济南国际机场扩建工程航站楼
钢结构工程
监理实施细则
编制人：何万喜、于保前
批准人：
中咨工程建设监理公司
第三监理部（8）项目部
2003年6月
工程概况
1、专业工程的特点
航站楼屋盖钢结构表面由对称的两个圆环相交切割而成，设计为双曲空间曲面，平面投影呈飞鸟形。总长486m，宽度为66.7~145m，14m~32m，整个屋面分为A、B、C三个区，屋盖的水平投影面积为50406m2。
航站楼的两翼区域（1~6轴、31~36轴）采用单跨，最大跨度为76.3m，~30轴）由于跨度较大（85.9~122.8m）,在中间增设V形支柱，成为双连跨门形空间桁架，最大跨度为62.6+60.2m。
空间桁架断面是由三根钢管作为弦杆组成的等腰三角形，上边长5m，m。桁架的弦杆是具有相同轴心的圆环上的圆弧。两边的边柱是由4根钢管组成的，支撑在下弦节点；中间支柱是由4根圆钢管组成的V字形，分别支撑在两个下弦节点上。
主结构用钢管选用Q345C无缝钢管，屋面次梁及连接板选用Q345B热扎H型板和钢板；屋面支撑采用圆钢管。连接螺栓采用10.9S级高强度螺栓。
钢结构总重量5270吨，单位面积用钢量104.6Kg/m2。详见表1.1：
支柱与桁架及混凝土结构之间为铰接，桁架节点采用钢管相贯焊接连接，屋面次梁与桁架上弦的托座铰接。
2、质量控制目标
钢结构工程质量控制目标：符合《钢结构工程施工质量验收规范》和施工合同对工程质量目标要求。钢结构工程质量不影响航站楼整体工程创鲁班奖的质量目标。
钢结构用钢量统计表表1.1
名称
用钢量（t）
单位面积用钢量Kg/m2 钢桁架及支柱 2681 53．2 屋面次梁 1803 35.8 支撑系统 786 15．6 合计 5270 104.6
二、关键工序、质量控制点
1．关键工序
钢结构工厂加工制作和施工现场的拼装、安装都是监理控制公结构工程的关键工序。
2．质量控制点
钢结构主要构件的定位放线；原材料验收（含取样复试）、焊接工艺评定的检查、检查焊工的上岗证、钢结构焊接、弯管和相关线加工、预拼装和钢结构安装。
三、监理工作流程
监理工作流程图
三、监理依据
1．依据文件及标准规范
《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300－2001)
《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50202－2002)
《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》(GB8923)
《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81)
《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级法》(GBJ18)
《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》GB3323
《紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱》GB3098
《钢结构高强度螺栓连接的设计施工及验收规程》JGJ82
工程施工合同
监理合同
施工图纸（含深化设计图纸）
审查批准的施工组织设计
审查批准的施工方案
2．主要规范及文件内容摘录
摘自《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205－2001
3.0.1钢结构工程施工单位应具备相应的钢结构工程施工资质，((，施工现场应有经项目技术负责人审批的施工组织设计、施工方案等技术文件。
3.0.2钢结构工程施工质量的验收，必须采用经计量检定、校准合格的计量器具。
3.0.3钢结构工程应按下列规定进行施工质量控制：
1、采用的原材料及成品应进行仅场验收。凡涉及安全、功能的原材料及成品应按本规范规定进行复验，并应经监理工程师（建设单位技术负责人）见证取样、送样；((。
3.0.4钢结构工程施工质量验收应在施工单位自检基础上，按照检验批、分项工程、分部（子分部）工程进行。((。
3.0.5分项工程检验批合格质量标准应符合下列规定：
主控项目必须符合本规范合格质量标准的要求；
一般项目其检验结果应有80%及以上的检查点（值）符合本规范合格质量标准的要求，且最大值不应超过其允许偏差值的1.2倍；
质量检查记录、质量证明文件等资料应完整。
4.2.2对属于下列情况之一的钢材，应进行抽样复验，((。
国外进口钢材；
钢材混批；
板厚等于或大于40mm，且设计有Z向性能要求的厚板；
建筑结构安全等级为一级，大跨度钢结构中主要受力构件所采用的钢材；
设计有复验要求的钢材；
对质量有疑义的钢材。
4.3.2重要钢结构采用的焊接材料应进行抽样复验，复验结果应符合现行国家产品标准和设计要求。
5.1.3碳素结构钢应在焊缝冷却到环境温度、低合金结构钢应在完成焊接24h以后，进行焊缝探伤检验。
5.2.2焊工必须经考试合格并取得合格证书。持证焊工必须在其考试合格项目及其认可范围内施焊。
5.2.3施工单位对其首次采用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊后热处理等，应进行焊接工艺评定，并应根据评定报告确定焊接工艺。
5.2.4设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检测，超声波探伤不能对缺陷作出判断时，应采用射线探伤，((。
5.2.6焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。一、二级焊缝不得有表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺陷。且一级焊缝不得有咬边、未焊满、根部收缩等缺陷。
5.2.11焊缝感观应达到：外形均匀、成型较好，焊道与焊道、焊道与基本金属间过渡较平滑，焊渣和飞溅物基本清除干净。
5.3.1施工单位对其采用的焊钉和钢材焊接应进行焊接工艺评定，其结果应符合设计要求和国家现行有关标准的规定。瓷环应按其产品说明书进行烘焙。
6.3.5高强度螺栓连接副终拧后，螺栓丝扣外露应为2(3扣，其中允许有10%的螺栓丝扣外露1扣或4扣。
6.3.7高强度螺栓应自由穿入螺栓孔。高强度螺栓孔不应采用气割扩孔，扩孔数量应征得设计同意，扩孔后的孔经不应超过1.2倍d(d为螺栓直径)。
7.3.1碳素结构钢在环境温度低于(16(C、低合金结构钢在环境温度低于(12(C时，不应进行冷矫正和冷弯曲。((。
7.3.3矫正后的钢材表面，不应有明显的凹面和损伤，划痕深度不得大于0.5mm，且不应大于该钢材厚度负允许偏差的1/2。
8.3.3顶紧接触面应有75%以上的面积紧贴。
9.1.3预拼装所用的支承凳或平台应测量找平，检查时应拆除全部临时固定和拉紧装置。
9.2.1高强度螺栓和普通螺栓连接的多层板叠，应采用试孔器进行检查，((。
10.1.5安装偏差的检测，应在结构形成空间刚度单元并连接固定后进行。
10.1.7在形成空间刚度单元后，应及时对柱底板和基础顶面的空隙进行细石混凝土、灌浆料等二次浇灌。
10.2.1建筑物的定位轴线、基础轴线和标高、地脚螺栓的规格及其紧固应符合设计要求。
10.3.2设计要求顶紧的节点，接触面不应少于70%紧贴，且边缘最大间隙不应大于0.8mm。
10.3.5钢柱等主要构件的中心线及标高基准点标记应齐全。
10.3.6当钢桁架（或梁）安装在混凝土柱上时，其支座中心对定位轴线的偏差不应大于10mm；当采用大型混凝土屋面板时，钢桁架（或梁）间距的偏差不应大于10mm。
10.3.7钢柱安装的允许偏差应符合本规范附录E中表E.0.1的规定。
表E.0.1单层钢结构中柱子安装的允许偏差（mm）
项目 允许偏差 柱脚底座中心线对定位轴线的偏差 5 柱基准点标高 有吊车梁的柱 +3，(5 无吊车梁的柱 +5，(8 弯曲矢高 H/1200，且不应大于15 柱轴线垂直度 单层柱 H(10m H/1000 H(10m H/1000，且不应大于25 多节柱 单节柱 H/1000，且不应大于10 柱全高 35 四、主要监理控制措施
建立有效的钢结构工程监理机构，在施工现场和钢结构加工厂设专门监理人员进行监督控制，严格对工厂加工制作和施工现场拼装和安装质量进行监督控制。原材料进厂验货、取样试验、下料和工厂的相关线加工由驻厂监造人员负责；施工现场的拼装和安装由现场监理人员负责。
为实现对工程进度、工程质量、工程投资三大控制目标和施工安全的有效控制，监理将按事前、过程中和事后三阶段对工程施工实施全面控制，重点工作放在事前控制，落实预控，狠抓计划管理；同时严格过程管理，监督管理每道程序，使实际情况与计划协调一致，及时发现问题，有效实施纠偏；严格事后控制，善于处理工程控制的最后一道关，最终实现工程计划目标。
在工程监理进度控制方面，首先，认真审查施工单位编制报审的施工进度计划，使进度计划科学合理，严格结合工程实际，具有较强的可操作性；执行过程中，监督检查进度计划的落实执行情况，加强信息管理，及时发现问题，采取措施纠正实际进度与计划的偏离，使进度计划始终发挥指导施工进度作用。
在工程投资方面，积极与建设单位配合，使工程资金使用走上有计划的良性轨道，并使工程款支付有明确目标。同时严格处理设计变更、洽商，认真执行工程计量和工程款支付制度，实现工程投资控制的计划目标。
在施工安全控制方面，首先应使全体监理人员明了工程施工安全是监理的生命，工程安全高于一切，没有安全就没有质量，工程施工安全管理贯穿于监理的全过程，落实到每道工序和各个细节。建立健全安全监理制度，落实责任制，每个监理人员都是安全施工检查员；严格审查施工组织设计中的安全施工内容，不含有效安全控制措施和手段的施工组织设计不予审批；检查施工单位的安全施工制度和安全管理体系，注重检查施工单位安全生产的执行和落实情况，善于发现和解决问题。
五、施工过程的质量控制
事前控制：严格审查施工单位的组织管理和质量保证体系，以及施工安全制度，检查其制度的有效性和落实情况，坚决杜绝其制度和措施只停留在口头和文字上。检查专业工种岗位证书，焊工必须经考试合格并取得合格证书，必须在其考试合格项目、有效期内和认可范围内施焊。施工单位应具备相应的钢结构工程施工资质，强化市场准入制度管理。严格审查工单位的施工组织设计、施工方案等技术文件，施工单位上报的方案必须是经过项目技术负责人审批的有效文件。认真审查施工单位拟用于工程的计量器具，其必须是经过权力部门，根据计量法规定检定、校准的合格计量器具，并保证在有效期内使用；同时应注意计量器具的使用情况，根据使用要求使用，必须严格按有关要求、规定正确使用计量器具。
2、钢材原材、焊接材料和紧固件等材料进场控制：首先，进场的材料品种、规格必须符合设计和国家标准规定，各种保证资料齐全，检查资料包括:出厂合格证、检验报告、复试报告等。对于进口材料，尚应检查质量合格证明文件、中文标志及商检报告。材料代换必须有设计单位出具的书面证明，强化原材料变更管理，强调变更的合法性和有效性，并按已确认的变更程序办理和发放，否则监理应视为无效变更，不予承认。对于进口钢材，应按设计和合同规定的标准进行验收。坚决杜绝不合格原材料用于工程。
3、试验管理：对于进场原材料和各种零配件，在质量保证资料齐全的前提下，应按设计、规范和有关其它规定进行取样复试。需复试的项目有：
（1）钢材有6种情况需进行复试，且应实行见证取样、送检——国外进口钢材，但当具有国家进出口质量检验部门的复验商检报告时，可以不再进行复试；钢材混批；板厚等于或大于40mm，且设计有Z向性能要求的厚板；建筑结构安全等级为一级，大跨度钢结构中主要受力构件所采用的钢材；设计有复验要求的钢材；对质量有疑义的钢材（指对质量证明文件有疑义、质量证明文件不全、质量证明书中的项目少于设计要求）。监理工程师论坛http://bbs.job2299.com/
（2）焊接材料：重要钢结构采用的焊接材料应进行抽样复试，并应实行见证取样和送检，需要进行复试的项目有建筑结构安全等级为一级的一、二级焊缝；建筑结构安全等级为二级的一级焊缝；大跨度结构中的一级焊缝；设计要求的焊缝。
（3）连接用紧固标准件：高强度大六角头螺栓连接副的扭矩系数和扭剪型高强度螺栓连接副的紧固轴力（预拉力）是影响高强度螺栓连接质量主要的因素，也是施工的重要依据，因此应在使用前及在产品质量保证期内及时进行复验，该复验应为见证取样和送检；普通螺栓作为永久性连接螺栓时，当设计有要求或对其质量有疑义时，应进行螺栓实物最小拉力荷载试验；应进行高强度螺栓连接摩擦面的抗滑移系数试验和复验，现场处理的构件摩擦面应单独进行摩擦面抗滑移系数试验；
4、焊缝检验：焊接球焊缝应进行无损检验，其质量应符合设计要求，当设计无要求时应符合二级质量标准；设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤检测。
5、其它材料控制：高强度螺栓连接副在储存、运输、施工过程中，应严格按批号存放、使用；不同批号的螺栓、螺母、垫圈不得混杂使用；在以往实际工程中，螺栓球本身的质量问题比较严重，特别是表面裂纹比较普遍，必须认真检查；涂装材料进场验收除检查资料文件外，还要开桶抽查，检查其结皮、结块、凝胶等现象，同时检查其型号、名称、颜色及有效期是否与质量证明文件一致；巡视检查并查记录，焊条、焊剂、药芯焊丝、熔嘴等在使用前是否按规定进行烘焙和存放。
6、严格检查预拼装平台，必须测量找平，并注意在检查时应拆除全部临时固定和拉紧装置。
7、在形成空间刚度单元后，应及时对柱底板和基础顶面的空隙进行细石混凝土、灌浆料等二次浇灌。
8、在工程实施过程中，认真执行各分项工程检验批所规定的主控项目和一般项目，以此为质量监理依据，在巡视、旁站和验收各个过程和程序中，对工程质量实施监督控制。有效地实施检验批控制是工程质量控制的基础，切实理顺检验批、分项工程、分部工程和单位工程在质量控制上的关系，最后实现工程质量控制计划目标。
济南机场钢结构工程监理实施细则
1
12
参加隐蔽工程验收
参加设计交底
签署竣工验收报告
参加竣工验收
编写工程质量评估报告
监督承包商整改
组织竣工预验
审核各检验批、分项、分部工程质量，为下道工序下阶段事故判断
分部、分项、检验批
质量评定
检查原材料
审核开工条件
审核施工组织设计
组织图纸会审
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