【古有周公解梦，现有周公解车】二
用车篇?装饰技术贴
倒车雷达:
中配没有倒车雷达，先装上。210块在淘宝购买了铁将军雷达3039型。自己安装：深圳的2个车主朋友也是我帮忙装的~~倒车后视影像并不能代替雷达，因为它存在车屁股两边角盲区，而且在倒车的时候驾驶员得实时看左中右三个后视镜，如果还要看后视影像……也因此铁将军可视倒车雷达是中间一个摄像头两边各一个探头结合使用……
1，??探头定位和开孔
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2，??拆卸货箱内垫
连接电源线?4，??安装探头进线
5，??安装显示器
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6，??固定主机走线
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7，??测试
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晴雨挡：
推荐安装，淘宝买个才50左右。自己贴上就好。无论雨天晴天都可以开窗户4厘米样子，噪音还能接受，不会进水进太阳光，但是可以一直保持车内换气，可以消除内外温差引起前档风玻璃上的雾气。?
发动机护板：
装上比较好，挡水和防撞。至于铁板还是钛合金护板都无所谓。
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贴膜：
我在选择贴膜之前，走了一些汽车装饰店，感觉贴膜市场非常混乱。乱七八糟的牌子一大堆不说，都不给看是什么工艺的膜，隔热性能，隔紫外线性能，透光，厚度等性能指标，还漫天要价。好在我买之前认真研究过，想必其他车友也用得着，我这里给大家分享下经验：
太阳纸：最原始的膜，就是很薄的PET玻璃纸染色成不透明的，贴上后透光很低，能挡住太阳光。像以前的窗户纸，就是原始的挡阴作用。本身热的厉害，很容易老化。一般用于面包车。非常便宜。
染色膜：在厚一些PET膜中加入杂质染色，效果是半透明，可以透视，而且结实些，原理是减弱太阳光。这个膜已经淘汰，因为便宜面包都玩太阳纸了，好点的车都玩后面要说的两种膜了。
前面两种膜都只是挡光效果，而我们需要的是既能透光看外面，又能挡住外面的人看里面，而且还能挡住热量和紫外线。这个是可以实现的，太阳光里的红外线部分就是热量的载体，而可见光区和紫外线是没什么热量的，而且紫外线本身就看不到。于是出现了金属膜。
真空电镀铝膜：在真空环境下，将铝金属化为蒸汽，在PET膜上电镀一层铝膜。因为电镀层一边光滑一边不平，所以看上去有很强的单向透光镜面效果。隔热原理是金属膜层对红外线反射效果强，另外添加紫外线吸收剂，吸收紫外线。这是第一代金属膜，红外线阻隔率基本是前档25%左右，透光70%左右。侧后档红外线阻隔率是60%左右，透光25%左右，影响驾驶员看车外后视镜。紫外线阻隔率基本在95%以上。眼睛看上去就是侧后档外面看像镜子一样。因为要提高隔热率，就必须增加铝膜厚度，电镀又不是很均匀。
磁控溅射金属膜：其实也是制作金属膜层，只不过磁控溅射工艺，此工艺最早是美国佬开发出来用于隐形飞机表面喷涂的。他能很好的控制喷涂膜层的均匀性和厚度。这个技术解决了真空电镀铝技术的缺点，于是提高了金属膜的性能。因为金属膜层厚度和微粒均匀控制得很好，所以他可以做到前档隔热50%以上而透光73%以上，侧后档隔热70%以上透光却能提高到40%以上。这种膜是现在的主流膜。既然也是金属膜，外表看上去也有镜面效果，但是透光提高，所以在镜子效果同时，还能看到车里面。但是驾驶员看车外面后视镜则基本不受干扰。
上面两种膜也会因为厂家设备和技术掌握影响，生产出来的膜会有性能重叠区间。所以时候并不区分，没关系，看产品数据就好。也有人喜欢前档用磁控溅射膜，透光好，侧后档用电镀铝膜，隐私性好。另外染色膜和他们比较相似，所以经常被用来欺骗车主。鉴定很简单，金属膜一定有镜面效果，而染色膜一定没有。也因为是金属膜，整个车子就像个金属灯笼，会对手机信号，GPS信号产生一定干扰，看膜的情况干扰严重程度不一样，磁控溅射的阻隔信号相对弱，因为金属膜层薄。
纳米陶瓷磁控溅射膜：放弃金属材料而是用特殊纳米级别材料，来进一步提高隔热隔紫外线透光性能。工艺变化不大。另外他没有金属膜的缺点，不会阻隔手机和GPS信号。这种膜现在很贵，只有少量厂家生产。
价格方面磁控溅射膜现在已经普及了，价格从300起都有卖，很多是建筑用膜拿来贴车子，所以这么便宜，区别是膜的硬度大点，贴车玻璃的曲面不大好贴，但是师傅还是能搞定……贵的如3M，价格我就不说了。至于贴膜牌子，除了几个名牌直接打入中国市场以外，其他国外进口的牌子都必须在中国注册新牌子，一般都是贸易公司的牌子，在中国卖，所以大家看到的贴膜牌子很多都没听说过，但是也并不是他们都不好。总体来说美国进口膜性能好过韩国膜好过台湾膜。另外还有多层膜，就是有很多阻隔层，工艺更难价格更贵效果更好。
选择膜的时候，注意看性能参数，一般前档要求透光70%以上（几乎透明），隔热当然是越高越好，我选的63%隔热。侧后档要求透光就不定了，有的人喜欢私密性，有的人喜欢车内光亮。但是驾驶位测档要透光高40%以上，否则影响看外后视镜。其实后档也会影响内后视镜。所以我全部选了透光46%的膜，隔热有73%。厂家一是侧后档一起卖，只有一种膜。我们看到的很多人前面亮后面暗，只有少量是不同的贴膜，大部分是因为前档透光高，前排座位亮度高引起的错觉。至于紫外线，现在的膜基本都有98%，不用选择了。隔热率鉴定？一半贴膜的店家那里都有红外加热灯，家里有浴霸的可以直接试验，看手感了，不准确，但是是否有效果还是感觉得出的。还个重要的指标就是厚度，防暴和防玻璃碎片飞射就靠这个厚度，玻璃碎了但是仍然粘附在膜上，可以延长爆匪作案时间，越厚的膜越结实，最低要求2mil，所以1.5mil的别买了，厂家一定偷工减料的。鉴定膜的办法，闻下胶的气味，劣质膜一定不会用好胶，闻着刺激性气味，膜差还不说，污染车内空气呢。
下面上图：
?脚垫座套：
看看我的脚垫的效果和清晰照片。其他不多说了。牌子是威卡斯的，确实无色无气味，300左右淘宝买的。那什么卡饰社山寨千万别买，熏死人。下面上图。
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后排的两个脚垫也需要裁剪一点，便于定位，位子是靠门的那边，前方顶住前排座椅下方的固定金属槽位置，剪掉后可以让脚垫顶住金属槽，有助于后排脚垫定位。
座套我推荐三明治材料，三明治材料有很好的透气性，锁水性能，可以放置背部湿汗，可以吸收大量水分保护座椅。三明治材料参考阅读：http://baike.baidu.com/view/2125315.htm，很多办公座椅，运动鞋都用这种材料。推荐颜色，浅灰浅米，深灰浅灰，浅灰白色，高配还可以黑色浅米。我自己买的深米浅米，深米变成了黄色……汗啊，200多包邮淘宝买的，欧锐奇。便宜车子，从不考虑面子问题……真皮座椅就算了……。如果是真皮座椅，可以买冰丝亚麻坐垫。下面上三明治座套图：
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洗车打蜡：
洗车简单，用水冲洗，用布擦，可以用肥皂水清洗难洗的污垢，别用洗洁剂。当然也有专用的汽车清洁剂或者汽车清洁蜡，要钱买，俺省了，直接用宝宝洗衣机皂粉……。
表面干燥后可打蜡。先给大家介绍下车蜡。车蜡可以分三类：
1，清洁蜡：表面强力清洁剂，不伤油漆。一般都是乳状液态。俺省了，可用温和的皂粉替代。。。
2，划痕蜡：也叫沙蜡，含有细微粉末，用布擦拭的时候会填充并且研磨划痕和粗糙表面，属于抛光剂。
3，亮光保护蜡：在清洁和处理划痕后，上亮光保护蜡，可以增亮油漆，并且形成保护膜，阻挡紫外线，酸雨粪便侵蚀，等等等等……我们主要用这种。
另外同一种蜡，可能存在乳状液态的，也可能还有膏状固态的，他们的效果是一样的，区别在液态的是喷上车后抛光，膏状是涂抹上车后抛光。看你自己选择。
推荐龟牌白金蜡T411I或者龟牌极限蜡T321I。京东有卖。还是正品重要……
打蜡方法很简单，用海绵把蜡涂抹在汽车表面，塑料裸露部分别涂，会腐蚀变白。大约1~2分钟，蜡就半干了，用干净布料擦拭抛光即可。发动机盖和车顶分两次打蜡，因为面积太大，你涂抹完全了，时间都超过3分钟了，蜡干过头了，就擦抛光不动了。。。。同样也是因为这个原因，别在太阳底下打蜡，下就晒干了，抛光不动了。打蜡后的车子外表象镜子一样。一盒子龟牌非常好的蜡才80~120块可以用5次以上。外面打一次要150深圳价格……打蜡有点累，有心情才去整，当锻炼身体……。前后保险杆不怎么好打蜡，形状复杂。
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编辑的话：此贴为网上转载，后经本人校正，只为选车的朋友提供一点方法的建议而已，动手能力强的就自己弄，建议贴膜找工人，那需要专业工具的；前面部分略有宝骏630枪手之嫌！与上传者无关！
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