企多维聚焦：汽车网站近来不太平近日，易车网和汽车之家两家汽车网站都迎来了人事大动荡，先是易车网挥刀自裁，裁掉大批经纪人和直营业务人员，随后汽
车之家被爆平安系接手后，迎来高管大洗牌，连CEO秦致和CFO钟弈祺都被直接替换，引发了人们对于汽车相关业务创新和产能利润的思考。根
据企多维中显示的信息，易车网为北京易车信息科技有限公司经营，成立于2005年，代表法人为李斌，注册资本1000万，对外投资了多家汽
车相关业务公司。今年6月易车网分布获得了腾讯、百度、京东5000万美元的投资，并与PAG签订1.5亿美元可转债协议，易车网表示此次
融资金额3亿美元将主要用于公司的日常运营，根据2016年易车网的第一季度财报，易车网第一季度营收增长下降，净亏损达到1.08亿元，
消息称易车网计划今年将旗下C2B业务惠买车、B2C业务易车商城以及线下服务顾问和微信SCRM服务进行收缩整合，因此裁掉了大批经纪人
和相关直营业务人员。作为全球访问量最大，且2016年第一季度净利润达到2亿人民币的汽车之家也曲折颇多，根据企多维的查询显示其为20
06年成立的北京车之家信息技术有限公司运营，当前法人显示为秦致，但在今年6月，平安信托完成与原汽车之家大股东澳洲电讯的股权交割后，
正式入主汽车之家，近来盛传的高管全盘洗牌的消息也已证实，想来法人更名已经不远。此轮洗牌，从CEO到PV，秦致、钟奕祺、韩松、李欣、
王友华等五人均被迫离开。秦致虽不是汽车之家的创始人，却让汽车之家走上了全球访问量最高的巅峰，从李想到秦致再到平安系新主陆敏，汽车之
家后路如何暂难定论。此前秦致曾公开表示，未来十年内，汽车之家要搭建汽车互联网的生态系统。这个生态系统是把现在都没有互联网化的主机厂
、主机厂的供应商、物流和库存的供应商、经销商和后市场的服务商，还包括汽车周边的一些金融机构，包括汽车保险、车贷统统整合进来，形成
以汽车之家的大汽车、出行生态系统。通过长远的战略规划布局，实现企业的长远发展和长期回报。这与平安系的想要打造衣食住行玩的生态圈是关
联紧密的，虽然陆敏公开表示将维持汽车之家固有的战略不变，但丢失了企业家灵魂的汽车之家能否令外界产生新期待？中国汽车市场已经发展到了
空前的阶段，汽车电商市场正酝酿一轮全新的改革，以交易为核心的易车网，以媒体和社区为基因的汽车之家，今后能否持续占领中国汽车互联网的
江湖？外界只能且看且祝福。 |
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