一、编制依据
适用的铁道部颁布的规范和规定。国家、铁道部和地方政府(省、直辖市)的有关政策、法规和条例、规定；
铁道部批准的设计文件、图纸和中铁十七局标段实施性施工组织设计；
招标文件及承发包合同；
铁道部现行高速铁路、客运专线技术标准，设计暂行规定，施工规范，验收标准和有关规定；
现行铁路施工、材料、机具设备等定额；
现场调查报告及放样核对资料、施工能力及类似工程施工工法、科技成果；国内外相关高速铁路的施工工艺及科研成果。
二、工程概况
1、工程简介
特大桥位于市，跨。主线中心里程为DK+647.475，全长为m。起讫里程为DK+138.75～DK+156.2，桥跨结构为-32.7m+3-24.7m+（40+64+40连续梁）。
2、地形、地貌及水文地质条件
3、主要工程数量
桩基，桥墩个，桥台2个。
4、技术标准
三、施工总体部署
1、总体安排
该桥共有跨，跨32m简支梁跨m简支梁。本负责下部结构施工。桥梁下部构造包括桩基、承台、桥墩（台）等分项工程，桩基采用成孔，钢筋笼整体吊装水下灌注混凝土的方法施工；承台采用人工配合挖掘机开挖基坑、绑扎安装钢筋笼、安装大块模板一次整体浇筑的方法施工；桥墩采用搭设脚手架、绑扎钢筋笼、吊装整体定型模板、整体浇筑的方法施工。连续梁采用挂篮施工，是本桥施工难点。该桥所用钢筋均在钢筋加工场统一加工成型，运送至现场安装。混凝土由我拌和站（即拌和站）提供。
2、平面布置图特大桥施工平面布置图如下：
3、人员机械设备的组织措施
3.1特大桥施工投入的人力资源配置见表3-1。
3.2特大桥施工投入的机械资源配置见表3-2。
表3-1作业班组人力资源配置表
序号 工作内容 人数 附注 1 桩基 钻孔 台，每台钻机配置3人 2 钢筋加工及安装 20 2组，钢筋工、电焊工等每组10人 3 灌注水下混凝土 10 2组，混凝土工每组5人 4 承台 钢筋加工及安装 20 2组，钢筋工、电焊工等每组10人 5 模板安装 15 1组，木工、架子工等每组15 6 浇筑混凝土 组，混凝土工每组人 7 桥墩 钢筋加工及安装 20 2组，钢筋工、电焊工等每组10人 8 模板安装 15 1组，木工、架子工等每组15 9 浇筑混凝土 1组，混凝土工每组5人 全桥 现场管理人员 1 每组；1人 现场技术人员 每组；人 安全员 1 1人 质量检验员（兼试验员） 1 1人 合计 工序工种间依进展情况调动使用。 表3-2特大桥施工拟投入的主要机械设备表
序号 名称 规格型号 产地 数量（台/套） 性能
状况 备注 小计 其中 自有 租
赁 新
购 特别
制造 1 钻机 ZJ15 30 良好 吊车 16T 2 2 良好 三角挂蓝 自制 2 2 良好 泵车 37M 2 2 良好 混凝土搅拌站 HLS120 2 2 良好 混凝土输送车 10M3 115 良好 发电机 江都 1 1 良好 钢筋切割机 GB40 荥阳 2 2 良好 卷扬机 GK5T 荥阳 2 2 良好 1 钢筋弯曲机 GW-40 郑州 2 2 良好 1 交流电焊机 BX500 上海 10 10 良好 1 插入式振动器 HZ6-35 新乡 20 20 良好 4、临时工程布置
4.1施工便道
根据总体施组，沿主线路临时设置米施工便道与及乡村道路结合使用能满足施工要求。
4.2临时用电
根据现场调查，在安装一台KV·A变压器，供施工及生活用电。并备KW发电机一台。
4.3临时用水
本桥沿线地表水系较发育，地下水埋藏较浅，水质对混凝土无侵蚀性，施工、生活用水打井取水。
4.4混凝土拌和
为确保结构施工质量，本桥结构施工所需的混凝土全部采用集中拌和，采用电子自动计量配料系统进行配料，确保配料的精确性。所需混凝土在#号混凝土拌和站拌和。
4.5钢筋加工场
在附近设一个钢筋加工场，负责特大桥的钢筋施工，钢筋加工场设钢筋存放区、钢筋加工区（棚）、半成品存放区。钢筋棚为砖墙彩钢瓦顶棚，钢筋加工场地内整体硬化，其中加工区地面用砼硬化。
5、工期安排
进度安排原则：以架设箱梁进度控制的主线，合理安排各分项工程的进度，确保桩基、承台、桥墩施工形成连续流水作业，按照施组安排均衡施工，为架梁创造条件，确保目标工期。
特大桥整体施工时间安排钻孔桩：20年月日~~20年月日
承台：20年0月日~~20年月日
墩、台身：20年0月日~~20年月日2010年月日~~20年月日
2010年月日~~20年月日
2011年月日~~20年月日
2011年月日~~20年月日
2011年月日~~20年月日
2011年月日~~20年月日2011年月日~~20年月日
2011年月日~~20年月日四、施工方案1、钢筋加工与安装1.1钢筋进场钢筋由项目部统一购进，钢筋应具有出厂质量合格证明书和试验报告。
钢筋加工场地：钢筋存放及加工场地设在附近。清除场地内杂物，以山皮石硬化场地，钢筋存放区及钢筋加工区硬化10cm的混凝土面层。钢筋及钢筋笼存放区设置不低于20cm的等高支撑垫层，每两米设置一道。钢筋半成品存放仓库搭设简易厂棚，钢筋进场后必须按不同的品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，设立标志标牌。钢筋原材、半成品、成品在运输过程中和存放期间，用彩条布覆盖，保持钢筋表面干燥、清洁，避免锈蚀和污染。
1.2钢筋加工制作
钢筋进场后，由工区技术负责人对桥涵专业架子队技术负责人进行技术交底。钢筋下料必须严格按照施工图纸、技术规范和技术交底进行，长短接合，统筹考虑。钢筋丝头、钢筋的切断、调直及弯曲分别由钢筋直螺纹滚丝机、钢筋切断机、钢筋调直机和钢筋弯曲机加工。上述机械操作均由经培训后工人持证上岗，严格按照机械操作规程操作。
钢筋的连接：钢筋单根长度不能满足施工要求，需进行接长时，采用双面电弧焊或监理工程师论坛http://bbs.job2299.com/
双面电弧焊：双面焊搭接长度不得小于5d，焊接由焊工持证上岗操作，焊工必须进行岗前技术与安全培训，禁止无证无培训作业。焊条全部采用设计及规范要求焊条。钢筋焊接的外观检查，在接头清渣后逐个进行目测或量测，检查结果符合下列要求：
（1）焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤。
（2）焊接钢筋要保证焊接后主筋同心，接头处不得有裂纹。
（3）咬边深度，气孔、夹渣的数量和大小以接头偏差，不得超过表4-1的规定。
（4）钢筋焊接时不得烧伤主筋。
钢筋焊接允许偏差表4-1
名称 单位 允许偏差 接头处钢筋轴线的偏移 mm 0.1d 3 焊缝厚度 mm +0.05d，0 焊缝宽度 mm +0.1d，0 焊缝长度 mm -0.5d 横向咬边的深度 mm 0.5 在长2d的焊缝表面上 数量 个 2 面积 mm2 6 外观检查不合格的接头，经修整或补强后，可再次提交二次验收。钢筋焊接强度检验试验：从成品中每批切取3个接头做拉伸试验，试验结果符合下列要求：
（1）3个热扎钢筋接头试件的抗拉强度均不得低于该级别钢筋的规定抗拉强度值（2）至少有2个试件呈塑性断裂，3个试件均断于焊缝之外。
钢筋加工成型后，项目部技术员对焊接接头进行自检，自检合格后，报请监理工程师检查。经监理工程师检查合格后进行钢筋笼成型。.接头处不得有横向裂纹；
.与电极接触处的钢筋表面不得有明显的烧伤或裂纹；
.接头弯折的角度不得大于3°；
.接头轴线的偏移不得大于0.1d，并不得大于2mm。
外观检查的结果，当有一个接头不符合要求时，应对全部接头进行检查，剔出不合格接头，切除热影响区后重新焊接，然后提交二次验收。
首先进行外观及尺寸偏差及缺陷偏差的检查，合格后在成品中取样做强度试验。取样时应按300个同类型的接头（同钢筋级别、同类型接头）为一批取三个接头为一组进行试验，不足300个的亦做为一批取样。试验结果3个接头试件的抗拉强度均不得底于该级别钢筋的规定抗拉强度，并至少有2个试件是塑性断裂，3个试件均断于焊缝之外。当试验不合格时，应取双倍数量的试件进行复验，复验结果仍不合格则判定该批接头为不合格品。
2、桩基施工
2.1施工准备
根据地质条件以及业主、设计院的要求，桩基施工拟用旋挖钻机、回旋钻机、冲击钻机成孔。
2.1.1施工放样
进场后，地应直接平整场地，清除杂物，换除软土，夯实作业场地，钻机底座必须置于坚实的填土上，以免产生不均匀地沉降。位于石联水库上游河道及其他水塘的桩基，采用筑岛法。
据设计单位移交的测量控制点，布设施工测量控制网，依据施工测量控制网进行施工放样。首先放出墩位中心线，再放各桩位中心线，并应设置护桩（护桩应设置在稳定的基础上）。放样结果报现场监理核查，待监理检查无误后方可进行下步施工。
2.1.2护筒埋设
钢护筒埋置深度以能隔开流塑状地层为主要原则。具体埋置深度还应满足计算结果，且有安全系数，根据水文地质条件、施工水位、河床深度、护筒内泥浆容重和施工情况等通过计算确定。钢护筒分节加工，顶部和底部各1m范围作加强箍。每节护筒连接采用坡口焊，以减少护筒埋设时的阻力。钢护筒运至施工现场后，质检人员须对钢护筒的直径、圆度和焊接质量进行验收，验收合格后方可进行施工。
钢护筒埋设应坚实不漏水；护筒入土较深时，宜以压重、振动、锤击或辅以筒内除土等方法沉入。深水中的钢护筒要采取变形措施。护筒内径比桩径稍大：当护筒长度在2m－6m范围时，护筒内径比桩径大20cm－30cm为宜，旋转钻应比大约20cm，冲击钻护筒内径比桩径大约40cm；深水处的护筒内径宜比桩径大40cm。护筒顶面高度：当地质良好，应高出地下水位1.0m～1.5m以上，当地质不良、容易塌孔时，应高出地下水位1.5m～2.0m。
护筒埋设深度：旱地或浅水处，对于黏质土不小于1.0m，砂类土不应小于2m；深水及河床软土、淤泥层较厚处，应尽可能深入到不透水层黏质土内1m－1.5m；河床下无黏质土层时，应沉入到大砾石、卵石层内0.5-1.0m；护筒接头处要求内部无突出物，能够耐压、拉、不漏水；护筒平面位置偏差不得大于5cm，护筒倾斜度偏差不大于1%。
2.1.3钻机就位
根据地质情况或试桩工艺情况确定保证钻孔质量的钻机类型。钻机安装前，检查钻机平台（陆域填土或水上平台）是否符合平台的设计要求，确保平整、稳固。钻机安装主要应控制钻机及钻架的稳固可靠性，保证位置准确。钻机安装完成后，应进行试运转，并检查下列各项，若不符合要求应进行调整、加固。
钻机平台、钻机及钻架稳定牢固，不产生位移及沉降。钻架垂直及机身水平，钻架上的起吊滑轮组与转盘中心应在同一铅垂线上。对钢护筒的位置及直径进行复查，钻头、钻杆中心与护筒中心的偏差不得大于5cm。钻机就位后，应测量护筒顶、平台标高，用于钻孔过程中进行孔深测量参考。
2.1.4泥浆制备
黏土以水化快、造浆能力强、黏度大的膨胀土或接近地表经过冻融的黏土为好，优质泥浆（稳定液）的固壁和悬浮钻碴效能高，在地层松散易坍孔的地段，采用优质泥浆。具体的泥浆性能指标，应按钻孔方法和地质情况确定并应符合下列规定：
泥浆比重：冲击钻机使用管型钻头钻孔时，入泥浆比重为1.1—1.3；冲击钻机使用实心钻头钻孔时，孔底泥浆比重砂黏土不宜大于1.3，大漂石、卵石层不宜大于1.4，岩石不宜大于1.2。
黏度：一般地层16-22s，松散易坍地层19-28s。
含砂率：新制泥浆不大于4%。
胶体率：不小于95%。
PH值：应大于6.5.
为提高泥浆粘度和胶体率，可在泥浆中掺入适量的碳酸钠、烧碱等，其掺量经试验决定。
2.1.5泥浆的调制
制浆前，应先把粘土块尽量打碎，使其搅拌时易于成浆，缩短搅拌时间，提高泥浆质量。制浆有机械搅拌和钻头搅拌二种方法。
机械搅拌是在井孔外以泥浆搅拌机制成泥浆后使用。钻头搅拌是冲击成孔时，将粘土加工后投入孔中，利用冲击钻头上下冲击，搅拌成泥浆。
2.2.4泥浆的循环和净化处理
为满足施工环保要求和泥浆重复使用，钻孔时应设置制浆池、循环池及净化处理系统。
机械净化法（泥浆分离器净化）:机械净化泥浆是将井孔内排除的混有钻碴的泥浆送到二级或三级高频振动泥浆筛上，先将0.5mm以上的大颗粒钻碴筛出，小于0.5mm以下的砂粒的泥浆通过泥浆泵压入旋流除碴器排除，净化后返回井孔中。泥浆循环如下：新制泥浆→泥浆池→桩孔→泥浆分离器净化→泥浆池→桩孔。
非机械净化法：此方法是通过泥浆槽、沉淀池、储浆池进行循环沉淀净化泥浆。泥浆循环顺序为：新制泥浆→泥浆池→桩孔→泥浆槽→沉淀池→储浆池→桩孔。
制备泥浆的水质和设备要求：要求使用符合规范要求的水，当不能用自来水时，应事先进行水质检查，以保证泥浆质量；为清洗机械设备，宜准备管径25mm，流量为50L/min的给水设施；为使钻孔中的泥浆重复使用，应准备水泵和储存站；为处理清洗机械的废水，需设置排水沟和沉淀池。废泥浆应运送到处理场进行处理，不得在施工现场就地排放。钻碴应运输到指定的弃碴场。
2.2钻孔施工
2.2.冲击钻施工方法
在碎石类土、岩层中宜用十字形钻头；在砂黏土、砂和砂砾石中易用管型钻头。冲击法钻孔，钻头重量应考虑泥浆的吸附作用和钢丝绳及吊具的重量，使总重不超过卷扬机的起重能力。
开始钻孔时应采用小冲程开孔，待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后方可进行正常冲击钻孔。钻进过程中，应勤松绳和适量松绳，不得打空锤；勤抽渣，是钻头经常冲击新鲜地层。每次松绳量应按地质情况、钻头形式、钻头重量决定。
吊钻头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无死弯和无断丝，安全系数不应小于12。钢丝绳与钻头间须设转向装置并连接牢固，钻孔过程中应经常检查其状态及转动是否正常、灵活。主绳与钻头的钢丝绳搭接时，两根绳径向相同，捻扭方向必须一致。
钻孔工地应有备用钻头，检查发现钻孔钻头直径磨耗超过15mm时应及时更换修补。更换新钻头前，应先检孔到孔底，确认钻孔正常时方可放入新钻头。
为防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土强度，应待邻孔混凝土抗压强度达到2.5MPa后方可开钻。
2.3钻孔异常处理
2.3.1钻孔中发生坍孔后，应查明坍孔位置和原因，依据现场的泥浆指标、护筒埋深、护筒内外压力差、钻进速度、地质、水文情况进行分析处理。坍孔不严重时，可采用提高泥浆性能、适当提高护筒内泥浆标高、埋深护筒等措施后继续钻进；坍孔严重时，回填至坍孔处以上1～2m，待回填物密实后重新钻孔。冲击法钻孔时，可投黏土块夹小片石，用低锤冲击将黏土块和小片石挤入孔壁制止坍孔。
2.3.2钻孔中发生弯孔和斜孔时，一般可将旋转钻机的钻头提起到偏斜处进行反复扫孔，直到钻孔直。如发生严重弯孔、探头时，应采用小片石或卵石与黏土混合物回填到偏斜处，待填料沉实后再重新钻孔纠偏。
2.3.3发生卡钻、掉钻、埋钻时，不宜强提。应查明原因和钻头位置，采取有效措施，进行处理。在处理过程中，应继续泥浆循环，清除沉淀；保持护筒内泥浆面标高，待钻头松动后方可上提。在有安全措施防护条件下可采用潜水作业处理。
2.3.4发生缩孔时，调整泥浆指标反复扫孔，扩大孔径。
2.3.5发生糊钻时，清除钻头泥包，调整泥浆指标和向孔内投入适当砂。
2.3.6发生漏浆时，调整护筒内外压力差，加大泥浆浓度，和向孔内投入粘土块和小石冲击堵漏。
2.4清孔
钻孔至设计高程，经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认钻孔合格后，应立即进行清孔。浇筑水下混凝土前的沉渣厚度应满足要求。清孔可选用以下方法：抽渣法适用于反循环旋转钻及反循环冲击钻。换浆法适用于正循环旋转钻孔及冲击钻。对大直径或深孔钻孔桩在采用钻机清孔时，待孔底沉淀达到要求后宜静置一段时间再进行一次清孔。不论采用何种方法清孔，在抽渣或吸泥时都应及时向孔内加注清水或新鲜泥浆，保持孔内水位或泥浆面标高。
清孔应达到以下标准：
孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，特殊结构不大于50mm，一般柱桩不大于mm，摩擦桩不大于0mm。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。
2.5钢筋笼及声测管制作安装
2.5.1钢筋笼制造
钢筋笼在钢筋加工场统一加工，现场吊装。在钢筋笼上端应均匀设置吊点，其吊点应有足够的强度和刚度，保证钢筋笼在起吊时不致变形。
钢筋笼外侧应间隔2.0m对称设置牢固的。。钢筋笼在承台底标高10cm以上采取塑料袋包裹措施隔离桩身混凝土，凿除桩头混凝土后可保持钢筋的清洁。
2.5.2声测管制造和安装
按照设计文件要求，桩长≥40m或桩径≥m时，采用声测法检测桩基质量。钢筋笼加工时沿周长平均间距安装三根Φ50mm的声测管。
为防止声测管堵管，声测管接头和底部应密封良好，顶部采取圆木塞锤紧封度，防止泥浆、砂浆和其它杂物进入，影响桩基检测质量，同时声测管顶端应高出原始地面30～50㎝。
2.5.3钢筋笼安装
2.5.3.1钢筋采用两点起吊，吊放钢筋笼入孔时应对准钻孔，保持垂直，慢放入孔。入孔后不宜左右旋转，徐徐下放并严防孔口坍塌。若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理。严禁猛提猛落和强制下放。
2.5.3.2在孔口接长钢筋笼时，上、下主筋位置应对正，保证钢筋笼接长后上下段的轴线在一直线上，不得出现转折。无论是接长钢筋笼还是钢筋笼全部节段安装到位，在孔口均应有可靠的支撑及固定。
2.5.3.3钢筋笼吊放入孔后的位置容许偏差应符合下列规定：钢筋笼入孔后应准确、牢固定位，平面位置偏差不大于5cm，底面高程偏差不大于10cm；在钢筋笼上端应均匀设置吊环或固定杆，钢筋笼外侧应对称设置控制钢筋保护层厚度用的垫块。在钢筋笼入孔后，要采取加固措施，防止钢筋笼在灌注混凝土过程中上浮。
2.6桩基水下混凝土灌注
2.6.1混凝土拌合和运输
混凝土全部由我工区三号拌和站生产，混凝土车运至施工现场。
2.6.2水下混凝土灌注
混凝土灌注前，先测试泥浆指标，如不符合规范要求，进行第二次清孔，直至泥浆指标符合规范要求，然后进行水下混凝土灌注。灌注使用内径300mm，壁厚10mm的螺纹接头导管，导管使用前先进行水密性试验和拉拔试验，确保连接部位密封不漏水、满足提拔要求。然后按入孔顺序逐节编号，确定累计长度，导管底部距孔底40cm。导管入孔时，使其居于孔中，轴线顺直，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁，并在底节设置保护钢丝绳，以备意外故障发生时，提拔导管之用。
混凝土由混凝土车运至施工现场，现场进行坍落度试验，检测混凝土的和易性，满足规范要求后方可灌注。首批混凝土的储备量按下式计算（保证满足导管首次埋深>1米和填充导管底部的需要的混凝土高度）：
以25m长，1.2米直径的桩基为例计算。
=(25-1-0.4)×1.1÷24=1.08m
v≥1.223.14(1+0.4)/4+3.140.321.08/4=1.65m3
首批混凝土的储备量不少于2m3，以剪球排浆方式灌注首批混凝土。整个灌注过程连续进行，并在首批混凝土初凝前完成。水下混凝土灌注过程中，导管埋深保持在~3米。
灌注混凝土面接近钢筋骨架时，使导管保持稍大埋深，并放慢灌注速度，以减小混凝土的冲击力；当混凝土进入钢筋骨架一定深度后，适当提升导管，使钢筋骨架在导管下有一定埋深，随时注意钢筋笼上浮情况，采取相应措施。灌注过程中随时准确测量水下混凝土顶面高程、计算导管埋深，由专人负责。混凝土桩头要超灌米，待混凝土龄期达到7d后凿至设计高程。混凝土整个灌注过程中，对灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常情况等，派专人进行记录。
2.7成桩检测
基桩混凝土灌注7d后，凿除桩头，有声测管的打开声测管顶，注满水进行超声波检测；无声测管的桩基小应变的检测方法进行检测。检测结果和混凝土试件抗压强度符合设计及规范要求后方可进行下道工序施工。
3、承台施工
3.1基坑开挖
承台基坑开挖由人工配合机械施工，首先根据设计高程确定开挖的深度。开挖后基坑底面平面尺寸至少大于设计尺寸50cm，以提供模板支撑空间。在基坑四角外侧设集水井，做好排水设施，确保基坑内无水。开挖后用风镐凿除桩头至设计标高，清除混凝土残渣，平整基坑底面。凿桩过程中保证桩头钢筋完好顺直，清除桩头钢筋上缠绕的塑料布。
3.2钢筋加工与安装
承台的钢筋统一在钢筋加工场内加工，运送至施工现场后分别安装。桩基检测合格后，浇筑承台垫层混凝土。根据设计图纸测放承台的中心控制线和边线，并在垫层上按设计间距绑扎安装钢筋，箍筋及水平筋采用梅花绑扎。钢筋安装时按照先主后次，先内后外，先下后上的顺序进行。承台钢筋保护层预留cm，垫块绑扎于主筋外侧。
3.3模板
承台模板采用大块钢模，模板进场后，清除表面杂物、调整表面平整度、打磨光滑。安装前进行模板的试拼编号，确保模板间接缝严密。合格后涂刷脱模剂，脱模剂采用同一品种，以防出现色差。拼装时纵横缝用橡胶条或玻璃胶止浆，模板板面之间保证平整无错台、接缝严密、不露浆，保证结构物外露面美观、线形流畅。重复使用的模板，应经常检查、维修，对于翘曲、变形、破损的模板不得使用。
根据承台的断面尺寸统筹调配模板，严格按照结构尺寸安装模板。模板加固采用钢扣式脚手架做支撑。先在模板外侧打入地面一排钢管，用钢管相连成一整体，水平支撑与模板相连间距50cm，竖直方向间距依次为30、50、60、60cm（承台高度为2.0m时）。同时每处用一短钢管斜撑于两钢管之间，形成三角形稳定支撑结构，防止浇筑混凝土时产生水平力使模板倾倒或产生位移。
模板安装完成后先自检，包括模内尺寸、模板的平整度、模板间的错台与间隙、承台的顶面标高、支撑的稳定性。自检合格后，报监理工程师检验，监理工程师检验合格后进行混凝土浇筑。
3.4混凝土浇筑
混凝土由我工区三号拌合站统一搅拌，混凝土搅拌运输车运送至施工现场。混凝土运送到现场后，进行坍落度试验，检验混凝土和易性是否符合要求，合格后方可施工。混凝土浇筑，自高处直接倾卸混凝土时，其自由倾落高度不宜超过2m。超过2m的溜槽，在溜槽下，混凝土堆积高度不宜超过1m。
混凝土浇时要分层施工，每层厚度30cm左右。使用插入式振捣棒作梅花型振捣，插入点距离不超出振动棒的作用半径的1.5倍，快插慢拔。振捣上层混凝土时，振动棒垂直插下层混凝土5～10cm，保证上下层混凝土结合良好。
3.5拆模与养生
混凝土强度达到70%时，可拆除模板。拆除模板时确保模内外温差不大于20℃。做好混凝土内部与表面温度观测，确保混凝土内外温差不大于20℃。混凝土终凝后，洒水覆盖养生，确保混凝土表面湿润且不积水。
4、桥墩台施工
4.1施工放样
承台施工完成后，混凝土强度达到100%后，测量班根据设计坐标测放桥墩台的中心位置及控制边线，墨线标记以便立模。
4.2钢筋加工与安装
每批使用的钢筋要复检厂家生产的合格证书、批号和出厂检验的有关力学性能试验资料，进场后做弯拉和焊接试验，合格后使用。钢筋存储在高于地面的平台垫木上，不暴露在可使钢筋生锈的环境中。
焊接和绑扎时应先接长竖向钢筋，然后绑扎水平环筋，最后绑扎内外钢筋网体之间的拉筋。钢筋安装时采用3cm厚素混凝土垫块控制钢筋骨架保护层厚度，钢筋交叉点绑扎时的绑扎方向成梅花型布置，箍筋与主筋相垂直，箍筋间距偏差不大于10mm。墩台帽钢筋骨架可就地绑扎成型，使用时吊装就位。
墩身钢筋施工时，由于骨架较长，刚度较弱，可采用“木模夹具法”绑扎钢筋骨架，以保证骨架钢筋间距的准确性。钢筋绑扎完后，及时安装各种预埋件、检查孔就位。
4.3模板工程
墩、台身和墩帽模板均委托专业模板公司以“组合合理，互换性好，刚度良好，安拆方便”为原则进行加工制造。墩身和墩帽采用定型钢模板，模板厚≥5mm，其每块面积应大于2m2，圆端型墩由两块半圆型钢模加四块矩型钢模组合而成，模板采用就地分段拼装，段节长度一般1.0～2.5m为一段；拼结时模板缝与段节法兰处均粘贴双面胶条处理，以保证节缝密贴，墩帽模板为整体结构,经监理检查合格签证后用吊车吊装就位。桥台也采用定型模板拼组而成，模板接缝采用橡胶带止浆，模板缝应符合设计线型、有规则，水平和竖直线条一直连贯整个结构物。
墩、台身和墩帽模板加固采用模型自身刚度结合“外部桁架加固法”施工，模板加固后有足够的稳定性。外部桁架加固法即采用角钢焊接成截面为方型结构桁架片，宽、高为30cm为宜，长度视墩台身截面尺寸而定。以模板上设置的牛腿为依托，用螺栓将桁架片拼连，作为墩身模板横向加劲带。沿模板纵向每1～1.5m设置一道。特别在管节法兰接头处上、下30～50cm处作为加劲带。墩身模板就位后，用全站仪和垂球吊线检查模板垂直度，利用缆风绳调整并固定。模板加固完毕，整体一次浇筑混凝土。
对墩台支承垫石和墩顶预埋件位置控制采用模架法固定成型。即用角钢在墩帽、台模板上焊接支承垫石和墩顶预埋件的纵横控制位置，用角钢将支承垫石和预埋件模板焊成井字形模架，当浇筑完墩台帽，吊装模架并与墩台顶部控制角钢螺栓连接，精确测量支承垫石顶标高后，一起浇筑混凝土。
4.脚手架施工
用碗扣式支架搭设脚手架，并用缆风绳和斜撑支撑牢固，基底夯实并做好排水。立于地面上的立杆底部加设宽度≥200mm,厚度≥50mm的垫木、垫板或其它刚性垫块，每根立杆的支垫面积不小于0.15m2。脚手架自基础以上，设置足够数量的抛撑、剪刀撑、斜撑等拉结杆件，脚手板的铺设要符合规定，确保安全。
4.混凝土施工
混凝土全部由我拌和站生产，水平运输采用运输车，垂直运输采用输送泵、泵车。混凝土灌筑前先均匀铺1～2cm厚且与混凝土同标号的砂浆，混凝土采取水平分层连续筑，分层厚度控制在30cm左右,先后两层混凝土的间隔时间不得超过初凝时间。混凝土自由落下的高度不得超过2m，超过2m时应采用导管或溜槽。超过10m时应采用减速装置。导管或溜槽应保持干净，使用过程中要避免发生离析。
捣固实体墩、台混凝土主要以插入式动器为主，混凝土筑时要注意观察振捣层的变化，振捣时以表面不再沉降，表面有气泡宜，防止漏振和过振。在混凝土的浇捣作业过程中，要控制混凝土的原材料、拌和、运输、浇捣四个环节，要控制拌和、运输、捣固过程的三个时间，要控制混凝土施工配合比、连续浇筑两个关键，避免混凝土离析质量通病。
筑墩帽时注意支承垫石的高程、尺寸等符合设计要求，各种预埋件、预留孔位置、形状、尺寸和数量正确，预埋螺栓和预埋件等与墩帽内主筋绑扎在一起，并通过定位支架定位，严禁事后补凿补插孔洞及预埋件，确保预埋件及孔位的准确。支撑垫石要与墩帽混凝土一次完成，排水坡及支承垫石采用原浆一次抹面成形。预留孔模型采用钢管制作，外涂脱模剂，每隔10～20min人工转动一次，并在混凝土终凝前将模型拔出。
4.拆模养生
混凝土浇筑完毕初凝后及时用麻片和草帘覆盖，洒水养护。拆模后，采用塑料薄膜把混凝土表面外露的部分全部严密地包裹覆盖起来，如果天气炎热使得薄膜内无凝结水，应及时补充水份，保证在不失水的情况下得到充足的养护，由墩台顶接入水管定期洒水养护；当温度低于5度时，表面喷涂养护剂，采取保温措施，禁止对混凝土洒水。混凝土的湿养护时间一般为14天，强度达到2.5MPa前，不允许人踩压，搁置脚手架、模板等。拆模时，要严防模板、加固撑等撞击混凝土表面。
墩台施工完毕后，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并用墨线划出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线以及锚栓孔的位置。
4.混凝土终凝后准确测量放样垫石纵横轴线和标高，凿除垫石范围内松散砼，并清洗干净，绑扎垫石钢筋网，支立模板浇注垫石。施工时应严格控制支座垫石的标高和平面位置。
图4-5-20#段施工方案图
图4-5-30#段施工工艺流程图
（2）支座施工
a永久支座安装
永久支座安装前，在支承垫石上放好每个支座的十字线，并测出顶面标高、调平，对支座地脚螺栓预留孔的孔径、深度、垂直度进行检查并清除干净。
在垫石顶面从预留孔向外凿灌浆槽以便砂浆的浇筑。各项指标检查合格后利用墩旁塔吊起吊支座就位。
支座清洁完成后将其上下连接板固定，对于纵向活动支座还要按照安装时的气温与设计合拢温度差对支座上板预留偏移量。
支座安装好后通过灌浆槽将砂浆灌入，要求地脚螺栓露出螺母顶面的高度不小于螺母的厚度。支座上下板采用连接铁件连接固定。
b临时支座
临时支座布置在墩顶永久支座两侧，每侧设置4个，其结构尺寸根据计算确定。临时支座设计承载力不小于永久支座，每个临时支座内布置Φ32精轧螺纹钢筋15根，每个墩设置总计60根，以抵抗水平荷载及部分不平衡力矩产生的拉力，临时支座设计时梁部抗倾覆稳定系数不小于2。
临时支座与梁体接触面处铺以塑料薄膜隔离，便于拆除。临时支座顶面标高保持一致，并与永久支座平齐，避免拆除临时支座时，下落冲击使梁体受震动。在临时支座与永久支座垫石间隔一层石棉布，防止硫磺砂浆熔化时烧坏永久支座垫石。
临时支座施工程序
浇筑上部墩身时，按设计位置预埋好每个临时支撑垫石的若干根Φ32精轧螺纹钢筋。钢筋预埋入墩身内;墩顶按设计位置及尺寸对临时支座进行放样，并用高标号水泥砂浆找平。
安装临时支座模板，浇筑底层混凝土（30cm厚C40混凝土）；铺设一层硫磺砂浆（8cm厚），并预埋电阻丝;浇筑顶层混凝土（C40混凝土）；拆模，养护。
临时支座中精轧螺纹钢筋埋设
设置临时支座中的精轧螺纹钢筋的目的是抵抗连续梁体承受的风载及施工中可能发生偏载而产生的拉力，钢筋下端锚固入墩身2m，上端外套以波纹管穿过0#梁段的腹板或底板，待梁体混凝土强度达到设计强度的85%以后，张拉5MPa并锚固在梁面上。
临时支座硫磺砂浆层的铺设
临时支座底层混凝土浇筑后达到设计要求强度以上时，将制好的硫磺砂浆灌注到模板内，摊平到设计厚度。在硫磺砂浆层中预埋电阻丝。硫磺砂浆为硫磺、水泥、砂按设计配合比配制而成。硫磺砂浆冷却时体积收缩很大，表面初凝后，用草袋或其它物品盖好保温，防止表面和内部收缩不均匀而产生裂纹。硫磺砂浆凝固后，再浇筑顶层混凝土。
（3）支架施工
a支架设置
连续梁0#块在承台上布设5块2cm厚钢板，用Φ630mm螺旋管做支撑，离开桥墩横向中心线3.25m，钢管横桥向布置为5根，钢管间距根据荷载分布情况经计算确定。为了横向、纵向稳定在钢管中部横向用[16槽钢进行连接，用Φ200mm螺旋管与桥墩进行连接，在钢管上部及下部各焊接一厚度为2cm厚钢垫板；在Φ630mm钢管以上布设2根I40b横梁，横梁上布设I40b纵梁，纵梁分布间距考虑荷载分布情况和0#段外形结构确定，沿线路中心线对称布置，纵梁上间距35cm均匀布设[16槽钢反扣并与纵梁焊接，再用[16槽钢加工制作调高架作底模架，然后铺设0#段底模。
b支架加载试验
混凝土浇筑前对支架进行加载试验。0#段重量为508t，考虑施工何载和其他临时何载采用加载系数1.2，共加压荷载为6100kN。加载采取分段分批加载，分3次加载,每次加三分之一。每次加载按加载总重量的三分之一计。通过加载试验可消除支架的非弹性变形，实测支架在施工状态的弹性变形，并检验支架的安全储备。支架实测弹性变形计入0＃段预拱度值之内，确保0＃段标高符合设计要求。
（4）模板、钢筋施工
0#梁段模板可利用挂篮的部分内、外模板。支座处底模板个别加工，外侧模板利用挂篮整体大块钢模板，梁段内模板用组合钢模板，以内、外模桁架及Ф32精轧螺纹钢筋组成模板支撑体系；先立外模板，绑扎腹板、横隔板及底板部分的普通钢筋，并布放竖向预应力筋和纵向、横向预应力波纹管；再立内模板及内隔板模板；安装顶模架、顶板模板和预应力管道。
钢筋在加工之前进行原材料的抽检工作；钢筋的制作在钢筋加工厂完成，同时要保证钢筋的加工质量，必须按照规范要求进行成品的抽检工作，确保后续钢筋绑扎符合要求；钢筋施工过程中注意普通钢筋与预应力钢筋的安装顺序，在预应力钢筋与普通钢筋相互冲突时，可以适当移动普通钢筋的位置，但是要尽量保证在规范的允许范围内。
（5）混凝土浇筑
混凝土施工对称浇筑。墩顶梁段混凝土一次浇筑成型，主要技术措施如下：
优化施工配合比，增加混凝土的流动性、和易性，以提高混凝土的可灌注性；
减少水泥用量，运用高效缓凝减水剂，以延长混凝土的凝固时间、减少混凝土总发热量。
用小漏斗把混凝土浇筑到死角位置，采用插入式振动棒振捣，并辅以附着式振捣器振捣。预留检查窗，施工过程中加强检查，确保混凝土振捣密实。
在浇筑混凝土前，在内腹板位置加设观察孔，在浇筑混凝土时通过观察孔观察混凝土的振捣情况；在混凝土快浇筑到观察孔时，用小钢模封闭加固。
加强养护，利用波纹管通水来降低混凝土的水化热。
推迟外侧模的拆除时间，以防止表面温差变化出现裂缝。
在混凝土浇筑时，采用2套输送泵，以确保浇筑过程中混凝土的对称浇筑；施工底板部分的混凝土时，注意在腹板与底板结合部位要振捣细致，此处钢筋密集，竖向预应力筋注浆波纹管集中于此，振捣时不要碰触竖向预应力筋及其注浆管，且防止过振、漏振现象。
浇筑底板后，紧接着浇筑腹板部分的混凝土。腹板部分的混凝土从腹板顶口浇入，用插入式振捣器振捣。由于混凝土具有流动性，会有部分混凝土从腹板底口流入底板，所以，振捣腹板上部的混凝土时，要注意控制插入深度和振捣时间，适当让部分腹板混凝土流入底板内，以补充底板混凝土至设计厚度，并要保证腹板内每个部分都被振捣密实。流入底板的混凝土由人工摊平，并用平板振捣器加以振捣，使底板厚度达到设计要求的厚度。腹板混凝土高出底板混凝土1.5～2m后，腹板内振捣混凝土时，基本上不会再流入底板。振捣混凝土时注意不要将振动棒碰触钢模板，以免震动模板，引起腹板混凝土过多的流入底板。
顶板和腹板处预应力波纹管密集，振捣时要防止漏振、欠振，在钢筋、预应力管道密集地方采用棒头较小的振动棒。不要挤压波纹管避免波纹管变形、漏浆封堵及移位。施工中采取在波纹管内插入PVC管（外径比波纹管内径稍小），在混凝土施工过程中，不断活动PVC管，待混凝土初凝后拔出PVC管，以确保预应力管道的通顺。
在浇筑底板、腹板及顶板混凝土时，要做到混凝土浇筑工作对称浇筑，施工时尽量保证两端灌注梁体混凝土重量接近。
5.1.2.悬臂梁段施工
悬臂浇筑法的主要施工设备挂篮是一个能够沿轨道行走的活动作业台车，它支承在已完成的悬臂梁段上，用以进行下一梁段的施工。待新灌梁段施加预应力及管道压浆后，挂篮前移，进行下一个梁段的施工，如此逐段循环直至完成全部梁段。
5.1.3.边跨直线段施工
边跨直线梁段在支架上浇筑，支架采用碗扣式直径为48mm,壁厚3.5mm满堂支架浇筑施工
5.1.4.合拢段施工
桥梁悬灌合拢段施工是保证梁体质量的关键所在，这期间梁体的内力、变位均会发生很大的变化。同时，控制好合拢段的施工，对于控制桥梁的线型也具有重大的意义。合拢段施工前将各T构上挂篮退至相应位置，改用吊架施工。吊架内模、外模、底模均可采用相应的挂篮模板，用吊杆吊于两端的梁段上，吊架长度可根据合拢段的长度来确定。连续梁合拢的顺序按先边跨后中跨的顺序进行。详见下图4-5-4。
（1）合拢段施工工艺
安装吊架模板→绑扎钢筋、安装预应力管道→安装劲性骨架并立即张拉临时束，边跨时将直线段与悬臂端间锁定，中跨时将两“T”构悬臂端间锁定→“T”构悬臂端压配重→浇筑合拢段混凝土（选择一天中温度最低的时间进行）同时逐级解除配重→混凝土养生至设计张拉强度→按设计要求张拉预应力束→解除吊架拆除模板→按设计要求解除锁定→张拉剩余合拢束并压浆。
（2）合拢段的配重
合拢段的配重施工是保证在合拢施工过程中合拢段两端的梁段不产生相对移位,在加配重前先把施工过程中产生梁顶重量的变化计算好,在施工中保证重量不变,施工顺序为:
a“T”构两端的挂篮向墩中心移动,在移动过程中保证挂篮的对称移动,以防在移动过程中使梁体根部产生较大的不平衡弯矩;或同时对称在原地拆除挂篮。
b按照两端平衡的原则，根据各工况配重；
c在合拢锁定后，所有的重量变化，都要坚持测量观测，掌握梁体标高变化的情况，有了变化，及时找出原因，同时采取增加或减少配重的方式弥补。
（3）合拢段的锁定支撑
a采用刚性支撑和张拉临时合拢束锁定方案，使合拢段两端形成可以承受一定弯矩和剪力的刚结点，防止由于温度等各种因素影响在合拢前就产生变形。对刚性支撑的断面面积和支撑位置及临时束的张拉严格按设计要求实施。
b刚性支撑锁定时间根据连续观测结果确定，原则上是各合拢段在规定的时间，即梁体相对变形最小和温度变化幅度最小的时间区间内，全桥对称、均衡同步锁定，以免合拢段造成结构、温度变形发生突变。为了减少锁定时间，在锁定之前，完成合拢临时束张拉的准备工作（如千斤顶安放就位等）。待刚性支撑焊完之后，要求及时张拉完按设计要求的全部合拢临时束。
（4）合拢段施工注意事项
a接近合拢段的几个梁段施工时加强梁段的中线、标高控制，并进行联测。在各T构最后一节梁段张拉完成后，对全桥的箱梁顶面标高变化和轴线偏移量进行检查，检查合拢段两端标高情况，如果标高与线型控制不符时，通过配重作相应调整。同时合拢段锁定前，需对悬臂断面进行48h连续观测，一般间隔时间为气温变化幅度大时每1h一次，气温变化幅度小的夜间每2h一次。观测气温与悬臂端的标高变化、气温与合拢段长度的变化、气温与梁体温度的关系等，以确定合拢时间并为选择合拢口锁定方式作力学验算、锁定时机提供依据。
b加强合拢前的监测和分析：为保证合拢精度，避免强迫合拢，使合拢后的结构状态满足设计精度的要求，合拢前对合拢方案仔细准备。监测和分析的内容有：温度监测
分析、挠度计算分析、压重计算分析及合拢时机的掌握。通过评价合拢后的结构状态，优选出合理的合拢措施。
c连续梁必须按设计合拢顺序合拢。在各T构最后一节梁段浇筑张拉完成后，清除T构上不必要的施工荷载，一时无法清除者可以移至墩顶梁段上，使各T构上的施工荷载处于相对平衡状态。合拢时卸载也必须对称同步进行，避免在合拢段端部造成相对变形，产生“剪力差”变位，影响合拢精度。
d合拢段混凝土施工选择在一天中温度最低的时间进行。混凝土的强度大于梁体强度一级，同时在混凝土中加入膨胀剂。浇筑完成后，时值气温开始上升为宜。注意振捣和养生质量，以防裂缝发生。
e合拢段混凝土灌注一次浇筑成型，时间尽量缩短，控制在2～3h内完成，不得多于4h。
f合拢段混凝土加强养护，梁体受日照部分加以覆盖。
g混凝土强度达到设计要求后方可张拉预应力钢束，合拢段预应力钢束张拉前，拆除刚性锁定。预应力束应严格按照设计要求的张拉顺序双向对称张拉。
m在跨中合拢段混凝土合拢束未张拉之前，不得在跨中范围内堆放重物或行走施工工具。
5.1.5.预应力筋张拉
（1）安装好预应力束及锚具后进行预应力的张拉，张拉前进行孔道摩阻力试验，确定其损失值，设定预应力超张拉值。
（2）成立专门的张拉班组进行张拉。
（3）每节段的预应力筋钢绞线张拉要在浇筑混凝土达到设计要求强度后，开始进行。
（4）张拉前先把锚具夹片装好，夹片要求打紧。
（5）张拉设备及机具应与锚具配套使用，在使用前进行检查，配套标定千斤顶、压力表，压力表的精度不低于1.5级。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业，拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。
（6）工具锚夹片清洗干净以免钢绞线在张拉时滑丝，并在夹片与锚环孔之间涂上一层黄油，以便夹片拆卸。
（7）预应力筋张拉方式采取一端张拉方式或二端张拉方式。在同一结构体要求对称同时张拉。
（8）预应力张拉程序：0→0.1σk(初张拉)→σk（持荷5min）→补拉σk（测伸长量）→锚固。
（9）钢绞线张拉控制应力：在千斤顶和油表检校后，利用所给的数据与方程，计算出施工中应力分级的油表读数值。
（10）张拉原则：对称同时张拉，先张拉腹板纵向束，再张拉顶板纵向束，后张拉底板纵向，再张拉竖向精轧螺纹钢，最后张拉顶板横向。
（11）在预应力张拉前，按照钢束编号计算张拉伸长值，在张拉操作中遵照执行。一般的现场记录要表现出应力与油表的读数和伸长值，现场的异常情况等。
5.1.6.孔道真空压浆
真空压浆的优点：真空灌浆在真空吸力作用下，可以把浆体与管道壁之间的气泡吸走，以提高密实度，保证压浆的质量；另外，在一端吸力与另一端压力作用下，保证压浆工作的顺利。
（1）采用灌浆泵和普通砂浆搅拌机，水泥采用与梁体施工同型号的水泥，水灰比控制在0.35以内，做好浆体配比试验，并提供报告。浆体搅拌按配比进行。
（2）灌浆前先检查灌浆孔与泌水管孔是否畅通与密封。
（3）灌浆从孔道张拉端锚垫板灌浆口注入，另一端的张拉锚垫板灌浆口作为抽真空。
（4）真空灌浆工作原理：在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空使之产生负压（-0.06～-0.1MPa左右），在孔道的另一端用灌浆泵进行灌浆，直至充满整条孔道，然后灌浆泵再给孔道施加≤0.7MPa的正压力。从而获得更加饱满、密实的灌浆效果。
（5）真空灌浆砂浆封锚
详见图4-5-5。
说明：1.无收缩水泥砂浆2.钢绞线3.锚板、夹片4锚垫板
图4-5-5真空灌浆砂浆封锚示意图
（6）混凝土封锚
a外露多余的钢绞线用手提砂轮机切割，离夹片外口至少保留30mm以上。
b绑扎局部构造钢筋并支模，浇筑混凝土封裹。
（7）预应力施工质量控制措施
a钢绞线下料时，严禁采用电弧氧焊切割，在钢绞线附近电焊时，不得使钢绞线受热影响。
b波汶管壁如有破裂，及时用粘胶带仔细封裹，其搭接宽度不小于胶带宽度的1/2。如破损严重，立即更换。电焊时严禁焊液集中落在波纹管上。
c波纹管控制点的安装，垂直方向与水平方向误差应控制在±10mm。
d预埋件应垂直于波纹管孔道中心线。
e预应力筋的张拉伸长值偏差控制在±6%以内。
f锚固时夹片外口齐平，夹片间缝隙均匀，锚具内缩值≤6mm。
g孔道真空灌浆用水泥浆的水灰比严格控制在0.35以内，灌浆时冒出
浓浆后方可封闭。
h浆体强度不少于设计要求，泌水率不超过2%。
i每束钢绞线断丝或滑丝：不得大于1丝且每个张拉断面断丝之和不
超过该断面钢丝总数的0.5%。
m混凝土浇筑时，波纹管要有专人守护，发现异常及时纠正。箱梁的侧模板应在波纹管安装固定后方可安装，箱梁端模应待预应力预埋件就位后再安装。波纹管安装后，其周围不应进行电焊作业；如有必要，则应有防护措施。
5.1.7.结构体系转换
连续梁部施工时，在连续梁合拢前，永久支座处于非受力状态，且连续梁体部分要与墩身保持为固结刚构体系。因此，在连续梁施工期间，合拢之前须在墩顶布置临时支座，承担连续梁的本身及施工荷载，并使梁体与墩身固结，形成一个T形刚构架，抵抗扭转力矩。临时支座设置为若干个钢筋混凝土支撑垫块，对称布置在墩顶顺桥两侧。支撑垫块混凝土强度等级为C40，在垫块中间夹一层8cm厚硫磺砂浆。硫磺砂浆内预埋电阻丝，在拆除临时支座时，通电加热，将硫磺砂浆熔化。临时支座分离为上下两块，永久支座对称均匀下沉，梁体下落，使永久支座受力，实现结构体系转换。临时支座采用风镐凿除，预埋在临时支座内的钢筋用氧焊切割掉。
5.2.施工保障措施
主要技术保障措施
出分部主要领导参加局指举办的连续梁施工方法培训班，提高施工管理能力和水平；在分部内部请具有悬灌梁施工经验的技术人员进行技术讲座，对连续梁悬灌施工统一认识，统一做法，统一标准；选择有施工经验的桥梁队和作业班组担当该桥梁施工，确保优质高效的完成施工任务。
组建工地试验站，配齐试验人员和设备，配高性能砼并对其质量进行全过程监控；定时进行温度量测，当砼浇筑时温度超过20°C，或砼内部与表面、表面与外部环境温差超过20°C，或砼养护期间体内温度上升到60°C以上时，及时采取降温措施。
健全量测系统，配齐足够的测量人员和仪器设备，在该桥附近建立小三角网系统并引进连续梁0#梁段顶面，定时定点标高、中线进行量测，保持悬灌梁段始终处于良好状态。
组织参加连续梁悬灌施工的技术人员系统学习《铁路桥涵施工规范》、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》、《铁路砼工程施工技术指南》、《铁路砼与砌体工程施工规范》、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》，以及局指、监理、设计单位有关技术规定等，在适当时机举行闭卷笔试，优秀给予奖励以不断提高全体人员的技术水平和业务能力。
加强梁段砼养护。根据不同季节的气温变化，适时采取不同的养护方法。在春秋季节施工时按有关规定养护；夏季炎热季节施工时，根据气温和砼浇筑速度进行遮盖水养护，使砼表面处于潮湿状态。砼浇筑24h后松开侧模，进行保湿养护。当砼内部温度超过60°C时，制定措施采取特殊养护。砼养护期间，做好对砼的湿度和温度控制，利用无纺土工布及时进行紧密覆盖，尽量减少表面砼的暴露时间，0#梁段裸露面全部采用塑料布包裹保湿派专人定时定点对砼内部、表面及环境温度进行测定，根据不同的气温变化采取不同的降温措施，使砼内部与表面、表面与环境温差始终不超过20°。随着梁段悬灌的延伸，箱室内通入高压水管，安装喷洒龙头，向室内砼面喷淋降温，必要时利用鼓风机向室内吹压自然气体，使室内空气交流降温增氧。
严格施工工艺预防砼开裂。一是砼材料选用中温性水泥并掺加适量粉煤灰掺加料，减少水泥用量，降低由此产生水化热，防止化学收缩裂纹；二是选用级配合理，匀质的骨料，水灰比合理，拌和均匀，和易性坍落度适中，防止砼体积收缩裂纹；三是加强养护，减少砼水分蒸发，防止物理收缩裂纹；四是选择低温时间浇筑砼，定时定点专人控制砼内外温差，防止温度变化引起的裂纹；五是支架和挂篮使用前进行预压，控制悬臂端对称均衡荷载防止受外力引起的裂纹；六是选择合理的梁段合拢顺序和合拢方法，防止砼收缩、徐变不均匀性引起裂纹等。
严格操作规程，预防梁体变形。一是控制好砼养护期间的温度变化，防止砼收缩徐变较大引起的梁体变形；二是控制好各梁段立模标高和梁体位移，防止梁体线形变；三是控制好预应力施加顺序和锚固应力，防止梁体产生扭曲和上拱度较大。
工程质量保障措施
加强质量意识教育，定期举办工程质量培训班，使全体员工牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，不断提高施工人员工程质量的自觉性。
定期组织现场技术人员学习《铁路桥涵工程施工质量验收标准》、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》、及有关技术规范和上级各项质量标准规定等，不断提高质检人员的业务能力。
建立质量管理体系和质量定期检查制定。三分部成立常务副经理为组长，总工程师为副组长，质监工程师具体负责的质量管理领导小组，定期研究处理施工现场所发生的各类质量问题；每月组织一次全面质量检查，并对施工中存在的质量问题进行通报，奖优罚劣。
建立健全质量报告制度和施工报检制度。各施工队每月向三分部报告一次施工质量情况表报；发生质量事故及时上报，并按照质量事故报告制度和等级，及时调查分析处理。每道工序完成后，各队自检合格，及时向三分部质检工程师和监理工程师报检，不经监理工程师检查合格不准转入下道工序施工。
施工班组实行“三检制”。施工作业班组每道工序完成后首先要自检合格方准逐级向上报检；班组之间要互检，取长补短；下个工班接班时，要对上工班施工质量进行交接检检查不合格不接班，由上工班继续处理合格后再进行接班，并建立交接班登记日志。
严把原材料质量关。钢筋、水泥、砂石料、掺料、附加剂等主要原材料进场后，都必须“三证”齐全，并按规定取样送检，不合格不准用于工程项目施工，从头把住工程质量。
质检员实行轮流值班和站制度。做到每一工序施工都有质检员在岗，不漏不脱岗，值班人员脱岗应有其他人替岗。随时好工程日志和各类工程质量检验报告单和质检表。尽量做到随检随记，避免事后写“回忆录”。
建立工程质量追究制度和实行质量一票否决权。在施工中若发生质量问题或事故，要严肃追查当事人的责任，分清责任大小给予行政或经济惩罚。是谁造成事故，就谁去处理，所发生的经济损失也谁负担。凡造成重大责任事故者，按照上级有关规定给予处理安全防护保障措施
强化安全生产教育，定期举办安全知识学习讲课，不断提高广大员工的安全防范意识，自觉遵守各项安全生产规章制度。
在设有挂篮的墩搭设人行台阶，以上部施工作业人员上下方便挂篮两侧和已浇筑的梁段两侧搭设安全防护栏杆，并挂篮和已浇筑梁段安全防护网施工作业人员配带工具零件包，不使用的工具零部件装入包内，不准乱掉乱放，坠物伤人。
桥上桥下所有电线路均采用电缆架空线，不准将电线拖放在地面上或栓绑在工作平台的支架上；电器开关和配电装置安装在专用开关和配电箱内，配电箱加锁，钥匙由电工统一保管使用，其他人员不准随意开关配电设备；施工现场照明具有一定的亮度，施工作业面，重要的库房、材料放处，交通道口，人员居住等都设有照明灯。
现场施工所用的挂篮、吊机、勾机、发电机、抽水机、运输车辆，砼输送泵，以及电焊设备，钢筋加工设备，预应力筋张拉设备等都应配备专用司机和操作人员，并经过技术培训，持证上岗。非本机人员禁止操作机械设备。
施工现场应配备一定的防火、防、触电、防中暑、防风雨，防盗、哄抢等安全防护设备和器材，并有专人管理消防和救护人员要具有一定的消防知识会使用操作消防和救护设备，预防发生突发事件。
连续梁悬臂浇筑施工属高空作业，施工作业人员要严格遵守各项施工安全操作规程，并按有关规定作业，不得盲干乱干。作业期间不准穿、凉鞋和塑料底鞋，进入施工现场必须安全帽，作业时间系好安全绳。
拼装挂篮要自下而上对称进行，因主构架前后悬臂较大，容易造成倾覆；挂篮各构件间多为螺栓连接，施工中应确保其紧密，经严格检查无误后，才准；安装挂篮时，若为滚动走行装置，钢轨上下支座卡死牢固，前移要同步缓慢，后倒链固定牢靠，以防走行装置滚出桥面，造成重大事故；中，要保护好桥面的竖向筋杆螺丝螺纹完，保证能承受锚固拉力挂篮连接销子多，材质规格不同，使用要严加区别，不得任意混用。
非施工人员和车辆谢绝进入施工现场，其他闲散人员不准进入施工作业区游玩参观非本单位人员不得进入现场照相录像，新闻单位在现场录像拍照和采访时，应报告主管单位批准。
建立严格的安全值班制度，制定安全防范预案。施工作业要有安全员值班。重要库房，材料设备存放地，暂息作业区，居住区，油库等夜间要有人值班。支架和挂篮预压期间，要有值班人员检查支架和挂篮变化情况，若有异常现象发生，及时报告并采取处理措施。施工队和班组长应轮流带班和定时巡查安全情况，预防突发事件。
本桥施工多，专业项目复杂，施工人员班组交替作业，相干扰影响大大家要顾全大局，从整体利益出发，团结协作，高姿态高风格的开展工作。个别职工间发生矛盾和纠纷，主管人员应多作工作各自多作自我批评，避免矛盾激化和扩大化。当事人确实无法解决的问题，及时向上级单位报告。
文明施工和环境保护
施工现场按上级规定设置“三标四牌”。材料堆放整齐有序；暂时不用的机械设备停放指定的机场；正在作业的机械设备安装牢固，规范作业，严格按规定悬挂标识牌和警示牌。
梁段浇筑砼输送管道要封闭严密，出料口对正浇筑面，不准有砼流出作业面；预应力管道压浆，严格控制浆液溢出量，必要时采取防护措施；砼养护洒水要有专人负责，沿线管道不得渗水，出水口要洒在养护面上，不准砼、砂浆和水漫流，污染环境，更不准流入道路、农田和灌溉渠、鱼塘中。
承台基坑要及时回填，基坑内不得有积水，开挖多余土方及时运到场外堆放，留作他用的土方应按指定的位置堆放整齐。弃方运输过程中，车辆应密封，不得将泥土散落在道路和农田内，否则应及时清理干净。
油料存放场，机械车辆保养维修场地，要采取防护措施，不准将废油、废水、废气滴漏在地上污染环境。材料加工场的下脚料，施工废弃材料不准乱堆乱放，按指定地点堆码整齐。
配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常洒水，保持现场和道路湿润，减少扬尘。
现场水电管线走向整齐有序，不准有漏水漏电现象，否则应及时采取措施。
夏季施工，雨水多，人员来往频繁，道路泥水应有专人清理和排放。
加强职工文明施工，环境保护意识教育，不断提高全体员工自觉遵守文明施工、环境保护的各项规定。
五、冬期施工方案
混凝土冬期施工采用蓄热法施工。
当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时达到混凝土工程、钢筋及预应力工程的施工采用冬期施工方案。
冬期施工除满足正常条件施工的要求外，还要采取以下特殊措施：
1、原材料的质量控制
⑴水泥：配制混凝土时，优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，并注意其中掺合料对混凝土抗冻、抗渗性能的影响，水泥的强度等级不宜低于42.5。
⑵骨料：检验合格的粗细骨料存放在暖棚中（棚内温度不小于15℃），保证骨料的清洁。不得混有冰雪冻结物及易冻裂的矿物物质，其他指标应满足《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的要求。粗细骨料达不到5℃时，采用暖风机进行加热。
⑶外加剂：选用具有防冻性能复合减水剂，其各项品质指标满足《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的要求。严禁使用氯盐类防冻剂，严禁在施工现场自行将减水剂与防冻剂混合使用。
⑷水：混凝土拌和必要时采用热水拌和，热水采用锅炉加热水，水温不高于80℃。
⑸钢筋：钢筋进行严密覆盖，每个钢筋存放区用帆布覆盖。既对钢筋起保温作用，又防止雪霜等对钢筋锈蚀。
钢筋加工在棚内进行，加工棚设置挡风板。
钢筋焊接选择低温韧性良好的焊条。钢筋闪光对焊在棚内进行，环境温度不低于0℃。焊毕后的钢筋待完全冷却后才能运往棚外；
钢筋采用电弧焊焊接时，设防雪、防风及保温措施，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
⑹其他混凝土用原材料：必须符合《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的有关规定。
2、混凝土工程
⑴配合比的选定
冬期施工期间，由于环境温度较低，根据施工环境条件选择合理的冬期施工配合比，并报监理单位批准后执行。配合比可采取适当降低混凝土水胶比，掺加有利于混凝土早期强度发展的掺和料（如适当降低粉煤灰，增加矿粉掺量），使用复合型防冻减水剂等技术措施。当选用具有防冻性能复合减水剂时，应控制混凝土单方总碱含量满足有关规定。
⑵拌和方式
混凝土搅拌在暖棚内进行，棚内设煤炉等取暖设施，保持温度不低于10℃。
混凝土搅拌注意其掺合材料及外加剂对混凝土强度、抗冻、抗渗等性能的影响。混凝土原材料使用时的温度根据热工计算和实际试拌情况确定，确保混凝土入模温度≥5℃。
搅拌时先投入骨料、水，充分搅拌后再投入水泥、矿物掺合料、外加剂等。
正常温度下混凝土搅拌时间为2min，冬期施工要延长至3～4min。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生假凝现象时，应重新调整水的加热温度。
⑶混凝土的运输
混凝土运输车采用包裹保温措施，混凝土的运输时间尽可能缩短，减少运输途中的热量损失。
3、混凝土的浇筑
混凝土入模前，测定混凝土的温度、坍落度及含气量等工作性能；只有拌合物性能符合设计或配合比要求的混凝土方可入模浇筑。混凝土拌合物入模温度不低于5℃。
混凝土浇筑前，清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。
新旧混凝土施工缝处理符合下列规定：当旧混凝土面和外露钢筋（预埋件）暴露在冷空气中时，应对距离新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的旧混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋（预埋件）进行防寒保温；当混凝土不需加热养护且在规定的养护期内不致冻结时，对于旧混凝土面，可直接浇筑混凝土。
混凝土浇筑应分层连续浇筑，分层厚度不得小于20cm。并尽量缩短每层浇注的分段长度，减小混凝土的散热面。
4、施工现场保温措施及混凝土养生
⑴混凝土浇筑成型后，立即进行防寒保温，防寒保温措施采用蓄热法，即在模板外侧采取保温材料包裹，顶面用保温材料覆盖,并加强对结构的边棱角和迎风面的覆盖保温和防风。
⑵如果外界温度太低，蓄热法仍不能满足要求时，则采用搭设暖棚养护的办法。暖棚在浇注混凝土前预先搭设，暖棚搭设在外侧模、底模支架上，使用篷布、土工布保温材料构成，待混凝土浇注完成后顶部使用同样方法覆盖。在暖棚内设置加热设施,根据测温记录调整棚内温度，满足心部、表面、棚内温差不大于15℃
⑶安排专人对结构进行温度测量，拆模时混凝土芯部与表面，表面与环境的温差不得大于15℃。当养护完毕后的环境温度仍在0℃以下时，则需待混凝土冷却至5℃以下且混凝土与环境温之间的温差不大于15℃后，方可拆除模板。
⑹冬期施工不得直接洒水养护，采用喷涂养护剂的措施。
5、冬期钢筋加工技术要求
⑴钢筋弯制、电弧焊接必须在能遮挡风雪的工作棚内进行，当必须在室外进行时，环境最低温度不宜低于-15℃，并应采取防雪挡风措施，减少焊件温度差，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
⑵冬期钢筋的闪光对焊在钢筋加工棚内进行，焊接时的环境气温不宜低于0℃，困难条件下不应低于-10℃。
冬季白天温度大多在-10℃以上，钢筋冷拉、弯制、焊接等作业应尽量安排在白天进行，以免钢筋受到损害。
6、冬季施工的其它注意事项和防火措施
⑴、对各种防寒设备和材料要及早准备齐全。
⑵、编制冬期施工技术方案及技术措施，并向工程队有关人员进行技术交底和培训。
⑶、建立气温观测组，及时收集、了解气温变化情况，特别是掌握住寒流、大风降温信息，及时预报并记录气象变化，使混凝土浇注尽量避开寒流等低温天气。
⑷、必须加强防火，并配置适量的灭火器材等消防设备，在棚内禁止吸烟和明火作业。施工要做好防火、灭火的准备，工地内应严禁烤火。电焊时应采取必要措施，对电焊火花要加以防护。
、冬期施工人员应做好人身防寒和防护，如戴手套、穿防寒服等。浇注混凝土前应扫净模板内和钢筋上的污物和冰雪，桥梁施工在高空条件下进行，因此应按有关高空作业规程，完善防滑、护栏，安全网等设备，走道上也应打扫干净，确保施工人员安全。
、设专人值班，负责安全、防火监督，项目部安全部门定时查岗。
施工方案
雨季施工雨季施工措施、根据规划好的施工现场总平面布置图完善排水设施，主要施工通道边侧的排水够应畅通。?、保证场内交通道路的完好，设专人负责排除道边及路口积水，保证雨后能及时排除场地内积水，暂无条件硬化的区段，用碎石碾压平实。在场地周围设置必要的截水沟、排水沟，尽量用原有的排水系统，并进行必要的整修、疏导，做到场地排水畅通。、基坑边缘做好围堰，防止地表水流入基坑。在基坑周边设排水沟及若干集水坑，再用潜水泵抽到城市排水系统。潜水泵、排水管及电线要备足，同时安排好值班人员。对基坑边坡采取彩条布覆盖，防止雨水冲刷，造成坍方，必要时打钢管支撑进行支护。、基坑边的回填用土要用彩条布覆盖，防止下雨时淋湿，影响回填工作。回填土含水量大时及时晾晒，雨天过后，回填土表面稀泥部分铲除重新回填。、钢筋作业要搭设防雨棚，焊接接头未冷却之前，严禁雨水冲刷，避免发生脆断。在大、中雨天时，严禁进行焊接施工，在细雨天时，焊接施工现场要搭设简易雨棚遮避防护。、大雨天不安排浇筑砼，浇筑砼不可遇见性的碰上雨天时，施工现场应搭设雨蓬遮盖，已浇筑好的砼表面用塑料薄膜覆盖，防止刚浇筑的砼遭受雨水冲刷。下雨天根据测定的砂石含水率及时调整砼搅拌用水量。、所有原材料，特别是钢材、水泥和机械设备，都要有防雨措施，水泥存放要在有防潮的库房内，以免影响工程质量和造成不应有的损失。钢筋堆放要采取措施，防止泥浆污染。、脚手架等高耸设施要设避雷设置。外脚手架如遇大风须及时增加临时拉杆，进行整体加固。、大宗材料应按雨期施工计划用量及早组织进场，并妥善保管。水泥等应做好防止雨淋、受潮工作。、检查水泥等库房屋面有无渗漏，对渗漏部分进行修补，重新覆盖。、检查水泥灌基础，水泥库地面要适当垫高，地面铺设油毡或彩条布，内墙距地面1M范围内用水泥砂浆粉刷。、?防止材料库周围积水。安全技术要求、施工时遇恶劣天气，应停止露天高空作业。、大雨过后，要及时对现场的排水系统、土方边坡、护栏、上下临时马道等进行检查，发现问题及时处理，尤其对基坑边坡认真检查，有异常和隐患，及时组织力量排除。、大雨过后，要及时检查脚手架、围墙、宿舍、等临时设施，有变形，下陷现象时，应及时处理。?、电气装置及机械设备应有防雨设施，开关箱采用铁皮防雨盖，机械设备尽可能搭棚防雨，无法搭棚时，应对电机采用覆盖措施防雨。雨停后，检查其状况、性能后方可进行试动转，杜绝重大事故发生。?、斜道要有防滑条，雨后要及时清扫并检查其牢固程度。?、高温天气施工，现场要做好防暑降温工作。、施工技术保证措施
1、施工技术措施
1.1施工组织保证措施
是重点和控制工程，工期紧，任务重。因此，我项目部领导为加快施工进度，确保工期和工程质量，抽调人员组成现场施工管理指挥系统，跟班作业，靠前指挥，为施工现场拔除干扰，及时解决各种矛盾和困难，为施工一线保驾护航。施工组织保障网络见图6-1，岗位人员分工及职责见表6-1。
1.2施工人力资源保证措施
班组之间人员相对固定，个别专业工种调整使用，班组实行岗位责任和经济承包制。实行班组经济核算，责任追究。那里有问题就追究当事人责任。1.3物资设备保证措施
图-1施工组织保障网络
混凝土由中铁十七局集团拌合站集中生产供应，拌合站配有2台HZS120型拌合机，日生产能力1500m3/日，并配备1台混凝土搅拌运输车运送混凝土，4台装载机上料，。骨料由集团公司石武铁路客运专线工程指挥部统一招标采购供应。
表-1岗位人员分工及职责
序号 职务及姓名 职责 1 现场总指挥： 全面负责该桥的施工组织管理及协调工作。 2 技术负责人： 负责该桥技术管理和协调工作，组织研究解决施工过程中的技术难题。 3 队负责人：全面具体负责现场的施工组织管理及协调工作，劳力安排和管理，以及物资设备等后勤保障工作以及混凝土生产和试验工作。 4 测量队：、 具体负责该桥的测量控制（标高、中线）以及预压监测和线型控制工作。 5 试验室： 具体负责该桥的试验、混凝土控制以及测温工作。 6 现场质量监控：、、 轮流值班，负责该桥的施工质量监控和资料工作，随时处理或报告现场所发生的各种问题。 钢筋加工和骨架制作统一在钢筋加工厂集中加工成半成品，在现场绑扎。钢筋加工厂配有钢筋调直、切断、焊接等专用配套设备。各类钢筋采购和供应由局指挥部部负责。
1.4技术保证措施
①组建工地试验站，配齐试验人员和设备，配制高性能混凝土并对其质量进行全过程监控；定时进行温度量测，当混凝土浇筑时温度超过30℃，或混凝土内部与表面、表面与外部环境温差超过20℃，或混凝土养护期间体内温度上升到60℃以上时，及时采取降温措施。
②健全测量系统，配齐足够的测量人员和仪器设备
③组织参加施工的技术人员系统学习《铁路桥涵施工规范》、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》、《铁路混凝土工程施工技术指南》、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》，以及局项目经理部、监理、设计单位有关技术规定等，在适当的时机举行闭卷考试，优秀者给予奖励，以不断提高全体人员的技术水平和业务能力。
2、质量技术措施
2.1建立质量监控体系
为把建设成为一流优质工程，我项目部领导从做好每个工艺环节入手，以分项优质保分部优质，以分部优质保单位工程优质。项目部成立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，安质部部长具体负责的工程质量监察领导小组，工区设专职质量监察工程师，班组设兼职质检员，工班之间实行“三检制”。形成了完整的施工质量监控体系。其如图6-2：
图6-2质量监控图
2.2强化质量意识和业务能力
加强质量意识教育，定期举办工程质量培训班，使全体员工牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，不断提高施工人员搞好工程质量的自觉性；定期组织现场技术人员学习?铁路桥涵工程施工质量验收标准?、?客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准?、及有关技术规范和上级各项质量标准规定等，不断提高质检人员的业务能力。
2.3建立健全质量管理规定
2.3.1建立质量管理体系和质量定期检查制度。成立以副经理为组长
总工程师为副组长，质检工程师具体负责的质量管理领导小组，定期研究处理施工现场所发生的各类质量问题；每月组织一次全面的质量检查，并对施工中存在的问题进行通报，奖优罚劣。
2.3.2每道工序完成后，自检合格，及时向质检工程师报检合格后,向监理工程师报检，不经监理工程师检查合格不准转入下道工序施工。
2.3.3施工班组实行“三检制”。施工作业班组每到工序完成后首先要自检合格方准逐级向上报检；各班组之间要互检，取长补短；下个工班接班时，要对上个工班施工质量进行交接检，检查不合格者不接班。
2.3.4严把原材料质量关。钢筋、水泥、砂石料、参合料、附加剂等主要原材料进厂后，都必须“三证”齐全，并按规定取样送检，不合格不准用于工程项目施工，从源头把住工程质量关。
2.3.5现场质检员实行轮流值班和旁站制度。做到每一道工序施工都有质检员在岗，不漏岗、脱岗，值班人员脱岗应有其他人替岗。随时做好工程日志和各类工程质量检验报告单和质检表。做到随检随记，避免事后写“回忆录”想象。
2.3.6建立工程质量追究制度和实行质量一票否决权。在施工中若发生质量问题后事故，要严肃追查当事人的责任，分清责任大小给予行政或经济处罚，决不姑息。
3、安全技术措施
3.1加强安全教育，使职工牢固树立“安全第一”的观点。
3.2加强岗前安全培训，所有施工人员一律持证上岗。
3.3建立、健全安全检查制度，设置专职安全员，及时消除安全隐患。
3.4施工期间，进出工地的车辆和人员严格遵守安全法规，施工人员戴安全帽系安全带，严禁酒后作业，发现问题，立即进行整改。
3.5加强与交通部门的联系和沟通，在交通线路上布设限速、禁停等标志、标牌，保证车辆行驶有序畅通。
3.6在施工场地出入口设置规范醒目的交通标志，夜间开启灯光警示标志，必要时，请交警协助管理。
3.7悬灌施工过程中，位于同一“T”构的两只挂篮的位移必须同步进行，但速度不宜大于10cm/min，同时在挂篮后部设置保险导链；各悬灌梁段的底板与腹板钢筋分块吊装、浇筑混凝土及拆除挂篮必须均衡作业。
3.8每套挂篮配备消防器材，以应付因电焊等可能引燃防雨遮阳蓬布、安全网等易燃品而引发火灾。
3.9施工现场布设“四牌三标”，按照规定的材料、式样、颜色、内容等标准格式统一加工制作，挂设时要整齐、美观。对成品、半成品及原材料要实行分类存放，做到堆码整齐，悬挂标识牌明显，有防雨防潮措施。
3.10车辆、机械设备做到停放有序，保持清洁。在道路上行驶要遵章守纪，文明驾驶，礼让三先，保证交通安全和施工安全。
4、工期保证措施
4.1加强组织领导，选派精良专业化的施工队伍，参加本工程的施工。减少中间环节，科学组织施工。上场的管理力量、劳动力数量和技术素质满足工程需要。
4.2认真实施施工组织设计和进度计划，实行网络计划管理；施工中，严格按照施工组织设计和网络进度计划展开工序流水作业，每周开会总结，摆出问题，查出原因，提出措施，确保每天每段工期兑现。
4.3配备足够施工机械设备，提高机械化施工水平，调配性能良好、数量足够的机械设备投入施工，提高机械化作业程度和劳动生产率，同时在施工中加强机械设备的维修和保养，提高机械设备完好率，保证主要机械设备出勤率90％以上。
4.4成立专门小组，做好“三通一平”工作，确保工程按施工计划完成。
4.5提供强有力的后勤保障，保证物资供应，成立精干高效的物流领导小组，按施工计划做好主材供应，并及时送货至现场，满足本标段施工正常需要；工程所需其它物资设备按计划提前组织进场，并有一定的储备量。
加强施工水电保障，在本标段配置足够的带有自动计量系统的混凝土拌合站、并配足发电机，满足外部电源停电时施工用电需要；施工用水利用当地水源，埋设管道、建贮水池及水车运输的方式，保证工程施工的连续性。
成立防汛组织机构，指定专人加强同当地气象部门的联系，准确掌握天气预报及汛情，及时反馈信息，以便采取措施；汛期准备足够数量的草袋、麻袋、塑料袋、木桩等防洪物资器材放置在工地上，加强监控，发现险情苗头立即采取措施，确保施工安全渡汛。
4.6规范施工过程管理，保证施工有序进行，严密组织施工，合理安排顺序，实行平行流水作业，加强工序衔接，实现资源的最佳配置；对施工进度实行动态管理，根据工程实际情况及时调整生产要素，以日进度保月进度，以月进度保总工期目标实现。
4.7严格质量监控，确保一次检验合格
建立建全质量管理体系，加强质量管理和施工环节及每道工序的质量监控，确保每道工序质量一次检验合格，减少返工，杜绝因返工耽误工期现象。
5、环境保护技术措施
施工时，环境保护要“预防为主、防治结合”，各项工作要统一规划，合理布局，控制环境污染原，保护生态环境。
5.1施工现场材料堆放整齐有序；暂时不用的机械设备停放指定的机场；正在作业的机械设备安装牢固，规范作业，严格按规定悬挂标识牌和警示牌。油料存放场，机械车辆保养维修场地，要采取防护措施，不准将废水、废气滴漏在地上污染环境。材料加工场的下脚料，施工废弃材料不准乱堆乱放，按指定地点堆码整齐。
5.2混凝土养护洒水要有专人负责，沿线管道不得渗水，出水口要洒在养护面上，不准有混凝土、砂浆和水到处漫流，污染环境，更不准流入道路、农田和灌溉渠、鱼塘中。
5.3运载散体、流体的车辆采取遮盖、防护措施，封闭缝隙，保证行驶中不污染道路和周围环境。
5.4配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常洒水，保持现场和道路湿润，减少扬尘。现场水电管线走向整齐有序，不准有漏水漏雨现象，否则应及时采取措施。夏季施工，雨水多，人员来往频繁，道路泥水应有专人清5.5加强职工文明施工，环境保护意识教育，不断提高全体员工自觉遵守文明施工、环境保护的各项规定目录
一、编制依据 -1-
二、工程概况 -1-
1、工程简介 -1-
2、地形、地貌及水文地质条件 -1-
3、主要工程数量 -2-
4、技术标准 -2-
三、施工总体部署 -2-
1、总体安排 -2-
2、平面布置图 -2-
3、人员机械设备的组织措施 -3-
4、临时工程布置 -4-
4.1施工便道 -4-
4.2临时用电 -4-
4.3临时用水 -4-
4.4混凝土拌和 -5-
4.5钢筋加工场 -5-
5、工期安排 -5-
四、施工方案 -6-
1、钢筋加工与安装 -6-
1.1钢筋进场 -6-
1.2钢筋加工制作 -6-
2、桩基施工 -8-
2.1施工准备 -8-
2.2钻孔施工 -11-
2.3钻孔异常处理 -12-
2.4清孔 -14-
2.5钢筋笼及声测管制作安装 -14-
2.6桩基水下混凝土灌注 -15-
2.7成桩检测 -16-
3、承台施工 -17-
3.1基坑开挖 -17-
3.2钢筋加工与安装 -17-
3.3模板 -17-
3.4混凝土浇筑 -18-
3.5拆模与混凝土的养生 -18-
4、桥墩台施工 -18-
4.1施工放样 -18-
4.2钢筋加工与安装 -18-
4.3模板工程 -19-
4.4脚手架施工 -20-
4.5混凝土施工 -20-
4.6拆模养生 -21-
4.7支座垫石 -21-
5、连续梁施工 -21-
5.1.施工工艺流程 -21-
5.2.施工保障措施 -36-
五、冬期施工方案 -41-
1、原材料的质量控制 -42-
2、混凝土工程 -42-
3、混凝土的浇筑 -43-
4、施工现场保温措施及混凝土养生 -44-
5、冬期钢筋加工技术要求 -44-
6、冬季施工的其它注意事项和防火措施 -45-
六、夏季、雨季施工方案 -45-
1、夏季施工方案 -45-
2、雨季施工方案 -46-
2.1雨季施工措施 -46-
2.2安全技术要求 -47-
七、施工技术保证措施 -47-
1、施工技术措施 -47-
1.1施工组织保证措施 -47-
1.2施工人力资源保证措施 -48-
1.3物资设备保证措施 -48-
1.4技术保证措施 -49-
2、质量技术措施 -49-
2.1建立质量监控体系 -49-
2.2强化质量意识和业务能力 -50-
2.3建立健全质量管理规定 -50-
3、安全技术措施 -51-
4、工期保证措施 -52-
5、环境保护技术措施 -53-
-6-
-1-
平整场地
凿桩头
测定孔位
挖埋护筒
钻机就位
钻进、冲孔
制作护筒
加工钻头
中间检查
终孔
清孔
测孔
安放钢筋笼
安放导管
二次清孔
灌注混凝土
挖泥浆池、沉淀池
泥浆制备
泥浆循环、滤碴、补浆、测指标
测孔深、泥浆比重、钻进速度
测孔深、孔径、孔斜度
注清水、换泥浆、测比重
填表格、监理工程师签字认可
填表、监理工程师签字认可
检查泥浆比重及沉渣厚度
制作混凝土试件，测量混凝土面高度和导管埋深深度
清理、检查
测孔深、孔径
钢筋笼制作
冲击钻钻孔施工工
桩基检测
支座安装，墩梁临时固结体系设置
拆除挂
合拢梁段施工
边跨直线段施工
2#后续梁段悬灌循环施工
对称牵引1#梁段挂前移就位
计算、调整2#梁段施工立模标高
张拉后测量观测点标高
张拉前测量观测点标高
张拉及压浆
养护
混凝土灌注后测量观测点标高
灌注前测量观测点标高
对称灌注1#梁段混凝土
拖移内模架，安装1#梁段内模及顶板钢筋
分块吊装1#梁段底板、腹板钢筋
制作1#后续梁段底腹板钢筋骨架
拼装挂篮与预压
0#梁段顶面找平
0#梁段养护、张拉
0#梁段整体现浇
预制0#梁段钢筋骨架
搭设墩旁托架
塔吊安装
基础及墩身施工
挂篮制造，试拼与测试
图4-5-4连续梁合拢顺序
锚具准备
预应力筋下料
张拉机具准备
试件制作
生产混凝土
孔道压浆
张拉预应力筋
穿预应力筋
波纹管管道清孔
混凝土拆模养生
浇筑混凝土
安装顶板波纹管
绑扎顶板钢筋
钢筋制作
支架预压
模板制作
安装内模
安设腹板波纹管道
绑扎底、腹板钢筋
扎制作混凝土试件，填表填测孔深、
循
补
底模、侧模安装、调整
支架安装、支座及墩梁临时固结体系设置
项目部工程总指挥
分部工程总指挥
检查验收
抽查和定期检查
报检
分部负责人
分部总工程师
分部质检工程师
工班质检员
工班三检
施工工艺过程
监理工程师
否
是
否
是
否
是
局指项目部
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