款：年全部在售18款
量：排
2.0T
变速箱：
双离合
手自一体 车身结构：
SUV
驱动方式：
前置前驱
前置四驱 料：燃
汽油
座位数：
5座 高亮显示差异参数隐藏相同参数隐藏暂无内容参数
领克012018款2.0T纯Lite
官方价：15.88万
领克012018款2.0T型
官方价：16.88万
领克012018款2.0T型+
官方价：17.18万
领克012018款2.0T型Pro
官方价：17.88万
领克012018款2.0T耀Pro
官方价：18.28万
领克012018款2.0T劲Pro
官方价：20.28万
领克012018款2.0T时间限量版
官方价：22.08万
官方价 15.88万 16.88万 17.18万 17.88万 18.28万 20.28万 22.08万 银川最低报价 15.88万获取底价 16.88万获取底价 17.18万获取底价 17.88万获取底价 18.28万获取底价 20.28万获取底价 22.08万获取底价
基本参数 厂商 领克 领克 领克 领克 领克 领克 领克 级别 紧凑型SUV 紧凑型SUV 紧凑型SUV 紧凑型SUV 紧凑型SUV 紧凑型SUV 紧凑型SUV 上市时间 2017-11 2017-11 2018-05 2017-11 2017-11 2017-11 2017-11 发动机 2.0TL4 2.0TL4 2.0TL4 2.0TL4 2.0TL4 2.0TL4 2.0TL4 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(PS) 190 190 190 190 190 190 190 最大扭矩(N·m) 300 300 300 300 300 300 300 变速箱 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 7挡双离合 7挡双离合 车身类型 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 长×宽×高(mm) 4512×1857×1650 4512×1857×1673 4512×1857×1673 4512×1857×1673 4512×1857×1673 4512×1857×1673 4512×1857×1673 轴距(mm) 2734 2734 2734 2734 2734 2734 2734 最高车速(km/h) 210 210 210 210 210 210 210 官方0-100km/h加速(s) 7.7 7.7 7.7 7.7 7.7 7.9 7.9 实测0-100km/h加速(s) - - - - 7.51 8.74 - 实测100-0km/h制动(m) - - - - 36.72 36.65 - 实测油耗(L/100km) - - - - - - - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 6.5 6.5 6.5 6.5 6.9 6.9 工信部纯电续航里程(km) - - - - - - - 整车质保 不限年限或不限里程 不限年限或不限里程 不限年限或不限里程 不限年限或不限里程 不限年限或不限里程 不限年限或不限里程 不限年限或不限里程
车身 车身参配看图 - 查看车身图片 查看车身图片 查看车身图片 查看车身图片 查看车身图片 查看车身图片 车身类型 SUV SUV SUV SUV SUV SUV SUV 长度(mm) 4512 4512 4512 4512 4512 4512 4512 宽度(mm) 1857 1857 1857 1857 1857 1857 1857 高度(mm) 1650 1673 1673 1673 1673 1673 1673 轴距(mm) 2734 2734 2734 2734 2734 2734 2734 前轮距(mm) 1592 1592 1592 1592 1592 1592 1592 后轮距(mm) 1597 1597 1597 1597 1597 1597 1597 最小离地间隙(mm) 169?(实测) 169?(实测) 169?(实测) 169?(实测) 169?(实测) 169?(实测) 169?(实测) 车重(kg) 1578 1632 1632 1632 1632 1750 1750 车门数(个) 5 5 5 5 5 5 5 座位数(个) 5 5 5 5 5 5 5 油箱容积(L) 54 54 54 54 54 54 54 后备厢容积(L) 509 509 509 509 509 509 509 后备厢最大容积(L) 1397(座椅放倒) 1397(座椅放倒) 1397(座椅放倒) 1397(座椅放倒) 1397(座椅放倒) 1397(座椅放倒) 1397(座椅放倒) 后备厢内部尺寸(mm) - - - - - - -
发动机 发动机参配看图 - 查看发动机图片 查看发动机图片 查看发动机图片 查看发动机图片 查看发动机图片 - 发动机型号 B4204T30 B4204T30 B4204T30 B4204T30 B4204T30 B4204T30 B4204T30 排量(mL) 1969 1969 1969 1969 1969 1969 1969 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(PS) 190 190 190 190 190 190 190 最大功率(kW) 140 140 140 140 140 140 140 最大功率转速(rpm) 4700 4700 4700 4700 4700 4700 4700 最大扭矩(N·m) 300 300 300 300 300 300 300 最大扭矩转速(rpm) 1400-4000 1400-4000 1400-4000 1400-4000 1400-4000 1400-4000 1400-4000 气缸排列形式 直列 直列 直列 直列 直列 直列 直列 气缸数(个) 4 4 4 4 4 4 4 每缸气门数(个) 4 4 4 4 4 4 4 压缩比 - - - - - - - 配气机构 DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径(mm) - - - - - - - 行程(mm) - - - - - - - 发动机特有技术 - - - - - - - 燃料形式 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号 95号(原97号) 95号(原97号) 95号(原97号) 95号(原97号) 95号(原97号) 95号(原97号) 95号(原97号) 供油方式 直喷 直喷 直喷 直喷 直喷 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 铝 铝 铝 铝 铝 缸体材料 铝 铝 铝 铝 铝 铝 铝 排放标准 国V/国VI 国V/国VI 国V/国VI 国V/国VI 国V/国VI 国V/国VI 国V/国VI
变速箱 简称 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 7挡双离合 7挡双离合 挡位个数 6 6 6 6 6 7 7 变速箱类型 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 双离合变速箱(DCT) 双离合变速箱(DCT)
底盘转向 底盘转向参配看图 - 查看底盘转向图片 查看底盘转向图片 查看底盘转向图片 查看底盘转向图片 查看底盘转向图片 - 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置四驱 前置四驱 四驱形式 - - - - - 适时四驱 适时四驱 中央差速器结构 - - - - - 多片离合器 多片离合器 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 转向助力类型 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式
车轮制动 车轮制动参配看图 - 查看车轮制动图片 查看车轮制动图片 查看车轮制动图片 查看车轮制动图片 查看车轮制动图片 查看车轮制动图片 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 电子驻车 电子驻车 电子驻车 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/60R17 235/55R18 235/55R18 235/50R19 235/50R19 235/50R19 235/50R19 后轮胎规格 235/60R17 235/55R18 235/55R18 235/50R19 235/50R19 235/50R19 235/50R19 备胎规格 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 备胎尺寸 - - - - - - -
越野性能 接近角(°) 20 20 20 20 20 20 20 离去角(°) 25.4 25.4 25.4 25.4 25.4 25.4 25.4 纵向通过角(°) 20.2 20.2 20.2 20.2 20.2 20.2 20.2 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°) - - - - - - - 最小离地间隙(mm) 169?(实测) 169?(实测) 169?(实测) 169?(实测) 169?(实测) 169?(实测) 169?(实测) 最小转弯半径(m) - - - - - - - 最大涉水深度(mm) - - - - - - -
主动安全配置 ABS防抱死 ● ● ● ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● ● ● ● ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● ● ● ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● ● ● ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) ● ● ● ● ● ● ● 胎压监测装置 - ● ● ● ● ● ● 防爆轮胎 - - - - - - - 安全带未系提示 ● ● ● ● ● ● ●
被动安全配置 主/副驾驶座安全气囊 主●?/?副● 主●?/?副● 主●?/?副● 主●?/?副● 主●?/?副● 主●?/?副● 主●?/?副● 前/后排侧气囊 前●?/?后- 前●?/?后- 前●?/?后- 前●?/?后- 前●?/?后- 前●?/?后- 前●?/?后- 前/后排头部气囊(气帘) 前-?/?后- 前●?/?后● 前●?/?后● 前●?/?后● 前●?/?后● 前●?/?后● 前●?/?后● 膝部气囊 - - - - - - - ISOFIX儿童座椅接口 ● ● ● ● ● ● ●
防盗配置 发动机电子防盗 ● ● ● ● ● ● ● 车内中控锁 ● ● ● ● ● ● ● 遥控钥匙 ● ● ● ● ● ● ● 远程启动 ● ● ● ● ● ● ● 无钥匙启动系统 ● ● ● ● ● ● ● 无钥匙进入系统 ● ● ● ● ● ● ●
操控配置 上坡辅助 ● ● ● ● ● ● ● 自动驻车 ● ● ● ● ● ● ● 陡坡缓降 - - - - - ● ● 可变悬挂 - - - - - - - 空气悬挂 - - - - - - - 可变转向比 - - - - - - - 前桥限滑差速器/差速锁 - - - - - - - 中央差速器锁止功能 - - - - - - - 后桥限滑差速器/差速锁 - - - - - - -
外部配置 电动天窗 - ● ● ● ● ● ● 全景天窗 - ● ● ● ● ● ● 天窗尺寸(mm) - - - - - - - 运动外观套件 - - - - - - - 铝合金轮毂 ● ● ● ● ● ● ● 电动吸合门 - - - - - - - 侧滑门 - - - - - - - 电动后备厢 - - - ● ● ● ● 后备厢感应开启 - - - - - ● ● 车顶行李架 - ● ● ● ● ● ● 主动进气格栅 - - - - - - -
内部配置 内部配置参配看图 - 查看内部配置图片 查看内部配置图片 查看内部配置图片 查看内部配置图片 查看内部配置图片 查看内部配置图片 皮质方向盘 - ● ● ● ● ● ● 方向盘调节范围 上下+前后 上下+前后 上下+前后 上下+前后 上下+前后 上下+前后 上下+前后 方向盘电动调节 - - - - - - - 多功能方向盘 - ● ● ● ● ● ● 方向盘换挡 - - - - - ● ● 方向盘加热 - - - - - - - 方向盘记忆 - - - - - - - 定速巡航 - ● ● ● ● ● ● 自适应巡航 - ● ● ● ● ● ● 前/后雷达 前-?/?后● 前-?/?后● 前-?/?后● 前-?/?后● 前-?/?后● 前●?/?后● 前●?/?后● 倒车视频影像 - ● ● ● ● ● ● 全景摄像头 - - - - - ● ● 行车电脑显示屏 ● ● ● ● ● ● ● 车载行车记录仪 - - - - - - - 全液晶仪表盘 ● ● ● ● ● ● ● 全液晶仪表盘尺寸 10.25英寸 10.25英寸 10.25英寸 10.25英寸 10.25英寸 10.25英寸 10.25英寸 HUD抬头数字显示 - - - - - - - 驾驶模式切换 - - - - - ● ● 手机无线充电 - - - ● ● ● ● 车载冰箱 - - - - - - -
座椅配置 座椅配置参配看图 - 查看座椅配置图片 查看座椅配置图片 查看座椅配置图片 查看座椅配置图片 查看座椅配置图片 查看座椅配置图片 座椅材质 皮/织物混搭 真皮 真皮 真皮 真皮 真皮 真皮 运动风格座椅 - - - - - - - 座椅高低调节 ● ● ● ● ● ● ● 腰部支撑调节 - - - ● ● ● ● 肩部支撑调节 - - - - - - - 主/副驾驶座电动调节 主-?/?副- 主●?/?副- 主●?/?副- 主●?/?副● 主●?/?副● 主●?/?副● 主●?/?副● 第二排靠背角度调节 - - - - - - - 第二排座椅移动 - - - - - - - 后排座椅电动调节 - - - - - - - 电动座椅记忆 - - - - - ● ● 前/后排座椅加热 前-?/?后- 前●?/?后- 前●?/?后- 前●?/?后- 前●?/?后- 前●?/?后- 前●?/?后- 前/后排座椅通风 前-?/?后- 前-?/?后- 前-?/?后- 前-?/?后- 前-?/?后- 前●?/?后- 前●?/?后- 前/后排座椅按摩 前-?/?后- 前-?/?后- 前-?/?后- 前-?/?后- 前-?/?后- 前-?/?后- 前-?/?后- 后排座椅放倒方式 比例放倒 比例放倒 比例放倒 比例放倒 比例放倒 比例放倒 比例放倒 第三排座椅 - - - - - - - 前/后座中央扶手 前●?/?后● 前●?/?后● 前●?/?后● 前●?/?后● 前●?/?后● 前●?/?后● 前●?/?后● 后排杯架 ● ● ● ● ● ● ●
空调配置 空调调节方式 自动 自动 自动 自动 自动 自动 自动 后排独立空调 - - - - - - - 后座出风口 ● ● ● ● ● ● ● 温度分区控制 ● ● ● ● ● ● ● 车内空气调节/花粉过滤 ● ● ● ● ● ● ●
灯光配置 灯光配置参配看图 - 查看灯光配置图片 查看灯光配置图片 查看灯光配置图片 查看灯光配置图片 查看灯光配置图片 - 近光灯 卤素 卤素 LED LED LED LED LED 远光灯 卤素 卤素 LED LED LED LED LED 自适应远近光灯 - - ● ● ● ● ● 日间行车灯 ● ● ● ● ● ● ● 自动头灯 - ● ● ● ● ● ● 转向辅助灯 ● ● ● ● ● ● ● 随动转向大灯(AFS) - - ● ● ● ● ● 前雾灯 ● ● ● ● ● ● ● 大灯高度可调 ● ● ● ● ● ● ● 大灯清洗装置 - - - - - - - 大灯延时关闭 ● ● ● ● ● ● ● 车内氛围灯 - ● ● ● ● ● ●
玻璃/后视镜 前电动车窗 ● ● ● ● ● ● ● 后电动车窗 ● ● ● ● ● ● ● 车窗一键升/降 全车 全车 全车 全车 全车 全车 全车 车窗防夹手功能 全车 全车 全车 全车 全车 全车 全车 防紫外线/隔热玻璃 ● ● ● ● ● ● ● 后视镜电动调节 ● ● ● ● ● ● ● 外后视镜加热 - ● ● ● ● ● ● 内/外后视镜自动防眩目 内-?/?外- 内●?/?外- 内●?/?外- 内●?/?外- 内●?/?外- 内●?/?外- 内●?/?外- 后视镜电动折叠 - ● ● ● ● ● ● 后视镜记忆 - - - - - ● ● 后风挡遮阳帘 - - - - - - - 后排侧遮阳帘 - - - - - - - 后排侧隐私玻璃 ● ● ● ● ● ● ● 遮阳板化妆镜 ● ● ● ● ● ● ● 后雨刷 ● ● ● ● ● ● ● 感应雨刷 - ● ● ● ● ● ●
多媒体配置 多媒体配置参配看图 - 查看多媒体配置图片 查看多媒体配置图片 查看多媒体配置图片 查看多媒体配置图片 查看多媒体配置图片 查看多媒体配置图片 GPS导航系统 ● ● ● ● ● ● ● 车联网/手机互联 手机互联+车联网 手机互联+车联网 手机互联+车联网 手机互联+车联网 手机互联+车联网 手机互联+车联网 手机互联+车联网 中控台彩色大屏 ● ● ● ● ● ● ● 中控台大屏尺寸 10.2英寸 10.2英寸 10.2英寸 10.2英寸 10.2英寸 10.2英寸 10.2英寸 蓝牙/车载电话 ● ● ● ● ● ● ● 车载电视 - - - - - - - 后排液晶屏 - - - - - - - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● ● ● ● ● ● ● 220V/230V电源 - - - - - - - CD/DVD - - - - - - - 扬声器品牌 - - - Infinity燕飞利仕 Infinity燕飞利仕 Infinity燕飞利仕 Infinity燕飞利仕 扬声器数量 6 6 6 10 10 10 10
驾驶辅助配置 自动泊车入位 - - - - - ● ● 发动机启停技术 ● ● ● ● ● ● ● 并线辅助 - - - ● ● ● ● 车道偏离预警系统 - - - ● ● ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● ● ● ● ● 疲劳驾驶提示 - - - ● ● ● ● 整体主动转向系统 - - - - - - - 夜视系统 - - - - - - - 中控液晶屏分屏显示 - - - - - - -
颜色配置 车身颜色
内饰颜色
备注 - - - - - - - 领克01在售、即将上市：
领克01在售、即将上市车型共有7款，含有2.0T共1种排量，有双离合、手自一体共2种变速箱选择，发动机最大功率：140.0kW，最大马力：190PS，最大扭矩：300.0N·m，车身长宽高：4512×1857×1650mm。
优点：优点这项我留空没填放到最后的，从下文的外观、内饰、空间以及动力配置油耗已经评论完了不知道写啥好，所以各位对这台车有兴趣的话建议直接往下看。最想说最想补充的是感谢李书福同志为国家和我们争取并生产出来领克01，本人因为领克的存在果断放弃BBA，第一民族的精神，支持国内汽车产业的发展，第二是从收购沃尔沃的渊源至今终于拿出了沃尔沃的技术造领克，哪怕领克就是沃尔沃的背书，那也是国产的安全好车，设计和工艺都来自于沃尔沃，而不是闭门造车或者似懂非懂的去抄袭别人。第三是配置诚意满满的，满得无话可说。
缺点：1、外部件的用料并不厚，摸上去软软的，一个指头可以摇得动。2、用过多年的车机，之前车群有网友吐槽说车机慢，其实这台车机系统的反应速度还算可以，不过列为缺点的原因是车机在没有固定场景下偶尔会出现死机或者部分功能失效，但作为互联网车且拥有智能系统，相信厂商会通过后续的固件升级解决bug。3、目前行驶700公里扣分最严重一项，被碰撞预警吓到多次，且碰撞预警无法彻底关闭。领克01的碰撞预警由ACC雷达视象3大系统构成，传说中的毫米级ACC雷达藏于车辆前方车牌架后面，基本上只有启动ACC的时候才会工作，能做到自动辅助跟停（ACC也有一大堆故事，后面有机会再详述）。而车身前后各4个、侧面各2个加起来共12个短波雷达则为车辆提供低速碰撞预警以及辅助倒车出车功能，加上位于驾驶舱中控上方的后视镜位置摄像头自动检测行人以及各种限速标志，划重点了划重点了划重点了：如果设置碰撞预警为中高，前方一块高于地面5-10CM的物体、或者有行人通过车辆前方且离开1米后、或倒车时后方有物体相对靠近，都可能会触发主动刹车！！如果设置为低，上列所列的报警一般都不会触发，但下坡进车库的时候触发率很高！！如果碰撞预警关掉...其实还是保持在工作（为此特意致电过领克中心技术支持，的确无法彻底关闭），测试下来行驶过程中对于前方侧方少于20CM的物体，如果刹车不在踩下状态（包括拖刹或者踩住），防碰撞预警系统均会主动介入！！为什么要特别提及到，遇到多次情况预警在低的位置，行人从前方走过已经完全走出车辆正前方大约在1.5米左右，加油门打算离开了，结果直接嘎啦嘎啦嘎啦的一阵异响被“钉”停在路上，留下地面一条刹车痕...。第二种比较多的情况是已经在车机中关闭防碰撞预警，当人多车多（包括路面上经常窜的小黄车或者送餐车）的时候就哼哼哒了，最好忍让离他们远点，不然防碰撞系统又会主动介入直接给你来个刹车，那种感觉就是一边踩着油门一边有人给你刹车的较劲。然而事情还没完，一线城市嘛各种加塞是无时无刻存在的，对于加塞的车辆...领克会认为对方造成威胁，也会主动刹车让，画个重点符号《《希望领克技术中心能提供彻底关闭碰撞预警功能》》。4、车辆启动后默认是舒适模式，但无法快速切换到运动模式，需要在中控用旋钮选择，对于对“突然运动”有需求的驾驶者来说有点不爽5、大灯高灯应该采用卤素灯对雨雾天气的穿透力要强一点，LED和氙气灯一样在雨雾天气的穿透力很一般5、暂时没有发现其他缺点，微信群貌似有四驱的车主遇到了发动机存在敲胶桶的声音，据说异响来自于前方发动机中下部的高压油泵，但貌似还没有批量出现，希望不要发生，希望不要发生，希望不要发生。
外观：头部的三排水晶柱灯体我认为是最cool的（从高到低分别为第一排行车灯大灯转向灯、第二排高灯、第三排雾灯（兼转向辅助灯功能）），全部都是LED。车头有点像卡宴的流线型，车身采用了大胆的撞色设计让人马上有耳目一新的新颖感觉，有几句话来形容领克的外观和内饰设计：头部像卡宴、灯像野马mustang、屏幕像特斯拉、换挡像宝马...，但绝对不是那种像某泰用皮尺抄袭别人设计的感觉，是源自于对汽车的见识见闻而从从新而发的发现领克的设计是那么具备融合性和兼容性。领克这次采用了不走传统路线，外观设计我个人认为只有帅一个字可以表达，可能因为提车的并不算多还是有路人拿起手机拍照，也有路人直接问是什么车。
内饰：没有比较就没有伤害，内饰这块我个人打分是给满分。几个维度来看：1、用料并不差（新车的塑料味有，但不会浓烈，比BBA新车的味道轻太多太多了。太阳大的时候吹一下味道会轻很多，有可能是沃尔沃延续的环保血统让造车的时候采用了环保少气味材料）2、做工不差，用料、缝隙衔接、和简单内饰上看至少在奔驰40w左右的档次。而且用下来会有惊喜，我个人不太喜欢剧透，留着各位慢慢发现和回味。3、特别表扬一下温馨的设计师提供了位于驾驶舱右前方的5V2A行车记录仪电源接口，但如果能整合行车记录仪一起就更棒了，从物理上其实是可以支持的因为已经具备多向摄像头和硬盘（20G）实际上可以通过调教实现，不过一个好的行车记录仪并不便宜（何谓好的，第一不眩光，第二晚上能拍清8米的左右车牌，第三最好能把晚上同比速度不超过10KMH的动态车辆车牌）。
空间：前排两个180硬汉没有问题，座椅是运动包裹性的，有的车看起来座椅大但做下去缺感觉特别窄，很大原因是屁股没有固定起来，且腿部支撑不够导致“位移”，而领克01的前座椅完全不会有这种感觉，坐下去被相对的“固定”起来但没有被“捆绑”的感觉，且配合腰托和相关的角度，再加上座椅吹风功能坐得很舒服的。后排空间有点儿小，3个人能坐得下但长途不会舒服的，驾驶舱座位设计不是很矮所以后排的腿部可以伸直，对于160左右身高的腿长而言这台车能完全胜任，但180以上身高对应的腿长后排坐2人前提下能用。后备箱空间凑合沟通，最底部放备用轮胎和工具，中部有个约5CM高度的夹层可以放私密东西，然后剩下真正的后备箱位置其实没多少，放多了门就关不上了。
配置：劲PRO这个车型是配置最全的一个，也没有什么好吐槽的，因为配置相比起市面上的主流配置而言是在太全了。除了自动转向和外部防炫目反光镜没有以外，其他都有了。已经属于BBA高档的配置，听说有些配置BBA还要加价买。
动力：这款来自于沃尔沃T4的发动机和DCT7速双离合的配搭，油门反应和动力上一点都不逊，油门基本上是一点即有，车辆启动后默认是舒适行驶模式，舒适模式时油门会有轻微延迟，一旦切换到运动模式基本上就是0延迟了，可以说跟BMW的运动模式反应一样（甚至更快），且已经非常接近手动挡的延迟率了，对延迟率的表现非常满意。另外关于油门操控，这款车的油门是点多少有多少，不会给多，也不会给少，恰恰好（不知道这个状态用什么专业词汇来表达，反正油门层面基本能随心所欲）。关于加速，如果100分是满分这款车暂时打75分，1400转速就能达到最高扭矩，城市路面基本够用，往深踩油门还有不少空间可以发挥，但发动机舱会传来一定的咆哮声，对于没有过磨合期的我来说暂时没有舍得深踩油门，运动档试过几次反应很瞬速，降档备用足够的扭矩基本上见车超车了，但舒适模式无法快速一键切换到运动模式，运动模式需要在驾驶台的旋钮中选择。要特别表扬以下AUTOHOLD功能，解放右脚的神器，当autohold功能开启后（按钮有个红灯代表开启），刹车后车速等于零就自动刹车生效可以直接松开右脚，当前车走的时候轻点油门解除刹车，然后又回到了踩多少有多少的状态了，一个字爽。
越野：还没敢试，如果有自驾聚会的话可以一起约起一起试试。
油耗：目前表一700KM，12L100KM，偏高原因是有好一部分时间在暖车后玩功能。表二加满油后250KM还有一半油，城市上下班均速40KMH=油耗11L100KM，均速30KMH=油耗12L100KM，都是开空调的。不开空调用用经济模式均速39KMH和41KMH分别试过7.4L100KM和7.5L100KM。
舒适：悬挂舒适度中等，综合中等偏硬，马牌轮胎的原因，遇到石子路的时候路噪也蛮厉害的，沥青路和普通混合水泥路的路噪控制得还行。
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