施工交通组织方案目录第一章编制依据4第二章指导思想4第三章现状道路及交通状况6第四章交通组织遵循原则6第五章交通组织方案7一、
施工顺序7二、施工计划进度9三、组织方案9第六章技术措施方案11一、围栏防护措施11二、交通保证措施13三、交通安全管理及措施1
4四、保证施工安全畅通的措施16第七章人员及其它配置17第八章交通标志设置17第九章安全文明施工18第十章应急疏导预案18
第一章编制依据（一）、设计图纸。（二）、对现有鹤山路道路状况的调查。（三）、对鹤山路及交汇路口交通状况的调查。（四）、确保鹤山
路各方面机动车辆的通行。（五）、确保车辆及行人的交通安全。（六）、我单位在同类工程施工中的相关经验。第二章指导思想由于本工程具
有施工工程量较大、工期紧、交通组织较复杂等特点，其中人工挖沟槽、埋线管、景观灯基座等施工必然会对道路车辆通行产生或多或少的影响，在
过路口前方设置警示标志，并派专人负责交通安全。施工期间在各路段和路口均设置明确的施工车辆通行标志及行车安全警示牌、警示灯、提高行车
速度和安全性，避免造成交通混乱，保证施工所跨路口交通通行顺畅。第三章现状道路及交通状况鹤山路为泉州市通往沈海高速入口的一条重要
道路，车流量一般，但车速快，四周为比较集中的居民小区、商店、商场、广场，紧邻鹤山小学、学府上城、西福社区菜市场、七匹狼，边上还有西
福村，目前，该地段人车混行，人车争道，存在严重的安全隐患，是封道施工的难点。根据现场勘查了解,鹤山路现状如下：鹤山路由双向四车道主
路和辅路组成，主路平均宽度为10米，辅路宽为4米，道路往南连接城东街，往北通沈海高速收费口，分段封闭鹤山路的辅路及主路双车道，相对
可以疏散交通、解决交通分流问题。第四章交通组织遵循原则（1）不中断交通原则：要求在施工期间不中断交通，保证各方向在各个时段内通
行。（2）少影响原则：要求对交通的影响程度减少到最低（包括影响强度最小；影响时间最短）。（3）严格遵守《泉州市城市公路管理条例》；
严格遵守《城市公路维修养护作业安全规程》施工作业；广泛征求交警、路政等部门的意见，服从他们的安排、指挥，并遵守有关规章制度。（4
）不能对现场附近道路运行区的车辆产生干扰，更不能在行车区放置障碍物，确保交通安全。（5）施工时间安排：夜景亮化工程大部分安排在白天
施工；需要断道施工的工序能在夜间施工的尽量选择在夜间断道施工。交通管制路段的路灯全夜亮灯，夜间施工必须配备发电照明装置，必须做好安
全保护工作，配备足够数量的夜间警示灯及警示标志。第五章交通组织方案一、施工顺序施工顺序如下：一）、前期准备：内容包括施工放线、
材料准备；交通组织方案审批及协调；设备进场等；交通管制标示标牌的设立；搭设临时封闭围栏设施；二）、基础施工：1、沟槽开挖2、浇筑灯
具固定基础3、线管预埋4、挖土回填三）、安装工程：1、铺设电缆2、电气、路灯安装四）、结束工作：1、移除施工设备；2、拆除临时封闭
设施；3、原有道路恢复畅通；二、施工计划进度1、前期准备：2011年08月03日—2011年08月07日2、基础施工：2011年0
8月08日—2011年09月01日3、安装工程：2011年10月22日—2011年11月10日4、结束工作：2011年11月11日
—2011年11月30日三、组织方案一）、第一施工阶段：本工程主道路宽度为10m，主导中间绿化带施工过程需各留1.5m的工作空间，
辅道绿化带施工时，辅道预留2米工作空间，尽量不占用主道。用交通路锥及其他施工标志构筑施工区域，方便施工车辆进出。二）、第二施工阶段
：首先人工开挖沟槽，再进行线管预埋；挖沟槽过路口时，需要注意设置警示标志，防止车辆误入，所需工作空间与第一施工阶段布置的工作空间一
致。现场安排一辆工程车和一辆混凝土灌车，混凝土罐车用于灯具紧固件浇筑及小路口处路面恢复，工程车用于材料运输及周转，施工车辆施工时，
使用交通路锥圈好受影响车道的区域。主道中间绿化带施工需占道施工，当出现交通堵塞时，暂时占用的车道停止施工作业，让出车道，疏导车辆。
如果能保证安全的情况下尽量选择夜间安装。三）、第三施工阶段：该阶段主要铺设电缆，电气灯具的安装。铺设电缆施工时，需要将木质滚轴电缆
盘放在道路上，届时扩大封闭区域，约2.5米，确保工人施工安全。灯具安装时，封闭道路范围跟第一阶段相同四）、第四施工阶段：本工程最后
阶段进行道路封闭设施拆除；移走施工设备；当出现交通堵塞时，暂时占用的车道停止施工作业，让出车道，疏导车辆。第六章技术措施方案一
、围栏防护措施1.根据本工程的特点，本标段确定的打围方案及交通组织阐述如下：因交通路锥和施工标志牌搭设占用了部分车道与人行道，从而
导致交通受到不同程度影响。为确保过往行人与车辆通行安全，工程施工期间，安排1人（轮班）专门负责现场临时交通引导工作，并视工程进展情
况调整现场锥形筒与临时交通警示标志的布置，直至每条通道安全通行后方能停止该项临时交通引导工作。2.围挡安置围挡安置应整齐稳固，安
置的位置应以不防碍道路交通和行人通过为原则,保证施工现场与外界隔离,围挡前应做好交通导向标志，施工时应指派专门人员维护交通秩序。围
挡区附近不准堆放余土、施工材料及其他杂物，并保证该范围内整洁。二、交通保证措施与交警部门配合，确保交通安全。主动与政府、公路交通
主管部门、建设单位等部门共同制订在施工期间保护公路设施，维护交通安全畅通协议，接受公路、交通、社会和政府部门的监督。1、设专职交通
协管员以便及时与交警部门联系。2、施工期间安排专人进行交通疏导。3、保证路面的整洁，确保不产生施工扬尘。4、成立交通协调办公室专门
进行交通管理。5、按国家标准挂设标志、标牌。6、交叉路口的围护设置圆顺。7、通行车道不堆放材料。8、施工时，如遇到特殊情况，需经交
警同意后方可进行变动交通。9、施工期间，确保交通安全与正常施工，施工区域进行封闭。10、施工期间利用公路运输施工用料的车辆遵守交通
规则。决不乱停乱放，随意装卸。11、刮风下雨天加强对施工地段所有交通道路的巡回检查，发现险情立即组织抢险队伍进行妥善处理。12、定
期将交通情况向业主和交通管理部门汇报，遇有事故在第一时间内告知交通警察到现场处理，不隐瞒，不漏报，不擅自处理。13、节假日期间，加
强交通维护工作，做好道路的清洁、畅通保障，减少对市民正常出行的干扰。14、在鹤山路与各路口交汇处设置醒目标志，提醒准备经过鹤山路的
车辆绕行，并设置交通标志及交通引导设施。三、交通安全管理及措施设立高效的安全管理机构，现场时刻保证1名交通安全总负责人，负责协调与
各单位的沟通和现场交通安全人员的指挥。相关部门负责人的电话随时畅通。一）、行车安全管理措施1、建立交通安全事故应急机制，由专人负责
指挥，发现事故及时上报，及时报警，绝对服从交警及路政部门的指挥并积极配合；在事故发生时应立即做出反映，立即由安全负责人利用现有的资
源条件配合交警部门解决事故。2、设专人进行交通指挥，主要是对前方车辆和进出封闭区域施工车辆的指挥，指挥人员要求具有较熟练的指挥交
通能力。施工车辆进出施工区域的交通管制指挥人员必须身着交通反光背心，指挥交通时必须穿戴整齐，并用红绿色小三角旗指挥交通。3、设专人
进行交通设施的维护，反光锥按位置正确摆放，3-5个用杆连成排并用砂袋固定，若施工过程中出现移位应及时调整，损坏及时更换。4、严格按
要求及相关标准设置交通管制标志，当施工完成后尽快将交通标志撤离开放交通，当因故暂停施工时，将交通标志撤至内侧一个车道上，以增加行车
路面的宽度。5、施工中遇到交通事故，现场交通安全人员即时按规定报告，保护好现场，并协助路政、交警疏导交通，若遇车辆在工作面侧突然熄
火，现场人员能推动的应及时组织人员把车辆推到紧急停车带。发生特大交通事故或发生危险物品车辆交通事故及有必要停止施工的紧急情况时，即
时请示有关领导同意后暂停施工，至任务执行或现场清理完毕后方恢复施工。6、道路遇警卫任务时，交通安全人员必须听从路政、交警的安排。执
行一级警卫或者其它重要任务（处理群众性事件等）时须停止施工，至任务执行完毕后方恢复施工。7、施工人员严禁横穿车道，必须在锥形交通标
围护区内作业区域活动，不得向正常通行的车道摆放或抛掷物品。8、配备一台冲水设施进行施工范围及周边的防尘洒水工作。二）、交通安全人员
交通安全防护措施1、所有交通安全人员必须掌握相关规定、行为规范、技能熟练、具有强烈的交通安全意识。2、为交通安全人员配置完备的安全
防护用品(安全帽、反光衣等)，交通安全人员穿戴整齐，未穿戴整齐者也严禁上岗。3、现场交通安全人员除维护交通设施及其它必要时，远离交
通分隔带，交通安全人员可站立于中央防撞墙附近，面向车流，对不规范行车告知路政人员，由路政人员配合指挥交通；指挥施工车辆进出封闭区域
时必须面向车辆，严禁背对车辆；交通安全人员更不能穿越行车道。三）、施工人员交通安全防护措施1、加强对施工人员交通安全教育与监督。所
有施工人员都必须经过交通安全教育后才能作业，严格遵守《城市道路维修养护作业安全规程》，另配备专职生产安全员。2、施工人员只能在封闭
区域内作业，严禁施工人员横穿行车道，违者重罚或直接清除出场。3、施工人员在交通安全方面必须服从交通安全人员的指挥。四、保证施工安全
畅通的措施施工时交通安全组织机构保障措施：1、设立安全生产管理机构，配备足够的专职安全生产管理人员，负责指挥施工车辆进出施工区域及
确保主线车辆行驶畅通；安全员要求具有较熟练指挥交通的能力，指挥交通时必须穿好反光衣，袖章穿戴整齐，并用红绿色小三角旗指挥交通；建立
交通安全事故应急机制，由专人负责指挥，发现事故及时上报，及时报警，绝对服从交警及路政部门的指挥并积极配合；在事故发生时应立即做出反
映，立即开放超车道的交通并由安全负责人利用现有的资源条件配合交警部门解决事故，必要时宁可停止施工；2、在施工区域内车辆、机械等设备
都必须挂上警示标志，并设专人指挥，形成严密的内部交通安全组织机构，杜绝违章操作及违章指挥；3、在施工路段方圆30m处开始设置警示标
志提醒司机前方施工，小心驾驶；4、在施工路段摆放足够的反光交通锥、车辆夜间反光标牌、警示灯；第七章人员及其它配置为了确保交通
组织安全有序，必须组织专门的工程交通管制队，包括三个方面的的人员：我司交通管制队、路政、交警。交通管制人员拟按以下配制：交通指挥现
场每班设置负责人和专职交通安全人员，配置对讲机和手机。交通安全员一发现施工路段出现堵塞以及安全事故，第一时间报告交警、路政部门，同
时也向施工负责人报告。第八章交通标志设置1、在鹤山路与城东街路口处设置告示牌，告知社会夜景亮化工程施工，须封闭车道位置和时间等
情况。2、请泉州市路政办协助在距封闭起点最近的可变情报板显示“前方施工，右道封闭(施工外侧时)或前方施工，左道封闭(施工内侧时)”
信息，除紧急情况特殊需要外不转换其他信息。3、在施工区域前30m收道封闭,然后依次设置紧急停车带和施工机械停放在施工区域范围内。
4、在施工四周，30m处分别设置“前方施工”警示标志提醒司机。5、设置夜间反光标牌。6、夜间施工交通安全措施晚上十点至凌晨七点期间
,车辆将越来越少,为保证施工区域安全,封闭车道可以适当往外移,保证行车顺通的情况下可只留一条行车道通行。施工区段路灯全亮.第九章
安全文明施工1、搞好施工现场的场容场貌，合理布局，整齐划一。2、开展文明教育，遵守市民规则。3、加强班组建设和综合治安管理，成
立文明施工队，做到目标管理、制度落实、责任到人。4、加强环境保护，各部门按分工明确并管理工程施工的气候环境、人员工作环境、设备运行
环境，使其符合相关的法律法规要求。5、加强与交警部门的沟通和协调，做到审批手续齐全，并严格遵守相应的管理规定。第十章应急疏导预
案鹤山路施工时只能保证一或两车道通车，保障出现交通事故或交通堵塞等交通异常情况时立即停止施工，把封闭的道路让出来让车辆通行，并配合
相关部门进行疏导工作。附录：施工临时标志设置方案序号牌面内容标志类型图样设置部位1前方临时封路警告标志前方临时封路警示
区域设置，设置距离：作业区前30米2前方施工警告标志警示区域设置，设置距离：作业区前30米3向左改道警告标志向左改道警示区域设置，
设置于需车辆向左改道4向右改道警告标志向右改道警示区域设置，设置于需车辆向右改道5车辆慢行警告标志车辆慢行警示区域设置，设置于需提示车辆慢行位置6左道封闭警告标志警示区域设置，设置于前方需左道封闭作业7右道封闭警告标志警示区域设置，设置于前方需右道封闭作业8向左行驶渠化装置左导向标志设在车流方向向左改变的位置9向右行驶渠化装置右导向标志设在车流方向向右改变的位置10右道变窄警告标志右道变窄标志设置在右车道变窄处30米11左道变窄警告标志左道变窄标志设置在左车道变窄处30米12限速标志20禁令标志限制速度标志设置在限制车速路段起点处，解除限制速度标志设置在限制车速路段终点处13锥行反光标志渠化装置渠化装置锥形路标从前渐变区开始，顺车流方向布置，间距5-20米14警示灯具盏缓冲区域设置，配合防撞护栏，防撞墙设置，夜间施工设置15护栏面缓冲区域设置 |
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