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维管中心学习新技规考试试卷
2015-08-03 | 阅:  转:  |  分享 
  
中铁六局呼和浩特建设维管中心

学习新《铁路技术管理规程》考试试卷

2014年11月18日

部门:姓名:得分:

一、填空题(每空2.5分,共75分)

1、新《铁路技术管理规程》于2014年月日起实施。

2、普铁第4条新建工程竣工后,应按规定进行验收,并进行。改建工程竣工后,应按规定进行。在确认工程符合技术标准、设计文件的要求,并检查竣工文件和技术设备使用说明书等资料齐全后,方可交接。新建、改建的工程设施必须有明确的质量保证期。如运输生产急需,可按上述原则分段验收交接。

3、普铁第40条桥梁、隧道应按规定设置作业通道、、电缆沟(槽)、电气化预埋件及必要的检查和

等。

4、第232条有计划的施工,涉及、行车方式发生变化或设备变化时应发布运行揭示调度命令,司机按运行揭示调度命令执行。因施工、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,列车调度员应取消前发运行揭示调度命令,向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。

5、第388条在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在、且条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号。

6、第391条线路备用轨料应在车站范围内,线路两侧散落的旧轨料、废土废渣应。因施工等原因线路两侧临时摆放的轨料,要码放整齐,并进行必要的。有栅栏的地段要置于两侧的封闭栅栏内;需临时拆除封闭栅栏时,应设置

设施并派人看守。

7、普铁第83条进站及接车进路色灯信号机,均应装设

信号。

8、普铁第141条干线、地区及站场的光、电缆宜敷设在或预制电缆槽内。调度所、通信枢纽、车站、区间信号中继站、通信基站、牵引变电所等重要业务站点宜采用不同物理路由的光缆引入。铁路信号、通信线路应敷设在铁路线路安全保护区内。

9、普铁第66条信号、通信设备及机房,应采取措施,设置机房专用空调。信号及通信设备,应装有防止强电及雷电危害的浪涌保护器等保安设备,电子设备应符合有关规定。

10、普铁第32条铁路线路分为正线、、段管线、岔线、及避难线。

11、避难线是在上能使失控列车安全进入的线路。

12、普速第56条为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置。

13、第305条安全线及避难线上,禁止停留机车车辆;在超过坡度的线路上,不得停留机车车辆。

14、普铁202条接触线距钢轨顶面的高度不超过

mm;在区间和中间站,不小于mm(旧线改造不小于5330mm);在编组站、区段站和个别较大的中间站站场,不小于mm;站场和区间宜取一致;双层集装箱运输的线路,不小于6330mm。在电气化铁路竣工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线,开通前供电段、工务段要共同复查确认,有砟轨道每年复测一次,复测结果与原轨面标准线误差不得大于mm。特殊情况下需调整轨面标准线时,由部门共同确认,并经铁路局批准。



二、问答题(第一题10分,第二题15分,共25分)



1、新技规对工程施工有哪些要求?(普铁第3条)

















2、普铁第42条曲线轨距加宽标准值是多少?





























1新《技规》于2014年11月1日起实施。

2、安全评估验收

4、限速提前

5、维修地点附近瞭望

6、码放整齐及时清理加固临时防护昼夜

7、引导

8、预埋管道

9、综合防雷电磁兼容

10、站线、、安全线

11、长大下坡道

12、普速第56条为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置避难线

13、6‰无动力

14、6500mm;5700mm6200mm±30mm。由供电、工务部门共同确认,并经铁路局批准。

二、问答题:

1、新技规对工程施工有哪些要求?(普铁第3条)

工程施工须按照批准的设计文件的要求进行,严格执行工程建设项目招投标和监理制度。建设单位应当会同相关铁路运输企业和工程设计、施工单位制定安全施工方案,按照方案进行施工,加强环境保护,确保工程质量。施工完毕应当及时清理现场,不得影响铁路运营安全。

涉及营业线施工时,须按铁路总公司规定程序审批,且必须保证行车安全,减少对运输的影响。

2、普铁第42条曲线轨距加宽标准值是多少?

曲线半径R(m) 加宽值(mm) r≥295 0 295>r≥245 5 245>r≥195 10 r<195 15















































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(本文系王瑞合首藏)