岛新开河处登陆，接长兴潘园公路立交。
宽敞的三车道、柔和的6000盏80瓦LED照明灯，让驾驶员的行车更为舒适。80公里的时速让你还没有仔细欣赏浦东段的蓝色腰线，长兴岛段的绿色腰线已经提醒你，此刻的你已经到达长江的彼岸。如果遇到交通拥堵，市民也不会再因为隧道内闷热的空气而焦躁不安。隧道的车行道上156台射流风机、上方烟道板上4台排烟风机和8台轴流换风风机时刻保证隧道内空气流通。
在隧道的江中段，细心的市民还会发现隧道内壁用搪瓷板拼成了抽象的上海地图，寓意长江隧道将浦东与长兴岛紧密相连。
上海长江大桥
上海长江大桥起于隧道长兴岛登陆点，沿地面横穿长兴岛，由长兴岛东部偏北跨越长江口东北港水域至崇明岛陈家镇，工程全长16.65公里（其中接线道路6.68公里，跨江桥梁9.97公里，设计车速100公里/小时）。桥面两侧预留了宽4.15米的空间，今后供轨道交通使用。
桥梁建设在实现它的交通功能的同时，也要考虑发挥它更多的美学价值，上海长江大桥位居长江入海口，堪称万里长江第一桥，如何使桥梁的景观成为上海的一个新地标，经过上海市政院建筑师和工程师的充分沟通，设计团队最后选择了上212米高的“人”字形桥塔，据称，这在以往的桥梁上还没有使用过。这种“人”字形桥塔也体现了中国传统文化天人合一的理念，流畅的桥面从主塔腰际穿过，简洁流畅受力合理的塔形，则体现了力与美的完美结合。
上海长江隧桥工程三大特点
一、工程投资量大，单体工程投资达到126.16亿元；
二、工程规模大，是目前世界上最长的隧桥结合工程；
三、工程科技含量高，桥、隧、轻轨三者结合，其中长江隧道工程使用的直径15.43米的盾构机的体量和连续推进7.5公里的距离都列为当今世界之最，工程建设中许多施工工艺在国内外首次使用；
上海长江隧桥工程之最
“长”——盾构一次性掘进距离长达7.5公里，在世界上绝无仅有；
“大”——所采用的两台超大盾构的直径达15.43米，堪称世界之最；
“深”——大部分施工要在江底完成，而最深的隧道深度将达到55米。
在三年半的施工过程中，上海长江隧道建设者还在平均四十多米深的长江江底创造出单日单条隧道最快推进26米的新纪录，单条隧道每周最高拼装71环（142米），两条隧道每周最高拼装133环（266米），单条隧道每月最高拼装278环（556米），两条隧道每月最高拼装516环（1032米）等一个又一个施工建设奇迹。
崇启大桥
崇启大桥，又称崇启通道工程，是中华人民共和国国家高速公路网中上海至西安高速公路（即沪陕高速公路，G40）的一部分。大桥起自位于上海崇明岛上的崇明县陈家镇，接上海长江大桥，终于江苏省启东市汇龙镇，与已建成的宁启高速公路相接。全长52公里，其中上海段接线道路长28.52公里，长江大桥长2.48公里，江苏段长江大桥长4.67公里，接线道路长18.52公里。
2011年12月24日建成通车。
启东简介
启东地处长江入海口，三面环水，集黄金水道、黄金海岸、黄金大道与一身，是出江入海的重要门户.与上海隔江相望，距浦东直线距离仅50多公里。启东是全国著名的“海洋经济之乡”。其中的“吕四渔场”是全国四大渔场之一。每年的海产品捕捞量是江苏省的三分之一。2006年和2007年,启东在全国最具投资潜力中小城市百强县（市）中两次被列为第三名。随着“崇启大桥”的建成，启东也将进入桥港经济新时代。
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