乡村公路水泥砼路面工程
施
工
组
织
设
计
xxxx年xx月
施工组织设计文字说明
编制依据及原则
一、制依据、原则及范围
1.编制依据
根据甘州区现代循环畜牧产业园区主干道路工程第三标段招标文件、设计图纸、经现场实地勘查并结合我公司人员、设备、技术力量状况和以往施工经验，以及合同文件的技术规范，国家现行的有关公路施工规范和质量验收标准。
2.编制原则
根据业主对本工程质量与合同工期的要求，强化质量管理、优化施工方案，合理安排施工进度计划于作业循环，搞好工序衔接，抓住关键线路中的关键工序，合理利用资源，达到均衡生产。在保证工程质量、安全生产的前提下，尽量缩短建设工期，追求行业一流，充分发挥机械化施工的优势，建造业主满意，造价人才网全体职工引以为荣的样板工程。
3.编制范围
甘州区现代循环畜牧产业园区主干道路工程第三标段路基、路面工程，全长4.5KM。
二、工程概况
甘州区现代循环畜牧产业园区主干道路工程，全长35.186公路，该项目分为三个路段，其中1号路起点位于梁（家墩）党（寨）公路K15+850处（沙漠公园入口往东2.1公里）向南延伸穿过园区后从安阳王阜庄村折向西，穿过光伏电厂，终点至Z075线K27+680处，1号路长22.147公里；2号路起点位于1号路K4+500处，向东延伸穿过园区，并下穿兰新高铁，终点至G227线K335+050处，2号路长10.906公里；3号路起点2号路K6+057处，终点至前进牧业，3号路长2.133公里。工程计划总工期3个月（计划工期2014年月日2014年月日环保人才网两侧设置0.25米宽的水泥混凝土硬化路肩。计算行车速度40KM/h。
本项目业主施工招标划分为七个标段，其中第三标段为1号线K8+800—K13+300段，长4.5公里。
三、工期控制机施工计划
（一）、工程控制：
计划开工时间：2014年月日2014年月日2014年月日2014年月日2014年月日2014年月2014年月日2014年月日2014年月2日2014年月日2014年月日2014年月2014年月2014年月2日2014年月日2014年月日2014年月2日2014年月日监理工程师论坛同时挑选经验丰富、素质高并具备公路工程施工经验的专业技术人员、管理人员及各种熟练技工参加本项目的施工，以保证工程按期保证保量完成。
2、机械化施工，正规化管理
为确保施工质量目标要求，根据招标文件的要求配备足够的进口及国产性能良好的机械和设备，充分发挥我单位机械化施工的优势，同时配备自动化和精度高的测量和试验设备，以满足工程测量的需要。项目经理时刻关注各施工队的进度、质量，及时协调各方面工作。做到上下协调一致，一切为工程需要服务，合理安排工期，力争提前完成施工任务。在项目的管路上，层层落实责任，奖惩分明。
3、保证材料运输畅通，保障后勤供给及时
本工程为改建道路，交通运输条件较好。对此我单位将配备足够的汽车以保障工程材料的顺利到位，部分来源较远，用量大的材料，我单位将本着加强成本控制的原则，充分考虑运输条件，根据情况现场再定。项目经理部以及各施工队配备电话、传真、足够的移动电话，以及其他无线电通讯设备、交通设备，以保证全线范围内信息和交通畅通。由于距离村镇较近，主、副食及其他后勤物资相对也比较丰富，我单位将配备有多年工地后勤管理经验的后勤管理人员，以保证后勤供给，为工程施工提供强大的后勤保障。
4、分段施工，加强管理
根据本标段所处的地理位置，以及本标段的特点，初步计划由4个施工队组织施工；在管理方面，项目经理部实行项目经理责任制，具体工作落实到位，各施工队分清责任，协调配合，确保管理体系有效运行。
5、视质量为生命，听从业主指挥，服从监理管理
针对本工程的特点，本工程实行项目经理质量承包责任制，建立健全质量保证体系，优化施工组合，一切以工程为重，视质量为生命。精心组织，严格管理，自觉服从和遵守业主的各项规定和要求，服从监理工程师的管理、检查和指导。在确保内在质量指标全面达到优良标准的前提下，外观质量力创精品。
处理好地方关系，共建和谐社会
经常走出去与地方政府和老百姓加强联络，搞好关系，得到他们的支持与理解，对地方政府和老百姓的合理要求和建议派专人负责落实和解决，做到文明施工，高效施工。如该工程需要临时用工则优先考虑使用当地人，以解决当地闲散劳动力，从而促进社会和谐，稳定发展。
加强施工安全管理
针对本工程施工环境和具体特点，在施工路段沿线及有村庄的地段要设置足够的安全标志和现场安全围护设施，并指派专职安全员专门负责施工安全，同时加强机械操作手的安全思想教育，提高安全意识，落实安全责任到每一个人，保证工程安全施工。
设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
1、设备、人员动员周期
接到中标通知书后，尽快与业主协商鉴订工程施工合同。在鉴订合同3日内即进场开展各项准备工作。有关人员及部分队伍首先进场，承租房屋，联系落实施工用地、用水、用料、用电、通讯等事宜，交接桩位、复测断面，详细踏勘现场，编制详尽的实施性施工组织设计，确定施工总体方案和弃土（渣）场，砂石料场等生产设施和营房布置；同时，根据现场需求的缓急，分先后顺序组织机械人员进场，并立即投入平整场地，搭建临时设施，铺筑作业便道，整修排水设施，开拓施工作业面等准备工作，确保本工程在接到监理工程师发出“开工令”3日内正式开工。
2、设备、人员、材料运到施工现场的方法
用于本工程的大型机械设备我单位将从当地租赁，其他小型设备由我公司运达现场；施工人员有专车运送进场；工程所有材料，严格按照设计及规范要求进行采购，通过原有道路运到工地库房及指定地点。
施工部署及总平面布置
1、施工组织部署
如我公司有幸中标，我公司将组建“甘州区现代循环畜牧产业园区主干道路工程第三标段项目经理部”，项目经理部设项目经理一名，实行项目经理责任制。项目经理部设工程技术部、质检部、安全环保部、机械材料科、计划财务部、综合办公室。技术部下设测量队、材料室，质检部下设工地实验室。项目经理的职责为全面管理，精心组织施工，全面履行合同，按期优质完成甘州区现代循环畜牧产业园区主干道路工程第三标段的手工任务。
本标段下设1个路基土方施工队，1个涵洞工程施工队，1个路面工程施工队，1个附属工程施工队，1个拌和、预制厂，各施工队的驻地安排及施工区域根据实际情况安排。
2、施工现场临时设置
（1）项目经理部驻地建设
项目经理部本着指挥机构靠近现场，有方便与外界联系的原则，通过现场考察，项目经理部拟设在K11+100处。建设过程将严格按照《公路建设文明工地标准》做好项目经理部驻地建设。
各工程队办公区、生活区将严格按照相关规定，在项目经理部的统一安排下为职工创造最好的生产、生活条件。
（2）工程、生活用水
施工用水从沿线生活用水地就地去用，其次项目部将在稳定土搅拌站附近建立蓄水池，容积不小于80m3，以保重工程正常施工。
（3）工程用电
沿线电力供应情况良好。施工场地及生活区用电可与当地供电部门协商，就近架设临时输电线路。在拌合站安装1台250KVA变压器，同时自备1台100KW柴油发电机备用。
（4)施工通讯
本工程距村镇较近，为保证与业主及外部的联系，项目经理部个管理人员配备移动电话，确保随时联络。施工范围内部各作业队的联系，针对工程集中的特点，将配备无线电手持对讲机予以解决。
（5）材料库房
工地将建存放料库（油库、水泥库），并与现场临建统一进行考虑，做到统筹规划、布局合理、以满足施工生产为目的。
施工总平面布置
施工平面布置的原则是：结合现场实际、有利于施工、便于现场管理、方便人员生活。为减少土地占用，降低工程成本。办公室、食堂、浴室、机修间、料库、实验室等均须集中设置。
第二章主要工程项目的施工方案和施工方法与技术措施
一、总体测量、放样
根据业主提供的导线点和水准点资料，项目经理部下设质量部门组织测量人员进行全线复测和闭合，剔除已移动或已破坏点位，及时将测量成果上报监理工程师。经审查合格后，进行全线导线点加密和水准点工作，并根据设计资料，复核所有构造物控制点，并埋设保护桩。测量工程师定期对沿线主要导线点和水准点进行复测，以保证其准确性。
路基土方
为便于发挥施工机械的效能，采取路基、涵洞等结构物同时施工的步骤。路基土方的开挖、填筑、废弃，根据运距和工程具体情况拟用推土机直接推运或用挖掘机、装载机配合15t以内自卸汽车装运。具体的机械作业程序为：路基土方开挖，本桩利用，使用推土机直接推运，远距离运输，用推土机堆料、装载机配自卸汽车装运，或由挖掘机直接向自卸汽车上装料，运至填方路基上；用推土机配合平地机整平，压路机压实。弃方装运至弃土场。
1、施工前准备
（1）测量放样：交桩后，即进行测量复核，符合中线、导线、高程，复核结果经监理工程师确认后，即进行施工测量放样作业，测设路基中线及边线、坡顶、坡脚及构造物控制桩，并在两侧引护桩。测绘路基横断面图，复核土方工程量，编制施工工艺报送监理工程师核查审批。
（2）清理和拆除：根据设计要求或监理工程师指示，用推土机、挖掘机等设备清理、掘除、移动、处理施工路段道路用地范围内的旧路面，并装运到指定地点按规定堆放或填埋。
（3）土工试验：在开工前取有代表性的土样，根据监理工程师的指令按技术规范进行含水量、液塑限、颗粒分析等土工试验，在确定材料的适用性，并通过击实试验，确定其最大干密度、最佳含水量，将测试结果送监理工程师审批后作为回填压实度的控制依据。
（4）试验路段：根据不同填筑材料结合施工路段情况，填筑试验路段以取得含水量、虚铺厚度、最佳接卸组合、碾压变数、碾压速度、压实度等施工技术参数，并将试验结果报请监理工程师认可，用以指导不同路段填筑。
路基开挖
在路基挖方正式施工前，将施工复测报告上报监理工程师及业主，在得到正式批准通知书后即可进行挖方施工。
（1）开挖前应按设计图纸放出开挖轮廓图，放出坡顶、坡脚碎落台、护坡道、边沟等标志桩。
（3）土方开挖自上而下分层开挖，运距100m以内，推土机直接推运，运距100m以上用挖掘机配合自卸汽车装运。
（4）利用挖方直接运到填方地段填筑路堤，弃方运到指定的弃土场内按规定堆放或填埋。
（5）路基边坡按设计及规范规定和工程师的指令进行整修，做到美观、协调、顺适。
（6）路堑路床顶部以下位于含水量较多的土层时，应换填透水性良好的材料，换填深度应满足要求，并平整凹槽地面，设置渗沟，将地下水引出路外，再分层回填压实。
（7）修好从路堑到路堤的过渡排水沟，以保证路堤不因挖方地段排出的水而受损坏。同时路基施工中和成型后，及时做好纵向排水沟，以利于排除路基上的雨水，从而使路基免受浸害。
（8）挖方段的开挖标高应预留压实的下沉量，数值由试验确定。
（9）挖方路段应挖除路床顶面以下800cm，并分层压实回填至路床顶面，各部分压实度不小于规范要求。
（10）路基土方开挖采用纵挖法、横挖法和混合开挖法，根据具体地形情况选定。
路基填筑
路堤填筑前应作好原地面临时排水设施，并应全段平均清楚30cm后地表耕植土或腐植土，经充分翻晒或处理，碾压稳定后方可进行路基填筑。路堤填筑土、石方量小、工期紧、质量高，为此采用机械化作业方式，针对不同路段分区（段）施工、分层填筑、分层碾压、分区（段）成型的方案施工。
（1）施工方法：
采用装载机或挖掘机装车，自卸车运输，平地机配合推土机整平，压路机分层碾压成型。
（2）施工程序
采用经实践证明，行之有效的“三阶段、四分区、八流程”组织施工。
三阶段：准备→施工阶段→竣工阶段
四分区：填筑区→平整区→碾压区→检查区
八流程：施工放样→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检查签证→基面边坡修整
施工阶段
(基底处理：对于路基范围内的树根用人工配合挖掘机清除，并同时填平坑穴，填筑路基前进行原地面清除，晾晒、碾压达到规定要求，并经监理工程师认可后，方可进行下道工序。
(分层填筑：回填应按规定的铺土厚度，选择含水量适中，符合回填要求的土作为路基填料。对于土中的树根、有机物等派专人清理。填筑时按横断面分成水平层次，逐层向上填筑，每一层经过平整压实合格并经监理工程师认可后，在填上一层。填筑时应注意：
不同性质的填料要分别分层填筑，不得混填，以免形成水囊或薄弱层影响路堤稳定，每种填料层累计总后不小于0.5m；
透水性较大的土壤填在透水性较小的图层下，如二者粒径相差悬殊，应在层间加铺过渡层；当透水性小的土壤填在透水性大的土层之下时，其顶面应做成大于4%的双向向外横坡，以免积水；凡不因潮湿或冻融影响而变其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层；
沿纵向层次要改变填料种类时，应做成斜面衔接，且将透水性好的填料置于斜面的上面；
填方相邻作业段若不同时填筑，先填地段按1:1坡度分层留好台阶；若同时填筑，分层相互交迭衔接，搭头长度不得小于2m；
对于新旧路基交接处，应按规范及图纸要求，在原有路基边坡上挖台阶，使新、旧路基衔接紧密，防止产生纵向裂缝及不均匀沉降；
路堤回填两侧应超宽填筑30cm~50cm，碾压密实，最后削坡，以保证路堤边缘回填质量；
填石路堤应将石块逐层水平填筑，分层厚度不宜大于500mm。石料强度不应大于15MPa，石块最大粒径径不得超过压实厚度的2/3。路堤路床顶面以下500mm的范围内应铺填有适当级配的砂石料，并分层压实，调料最大粒径不超过100mm。
(摊铺平整：采用推土机摊铺，平地机平整，先两侧后中间，达到路基平直圆顺，层面平整，以保证均衡一致的平整度，路基纵向坡应符合设计规定的坡度，路基横向中间稍高形成横坡，以利雨天排水。
④洒水或晾晒：填土的含水量应在最佳含水量的±2%范围内，超过适宜范围，应洒水或晾晒，洒水采用洒水车喷洒并进行必要的搅拌，晾晒为自然晾晒或机械翻松晾晒。
⑤碾压成型：采用振动压路机碾压，第一遍应静压，然后先慢后快、由弱振到强振。碾压时在直线路段和大半径曲线路段，应先压边缘，后压中间；在小半径曲线路段，宜先低（内侧）后高（外侧）。碾压时，压路机横向搭接的轮迹50cm，前后相邻纵向重叠1~1.5m，并做到无死角，使每层压实度均匀，边缘用手扶压路机压实后刷齐整平，确保路基边缘密实。填石路堤应使用重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不在下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。
质量控制检测：
每层质量控制试验要按技术规范所要求的标准和频率采用监理工程师认可的检测方法按《公路土工试验规程》进行试验和检测，达到规定要求并经监理工程师认可后，才能进行下一层填筑。
（5）雨季施工
做好雨季施工排水工程，施工现场保持排水沟，渠的畅通。每层表面应有2%~3%的横坡，施工中要做到随填、随铺平、随压实，当天铺土必须当天压实。
下列项目，应避开雨季施工：
低洼地段的填方路基；
工程地质不良路基。
三、钢筋混凝土盖板涵的施工
1、施工测量
施工前应进行施工放样测量，地形复杂的陡坡涵洞，斜交涵洞及在曲线的宜先给出放样图，然后再照图放样。
2、基坑开挖
基坑开挖必须符合设计并满足施工要求，一般基底比设计平面尺寸各边增宽50—100cm，坑底标高不得深于设计标高，如果超挖时，必须用挖出的素土或水泥稳定砂砾回填夯实，基坑开挖后，应铲平坑底，碾压夯实，其密实度应达到0.93
3、涵基础、台身混凝土施工
（1）模板设计、制作、安装与拆卸
模板应有足够的刚度、强度，尽量采用组合钢模板，涵洞内侧应采用专门设计的大模板（或在组合模板内侧垫1.5mm薄铁皮）
模板各面应平整，接缝应平密、不漏浆，如有较大缝隙时，应用胶带或塑料袋塞严。
浇筑混凝土之前，模板应刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用统一品种，严禁使用易粘在混凝土或易使混凝土变色的脱模剂废机油等。
安装侧模板时，应考虑防止模板移位或凸出。基础侧模板可在其外设立固定支撑杆件系统。尤其是台身处侧模板固定水平竖直向布置钢管按1.0m左右将模板上的钢管固定靠牢，以确定模板在浇筑时不走形。
撑杆直接成在坑边时，下面应垫以木板，以扩大其接触面积，确保支撑稳定牢靠
g.非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致应拆模而受损时方可拆模，一般是在混凝土抗压强度达到2.5mpa时方可拆除侧模板。
h、钢筋混凝土结构的承重模板和支架，应在混凝土强度能承受其自重力其它的荷载时，方可拆卸一般跨径等于及小于3m的板达到设计标号50%
混凝土浇筑施工
（1）配制混凝土应使用合格的配置材料（满足设计和规范要求）
(2)水泥应符合现行国家标准，并附有制造厂的水泥品质试验报
告等证明文件，必要时应按规定进行复检试验、
(3)混凝土配合比适配时应使用施工实际采用的材料，配制的混凝土应满足和易性，凝结速度等施工技术条件，制成的混凝土应符合强度。耐久性(抗冻、抗渗、抗侵蚀)等要求。
(4)使用外加剂时，应熟悉外加剂的品种与特性，合理选用。
(5)严格控制施工配料：一是按重量比严格秤量，再就是应施工
时砂、石料实际含水量变化进行配合比的配料换算。投料时允许的秤量误差水泥、水不得超过±2％，砂、石子为±3％。
(6)混凝土必须使用搅拌机拌制，可用一次投料或两次投料方式。
搅拌时间一般为60一120秒，应根据搅拌机型和塌落度要求合理选用.
(7)当混凝土拌和物运距较近时，可采用无搅拌器的运输工具，
反之，宜采用搅拌运输车运输.
(8)混凝土从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m以不
产生离析为度，如超过时应采用串桶或溜槽设施下落，串桶出料口下面混凝土高度不得超过1m.
(9)混凝土应按一定厚度(20—30锄)、顺序和方向分层浇筑，应
在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层为下层前后浇筑距离不易超过1．5m以上。
(10)混凝土必须采用振捣器振捣，使用插入式振捣器时，移动间距不应超过振捣器作业半径的1．5倍(一般振捣器的作业半径为30—40cm)，与侧模应保持5—10cm距离插入下层混凝土5—10cm。每层均应振捣密实、严防漏振，每层混凝土均应振捣至无气泡排出时为止。
(11)混凝土因故间断时间超过允许值时，应留施工缝，施工缝应进行处理：①用水冲洗凿毛时，须达到0．5Mpa；②用人工凿除时，须达到2．5Mpa；③经凿毛处理的混凝土面，应用水冲洗干净，在浇筑次层混凝土前，对垂直缝应重刷一层砂浆，对水平缝应铺一层厚度l一2cm的1：2水泥砂浆，重要部位施工缝处理应补插锚固钢筋或石。④施工缝为斜缝时，应浇筑或凿成台阶。⑤施工缝处理后，一般强度最低为1．2Mpa，当结构为钢筋混凝土时，不得低于2．5Mpa。⑥浇筑完的混凝土裸露面应及时修整抹平，等定浆后在抹第二遍并压光或拉毛。当裸露面面积较大或气候不良时，应加强防护，但在开始养护时，覆盖物不得接触混凝土面。
(12)混凝土浇筑期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固程度，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
(13)浇筑混凝土终凝以后应进行养护，可采用自然养护或其它方
法。一般应用草袋覆盖，及时洒水养护，平均气温低于5℃时不得浇水。炎热天气应采取降温措施。
6、洞口浆砌工程
(1)、石料符合施工规范及设计要求。
(2)、浆砌砌体片石厚度应不小于15CM，要求质地坚硬，无风化现象，片石强度达到设计要求，中粗砂符合试验规范要求，水泥砂浆的标号要
通过试验确定，砂浆必须具有良好的和易性，并应随拌随用，一般宣在4小时内用完。
(3)、片石应分层砌筑，标号强度符合设计要求座浆必须饱满、密实，浆砌砌体咬口紧密，以2—3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平，各工作层竖缝应相互错开，不得贯通，严禁通风、叠缝、贴砌和浮塞。
(4)、砌体露面应进行勾缝，并应在砌浆时靠外露面预留深约2CM的空缝备作勾缝之用，砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。勾缝要求不允许有大抹面。砌体勾缝应牢固、美观。。
(5)、砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致适顺。在砌筑过程中应经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。
四、天然砂砾垫层施工
本标段设厚度15cm路面天然砂砾垫层，根据工期需要，将天然砂砾垫层的施工由路面工程施工队完成。施工方法采用自卸汽车运输拉运天然砂砾材料，平地机摊铺、振动压路机碾压、洒水汽车洒水养生的全过程机械化施工。
(1)施工准备：施工前技术人员全面熟悉设计文件，按照设计文件提供的必要的工程测量资料和测量标志后，对路线的转角点、导线点，三角网点、中桩、结构物起点及位置桩成形路基高程、横断面进行认真、详细的复测，将复测结果报工程师，在测量结果批复后，开始正确放样。
(2)、砂砾料的质量检查：砂砾的压碎值不大于35％，且通过0．075mm筛孔的颗謦含辱不大于5％，最大粒径不超过53mm。且极配满足规范要求，液限小于28％；塑指数小于9％。
(3)、砂砾料的运输：投入满足施工用量需求的自卸汽车运送砂砾材料到施工现场，施工车辆要性能良好，数量充足，时刻加强对驾驶人员的安全教育，做到安全生产。
(4)、平地机摊铺砂砾垫层：自卸汽车把砂砾材料运来后，根据虚铺厚度和路面宽度按每车料铺面积进行卸料，然后用平地机摊铺和找平，平地机先从中间开始下正铲，然后根据路拱大小下斜铲。每30～50米左右作一个标准断面，宽1～2米洒上石灰粉，以便平士也机弼赫下铲。
(5)、洒水：每摊铺完200～300米后用洒水车洒水，用水量应控制到最佳含水量。
(6)、压实：洒水表面稍干时，压路机进行碾压，碾速每分钟60—70米，两次重叠1／2，碾压l一3遍初步稳定后，用路拱板及3米直尺检验路拱及平整度，及时去高垫低，找补坑槽，再进行碾压，碾压过程中应注意随时洒水，保持经常湿润。压实遍数按8—10遍，压实密度稳定，无明显轮迹为止，重型击实最大密实度达96％以上，自检合格，请监理工程师检验达到合格标准。
(7)、养护：碾压实后，可立即开放交通，限制车速，控制行车全幅均匀碾压，及时洒水养护，使垫层表面经常处于湿润状态。
五、水泥稳定砂砾基层
本标段设有20厘米水泥稳定砂砾基层，为了使基层的施工能够优质高效按期完成，我们将严格按照有关技术规范及监理工程师的要求，在指定地点作水泥稳定砂砾基层的试验路段。在取得了良好的施工经验和施工方法且得到监理工程师的认可后，我们将正式开始施工。
1、施工准备
(1)、材料的准备
基层施工之前，必须对水泥性能进行检验，以保证满足规范要求，
并报请监理工程师审批。严禁使用快硬水泥、早强水泥及受潮变质水泥。宜采用终凝时间较长的普通硅酸盐水泥。
砂砾应在监理旁站的参与下取样做筛分试验，级配、压碎值等试验
性能达到规范要求后，方可进行采购，采备的合格天然砂砾集中填放在拌和场。
(2)、机械准备
铺筑基层的摊铺机及自卸汽车、压路机等均应准备就绪，并进行检修、保养，确保施工时能够正常运转。
(3)、工作面准备
清理监理工程师己验收合格的垫层的浮土、杂物、并洒水湿润，恢复中线，报监理工程师验收。
2.施工方案
基层施工采用集中厂拌；自卸车运至现场，摊铺机摊铺，采用振动压路机组合碾压。
（1）施工要点
①、集料采用集中厂拌，充分拌和均匀，拌和时应根据原材料和混合料的含水量及时调整加水量，拌和好的混合料及时摊铺。
②、承包人应在监理工程师验收合格的下承层上铺筑基层混合料，未经监理工程师批准而在其上摊铺的材料，应由承包人自费清除。
③、在铺筑基层前，应将下承层面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。
④、承包人采用经监理工程师批准的机械进行基层材料的摊铺。
⑤、摊铺后的基层无明显离析现象，或采用细集料作嵌缝处理。
⑥、经过整平和整型，按试验路段所确认的压实工艺，在全宽范围均匀地压实至重型击实试验确定的最大干密度的97％以上。
⑦、一个路段碾压完成以后，应按规范要求做压实度试验。被检验的路段没有达到所需的压实度，则承包人必须重新碾压，整型及整修。
⑧、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。
⑨、在已完成的基层上按《公路路基路面现场测试规程》规定，每200m每车道不少于2处进行压实度试验，并按规定检验其他项目。所有试验结果，均报监理工程师审批。
基层施工工艺框图
（2）试验路段
为了获取必要的施工参数，验证施工组织可行性以及机械设备的配套运转情况。在开工之前，必须选定具有代表性的一段（不少于200米）铺筑试验路段，试验路段所用的材料和机具，与全线施工所用的材料和机具相同。
在修整好的下承层上，准确的放样，恢复中线和边线，测量高程，按规范和试验大纲铺筑试验路段。做好各项试验，掌握混合料级配、最佳含水量、最大干密度、压实遍数、松铺厚度、强度等各项指标，确定设备，运输车辆及摊铺机械、压实机具的合理匹配，总结施工经验，寻找能够指导大面积施工的标准施工工艺。
在试验路段是为了验证混合料的质量和稳定性，检验承包人采用的机械能否满足备料、运输、摊铺、压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。试验路段确认的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量等均作为以后施工现场的控制依据，不能随便变化试验路段确认的施工工艺。
(3)基层施工
1)、中心拌和场拌和
混合料采用一台WBS一300型稳定土拌和机集中厂拌。拌和场配合质检人员严格控制进入拌和场的各种材料的质量，做到不符合《规范》要求的材料不准进入料场。根据确定的施工配合比，准确地进行配料，即通过调整料斗下面的电机转速和斗门高低来控制各种材料的流量，达到要求的配合比。同时还要控制好含水量，拌料时粒料的含水量略大于最佳含水量，保证混合料运至现场摊铺后，碾压时的含水量接近于最佳含水量。生产过程中，拌和场根据施工情况和其它设备的配套情况，将拌和设备调整到最佳配置，确保运转连续、拌和均匀。
2）、运输
(1)根据拌和场生产能力和作业现场要求，组织楚够的运输车组成运
输分队。
(2)水泥稳定砂砾在运输及施工时，容易发生粗细料离析现象。因此从运输车在料斗下装料时就要防止粗细集料的离析。料斗离车槽不宜太高，装料时车要勤挪动，可以先装车斗靠前部分，再装车斗靠后部分，最后装中间部分。
(3)运输车辆在运往现场的途中，尽量匀速行驶，避免大的颠簸，施工便道要经常养护，防止因车辆的颠簸而造成车内混合料的离析。另外，当气温高、雨天、刮大风或运距较远时，用蓬布或彩条布将混合料严密覆盖，以防运输过程中水分损失过多，含水量低于或高于最佳含水量，不能保证压实度。
3)、摊铺
(1)、摊铺前，应将下承层适当洒水润湿，采用摊铺机进行摊铺时，要根据施工情况调整时速，尽量选择适宜的前进速度保持均匀行驶，以减少摊铺机停机待料的情况。
(2)、局部路段采用平地机摊铺时，水份损失较大，含水量要略大于最佳含水量，碾压时才能保证压实。
（3）、高程控制采取固定找平装置，即在摊铺机两侧挂钢丝进行控制，应注意每相邻钢钉之间相距直线段不超过15m，弯道处不超过10m且拉紧钢丝，防止钢丝下垂而造成高程的不准确，而无法保证平整度。
(4)、平整度不仅与压路机碾压方法有关，还与摊铺机的摊铺密切相关。摊铺机停机待料一次，下次起步前行时，就会在熨平板落放的位置出现路线横向的波浪，造成局部不平整。因此施工过程中可采取增加运输车辆，尽量减少摊铺机中途停机的次数，同时，每次停机起步时，摊铺速度从零开始逐渐增强，慢慢起步以利于保证摊铺的恶整度。
(5)、半幅摊铺时，注意调节好摊铺机熨平板的固定熨平板，使其不发生变形，从而保证全断面摊铺的正确路拱。
(6)、摊铺过程中，当混合料从摊铺机传送带到螺旋往两侧送料时，容易发生粗细集料离析的现象，因此在摊铺机两侧安排专人，当发生严重的离析时，人工将粗料铲除，换以新料。
4)、碾压
混合料的碾压程序应按试验路段确认的方法施工，应该注意以下要求：
(1)、当摊铺长度满足压路机的工作长度区间时，即可开始碾压，一般长度不超过80m。混合料从拌合到碾压完成的延迟时间必须要控制在3小时之内(具体时间以试验为准)。
(2)、碾压时，首先用振动压路机静压，再用振动压路机先弱后强振压，最后用光轮压路机、轮胎压路机静压。振压时前进采用振动，后退采用静压，每次压路机重叠至少50cm的轮迹宽度。
(3)、碾压过程中，水泥稳定砂砾的表面应始终保持潮湿，如果表面的水份蒸发的过快，应及时补充洒水，确保含水量。
(4)、碾压结束后立即洒水养生，封闭交通，且养生期要在7天以上，养生期内要保持表面的湿润，并且严禁洒水车在养生区停留或调头。
(5)、碾压过程中还应注意，必须先静压，以避免振动压路机(特别是单钢轮振动压路机)一开始就打开振动，而产生的无法消除的横向波浪，从而造成基层的不平整。
5)、接缝的处理
接缝的处理主要是纵向、横向接缝，即每班施工结束后的工作缝和
摊铺机因故停机较长时间后的产生的横向接缝。
处理方法为：
(1)、作业接近完成时，将摊铺机的熨平板提起来，瓣馘端，
人工将这些料摊开，铺筑厚度要略大于摊铺的厚度，紧靠混合料放一根长方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，在方木的下面挖道横槽，使方木更加固定。在方木的另一侧用碎石回填3—5M长，高度略高于方木高度。整平方木两端的填料后即开始碾压，碾压成形后洒水养生。在下次摊铺之前，先将碎石或碎石铲走，并取下方木，将下承层打扫干净后，即可开始工作。
(2)、纵向接缝时，采用垂直的平接缝，严禁做斜接缝，其具体作业方法为：前半幅摊铺筑完成后，在铺筑另半幅时，用平地机铲除靠路中部分基层料，洒水养生。
(3)、具体施工工艺及施工参数以试验路确定的施工方案为准。
6)、加强养护
在基层碾压完成后，采用洒水养护，养护期个至少要达到7天。养生期间应封闭交通。不能封闭时，须经工程师批准，将车速限制在30Km／h以下，且要禁止重型车辆通行。
六、沥青面层施工
1、沥青面层
A、材料要求
a、集料
集料应干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其它有害物质，级配规范要求。
b、沥青
1)使用的沥青材料为重交通道路石油沥青。
2)运到现场的每批沥青都附有制造厂的证明和出厂试验报告，并说明装运数量、装运日期、定货数量等。
3)沥青材料的技术要求符合规范规定，并取得监理工程师的批准。
4)施工开始前14天将拟用的沥青样品和上述证明及试验报告提交监理工程师检验、批准。除监理工程师另有批示外，在施工中不以其它沥青替代。
5)进场沥青每批都重新进行取样试验。取样和试验要符合《公路工
程沥青及沥青混合料试验规程》的规定。
B、施工准备
1)基层表面平整、密实，拱度与面层一致，高程符合要求。
2)施工前对各施工机械作全面检查，并经调试处于良好状态，机械数量足够，施工配套，重要机械要有备用设备。沥青混合料的施工温度根据沥青品种、标号、粘度、气候条件及铺筑层的厚度选择。
3)铺筑中的调平装置：下面层采用基准钢丝法，上面层采用滑移式基准梁法。
4)设备调试拌和楼及摊铺机等主要设备进场后均应进行安装调试，使机械设备处于良好的工作状态。
5)试验路段
沥青混合料面层开始施工之前，应选择一段长约200m的路段作为试验段进行试验性施工，以确定混合料的稳定性及拌和摊铺和压实设备的工作效率和施工方法，施工组织的适用性。试验性施工结束后，应将其厚度、密实度、沥青含量、矿料级配及面层的松铺厚度等项目的检测报告整理成册，报请工程师批准，作为指导路面面层施工的标准。
6)测量放样
为严格控制面层的标高、厚度、横坡和平整度，应在路基架设摊铺基准线，基准桩线的间距为10m，钢丝线一端固定，另一端用紧线器拉紧，拉力应大于80kg，钢丝线是摊铺机作业的基准标高，必须保证准确无误。
C、沥青混合料的拌制
1)沥青混合料在沥青拌和厂采用间歇式拌和楼拌制。
2)沥青材料采用导热油加热，沥青与矿料的加热温度调节到符合出厂温度的要求。温度过高己影响粘结时，不使用。
3)沥青料的拌和时间以拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。
4)拌和厂拌和的沥青料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不使用，并及时调理。
5)拌好的沥青料不立即铺时，放入成品储料仓储存。允许储料时间以符合摊铺温度要求为准，但不超过72h。
D、沥青混合料的运输
1)采用15吨位的自卸汽车运输、车厢清除干净。为防止沥青混合料与车厢板粘贴，在车厢板涂一薄层油水(柴油与水的比例为1：3)混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。
2)运料车用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。
3)连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机：‘卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。
E、沥青混合料的摊铺
1)铺筑前，检查确认下层的质量。不符合要求或未按规定洒布透层油时，不铺筑沥青面层。
2)沥青料采用摊铺机摊铺，装料前在料斗内涂刷少量的柴油。
3)摊铺机自动找平时，中、下面层采用一侧钢丝引导高程的控制方式。
4）当施工气温低于10℃时，采取以下措施：
a、提高拌和温度，使其符合低温摊铺温度要求。
b、运料车覆盖保温。
C、摊铺机熨平板加热。
d、摊铺后紧接着碾压，缩短碾压长度。
5)摊铺过程中保持缓慢、均匀、连续不问断的摊铺。熨平板按所需厚度固定后，不随意调整。
6)摊铺过程中，不用人工反复修整。当出现接头、边缘局部缺料、表面明显不平整、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显拖痕时用人工局部找补或更换混合料。
F、沥青混合料的压实及成型
沥青料的压实按初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行。
1)初压采用轻型钢筒式压路机(6～8t)。初压在混合料摊铺后温度不低于llO℃行，从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1／3轮宽，最后碾压路中心部位，压完全幅为一遍。碾压时将驱动轮面向摊铺机，压路机起步、停止减速缓慢进行。
2)复压紧接在初压后进行。复压采用重型的轮胎压路机(不小于15t)，也可采用振动压路机或钢筒式压路机(不小于12t)。碾压遍数不少于4～6遍，达到要求的压实度，并无明显轮迹。相邻碾压带应重叠1／3～l／2轮宽。
3)终压紧接在复压后进行。终压采用双轮钢筒式压路机或振动压路机和轮胎压路机碾压，钢轮压路机碾压终了温度不低于70℃，轮胎压路机碾压终了温度不低于80℃，振动压路机碾压终了温度不低于65℃。碾压遍数不少于两遍，并无明显轮迹。
4)对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，采用振动夯实板压实。对雨水井与各种检查井的边缘还要用人工夯锤、热烙铁补充压实。
G、接缝
1)纵向接缝采用热接缝。施工时将己铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。
2)半幅施工不能采用热接缝时，采用加设挡板或切刀切齐。铺另半幅前将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时重叠在已铺层上5～10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时先在已压层上行走，碾压新铺层lO～15cm，然后压实新铺部分，再伸过己压实的路面10～15cm，充分将接缝压实紧密。上下层纵缝错开15cm以上，表面上的纵缝应顺直，且留在车道区划线位置上。
3)相邻两幅及上下层的横向接缝均匀错位lm以上。下层的横向接缝采用斜接缝，上面层采用垂直的平接缝。
4)横向接缝的碾压先用双轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15～20cm，直至全部在新铺上为至，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15～20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵缝碾压。
H、开放交通及其他
1)热拌沥青混合料路面待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，可开放交通。需要提早开放交通时，洒水冷却降低混合料温度。
2)沥青混合料雨季施工时，注意收听、收看气象预报，加强工地现场与拌和厂联系，缩短施工长度，各项工序紧密衔接。
3)运料汽车和工地备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水措施。
4)当遇雨或下层潮湿时，不能摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，全部清除，更换新料。
通过路面面层施工，将试验室确定的沥青混合料配合比、油石比等参数调整，作为施工的依据，确保工程质量全面达到优良。
七、透层、粘层
1、透层施工
1)透层采用渗透性强、防水性好的乳化沥青或煤沥青，喷洒数量按沥青含量1．2kg／m2折算成乳化沥青或煤沥青用量。
2)透层施工前，基层表面平整洁净和有适当的湿度，并得到监理工程师检验认可，验收合格。
3)喷洒车调试好，匀速洒布，两条带重迭lOcm左右，对未洒到之处，用人工补洒，多余沥青予以清除。
4)沥青洒布后立即撤布集料，规格3～8mm，用量为6-8m3／1000m2，撒料均匀，并用轻型钢轮压路机碾压两遍。
5)洒布透层的路段封闭交通，严禁车辆通行；下雨大风时不得进行透层施工，施工完毕后封闭交通2---3天，待水分蒸发后，方可允许施工车辆均匀通行。
2、粘层施工
1)粘层用于桥面及沥青砼面层间的粘结，也适用于下层沥青路面停铺时间较长，造成路面局部污染又无法消除干净的情况。新铺沥青路面，无污染，停留时间较短时可不洒粘层油。
2)粘层油采用洒布型乳化沥青。
3)粘层油需洒布均匀，若发现有多余沥青予以清除，也可用轮胎压路机来回走动，带至别处。
4)粘层油待乳化沥青破乳，水分蒸发后，才能铺筑上一层沥青路面。
5)粘层油洒布后封堵交通，禁止车辆通行。
八、交通安全工程
本工程有交通标志标线，里程碑及公路界碑，由附属工程施工队承担施工任务。
里程碑及公路界碑按设计图纸在混凝土构件预制厂订购合格的成品，按图纸要求安装。
(一)交通标志的施工
(1)、放样定位，先按图纸要求的位置、尺寸放出交通标志的位置及基础大样，并请监理工程师查看，检查标志位置的准确性。
(2)、挖基，在事先放出的位置挖出标志基坑，并保证其深度、尺寸符合要求。
(3)、浇注混凝土及预埋螺栓，在已经开挖并经检查合格的基坑内预埋连接螺栓和定位法兰盘，检查无误后浇注混凝土并振捣密实，抹平底座项面并修饰外露边缘。待混凝土达到一定强度后，回填基坑并夯实。
(4)、支柱安装，标志牌支柱的预制安装依据图纸及技术规范的要求，且基础混凝土强度达到要求，并经监理工程师批准后才能安装，对所有支柱进行热浸渡锌处理，钻孔焊接在此工作之前完成。
(5)、标志板制作应按规范要求和设计交由有资格和质量保证的厂家加工制作，边缘齐整、方正，没有毛刺，应先提出所用各种标志板的各种图案的配置图，取得监理工程师同意后，再进行图案制作。
(6)、标志板的运输、储存和搬运方式应按厂家的要求进行，两块标志板相邻接面之间应用适当的衬垫材料分隔，以免在运输过程中磨损标志。标志板应贮存在干净、干燥的室内。
(7)、安装标志板，按图纸和技术规范的要求精心安装，连接件的尺寸、位置无偏差，施工时注意保证标志牌无损伤、无污染。
(8)、标志牌安装完毕后，清扫所有标志板，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。
第三章工期保证体系和保证措施
工期目标是工程建设的一个主要指标，为保证全线及早建成通车，发挥社会效益，项目经理部将采取一切措施确保这一目标的实现。
1、组织保障：做到领导班子到位、管理人员到位、管理制度到位、现场服务到位、奖惩措施到位。
2、技术保障：配备足够的技术人员，组成技术攻关组，在每个工序开工前编制详细的施工方案和操作细则，专门研究和解决施工中出现的技术问题，运用网络技术优化施工设计，积极推广应用新技术、新材料、新工艺，提高劳动生产率。
3、计划保障：编制切实可行的施工进度计划，并在施工管理的全过程中严格遵照执行，抓好关键项目和关键工序的施工进度，根据施工实际进展，及时调整施工计划，确保各项工作始终控制在有计划，有秩序的科学轨道上。
4、人员、设备保障：投入充足人员、施工机械设备、车辆。当因客观因素造成进度迟缓时，及时添加设备，确保阶段进度和总进度的要求。
5、施工调度保障：合理调配劳动力，根据各工序的需要随时抽调设备与人员，做到停人不停机，提高机械利用率。投入一定量的备用设备，保证机械完好率和出勤率，加强资金调度，保障工程的周转资金，确保工程材料有一定的储备量。
6、后勤保障：抓好职工生活、医疗、防病等工作，保证职工有充分的精力和体力。生产、生活物资供应及时，解决职工后顾之忧。
7、加强与气象部门联系，做好雨天施工安排，采取有效措施，农忙季节和国家法定节假日施工正常进行。
8、尊重和服从业主、监理工程师的监督、指导，将各项工作做好同时加强和当地村民及乡村级政府的联系，尽可能避免因为地方矛盾出现停工等现象，把除雨天以外的工期影响降到最低。
一、冬季施工的安排
本工程无冬季施工。
二、雨季施工的安排
1、设置雨季施工期间的组织管理机构，领导雨季施工期间的防汛工作。项目部成立以项目负责人为组长的防汛领导小组，各施工队亦成立相应组织，并组织义务抢险队，当出现险情时及时处理。
2、施工时及时与气象部门取得联系，并将气象记录每天发放到各施工队，便于提前作好非正常天气条件下的施工安排和防护措施。
3、物资材料除分门别类放入带有防雨设施的仓库外，部分外裸材料要现场硬化，高于周围地面lOcm，上用蓬布遮盖，周围挖好排水沟。
4、现场施工机械设备下雨时躲到遮雨地带或用防雨罩盖好。
5、办公用房、宿舍、仓库、生产用房均安置避雷设施，I临时设施坚固耐久，保证雨季作业时场地不被洪水淹没。
6、为防渡汛，项目部配备足够数量的草袋和防水设备，遇有洪水时组织抢险队分工负责，随时出击把损失减小到最低程度。
7、雨季填筑路堤前，在填方坡脚外挖掘排水沟，保持场地不积水，路基每层表面做成2—4％的排水横坡，以利排水。
8、雨季开挖路堑前在路堑边坡顶2m外开挖截水沟并接通出水口；分层开挖，每挖一层设置排水纵横坡。挖方边坡不一次挖到设计标高，沿坡面留30cm厚，待雨水过后再整修到设计坡度，以挖作填的挖寿随挖随运随填；挖至路床设计标高以上30—50am时停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨水过后再挖至路床设计标高后压实，根据土的强度情况，决定是否应超挖并用粒料回填压实。
第四章质量管理体系及保证措施
一、质量保证体系
(一)质量目标一一本工程严格执行《国家质量验收标准》，争创“省优”工程。
(二)总则：
我单位坚持“质量第一”的方针，严格按GB／T工900l—TIS09001(2000)《质量体系设计、开发、生产、安装和服务的质量保证模式》标准，建立完善的质量保证体系，加强管理，强化各层次的质量责任制，从抓好工序质量做起，确保各项工程质量，形成层层把关，实现质量创优的目标。建立完善有效的质量体系，以项目经理为核心的质量保证体系。
附：质量保证体系框图。
1、认真落实《公路工程施工企业质量自检体系管理暂行规定》，严格贯彻执行《公路建设工程优质优价实施办法》。
2、单位工程及分部、分项工程按施工技术规范规定施工，按《施工监理程序和实施细则》进行施工中间交验，按《公路工程质量检查评定标准》进行质量评定。
(1)质量领导小组定期检查、评判。
(2)质检组配合驻地监理人员对分部、分项工程的检验和自检，
应起到“亮黄牌红牌”的警戒作用。
3、质量评定应依据设计文件要求，交通部颁发的施工技术规程、规范、质量检查验收标准。质检工作应做到严格认真、准确及时、真实可靠、系统达标。
4、质量指标以数据考评为准，起到把关、指导作用，并实行奖罚制度。
（三）质量控制机构和创优体系
工程质量的优劣势关系到工程运营生存的百年大计问题，也是关系到施工企业生死存亡、能否在市场竞争取得生存的根本问题，做为工程时候的承包商和项目经理，应该从领导和决策方面，以战略的眼光看待这一问题。为此，我公司特制定适应本工程的质量保证体系，实施工程质量项目经理负责制。
质量保证体系
(四)完善自检体系，加强质量控制
在企业全员职工中，树立“质量关系千万家、搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每一个人，形成道道工序齐抓共管、上下自律，使工程质量始终处于受控制状态。严格按照公路工程施工技术规范和设计要求施工，按质量管理手册要求使各项工程质量落实到实处。推行我单位行之有效的《技术管理条例》和《分项技术负责制》，使基层单位技术工作规范化；推行全面质量管理，实行项目分解目标管理，对重大技术问题组织专家组咨询，工序中的技术关键和质量难点组织QC小组攻关，积极推广新技术、新工艺、新材料，为质量全优目标而共同努力。
按照“工作质量保证工序质量、工序质量保证工程质量”的原则，建立一系列责任制度，包括项目经理质量责任制、总工程师质量责任制、质检工程师责任制、试验人员责任制、测量人员责任制、生产班长责任制，操作人员岗位责任制，使每个管理、操作人员都同工程质量紧密联系，做到全员质量控制。针对施工活动过程、工艺内容制定不同的制度，严格开工报告制度、技术质量交底制度、工序交接制度、技术复核、隐蔽工程验收制度、二级验收及分部分项质量评定制度、现场材料质量管理制度和专家组咨询制度，并对全员职工坚持进行定期质量教育和业绩考核。
项目经理部建立完善的质量检查组织机构。全力支持和充分发挥质检机构人员的作用。主动接受监理工程师的监督和帮助，积极为监理工程师的工作创造便利的条件。
(五)工程项目质量管理
保证工程质量，重点是工序操作、工艺控制上下功夫，必须严格履行下列程序：
1奠定良好的质量管理基础，狠抓工程技术工作。
工程技术管理以招标文件中的技术要求、公路工程施工技术规范和设计图纸为依据，制订相应的技术管理制度，做好施工组织设计，采用先进合理的施工工艺和技术，以保证质量目标的实现。
A、熟悉招标文件中有关技术和质量要求的条款。要做到了如指掌，严格遵循执行。
B、熟悉设计图纸，并建立审核把关制度，领会设计意图，对图示各结构以及轴位尺寸标高，必须一一验证，做到准确无误，以免出现质量缺陷或返工浪费现象。
C、熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准。招标文件中的技术要求和质量标准，是提高工程技术管理的重要依据，该技术要求包括了工程项目的建设规模和范围、施工工艺和方法、材料及设备的性能与指标，计量与支付等。对施工过程起着指导和制约作用。
D、做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。同时选择有技术特长、专业过硬的精兵强将，采用高科技术和现代化的电脑信息管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥每个人的智力资源和创造性。
E、建全并完善技术档案工作。执行工程信息报告联络制度，工地会议制度，将有关合同文件、规范、图纸、变更令、会议纪要、信息、财务账簿等等，分门别类归档保管。
F、技术交底必须及时、全面、彻底，一律以书面形式出现，做到责任明确，由工程技术主管负责执行。根据工程特点，设立专业测量队承担纵横轴线，坐标控制，测量放线等工作，施工放线时工程队的具体负责技术员必须参加，定位桩由施工技术人员负责保护。
G、施工过程质量控制，要做到工序中层层把关。实验室负责试验配比、剂量调配及现场过磅检查，质检科除履行全面质检评定之外，还要配合驻地监理作好施工与监理程序的内业资料工作，工程分项、分部的开工，施工中设计变更，工程质量现场控制逐项签认质量合格。处理质量隐患、事故等。以上工作，按《公路工程监理工作实施细则》执行。
2树立一切为用户服务的观点，强调工程质量的全面管理，要围绕用户展开，建立行之有效的自我质量监督检查体系。
A、确立“防检结合、以防为主、重在提高’’的观点，不仅要对工程质量的过程进行管理，更重要的是对人员行为的监督和环境因素的追踪。对施工工艺方法及各施工环节进行检查，检验采购材料是否符合质量标准，检查施工工序和方法是否符合要求。对关键工种操作的技术工人要事先培训并进行技术考核，合格后才能上岗操作。
B、树立“一切用数据说话”的观点。对施工质量的信息资料，变化趋势有预测、分析和判断。
C、严格执行有关试验操作细则，并施行技术岗位责任制。对有关技术人员和质检人员进行技术业务考核。
D、认真做好合格凭证的签证工作。
施工过程中的系统检查、签证工作，是工程质量的保证，签证前要认真进行检查，合格后填写凭证。并报监理工程师检查签证。
3、缺陷责任期内维护方案
根据招标文件规定，在维护期内，我单位将留一定人员、物资、机械设备等，组织一个“缺陷责任期工程维护’’小分队，制定切实可行的维护方案定期对大桥进行检查，发现问题及时处理，当劳力不足时，可随时雇用当地劳务
二、工程质量保证措施
为按期优质完成此项工程，我们将首先抓好施工准备过程的质量管理，重视材料供应、工序施工的质量管理并加强施工过程的质量管理。具体措施如下：
材料质量保证措施
严格按质量标准订货、采购、运输、保管和供应。各种材料进场前必须附有真实的出厂合格证和质量保证书，按规定取样进行试验，检验合格后才能采购进场。确保不合格材料不准进场，不合格的材料不准使用。保管中防止损坏变质，不同型号规格的材料不得混装混用。
2、机械设备保证措施
综合考虑本工程的施工现场条件，合理选用配置各种施工机械及设备。对操作人员实行定员定机，定岗定责，操作人员严格遵守操作规程，避免安全与质量事故，对机械设备经常进行“五好”检查。即完成任务好、技术状态好、使用好、保养好、安全好。
3、工序质量保证措施
(1)实行质量目标管理，把质量目标层层分解，落实到施工的每一道工序上，把质量目标落实到每一个施工人员身上。
(2)积极参加技术交底，了解设计意图和关键部位的质量要求，清除图纸差错。
(3)提高施工组织设计和施工方案的质量。每道工序采用先进的施工工艺，从技术、组织、管理、经济等方面进行全面分析对比，确保施工方案在技术上可行，质量上可靠，经济上合理。
(4)不能保证工程质量的施工工艺不采用，不能确保施工安全的施工方法不采用。
（5）每道工序严格按照图纸、规范施工，按现行的试验规程进行试验，按现行质量检验标准进行检查。
(6)做到道道工序把关，个个项目验收，上一道工序验收合格才能进行下道工序，不合格的项目一定要返工处理直到合格。
(7)定期校验工地使用的各种计量仪器，确保计量仪器完好精确。
(8)认真负责、实事求是地做好各种施工原始记录。定期进行汇总统计，作出质量动态分析，以利搞好质量管理工作，不断提高工程质量。
(9)积极配合监理工程师及其代表对工程质量的检查验收工作。
4、技术保证措施
(1)工程开工前，必须按分部、分项工程编写施工组织设计和施工要点。特殊的分部、分项工程，要编写专项的施工工艺设计及工艺要点。施工组织设计和施工要点，经总工程师和监理工程师审核后执行。
施工工艺设计的主要内容包括：工程概况、主要工序、施工方法和操作规程、施工大样图、结构计算、质量要求及标准、试验测量的要求及方法、施工人员、材料和设备使用计划等。
(2)加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，以三级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理。对易发生的问题或易出现质量通病的部位要加大技术投入和检查力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。
(3)为防止桥头跳车，对台背填土采用设计要求的特殊方式处理，按独立的分项进行质量检测和评定。
(4)自拌砼，砼配制采用电子计量、集中拌合、砼罐车运输、砼泵浇注等主要方法，梁板的预制及所有构件的成型一律使用专业订做的大块模板加工。
(5)按技术规范和合同要求配置施工机械和试验检测设备，提高施
工机械化水平、质量检测水平。
第五章安全生产管理体系及保证措施
一、安全管理体系
安全管理目标，认真贯彻执行“安全第一、预防为主，综合治理，的方针，杜绝重大人身伤亡事故，重大机械设备事故，减少一般事故实现安全设施配置的标准化，安全操作规范化。
强化各级领导的安全管理意识，建立健全安全管理体系及安全管理网络，成立以项目经理为组长的安全领导小组，各施工队设专职安全员，坚持经常性的施工安全检查和指导。附：安全生产保证体系图。
二、安全保证措施
工程施工中，保障施工人员的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护意识，是我们对业主服务的又一宗旨。在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令，自觉保护劳动者生命、财产安全，保护生态环境。为此，我公司将做好以下几点：
1、工程项目的安全与环境管理
A、项目施工环境的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗等“五防’’工作。做好永久工程和I临时工程的施工安全防护，防止发生工伤事故。在每一个工程项目中，制订安全生产的组织措施及应急预案，遵守部颁《公路工程施工安全技术规程》。项目经理留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工现场紧急事故处理的开支。
B、加强安全生产教育和劳动保护设施，为施工人员办理保险，并制订以下预防措施，以保证员工的人身安全和身体健康。
(1)对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等，有醒目的安全标志，对交通要道处，派专人看守，或有明显的标志，防止过往行人或车辆发生意外事故。
(2)对于基础工程开挖施工，要预防塌方发生，及时采取防护措施。(3)结构工程施工中，高空或露天作业，应绑好安全网，戴好安全
帽，系好安全带，防止落人落物，对架板设计和升空作业，要求起吊安全与平稳。
(4)对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注
意防火安全，配备足够数量的消防、灭火器具等，以备急需。
(5)项目经理应抓安全生产和安全教育，定期召开安全生产会议，
检查安全生产规章制度执行落实情况。建立安全生产奖罚制度，促使人人重视安全。对安全生产搞得好的班组要有奖励，使安全生产教育落实到实处。
C、强化施工中的环境保护意识，坚持安全生产方针。及时清除施工场地的障碍物、建筑垃圾等。要求各类存储物品安全堆放、井井有条，即保持施工现场环境的清洁整齐，又对安全生产有利。在工程竣工移交之前，将所有临时场地或地表恢复原状。减少因环境污染而导致的罚款和经济损失，创造良好文明施工企业形象。
3、发生重大质量事故的现场保护措施
事故发生后，事故发生单位和该工程的建设、施工、监理等单位，应严格保护事故现场，采取有效措施抢救人员和财产，防止事故扩大。
因抢救人员、疏导交通等原因，需要移动现场物件时，应当做出标记，绘制现场简图并做出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物证，并应采取拍照或录像等直接方式反映现场原状。
4、加强施工安全的主要措施
为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下：
A、定期安全检查
建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗
位。安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时、定措施。
B、开展班组“三上岗、一讲评”活动
班组在班前班后须进行上岗交底、上岗检查、上岗有记录的“三上
岗”。坚持每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核制度。
C、建立安全管理网络
安全管理网络由项目经理牵头负责，由主管副经理、项目总工程师
分管共抓。主管副经理具体进行安全措施的制订落实；将安全生产落实到基层、施工第一线，保证工程项目的顺利实施。
安全保证体系图
第六章、环境保护、水土保持保证体系及保证措施
一环境保护
(1)建立健全环境保护体系
对全体施工人员定期进行环保教育和思想动员，使其树立牢固的环保思想，使其成为临时市民，使其具有“我愿作一名荣誉市民，热爱城市，保护环境是我的职责，从我做起，从生活上、工程施工保护上做起，为把城市建设得更美丽，自觉在施工中、生活中爱护城市，保护农田，热爱自然”的思想
本单位在组建项目经理部的同时，将成立环境保护组织机构，建立完善的环境保护体系，搞好环保工作。
(2)水环境保护措施
①施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排和排入农田、河流和渠道。
②清洗骨料的水和其他施工废水，采取过滤、沉淀处理后方可排放，
以免污染周围环境。
③施工机械的废油废水，采取隔油池等到有效措施加以处理，不得超标排放。
(3)大气环境及粉尘的防治措施
①施工场地和运输道路经常洒水，尽可能减少灰尘对生产人员和其它
人员造成危害及对农作物的污染。
②在运输沙土等易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。
③在设备选型时选择无污染设备，并安装空气净化系统，确保达标排放。
④对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。
(4)固体废物的处理
①施工营地和施工现场的生活垃圾应集中堆放。
②施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，工地设置能冲洗厕所，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。
③报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出作业区并进行掩埋等到处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。
(5)降低噪音措施
①对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，辟低噪音。
②机械车辆途径居住场所时应减速行，不鸣喇叭。
③在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪声传播。④合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪声很大的机械。
⑤适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于
集中形成噪音叠加。
(6)施工过程中采取的具体环保措施
①学习贯彻国家及甘肃省的环保法规及有关规定，加强宣传教育，使广大干部职工认识到环境保护的重要性、增强自觉性。
②制定奖惩制度，加强检查监督，落实环境保护责任制。实行不定期检查制度，并进行记录分析。
③合理布置施工场地，生产、办公设施尽量租用当地民房，少占农田。
④营造良好的环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。
⑤落实“门前三保”责任制，保持施工区的环境卫生，及时清理垃圾，运至指定地点进行掩埋或焚烧处理。
⑥对施工中可能遇到的各种防洪林等设施，制定可靠的防止损坏的实施措施。认真向全体施工人员交底。
⑦施工场地及道路要进行硬化，适时洒水，减轻扬尘污染，石子、沙子、水泥等粉状材料运输和堆放应有遮盖，减少对空气的污染。
⑧施工场地清理物，如表土、杂草和垃圾应及时运到指定地点废弃，不得妨碍施工及环境保护。
⑨基坑的余土运弃至指定弃土场，即挖即运，不得随意堆放在河道内。以挖方用做填方的土方临时堆放。堆放平整高度不超过2m。
⑩加强全员文物保护意识教育，做到不损坏文物，对施工中发现的地下文物，及时上报文物主管部门，配合文物主管部门做好对文物的保护。
二、水土保持措施
(1)对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等应尽量维持原状；砍除树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的同意，严禁超范围
(2)施工中合理安排，加强措施，尽量少破坏原地貌、地物，并结合造地还田，合理选择弃土位置，在沿线两侧宜林地带植树，绿化环境，使之在最短时间内复还自然状态。
(3)在选择路基填料时，应优先考虑利用挖方路段填料。其次结合当地的国土资源综合开发规划，选择贫瘠、荒芜地段进行集中取士。
(4)及早施工防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失及路基塌方。
(5)工程完工后，及时对现场进行彻底清理，并按要求采用植被覆盖或其他处理措施。
(6)对弃土场进行整平、复耕或绿化设计以提高土地的使用价值。
(7)对有害物质(如燃料，废料、垃圾等)要通过焚烧或其他措施处理后运至监理工程师指定点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。
第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施
第一节文明施工、文物保护保证体系
努力降低对环境的影响，节约资源，创造优美、和谐、文化、蓝天的“绿色工地”达到“安全文明施工工地’’标准。
一、组织管理
1．在组织施工中，我公司将认真贯彻执行建设厅、交通厅、环保局、安全生产监督管理局等关于施工现场文明施工管理的各项规定，贯彻《甘肃省公路工程安全生产、文明施工管理规定(试行)》、《甘肃省公路工程安全生产、文明施工管理规定(试行)文件》的相关规定。
2．建立文明施工生产责任制。项目经理部文明施工负责人与各施工单位负责人签订文明施工责任书，施工单位文明施工负责人与外施队签订责任书，使文明施工管理工作层层负责，责任落实到人，做到凡事有人管，事事有落实，违规必追究。
3．成立由项目经理部负责人为首，各施工单位负责人参加的文明施工管理领导小组和扰民和民扰工作组，组织领导施工现场的文明施工管理工作。
4．根据现场情况，工程经理部成立15～20人的场客清洁蘸≯配备专用洒水车及其它保洁工具，每天负责清扫场内交通道路和办公区域并洒水降尘。
二、工作制度
1.每半月召开一次“施工现场文明施工管理”工作例会，总结前一阶段的施工现场文明施工情况，布置下一阶段文明施工工作。
2．建立并执行施工现场文明施工工作检查制度。文明施工管理领导小组下设检查组，每半月组织一次对各施工单位施工现场文明施工的联合检查，根据检查情况按“施工现场检查记录表’’评比打分，对检查中所发现的问题，开出“隐患问题通知单”，各施工单位在收到“隐患问题通知单”后，定时间、定人、定措施予以解决，检查组有关部门监督落实问题的解决情况。
3．在项目实施过程中推行文明施工方案会签制，根据合同内容、施工范围、施工区域等划分文明施工责任区，从制度上落实文明施工工作，保证文明施工的切实落实。
4．对进场的所有的施工人员进行有关文明施工、场记场规等教育。
5．严格遵守劳动法，严格执行“工间休息制度”，科学的安排生产，保护劳动者的合法权利。
6．在施工现场，通过出版内部安全报纸、黑板报、广播、播放安全教育VCD等多种形式，进行持续的文明教育宣传活动；提高大家的安全文明意识、自身的文化素质，整体提升现场的安全文明施工水平。
第二节文明施工、文物保护管理措施
1．在公路项目起点、终点处设置门架、标牌写明工程名称、工程概况、建设单位、设计单位、施工单位、工地负责人，开工日期、竣工日期等内容，字迹书写规范、美观，并经常保持整洁完好，标牌面积为0．7m×0．5m，底边至地面距离为1·3m。
2．施工现场安全生产管理制度板、施工现场消防保卫管理制度板、施工现场管理制度板、施工现场环境保护管理制度板、施工现场行政澡卫生产管理制度板
3．现场设置各类标志牌现场导向牌：按照公司CI标准，在工地入口及主要道路设置施工现场导向牌。操作规程牌：钢筋加工场、木工车间等机具集中或较固定处，醒目位置挂相应机具的安全操作规程牌。安全警示牌：机具、电箱、四口五临边等位置挂相应的安全警示牌，脚手架、卸料平台挂验收合格牌和限高、限载牌。限载牌应填写具体数字；模板多少块、木方多少条等。材料标示牌：施工现场各种材料均应分别挂材料标示牌，注明产地、规格、数量和检验状态。设备牌：塔吊、电梯、脚手架，各式吊车等垂直运输、起重设备，标挂验收合格牌、操作规程牌、机械性能牌和安全警示牌。
4．施工现场平面布置要严格执行施工组织设计中的施工平面图，对施工区统一规划和管理，避免各自为战的混乱局面，确保施工区的有序，创造整洁、有序、安全的作业环境。在征求甲方方的同意后才开始搭设现场各临时设施。
5．堆料场地面全部硬化，做到平整、坚实，黄土不露天。统一设置排水系统，做到雨天不积水。严格防止结构内进水积水。每次雨后检查现场，发现排水不畅的有积水的地方马上进行整修。
6．施工现场暂设用房统一规划，暂设用房禁止使用不合格的建筑材料搭设，并符合环保、消防的要求。
7．施工场严禁施工人员随意出入，来人来访有记录，从业人员佩戴工作卡。
8．施工作业面通道有显著标志，无建筑垃圾，有良好的采光或照明安全措施可靠。对建筑物内外的零散碎料和垃圾渣土及时进行清理，保持干净整洁，保证人员通行。
9．运输道路和作业面落地灰及时清理。砂浆、混凝土倒运时用容器或铺垫板。浇筑混凝土时，采取防撒落措施。
10.现场参与施工的工人严禁酒后作业、带病作业。工人操作地点和周围必须清洁整齐，做到活完料净脚下清。施工垃圾和洒漏的各种粉屑材料及时清理。
12.成立行政卫生防疫领导小组，负责施工现场和办公区行政卫生管理及流行病疫预防和控制，根据季节变化的特点，管理好施工现场的环境卫生，并结合现场实际情况，做好流行性感冒、非典型肺炎、高致病性禽流感等流行疾病的防控。
13.统一规划施工现场内临时办公区域，合理利用，并配齐水电、取暖、卫生设施，设专人负责清洁卫生，做到办公区域无污物和污水。办公室内保持室内整洁和卫生。
14.为保证施工现场整洁卫生，无积水，车辆不带泥砂出现场，不随地乱扔、乱倒废弃物，将设专职行政卫生监督管理人员，负责施工现场的行政卫生的组织管理工作。
15.根据施工人数，在施工现场统一规划、设置饮水站，确保施工人员的饮水供应。
16.现场厕所内器具齐全。并设专人负责清扫保洁，采取水冲措施，及时清掏，及时打药，防止蚊蝇孳生。必要时，租用临时环保厕所摆放在施工现场内弥补固定厕所不足，设专人负责检查，杜绝建筑物内外随地大小便。
17.工人用餐后由卫生清洁人员负责把食用垃圾清理干净。生活垃圾装袋搜集，并与工业垃圾分开，集中存放，及时清运出场。
18.施工现场制定卫生急救措施，配备保健药箱、一般常用药品和急救器材，为从事有毒和有害作业人员配备有效的防护用品。
19.在工地四周围挡书写反映文明、时代风貌鲋标志语。现场内设阅报栏，劳动竞赛栏、黑板报及时反映工地内外各类动态。
四、文物保护措施
如施工期间发现文物需及时通知当地文物部门，并在文物部门到达前对现场进行保护。
第八章项目风险预测与防范，事故应急预案
一、项目风险预测与防范
1、项目实施工过程中存在的风险
(1)质量与安全风险
质量与安全是施工企业永恒的生命线，也是工程项目重要的管理内容，一旦发生质量与安全事故，不仅给伤者本人及家庭造成巨大的痛苦，同时也将给企业带来相应的经济损失。轻则罚款、通报批评，重则停止市场活动，降级甚至吊销执照，直接关系到企业的生死存亡。
(2)项目施工管理风险
总包项目施工过程中有时由于工程工期较紧，分项工艺较多，工序较繁杂技术难度及要求高，管理上难免顾此失彼而造成风险。
(3)项目经理作为对施工项目全面负责人，其素质、能力往往是项目目标实现的关键所在。如果项目经理的管理与指挥组织能力不足或缺乏职业道德，那么项目的顺利实施及赢利就可能会大打折扣，从而给项目管理带来风险。
(4)材料价格风险
建设工程项目成本的60％一70％以上都是材料成本，任何一种主要材料的大幅波动都会给项目带来巨大的影响。
项目竣工阶段存在的风险
施工项目竣工后，如不能及时办理工程竣工验收、编制工程竣工缺算，即可能造成项目财务结算滞后，不能及时收回工程结算尾款，增加项目的资金负担。同时又延长了工程保修时间，增加工程保修费用，从而使项目成本增大，也会带来相应的风险。
3、工程施工项目风险的防范策略
工程施工项目风险防范的前提是树立合同意识、风险意识和索赔意识。在具体的防范控制中有以下几个策略：
(1)风险回避策略
为预防项目立项阶段所面临的业主风险，在投标报价前，认真分析业主所在国的政治、经济状况，业主的工程款落实情况和支付信誉；在编标报价阶段，熟悉招标文件，做好现场勘查，在单价和总价中考虑风险因素；如果发现项目所面临的风险超出自己所能承受的限度，及时终止项目以规避风险。
(2)风险降低(减少)策略
有效降低(减少)风险，着重把握好两大环节：
a、项目施工过程中这一环节。把握这一环节首先要制定先进的、经济合理的施工方案，以达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的。施工方案的优化选择是施工企业降低成本的主要途径之一，制定施工方案要以合同工期为依据，结合施工项目规模、性质、复杂程度、施工现场条件等因素综合考虑。可同时制定几个施工方案，相互比较，从中优选最合理、最经济的一个。
其次，在项目实施过程中，要实行全面成本控制，按照所选定的施工方案，严格按照成本计划实施和控制。对构成生产资料费用的材料、人工、机械施工现场管理费用分别不同情况，采取不同措施加：以控制。
一是降低材料成本。由于材料成本占整个工程成本60%─70%，是降低工程成本的关键。因此，必须对主要材料实行限额领用，根据施工预算严格控制，按理论用量加合理损耗的办法与施工班组结算，节约给予奖励，促使施工班组合理使用材料，避免损失浪费。
另外必须健全收料制度，实行三级收料。材料进场，先由收料员清点数量，记录签字；然后由材料保管员清点数量，验收登记；最后由施工人员清点并确认。发现数量不足或过剩时，由材料部门解决。这样可以有效避免收发料中的数量短缺和徇私舞弊等行为的发生。合理组织安排材料的进出场，根据定额与施工进度编制材料计划，确定合理的材料进出场时间，避免材料的毁损以及增加材料的二次搬运费用。
二是降低人工及机械费用。改善劳动组织，减少窝工浪费，实行合理的奖励制度；加强劳动纪律，压缩非生产性用工与辅助用工，严格控制非生产人员的比例。正确选配和合理利用机械设备，尽量减少施工中所消耗的机械台班量，通过全面施工组织、机械调配，提高机械设备的利用率和完好率。同时加强现场设备的维修、保养工作，降低大修、经常性修理等各项费用的开支，并避免造成机械设备的闲置。加强租赁设备计划的管理，充分利用社会闲置机械资源，从不同角度降低机械使用费用。
三是降低施工管理费用。施工管理费中开支较大的是管理人员工资、差旅费与业务招待费。项目开始实施时，根据施工预算及工期要求，制订出费用开支计划，对每一个费用项目逐一核定指标，并严格按照计划执行。精简管理人员，严格出差审批手续。严格控制业务招待费用的支出，实行事前报告和事后审批制度，以达到降低管理费用开支的目的。
b、项目施工完成后这一环节。及时办理竣工验收，编制工程竣工决算，按照施工合同规定的时间办理决算送审。对于设计变更部分或因业主原因导致的停工损失、场地狭窄而发生的材料倒运费等费用等及时进行现场签证，追加合同价款办理工程结算，确保取得足额结算收入，加速竣工工程款的收取。其次，在工程保修期内，项目经理部根据实际工程量，合理预计可能发生的维修费用，并制定保修计划，以此作为保修费用的控制依据。根据实际情况，项目部可委派专人或由就近施工的人员代管，尽量节约开支。
二、事故应急预案
为了最大限度地减少或消除施工或工作中可能发生的职业健康安全紧急情况或意外事故所造成的损失，项目部特意制定了相关应急情况预案及处理程序。
1、主要应急事件
(1)高空坠落、物体打击、机械伤害、触电、坍塌等造成的人员伤亡：
(2)火灾、爆炸事故；
(3)集体食物中毒与中暑、施工中毒与窒息事故：
2、应急事件预防及处理程序
(1)火灾事故应急
在施工现场和工作场所配备足够的灭火器、消火栓、砂箱、灭火铲、担架等，在施工场地中有明显标识。工地供水管兼作消防水管，其供水量必须满足消防要求，在施工组织设计中予以明确。施工中要保持供水正常，必要时应设置消防水池。施工道路保持通畅，工地安全员要随时检查并做好记录。应急小组组织义务消防队进行消防演练和培训，使之获得基本的消防知识和技能。
(2)人员伤亡事故应急
施工现场配备备急救箱1─2只，内置急救包等外伤急救医疗卫生用品及消炎镇疼药材。施工前对工程所在地120急救中心、就近医院、伤科医院等就近医疗机构地点、交通线路、联系电话了解清楚，打印张贴在安全宣传栏上。
培训：项目部对进场员工尤其农民工，要认真细致地进行安全培训，做好三级安全教育，认真讲解“发生紧急情况急救措施和报告办法和“本岗位预防事故的办法”，并做好记录。项目部为员工购买意外伤害保险。
急救程序：
急救小组组长／副组长在第一时间内赶赴现场，就地组织员工及时抢救伤员至安全地带。
工地救护员对重伤员进行止血急救措施，全部伤员立即转送医院诊断救护。对伤亡人员立即转送医院，请求医疗诊断，提出结论。
现场警戒：保安人员在第一时间内到达现场，负责警戒，保护现场，阻止一切无关人员进入，以等待调查。
报告和沟通：项目部应立即向主管部门书面报告人员伤亡情况。请求协助。项目部按当地政府和上级主管单位规定做好伤亡人员家属及善后工作。
恢复生产：
在应急领导小组主持下，应急领导小组其他相关成员和项目应急小组共同进行事故调查，经现场照相、访问、提取物证后，写出事故调查报告，并报告上级主管部门及政府相关部门。应急小组调查结束后，可以发出生产指令。应急小组召开员工大会，通报事故情况，总结教训，采取纠正和预防措施，提出下续工作的安全生产目标。
(3)集体食物中毒与中暑、施工中毒与窒息应急
项目部对全体进场员工进行安全教育和培训，认真贯彻项目部相关规章制度。
宿舍卫生：工地员工宿舍通风良好，配置电扇，并保持清洁卫生，符合地方和企业文明施工要求。项目部定期检查，并做好记录。
食堂卫生：员工食堂管理应满足国家、地方职业健康安全有关规定和文明施工要求。分公司、项目部定期检查，并做好记录：
应急程序
急救报告：如果项目施工处发生集体中毒／中暑事件，事发点员工应在第一时间内报告项目部应急小组，应急小组有关成员应在第一时间内到达现场组织处理。
中毒／窒息人员救治：应急小组应迅速将食物中毒、施工中毒与窒息人员转送医院救治，必要时求助120急救中心，请求救护车转送病人。
中暑人员救护：应急小组迅速将中暑人员护送至阴凉地带，服用防暑药品，平卧休息，食堂熬制防暑饮料送到救护现场；重症人员则立即送医院救治。
发生集体食物中毒事件后，应急小组应组织调查中毒原因，采取纠正和预防措施，必要时请求局医院或当地医疗机构牵头作医疗鉴定和调查。
(4)自然灾害应急
气象信息的收集：暴风和暴雨季节，项目部均应设专人收集气象信息，做好记录，并张榜公布。
生产生活设施检查：如刮暴风，项目部要对生产生活临设进行加固处理，同时清理场内外排水沟道，保持畅通。
暴雨期间尽可能不安排混凝土连续浇注作业，如果施工必须，则应做好防雨措施(如随浇注随复盖)和施工缝设置预案。
应急程序：
用电管理：暴风和暴雨期间，要加强用电管理。期间除了必须的生活用电外，工地实施用电管制，任何人未经批准不得启动电源。
人员疏散：特大暴风、暴雨期间，工地停工，人员有组织的疏散到安全住地。
第九章其他应说明的事项
l、加强技术质量管理，避免返工损失
（1）本工程关键岗位和工序由技术人员担任工班长，在每一道工序作业前进行技术交底和进行岗前培训，并编写作业指导书，使管理技术标准化。
（2）提高职工的操作能力和工作效率，推行岗位承包制，确保工程质量。发挥技术保障和岗位承包制的作用。
（3）在施工过程中要全面熟悉和深刻理解设计要求和技术标准，准确掌握施工规范和验收规范，严格按标准施工，做到开工必优，一次成优。
（4）强化质量意识，建立完整的质量保证体系，认真贯彻和执行IS09001质量标准，对工程全过程实行全面质量管理。
2、加强安全管理，杜绝安全事故造成的损失
建立健全安全工作，严格执行安全操作规程，在施工中由一名项目副经理负责安全工作，在施工期间主动解决好施工与当地居民生产、生活之间的矛盾，落实安全生产责任制，检查监督安全生产各项措施执行的情况，排除各项事故苗头，创造安全生产的良好环境，及时查、堵各类事故隐患，杜绝安全事故引起的各种经济损失，降低工程成本。
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