项目一CA6140车床电气控制系统的安装与调试
任务二CA6140主轴电动机控制线路的安装与调试
任务目标
通过完成本任务的学习内容，同学们应达到如下的学习目标：
◇掌握电气控制线路图绘制原则
◇了解接触器、热继电器等低压电器的结构、原理及选用原则
◇掌握电动机接触器自锁控制线路的安装与调试
◇掌握三相异步电动机控制线路故障检修的方法及步骤
任务描述
●任务内容
CA6140车床主轴是通过三相异步电动机的单方向运行来拖动主轴进行旋转运动的。试设计、安装并调试CA6140主轴电动机控制线路。
●实施条件
1.一体化实训室或校内、外实训基地，供学生参观实习；
2.工作服、安全帽、绝缘鞋等劳保用品，学生每人一套，供学生实训或参观实习时穿戴；
3.多媒体课件、网站及必要的参考资料，供学生自主学习时获取必要的信息。
程序与方法
步骤一安装调试准备
相关知识
一.所需工具、仪表和器材
（1）工具测电笔、尖嘴钳、螺钉旋具、斜口钳、剥线钳、电工刀等。
（2）仪表MF30型万用表、5050型兆欧表、T301-A型钳形电流表。
（3）器材自制配电板一块，三相异步电动机一台（型号：Y112M-4，规格：4kW、380V、Δ接法、8.8A、1440r／min），热继电器一只（型号：JR16－20／3，规格：三极、20A、热元件11A、整定在8.8A），导线，紧固体及编号套管若干。
导线规格：主电路采用BV1.5mm2和BVR1.5mm2(黑色)；控制电路采用BV1mm2（红色；按钮线采用BVR0.75mm2（红色）；接地线采用BVR1.5mm2（黄绿双色），导线数量由教师根据实际情况确定。
（4）紧固体和编码套管按实际需要发给，简单线路可不用编码套管。
（5）电器元件见表1-5。
表1-5元件明细表
代号 名称 型号 规格 数量 M 三相异步电动机 Y112M-4 4kW、380V、8.8A、Δ接法、1440r/min 1 QS 组合开关 HZ10-25/3 三极、380V、25A 1 FU1 螺旋式熔断器 RL1-60/25 500V、60A、配熔体额定电流25A 3 FU2 螺旋式熔断器 RL1-15/2 500V、15A、配熔体额定电流2A 2 KM 交流接触器 CJ20－16 16A、线圈电压380V 1 FR 热继电器 JR20-10 额定电流10A 1 SB 按钮 LA10-3H 保护式、按钮数3 1 XT 端子板 JF5 2.5/6、1.5/10、380V 1
二.线路组成及原理分析
（一）控制线路组成
1.认识所需低压电器
（1）热继电器
热继电器是利用流过继电器的电流所产生的热效应而反时限动作的继电器。所谓反时限动作，是指电器的延时动作时间随通过电路电流的增加而缩短。
热继电器主要用于电动机的过载保护、断相保护、电流不平衡运行的保护及其它电气设备发热状态的控制。
1）热继电器的型号及含义
JR□—□／□D
继电器带断相保护装置
热极数
设计序号额定电流
2）热继电器的结构及工作原理
目前我国在生产中常见的热继电器有国产的JR16、JR20等系列以及引进的T系列、3UA等系列产品，常用热继电器外形图见图1-20。
图1-20常用热继电器外形图
下面以JR16系列为例，介绍热继电器的结构及工作原理。
a.结构：JR16系列热继电器的外形和结构如图1—21所示。它主要由热元件、动作机构、触头结构、电流整定装置、复位机构和温度补偿元件等组成。
a)外形b）结构
图1-21JR16系列热继电器外形及结构
①热元件热元件是热继电器的主要组成部分，由主双金属片和绕在外面的电阻丝组成。主双金属片是由两种热膨胀系数不同的金属片复合而成，金属片的材料多为铁镍铬合金和铁镍合金。电阻丝一般用康铜或镍铬合金等材料制成。
②动作机构和触头系统动作机构利用杠杆传递和弓簧式瞬跳机构来保证触头动作的迅速、可靠。触头为单断点弓簧跳跃式动作，一般为一个常开触头、一个常闭触头。
③电流整定装置通过旋钮和电流调节凸轮调节推杆间隙，改变推杆移动距离，从而调节整定电流值。
④复位机构复位机构有手动复位和自动复位两种形式，可根据使用要求通过复位调节螺钉来自由调整选择。一般自动复位的时间不大于5min，手动复位时间不大于2min。
b.工作原理：使用时，将热继电器的热元件分别串接在电动机的两相（三相）主电路中，常闭触头串接在控制电路的接触器线圈回路中。当电动机过载时，流过电阻丝的电流超过热继电器的整定电流，电阻丝发热，主双金属片向右弯曲，推动导板向右移动，推动人字拨杆绕轴转动，从而推动触头系统动作，动触头与常闭静触头分开，使接触器线圈断电，接触器触头断开，将电源切除起保护作用。电源切除后，主双金属片逐渐冷却恢复原位，于是动触头在失去作用力的情况下，靠弓簧的弹性自动复位。
a)工作原理b)符号
图1-22热继电器工作原理和符号
这种热继电器也可采用手动复位，以防止故障排除前设备带故障再次投入运行。将限位螺钉向外调节到一定位置，使动触头弓簧的转动超过一定角度失去反弹性，此时即使主双金属片冷却复原，动触头也不能自动复位，必须采用手动复位。按下复位按钮，动触头弓簧恢复到具有弹性的角度，推动动触头与静触头恢复闭合。
当环境温度变化时，主双金属片会发生零点漂移，即热元件未通过电流时主双金属片即产生变形，使热继电器的动作性能受环境温度影响，导致热继电器的动作产生误差。为补偿这种影响，人字拨杆采用了温度补偿双金属片，其材料与主双金属片相同。当环境温度变化时，温度补偿双金属片与主双金属片产生同一方向上的附加变形，从而使热继电器动作特性在一定温度范围内基本不受环境温度影响。
热继电器整定电流的大小可通过旋转电流整定旋钮来调节，旋钮上刻有整定电流值标尺。所谓热继电器的整定电流，是指热继电器连续工作而不动作的最大电流，超过整定电流，热继电器将在负载未达到其允许的过载极限之前动作。
3)热继电器的选用
选择热继电器主要根据所保护电动机的额定电流来确定热继电器的规格和热元件的电流等级。
a.根据电动机的额定电流选择热继电器的规格。一般应使热继电器的额定电流略大于电动机的额定电流。
b.根据需要的整定电流值选择热元件的编号和电流等级。一般情况下，热元件的整定电流为电动机额定电流的0.95～1.05倍。但如果电动机拖动的是冲击性负载或启动时间较长及拖动的设备不允许停电的场合，热继电器的整定电流值可取电动机额定电流的1.1～1.5倍。如果电动机的过载能力较差，热继电器的整定电流可取电动机额定电流的0.6～0.8倍。同时，整定电流应留有一定的上下限调整范围。
c.根据电动机定子绕组的连接方式选择热继电器的结构形式，即定子绕组作Y形连接的电动机选用普通三相结构的热继电器，而作△形连接的电动机应选用三相结构带断相保护装置的热继电器。
4)热继电器的安装与使用
a.热继电器必须按照产品说明书中规定的方式安装。安装处的环境温度应与电动机所处的环境温度基本相同。当与其它电器安装在一起时，应注意将热继电器安装在其它电器的下方，以免其动作特性受到其它电器发热的影响。
b.热继电器安装时应清除触头表面尘污，以免因接触电阻过大或电路不通而影响热继电器的动作性能。
c.热继电器出线端的连接导线，应按表1－4的规定选用。这是因为导线的粗细和材料将影响到热元件端接点对热量的传导效果。导线过细，轴向导热性差，热继电器可能提前动作；反之，导线过粗，轴向导热快，热继电器可能滞后动作。
表1－4热继电器连接导线选用表
热继电器额定电流（A） 连接导线截面积（mm2） 连接导线种类 10 2.5 单股铜芯塑料线 20 4 单股铜芯塑料线 60 16 多股铜芯橡皮线 d.使用中的热继电器应定期通电校验。因此，当发生短路事故后，应检查热元件是否已发生永久变形。若已变形，则需通电校验。因热元件变形或其它原因指示动作不准确时，只能调整其可调部件，而绝不能弯折热元件。
e.热继电器在出厂时均调整为手动复位，如果需要自动复位，只要将复位螺钉顺时针方向旋转3～4圈，并稍微拧紧即可。
f.热继电器在使用中应定期用布擦净尘埃和污垢，若发现双金属片上有锈斑，应用清洁的棉布蘸汽油轻轻擦除，切忌用砂纸打磨。
（2）接触器、按钮、组合开关、熔断器等器件详见自主学习手册（页码待定）。
（二）编制工艺流程
根据任务要求，编制的主轴电动机控制线路的安装与调试的工艺流程参考如下：
步骤二绘制控制线路原理图及接线图
任务描述
根据主轴电动机的控制要求设计并绘制控制线路原理图、元件布置图和接线图。
相关知识
一、控制线路原理分析参考
如图1-25，先合上电源开关QS，
启动：
按下SB1─→KM线圈得电──→KM主触头闭合─→电动机M启动连续运转
─→KM常开辅助触头闭合─→自锁
停止：
按下SB2─→KM线圈失电──→KM主触头分断─→电动机M失电停转
─→KM自锁触头分断─→自锁接除
小知识
自锁
当松开启动按钮SB1后，接触器KM通过自身常开辅助触头而使线圈保持得电的效果叫做自锁。与启动按钮SB1并联起自锁作用的常开辅助触头叫自锁触头。线路加装自锁触头后，则需在线圈支路中串接停止按钮SB2，才能方便控制电动机的停止。
2.过载保护
电动机采用接触器自锁控制方式，按下启动按钮电动机即可连续运行，但在运行过程中，如果长期负载过大，或启动操作频繁，或缺相运行等原因，都可能使电动机定子绕组的电流增大，超过其额定值。而在这种情况下，熔断器往往并不熔断，从而引起定子绕组过热，使温度升高，若温度超过允许温升就会使绝缘损坏，缩短电动机的使用寿命，严重时甚至会使电动机的定子绕组烧毁。因此，对电动机还必须采取过载保护措施。
过载保护是指当电动机出现过载时能自动切断电动机电源，使电动机停转的一种保护。可由我们前面所述的热继电器来实现的。具有过载保护的自锁正转控制线路如图1-25所示。
图1-25带过载保护的接触器自锁控制线路
此线路与图1-24的区别是增加了一个热继电器FR，并把其热元件串联在三相主电路中，把常闭触头串接在控制电路中。
如果电动机在运行过程中，由于过载或其它原因使电流超过额定值，那么经过一段时间，串联在主电路中热继电器的热元件因受热发生弯曲，通过动作机构使串联在控制电路中的常闭触头分断，切断控制电路，接触器KM的线圈失电，其主触头、自锁触头分断，电动机M失电停转，达到了过载保护的目的。
任务实施
根据设计的主轴电动机控制线路，学生分组讨论设计并绘制控制原理图、元件布置图和电路接线图。
图1-26电气控制线路布置图
图1-27电气控制线路接线图
步骤三控制线路的安装
任务描述
根据主轴电动机控制线路设计原理图、元器件布置图及接线图，检查所需电气元件的质量并进行安装及配线。
任务实施
一、元件质量检查
（一）电器元件的技术数据（如型号、规格、额定电压、额定电流等）应完整并符合要求，外观无损伤，附件、备件齐全完好。
（二）检查电器元件的电磁机构动作是否灵活，有无衔铁卡阻等不正常现象。用
万用表检查电磁线圈的通断情况以及各触头的分合情况。
（三）检查接触器线圈额定电压与电源电压是否一致。
（四）对电动机的质量进行常规检查。
二、元器件安装
在控制板上按元件布置图安装电器元件，并贴上醒目的文字符号。工艺要求如下：
（一）组合开关、熔断器的受电端子应安装在控制板的外侧，并使熔断器的
受电端为底座的中心端，接触器线圈的接线端子（CJX2的A1）应朝上。
（二）各元件的安装位置应整齐、匀称，间距合理，便于元件的更换。
（三）紧固元件时，要用力均匀，紧固程度适当。在紧固熔断器、接触器等易碎裂元件时，应用手按住元件，一边轻轻摇动，一边用旋具轮换旋紧对角线上的螺钉，直到手摇不动后再适当旋紧些即可。
三、配线及要求
按接线图的走线方法进行板前明线布线和套编码套管。
板前明线布线的工艺要求是：
（一）布线通道尽可能少，同路并行导线按主、控电路分类集中，单层密排，
紧贴安装面板布线。
（二）同一平面的导线应高低一致或前后一致，不能交叉。非交叉不可时，该根导线应在接线端子引出时，就水平架空跨越，但必须走线合理。
（三）布线应横平竖直，分布均匀。变换走向时应垂直。
（四）布线时严禁损伤线芯和导线绝缘
（五）布线顺序一般以接触器为中心，由里向外，由低向高，先控制电路，后主电路进行，以不妨碍后续布线为原则。
（六）在每根剥去绝缘层导线的两端套上编码套管。所有从一个接线端子（或接线桩）到另一个接线端子（或接线桩）的导线必须连续，中间无接头。
（七）导线与接线端子或接线桩连接时，不得压绝缘层、不反圈、不露铜过长。
（八）同一元件、同一回路的不同接点的导线间距应保持一致。
（九）一个电器元件接线端子上的连接导线不得多于两根，每节接线端子板上的连接导线一般只允许连接一根。
（十）安装电动机，连接电动机和按钮金属外壳的保护接地线，连接电源、电动机等控制板外部的导线。
小知识
1.万用表的使用
（1）使用步骤
1）机械调零
对万用表进行机械调零，方法是调节机械调零螺丝，使指针指在标尺左端机械零位。
2）选择功能与量程
根据被测量的大小，将转换开关置合适的直流电压挡，尽量使指针指量程的三分之二以上段，可以减小测量误差。
3）连接表笔
将万用表的红笔的短杆插入“+”插孔，黑笔的短杆插入“-”（COM）插孔。
4）测量
将两只表笔的长杆与直流电压相连，用红笔接高电位，黑笔接低电位，然后对换表笔，测量两次。
5）读数
根据指针的偏转角度读出直流电压的大小，直流电压的大小等于每格的电压大小乘以指针所指的格数，每格的电压大小为量程除以50。
6）测量完毕
测量完毕后，要将转换开关置交流电压最高挡或“OFF”处。
（2）注意事项
1）每次更换挡位时，必须将表笔脱离直流电源，即不得带电转动开关。
2）不准在电阻挡或电流挡上测量直流电压，否则会损坏仪表。
3）测量高电压时，不得用手触及表笔的导电杆。
4）测量完毕时要将转换开关置交流电压最高挡或“OFF”处。
2.兆欧表的使用
（1）测量前的准备
在对被测物进行绝缘电阻测量之前，一定要切断被测电源并对被测物进行放电。
（2）检查兆欧表好坏
为了能够顺利地进行测量，在测量之前一定要检测兆欧表的好坏，检测方法如下：
首先将兆欧表的L、E柱断开，摇动兆欧表的直流发电机的手柄，使其达到每分钟120转，这时指针应指在“∞”处；然后将兆欧表的L、E柱短接，慢摇兆欧表的直流发电机的手柄，指针应指在“0”处，如果满足以上两条要求，兆欧表就是好的，只要有一条不满足，就说明兆欧表已坏。
（3）选择接线
连接导线应采用单根导线，不允许使用双股导线或绞线。
（4）选择接线柱
兆欧表具有3个接线柱，分别称为线（L）柱、地（E）柱和屏蔽（G）柱。通常情况下，测量电动机绕组与大地间的绝缘电阻、电动机绕组间的绝缘电阻、架空线与大地间的绝缘电阻等要用到L柱和E柱，如图1-28所示。测量电缆的绝缘电阻要用到L柱、E柱和G柱，如图1-29所示。
图1-28测量电动机绕组与大地间、绕组间、架空线与大地绝缘电阻图
图1-29测量电缆的绝缘电阻图
（5）测量与读数
被测物与接线柱接好后，就可摇动直流发电机的手柄，摇动时应由慢至快，发现异常时应立即停摇，检查故障，摇动时应匀速达到120转/分，待3-5分钟后再读数。在摇动过程中，不允许忽快忽慢，以免对测量结果造成影响。记录有关数据。
安装调试注意事项：
1.电动机及按钮的金属外壳必须可靠接地。接至电动机的导线必须穿在导线通道内
加以保护或采用坚韧的四芯橡皮线、塑料护套线进行临时通电校验。
2.电源进线应接在螺旋式熔断器的下接线座上，出线应接在上接线座上。
3.安装各电器元件和接线时，切忌用力过猛，以免将元器件挤碎。按钮内接线时，
用力不可过猛，以防螺钉打滑。
4.训练应在规定定额时间内完成。训练结束后，安装的控制板留用。
5.热继电器热元件应串联在主电路中，其常闭触头应串联在控制电路中。
6.热继电器的整定电流应按电动机的额定电流自行调整，绝对不允许弯折双金属片。
7.在一般情况下，热继电器应置于手动复位的位置上。若需要自动复位时，可将复位调节螺钉沿顺时针方向向里旋足。
8.热继电器因过载动作后，若需再次启动电动机，必须待热元件冷却后，才能使热继电器复位。一般自动复位时间大于5min；手动复位时间不大于2min。
9.编码套管套装要正确。
步骤四控制线路的检查及通电试车
任务描述
整理安装场地，自检无误后交检并通电试车。
任务实施
一、自检
安装完毕的控制线路板，必须经过认真检查后，才允许通电试车，以防止错接、漏接,造成不能正常运转或短路事故。
（一）按电路图或接线图从电源端开始，逐段核对接线及接线端子处线号是否正确，有无漏接、错接之处。检查导线接点是否符合要求，压接是否牢固。接触应良好，以免带负载运行时产生闪弧现象。
（二）用万用表检查线路的通断情况。检查时，应选用倍率适当的电阻档，并进行校零，以防短路故障的发生。对控制电路的检查（可断开主电路），可将表棒分别搭在U11、V11线端上，读数应为“∞”。按下SB1时，读数应为接触器线圈的直流电阻值。然后断开控制线路再检查主电路有无开路或短路现象，此时可用手动来代替接触器通电进行检查。
（三）用兆欧表检查线路的绝缘电阻应不得小于1MΩ。
二、交验
学生接线完毕后，必须要交给任课老师，由老师进行详细的检查，确认无短路等大的安全隐患后，才能允许通电试车。
三、通电试车
为保证人身安全，在通电试车时，要认真执行安全操作规程的有关规定，一人监护，一人操作。
（一）通电时，合上电源开关QS后，用测电笔检查熔断器出线端，氖管亮说明电源接通。
按下SB1，观察接触器情况是否正常，是否符合线路功能要求；观察电器元件动作是否灵活，有无卡阻及噪音过大等现象；观察电动机运行是否正常等。但不得对线路接线是否正确进行带电检查。观察过程中，若有异常现象应马上停车。当电动机运行平稳后，用钳形电流表测量三相电流是否平衡。
（二）通电试车成功率以通电后第一次按下按钮时计算。
（三）出现故障后，学生应独立进行检修。若需带电进行检查时，教师必须在现场监护。
检修完毕后，如需再试车，也应有教师监护，并做好时间记录。
（四）通电试车完毕，切断电源。先拆除三相电源线，再拆除电动机线。
步骤五任务评价
一、自评
根据通电试车结果对自己完成任务的质量进行评价。
二、互评
小组成员间进行互评打分。
三、教师评价
指导教师进行综合评价打分，要明确指出学生所做盘中出现的问题，以便学生在今后的学习过程中不断改进，继续进步。评分标准见表1-6。
表1-6评分标准
项目内容 配分 评分标准 扣分 装前检查 5 电器元件漏检或错检，每处扣1分 安装元件 15 （1）不按布置图安装扣15分
（2）元件安装不牢固，每只扣4分
（3）元件安装不整齐、不匀称、不合理，每只扣3分
（4）损坏元件扣15分 布线 40 不按电路图接线扣25分
布线不符合要求：
主电路，每根扣4分
控制电路，每根扣2分
接点松动、露铜过长、反圈等，每个扣1分
损伤导线绝缘或线芯，每根扣5分
编号套管套装不正确，每处扣1分
漏接接地线扣10分 通电试车 40 热继电器未整定或整定错误扣15分
熔体规格选用不当扣10分
第一次试车不成功扣20分
第二次试车不成功扣30分
第三次试车不成功扣40分 安全文明生产 违反安全文明生产规定扣5～40分 定额时间2h 每超时5min以内以扣5分计算 备注 除定额时间外，各项目的最高扣分不应超过配分 成绩 开始时间 结束时间 实际用时
巩固与提高CA6140车床控制线路故障分析与检修
任务描述
按下启动按钮后，CA6140车床主轴电动机无法启动运行，试分析故障原因并进行检修。
相关知识
一、故障检修方法步骤
（一）））
b.所测量电路若与其它电路并联，须将该电路与其它电路断开，否则所测电阻值不准确。
c.测量高电阻电器元件时，要将万用表的电阻挡转换到适当挡位。
d.根据故障点的不同情况，采用正确的修复方法，迅速排除故障。
e.排除故障后通电试车，检验检修情况。
1.电压分段测量法首先把万用表的转换开关至于交流电压500V的挡位上，然后按如下方法进行测量。
图1-30电压分段测量法图
先用万用表测量图1－26所示0－1两点间的电压，若为380V，则说明电源电压正常。然后一人按下启动按钮SB1，若接触器KM1不吸合，则说明电路有故障。这时另一人可用万用表的红、黑两根表棒逐段测量相邻两点1－2、2－3、3－4、4－5、5－6、6－0之间的电压，根据其测量结果即可找出故障点，见表1－7。
表1－7电压分段测量法所测电压值及故障点
故障现象 测试状态 1－2 2－3 3－4 4－0 故障点 按下SB1时，KM1不吸合 按下SB1不放 380V 0 0 0 FR常闭触头接触不良 0 380V 0 0 SB2常闭触头接触不良 0 0 380V 0 SB1常开触头接触不良 0 0 0 380V KM线圈断路 2.电阻分段测量法测量检查时，首先切断电源，然后把万用表的转换开关置于倍率适当的电阻挡(测量导线和触点的通断时，用R×1挡；测量线圈的通断时，用R×100挡)，并逐段测量如图1－27所示相邻号点1－2、2－3、3－4（测量时由一人按下SB1）、4－0之间的电阻。如果测得某两点间电阻值很大（∞），即说明该两点间接触不良或导线断路，见表1－8。
图1-31电阻分段测量法图
表1－8电阻分段测量法所测电阻值及故障点
故障现象 测量点 电阻值 故障点 按下SB1，KM1不吸合 1－2 ∞ FR常闭触头接触不良或误动作 2－3 ∞ SB2常闭触头接触不良 3－4 ∞ SB1常开触头接触不良 4－0 ∞ KM线圈断路
任务实施
一、故障设置
在控制电路或主电路中人为设置电气自然故障两处。
二、学生检修
学生分组进行检修。在学生检修的过程中，教师可进行启发性的示范指导。
三、任务评价
小组互评，量化评分。评分标准参考如下表1-9：
表1－9评分标准
项目内容 配分 评分标准 扣分 故障分析 30 （1）故障分析、排除故障的思路不正确，每个扣5～10分
（2）标错电路故障范围，每个扣15分 排除故障 70 （1）停电不验电扣5分
（2）工具及仪表使用不当，每次扣10分
（3）排除故障的顺序不对扣5～10分
（4）不能查出故障，每个扣35分
（5）查出故障点，但不能排除，每个扣25分
（6）产生新的故障：
不能排除，每个扣35分
已经排除，每个扣15分
（7）损坏电动机扣70分
（8）损坏电器元件或排除方法不正确，每只（次）扣5～20分 安全文明生产 违反安全文明生产规程扣10～70分 定额时间30min 不允许超时检查，若在修复故障过程中才允许超时，但以每超1min扣5分计算 备注 除定额时间外，各项内容的最高扣分，不得超过配分数 成绩 开始时间 结束时间 实际时间
安全事项
1.要认真听取和仔细观察指导教师在示范过程中的讲解和检修操作。
2.要熟练掌握电路图中各个环节的作用。
3.在排除故障过程中，故障分析的思路和方法要正确,工具和仪表使用要正确。
4.设置故障时，可以把电路中某点断开，但不得改动线路，不得设置短路故障。
5.带电检修故障时，必须有指导教师在现场监护，并要确保用电安全。
6.检修必须在定额时间内完成。
项目一CA6140车床电气控制系统的安装与调试
15
笔记
连接电源并通电试车
交检
根据元件布置图安装固定低压电气元件
元器件规格、质量检查
自检
布线安装电动机并接线
根据元件布置图安装固定低压电气元件
元器件规格、质量检查
笔记
笔记
笔记
笔记
笔记
笔记
笔记
笔记
根据元件布置图安装固定低压电气元件
元器件规格、质量检查
笔记
根据任务要求准备仪表、工具、耗材和器材
根据要求分析绘制原理图、元件布置图和接线图
笔记
笔记
笔记
网站
http://221.2.159.212:90/xjjpk12/jdkz/index.html
想一想：熔断器和热继电器其实都是过电流保护，它们有什么不同？
在线路中能否只采用其中一种保护电器？
笔记
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