驾考无用论，永远只出现在不动脑筋的人身上，如果驾考真的无用，那么从驾校毕业的学生，永远不能独立上路了。虽然我们的kaoshi模式设置很应试，但是它的存在，必然是从实际生活里衍生出来的规则，实际上从科目二到科目三，很多kaoshi规则或者方法，就是我们平常要达到安全驾驶，用的很频繁的一些技巧而已，只是我们自己忽略了。
当两车之间间距，目测为你的车身长1~1.5倍时，可以顺利入库。如图所示，“”处为前车左后角，也就是我们考场中侧方位停车库的左前角。“”处为后车右前角，也就是我们考场中侧方位库的右后角。
考shi时：将右后视镜下调至最下，保持与侧方位边距30-50公分前进，当看到“”处出现在后视镜下边缘时停车，右打满方向盘。
实际停车：保持与右车50公分左右距离（毕竟是实战，远点好，免得擦碰），让自己的车尾保持在前车车尾后略多一点即可，然后右打满。
考shi时：从左后视镜看到“”处出现在左后视镜时，回正方向盘，让车子大概保持倾斜45度左右往后直退。
实际停车时：看到后车车头出现2/3后，回正方向盘，保持车身直线后退（实战时避免擦碰右边障碍物）
考shi时：看到“”处越过左边缘线后，左打满，或者是轮胎即将触碰到左边缘线时，左打满。
实际停车时：看到自车车头与前车车尾处于一条水平线上时左打满（其实也可以看前车左后角处于自车引擎盖右侧时打满）
考shi时：““处为考车左前角，看到左前角移入左边缘线右侧即可停车，其实就是车头已经进库了，无需多走。记得停车后，打转向灯呢！
实际停车时：当然和考shi要求差不多咯，摆直，回正方向盘后停车。记得不回正对方向机有损害。
?当然，还有很多种教法的。但是在训练过程中，大家要自己会动脑筋，把实战情况与训练方式结合起来。你自然不会觉得这些实战型的项目无用了。下面交给大家讨论了。
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