你对汽车轮胎了解多少（转发）
最近一直想给我的1.4T速腾换副轮胎，这段时间也和朋友、同事讨论轮胎的事，在交流的过程中增长了不少关于轮胎的知识，那么也想把我知道的分享给论坛里的车友们，一则给大家提供些经验和建议，普及些汽车类知识。另一则与大家相互交流取长补短，对自己的爱车做到更了解，从而达到合理的爱护与使用。
??第一，早年的轿车轮胎是由内胎和外胎组成，而现在的轮胎是无内胎的，无内胎轮胎的优点是：轮胎穿孔时，压力不会急剧下降，能安全地继续行驶；无内胎轮胎中不存在因内外胎之间摩擦和卡住而引起损坏；气密性较好，可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，使用寿命长；结构简单，质量较小。
??第二，现在轿车用的大都是子午线轮胎，帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致。帘线的这种排列方式，使帘线的强度能得到充分利用，子午线轮胎的帘布层数一般比普通斜交胎可减少约40％～50％；胎体较柔软，弹性好。详细如下图
子午线轮胎的优点如下：
①接地面积大，附着性能好，胎面滑移小，对地面单位压力也小，因而滚动阻力小，使用寿命长。
②胎冠较厚且有坚硬的带束层，不易刺穿，行驶时变形小，可降低油耗3％～8％。
③因帘布层数少，胎侧薄，所以散热性能好。
④径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力较大。
⑤在承受侧向力时，接地面积基本不变，故在转向行驶和高速行驶时稳定性好。
子午线轮胎的缺点是：因胎侧较薄柔软，胎冠较厚在其与胎侧过渡区易产生裂口；吸振能力弱，胎面噪声大些；制造技术要求高，成本也高。
再说一说扁平率，到底什么是扁平率，扁平率的大小对轮胎及车辆会造成什么影响?
扁平率也称“高宽比”，是指轮胎从轮圈至胎面的高度与其断面的最大宽度的百分比(即H/B)。轮胎扁平比数值与轮胎尺寸数据一起标注在胎侧。扁平比45或以下的轮胎属于薄胎。
通过图我们能看出来扁平比越大，轮胎越厚。而轮胎的薄与厚又会对车辆带来什么样的影响呢？
目前国产轿车采用较多的还是小宽度、小内径和高扁平比的轮胎，即厚胎。高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。反之低扁平比，即薄胎，大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面较宽。因此接地面积大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，使车辆的操控性大大加强。可以说各有自己的优点，如果要求舒适度，还是选择高扁平比的轮胎。
但是，薄胎与厚胎相比，薄胎里面的帘子线更容易断。这是由于薄胎的延展范围小，薄胎帘子线的拉伸形变更容易超过自身极限。因此，经常驾车上马路牙子的车主小心了，如果您的轮胎是薄胎，那么薄胎的帘子线很容易被马路牙子弄断，使用薄胎的车主应该更加自己的驾驶方式，避免薄胎受损。
???举个例子，我的速腾轮胎是205/55?R16
?????我的速腾
205代表轮胎截面宽度为205mm
扁平率为55，厚胎
R代表子午线轮胎
16代表轮辋直径
那么我的胎位厚轮胎，舒适性及延展性更好些，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。?
经过我的一番解释，车友朋友们对汽车轮胎是否多了点了解呢？希望可以给大家带来帮助，未来如有类似知识会继续大家分享。
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