南宋之前
与我国通商的海外国家和地区只有约20处
而到了南宋则激增至60个以上
大量新航路被开辟
范围也从南海、印度洋
推广至波斯湾、地中海和东非
不可否认
曾经的大宋王朝
特别是南宋走上了一条不同于传统的海洋之路
被今天的西方学者称为
“世界上第一个海洋强国”
海洋贸易
突飞猛进的海洋贸易给南宋带来了巨额的财富，宋神宗时期仅市舶税收一项便占到财政总收入的15%—20%，成为支撑宋室江山的重要经济支柱。这不仅空前，也堪称绝后（中国2000年海洋产业的总产值在国内生产总值中的比重不过为3%）。
图为泉州九日山留下的大量南宋祈风石刻，是当时每当春夏之交和秋冬之际，泉州官员为中外商船向海神“通远王”祈求顺风而留下的记录。
南宋船
1987年，人们在广东阳江海域发现了一艘沉没的南宋商船，命名为“南海一号”，它在沉没后迅速被海底淤泥覆盖，最大限度地保存了考古信息，更可贵的是，它是一艘满载货物的商船，估计货物总数可达8万件，以至于一些历史专家以“海上敦煌”来评价它的考古价值。
根据船头朝向和航线位置，专家们推断“南海一号”当时正在向东南亚、印度洋方向航行。这无疑是一艘与众不同的沉船，其船体庞大，长约30米，排水量估计可达600吨；制作精良，水密隔舱技术成熟，虽已被海水浸泡了800多年，木质仍坚硬如新，敲起来当当作响。
沉船研究中有一个“宋船现象”——在此之前，海洋丝路上的中国帆船不过是百舸争流中的一部分，可到了宋朝，在丝路沿途发现的沉船几乎全是中国船，且大多船形巨大，技术精良，拥有着重要的考古地位，南海一号、华光礁一号、泉州后渚沉船等莫不如此。
船货
在“南海一号”中发现的品种极为繁多的船货中，不少品种（如铜镜）是首次发现，南宋海外贸易涉及面之广大大超出了人们的想象。与韩国海域那艘装载着28吨铜钱的宋元沉船相似，南海一号中也发现了大量的铜钱。
当然，瓷器是最大宗船货，囊括了江西景德镇、福建德化、建窑及浙江龙泉四个当时著名的窑系，其中有不少带有明显的异域风格，说明当时的手工瓷业已经明显受到海洋经济的影响，类似海外“来样加工”的模式也颇为普及。
更有意思的是，潜水人员还在船舱中发现了两具眼镜蛇遗骨和一条有着浓郁阿拉伯风格的鎏金腰带（如上图），它们是属于船上的阿拉伯、印度商人的吗？这就有待于进一步的研究成果了。
说起南宋，你会想起什么呢？
昨天的8种甲虫依次为：奥氏弩萤、大龟纹瓢虫、蓝带条金龟、八星虎甲虫、台湾大象鼻虫、横纹芫菁、大蕈虫、台湾四星步行虫；
---文章摘要于《国家地理杂志》 |
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