附件4:新能源汽车产品技术标准一、新能源汽车纯电动续驶里程标准单位：km类别乘用车客车货车专用车测试方法纯电动≥200≥80≥80M1
、N1类采用工况法，其他暂采用40km/h等速法。插电式（含增程式）混合动力≥50（工况法）≥50≥50≥50M1、N1类采用工况
法或60km/h等速法，其他暂采用40km/h等速法。≥70（等速法）燃料电池≥300≥300≥300M1、N1类采用工况法，其他
暂采用40km/h等速法。注：1.超级电容、钛酸锂快充纯电动客车无纯电动续驶里程要求。2.M1类是指包括驾驶员座位在内，座位数不
超过九座的载客车辆。N1类是指最大设计总质量不超过3500kg的载货车辆。二、新能源乘用车技术标准纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属
于车船税征税范围。免征车船税的插电式混合动力（含增程式）乘用车应符合以下标准：工况纯电续驶里程低于80km的插电式混合动力（含增程
式）乘用车B状态燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于70%。工况纯电续驶里程大于
等于80km的插电式混合动力（含增程式）乘用车，按整车整备质量（m）不同，其A状态百公里耗电量（Y）应满足以下要求：m≤1000k
g时，Y≤0.014×m+0.5；1000kg1600kg时，Y≤0.005
×m+13.7。三、新能源客车技术标准免征车船税的新能源客车应同时符合以下标准：1.单位载质量能量消耗量（Ekg）不高于0.24W
h/km·kg；2.非快充类纯电动客车电池系统质量能量密度要高于95Wh/kg，快充类纯电动客车快充倍率要高于3C，插电式混合动力
（含增程式）客车节油率大于40%。四、新能源货车和专用车技术标准免征车船税的新能源货车和专用车应同时符合以下标准：1.装载动力电池
系统质量能量密度不低于95Wh/kg；2.纯电动货车、运输类专用车单位载质量能量消耗量（Ekg）不高于0.49Wh/km·kg，其
他类纯电动专用车吨百公里电耗（按试验质量）不超过10kWh。五、燃料电池商用车技术标准免征车船税的燃料电池汽车应符合以下标准：燃料
电池系统的额定功率不低于驱动电机额定功率的30%，且商用车燃料电池系统额定功率不小于30kW。2 |
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