第二章2.8轴的设计计算轴的定义支承作回转运动或摆动的零件。轴按照所受载荷性质分类心轴：通常指只承受弯矩而不承受转矩的轴。转轴：既受弯矩又
受转矩的轴。转轴在各种机器中最为常见。?传动轴：只受转矩不受弯矩或受很小弯矩的轴。心轴转轴传动轴轴的失效形式因疲劳强度不足而产生的
疲劳断裂；——》主要失效形式因静强度不足而产生的塑性变形或脆性断裂；磨损超过允许范围的变形和振动等。轴的设计一般步骤选取轴的材料
；（查手册）结构设计；(以后讲)强度校核：动载荷疲劳强度、尖峰静强度校核；对于定位精度要求高、超长，以及高速转轴，进行刚度和振动稳
定性校核。（一般性了解，需要的时候需要能查教材）轴的材料选择强度、刚度及耐磨性；工艺性；经济性。常用材料是碳钢和合金钢2.8.2
轴的疲劳强度计算许用切应力计算：初始计算，只需考虑扭矩；许用弯曲应力计算：轴上零部件位置已经确定，考虑弯矩和扭矩；安全系数校核计
算：最终校核，考虑载荷、应力集中、尺寸效应、表面状态等因素。许用切应力计算许用切应力计算许用弯曲应力计算合成弯矩：当量弯矩：α是根
据转矩性质而定的应力校正系数许用弯曲应力计算危险截面处：W-轴的抗弯截面系数;安全系数校核计算——疲劳强度K:应力集中系数；
?：表面系数；?：尺寸系数;Φ:等效系数静强度安全系数Ss?max?max：瞬间最大载荷；?Sb?S：材料屈服强度；减小应力集中的
措施危险截面减少开槽数量、增加倒角。用盘铣刀要比用端铣刀铣出的键槽槽低过渡平缓，因而应力集中小。过盈配合的轴，可通过增大配合处的直
径、在轴上或轮毂上开减荷槽等来减小应力集中。打穿的销孔比未打穿的销孔的应力集中小。改善表面品质轴的表面粗糙度对疲劳强度有很大的影响
。疲劳裂纹常常发生在表面最粗糙的地方。为提高轴的疲劳强度，可采用表面强化处理。如碾压、喷丸、氮化、渗碳、淬火等方法，可显著提高轴的
承载能力。合理分配载荷作业机械设计(吴宗泽北京：高等教育出版社2001，2005版)p.59习题2-16。纸面提交，第四
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