车市寒冬，补贴退坡，面对生死大考，造车新势力今年上半年走得并不轻松，谁抢占了C位？谁的未来可期？盖世汽车从交付、产品、融资、技术、营销、建厂
等多个维度，梳理出一份半年考成绩单。从中可以看到，以威马、小鹏、蔚来、合众、新特、零跑等为首的交付头部梯队已经形成，天际、博郡完成
了数十亿融资顺利推进，爱驰、绿驰以入股和联合传统车企等形式获得生产资质，恒大则以快速“买买买”强势入局，华人运通的造车节奏明显加快
，理想ONE和拜腾正在蓄势待发。尽管对造车新势力的质疑声音依然不断，但他们在今年上半年都还算交上了相对靠谱的答卷：威马汽车：全方位
进击1、交付自2018年9月量产交付以来，威马汽车的订单和交付量持续攀升，据保监会机动车交强险数据统计，今年1-6月，威马EX5以
8548辆领跑造车新势力，普惠价格，L2级别智能驾驶辅助系统，以及数十项标配和改进升级，树立了这款车型的市场竞争力。?2、产品20
19年是威马产品升级的关键之年，搭载L2级智能驾驶辅助系统的智行2.0版威马EX5、运动型全车交互纯电SUV威马EX5Pro在上
海车展上市。威马EX6Limited和EVOLVECONCEPT两款量产概念车也一并亮相。作为威马Ajax平台第二款车型的量产
概念车，EX6Limited计划于2019年下半年上市。威马EVOLVECONCEPT将于2021年实现量产。3、营销2019
年上半年，威马汽车以“官方直营+智行合伙人”双线模式继续扩大门店布局，截至6月累计签约93家智行合伙人，覆盖北京、上海、广州等近6
0座主要城市，在全国29座城市开启了EX5的交付工作，累计投入运营7家Space，20家Store，15家Station。4、融资
2019年3月，威马完成总额30亿元人民币的C轮融资，由百度集团领投，太行产业基金、线性资本等参与投资，截至目前，威马累计融资金额
已近230亿元人民币。威马汽车已开启D轮融资，目标募资额10亿美元。5、技术威马在上海车展发布了LivingMotion三电动能
系统、LivingPilot智行辅助系统和LivingEngine全车交互智能引擎三大核心技术矩阵，这是其从“智能电动汽车的普
及者”走向“数据驱动的智能硬件公司”过程中最重要的技术抓手。威马自成立以来，不断加大在自动驾驶领域的投入与布局，今年3月，威马自动
驾驶技术中心落户四川绵阳，此外，威马与在高级辅助驾驶市场拥有绝对优势的博世展开深入合作。今年1月，威马还携手百度成立“智能汽车全球
联合技术研发中心”，2019年内展开ValetParking自主泊车、高速自动驾驶等量产功能的联合研发与测试运营。6、出行威马旗
下出行品牌“即客行”已布局公共充电、城市共享、旅游租车、网约车四大业务。即客行与特来电、依威能源、星星充电、安悦充电、万马新能源、
云快充主流充电运营商合作，已为威马车主提供了近400万度免费充电服务，并在全国上线了189座城市共10万支充电枪服务。在旅游租车领
域，即客行联手海南交控开设海口和三亚门店，出租率超七成。今年6月，1000辆威马EX5在海南投入运营。在网约车方面，今年1月，威马
携手美团打车开启新零售+网约车新模式，在上海成功试水。?威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖表示：2019年威马将在技术、产品、新零
售、智能制造等多个维度全面升级。从上半年的表现看，三大核心技术和四款产品的相继发布，进一步加速了威马技术和产品矩阵的双线布局，在补
贴退坡情况下，坚持价格普惠于民，通过产品赋能出行，成就其造车新势力阵营中的领军地位。小鹏汽车：慢就是快1、交付2019年是小鹏汽车
的品质年、交付年、运营年。据保监会机动车交强险数据统计，小鹏G3今年1-6月累计交强险上牌量为8494辆，在造车新势力中位列第二。
小鹏汽车年初计划，G3于7月底交付10,000辆，预计可轻松完成阶段目标。2、产品在现款车型基础上，小鹏G3迎来2020款，新车凭
借520km的NEDC综合续航里程、L2.5级自动驾驶辅助能力，和全面优化的底盘表现及刹车性能，产品力大幅跃升。第二款全新车型智能
电动轿跑P7在上海车展首次亮相并开启预售，NEDC续航里程超过600km，P7将在2019年末上市，2020年二季度启动交付。3
、营销小鹏汽车4月公布新零售计划，通过2S＋2S、线上线下多渠道布局、直营与加盟结合模式，打通销售与服务数据，目前线下网点数量达到
20家，位于北京、上海、广州、深圳和武汉五座城市30座超充站也投入运营，接入超10万个第三方充电桩。4、融资小鹏汽车目前累计融资1
40亿元，小鹏总裁顾宏地6月透露，希望今年完成新一轮融资，融资规模可能在6亿美元左右。5、技术小鹏汽车6月正式向G3用户分批推送X
martOS1.4版本OTA升级软件。升级完成后的小鹏G3开放了ICA智能巡航辅助功能(60km/h以上LCC车道居中辅
助)，并标志着小鹏G3在智能驾驶领域正式进入L2级时代。同时，此次OTA升级新增了违章查询功能，并优化了泊车开始提示音、“你好?
小P”AI语音助手、智能导航、新手引导服务。6、出行小鹏汽车旗下“有鹏出行”出行平台5月在广州上线试运营，投入数百辆小鹏G3在主
要核心城区运营网约车服务，预计7月将覆盖全广州，今年底全城计划投入超过2000辆定制款G3。6月18日，第10000辆小鹏G3正式
下线，让小鹏汽车成为从产品上市到10000辆下线的最快造车新势力企业。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，“这10000辆下线只是刚
刚开始。”从销售到运营以及充电体系、互联网运营、自动驾驶AI运营、用户运营等方面，小鹏汽车将继续践行“慢就是快”的理念。蔚来汽车：
痛并快乐着1、交付蔚来汽车2019年要挑战4-5万辆的交付目标，据保监会机动车交强险数据统计，今年1-6月，蔚来汽车累计交强险上牌
量为7656辆。蔚来第二款量产车型ES6于6月18日开启用户交付，单月交付量为413辆。自一年前蔚来开始交付ES8以来，截至今年6
月30日，已完成交付ES8和ES6共计18890辆。2、产品4月16日，蔚来在上海车展展出了轿车产品ET预览版ETPreview
，这辆车代表了蔚来对全新车身形式的探索，新车预计将在2019蔚来日发布。3、技术蔚来在上海车展展示了集三电核心技术为一体的高性能智
能电动平台，通过前驱高效率永磁电机和后驱高性能感应电机的布局，结合高能量密度NCM811镍钴锰电池包技术，帮助ES6实现长达510
km的NEDC续航里程。此外，220kW永磁同步双电驱动系统、碳纤维壳体电池包等前瞻技术也首次亮相。NIOPilot自动辅助驾驶
系统6月迎来升级，本次新增7项功能，成为具备横向和纵向控制能力的L2级别自动辅助驾驶系统；同时推送升级的还有NIOOS2.0智
能操作系统。??4、服务蔚来超充桩作为蔚来能源（NIOPower）服务体系的“又一块拼图”，在上海车展首次展示。它与专属桩、换电
站、移动充电车一起，在蔚来能源云的智能调度下，为用户提供高效加电服务。蔚来“一键加电”服务迄今已突破93000次，在正式对外开放后
，其它品牌电动车用户也可享用。目前，蔚来在全国44个区域有120多个换电站，直营和社会化服务站超过200个，移动充电车超过500台
，移动服务车有200多台。蔚来中心目前有16家，今年还计划铺设更为灵活的popupNIOHouse用于销售渠道拓展。5、召回
在两月发生三次着火事件后，蔚来汽车在6月27日发布召回声明，召回搭载2018年4月2日至2018年10月19日期间生产的NEV-P
50模组电池包的车辆，共计4803台，更换工作将在两个月内完成。对于电池安全事故给用户和公众带来的困扰，作为造车新势力“第一召”，
蔚来表现出了敢于担当的态度。6、融资&建厂蔚来今年5月与北京亦庄国投签订框架协议，将在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”，
并向其注入特定业务和资产，亦庄国投将通过其指定投资公司或联合其他投资方对“蔚来中国”以现金方式出资人民币100亿元，以获取持有“蔚
来中国”的非控股股东权益。据公开数据不完全统计，蔚来汽车自成立以来累计融资已达约366亿元。此外，亦庄国投将协助“蔚来中国”建设或
引进第三方共同建设蔚来中国先进制造基地，生产二代平台车型。7、“合创”广汽蔚来新能源成立一年后，在5月20日正式发布全新品牌“H
YCAN合创”和首款纯电动SUV概念车，新车将于2019年底发布，2020年初交付。广汽蔚来是蔚来汽车在业务拓展路上继江淮、长安后
的第三家联姻企业，广汽主要负责整车的研发和生产，蔚来将提供智能网联技术和能源支撑体系。8、财报5月28日，蔚来发布了2019年第一
季度财报，当季总收入为16.312亿元人民币（2.431亿美元），同上季度相比减少52.5%。汽车销售额为15.352亿元人民币（
2.288亿美元），同上季度相比减少54.6%，净亏损为26.236亿元人民币（3.909亿美元），环比减少25.1%，同比增长7
1.4%。为了提升毛利率，蔚来表示制定了清晰的计划，预计第三和第四季度会有所改变。ES6的交付将带动整体销量提升，摊销很多成本。N
IOpilot的推出也会对毛利率有所改善。另外，供应链方面也在进行成本下降的计划。持续亏损、股价下跌，起火事故，销量下滑，蔚来上
半年的路似乎走的不太顺。蔚来创始人、董事长、CEO李斌说，“经过四年多发展，蔚来正成为一家产品与服务布局逐步完善、体系化效率不断提
升的科技公司和致力于提供高品质服务的用户企业。”或许未来，蔚来的手里还握有“好牌”。合众汽车：稳健务实1、交付据保监会机动车交强
险数据统计，合众汽车旗下哪吒N01今年1-6月累计上牌量为3814辆，稳居第四，挺进新创车企第一阵营。2、产品合众新能源第二款量产
车，新一代情感科技纯电SUV合众U在上海车展正式开启预售，将于第四季度上市交付。日前，合众U首台白车身正式下线。时隔半年，全新升级
的中期改款车哪吒N012020款将于8月正式上市，将成为第三季度市场发力的王牌。3、融资合众汽车已完成B轮融资30亿元，由政府产
业基金领投，战略投资资本跟投；截止目前，合众汽车累计融资已超过70亿元人民币。4、建厂今年年初，合众汽车加速企业布局，正式启用北京
设计中心，在刚刚过去的6月，投资50亿元人民币、规划产能10万辆/年的合众汽车第二工厂——宜春全生态智慧工厂正式动工，合众由此成为
新创车企中唯一一家具有“双资质”和“双工厂”的企业。5、技术今年上半年，合众汽车在智能座舱、智能驾驶、域控制器等技术研发方面取得成
果，成为国内首家动力域控制器进入量产阶段的新创车企。6、营销合众汽车上半年实现了城市合伙人计划扩容、云海计划升级，截至目前，城市合
伙人已突破百家，云海计划下的哪吒中心及小店接近300家。同时，在一线城市开设全新标准的品牌体验中心，与浙江元通汽车、江苏万邦、和谐
汽车等实力经销商集团达成战略合作。虽然合众去年陷入大股东撤资的风波，但今年顺利融资，打破了外界的资金质疑。双产品、双资质、双工厂，
2019年合众可谓是按下了“快进键”。在众多造车新势力中合众汽车不算是走的最快的但却是走的最稳的。合众汽车总裁张勇总是强调，“造车
，我们是认真的，一切以产品说话”。新特汽车：黑马的成长1、交付据保监会机动车交强险数据统计，新特汽车DEV1今年1-6月累计上牌量
为849辆，进入前五名。2、产品在上海车展期间，新特DEVLite亮相，这是一款号称“不考虑补贴因素”的智能电动车。新特的第二款
车型A00级智能电动汽车AEV预计将在广州车展亮相，是一款高度贴近大众的车型。在高端车布局方面，由新特参与合创的新高端电动汽车品牌
GYON也发布了首款旗舰车型Matchless。3、服务3月12日，新特汽车正式发布SITECHD?OS2.0智能操作系统和会
员品牌“特饭”，并与小米有品、驴妈妈旅游、途虎养车、VIPKID、考拉FM、招商银行十三家生态合作伙伴签订战略合作。针对“特饭”做
了五大升级——特饭商城、会员活动、用户定制、车友社交、新特钱包。?4、融资新特5月份完成总额40亿的B轮融资，由重庆长寿区相关产业
基金领投，多家机构跟投，其天使轮投资为贵安新区，A轮由鼎晖领投，融资总额未对外公布。5、出行6月27日，新特汽车正式发布旗下出行品
牌“新电出行”，深度融合“电动”、“出行”、“充电”、“智能”四大板块，集网约车出行、新能源共享汽车、出租车、旅游租车等为一体的多
领域服务体系，新特汽车已经获得成都、贵阳、兴义三张地方网约车牌照。今年上半年，自成立之初就带有“后补贴基因”的新特进行了全新战略布
局和调整，集中推进“电动”、“智能”、“充电”、“出行”四位一体的创新战略布局，摒弃了传统主机厂单一的汽车制造和销售模式，以更多元
化的商业模式迎接市场挑战。新特汽车CEO先越表示，“后补贴时代尽管给各大电动车企带来不小的压力，但也同时蕴藏着机遇。补贴逐渐退坡，
技术将高调上位，新能源企业和产品面临洗牌，没有产品力的低端产品将遭遇淘汰。而对于那些有所准备的企业则是巨大机遇。”零跑汽车：全力加
速1、交付今年1月3日，零跑首款十万元级智能纯电动Coupe——零跑S01正式上市，6月28日正式开启批量交付，今年上半年累计交强
险上牌量为27辆。2、产品4月16日，零跑汽车旗下首款准量产智能跨界纯电动SUV车型C-more、RazerChroma雷蛇幻
彩概念版S01，以及首款量产车型零跑S01齐聚2019年上海车展。按照零跑汽车的计划，将在3年中基于S、T、C三大平台打造四款车型
，基于S平台打造的首款纯电动双门轿跑已于2019年上市，基于T平台和C平台打造的零跑T03微型电动车和零跑C-more纯电动SUV
，将于2020年和2021年相继上市，在2022年的中旬，还会交付一款同平台轿车。2019年零跑将在全国开设超过60家零跑体验/服
务中心，覆盖20+座城市，线下交付服务网络会进一步得到完善。“从动力总成、电池包到电子零部件，全部都是我们自己研发制造，整体交付节
奏看似比别人慢了半拍，但是我们花了4年时间跑通了造一部好车的过程，未来产品交付进度才会更快”，零跑汽车创始人、董事长朱江明非常自信
，零跑汽车到明年的此时，会出现另外一番景象。天际汽车：进军高端1、产品今年4月，天际汽车旗下首款豪华智能电动SUVME7尊崇始发
版在上海国际车展上开启预售，今年四季度，天际汽车绍兴工厂将实现投产，2020年一季度，天际ME7将实现首批用户交付。面向下一代的全
新车型——高能量豪华运动轿车ME-S也首度亮相，展示了天际在新能源、新材料、新通讯等前瞻技术。2、融资天际汽车已顺利完成20亿元的
A轮融资，累计募资超过65亿元，B轮即将于近期启动。3、技术以独立掌握下一代动力电池核心技术为目标的天际汽车在今年1月的电动汽车百
人会上展示了固态电池样车。此外，天际汽车还研发出iMA智能数字化架构，聚合了整车、IT、互联网等技术，具有良好的升级和兼容能力。在
CESAsia展上，天际汽车发布了“智云”车联生态，力求解决车联网应用痛点。4、销售目前，天际汽车已经全面铺开线上和线下的品牌展
示和渠道建设工作。今年下半年，天际汽车将在北京、上海、深圳、广州、杭州、成都、绍兴7大城市建成天际中心，并在各地开设20余家天际智
选空间。2019年初，电咖汽车更名为天际汽车，进军高端的决心和实力初露锋芒；在其宣布完成超过20亿元人民币的A轮融资后，天际智能制
造基地建设、天际品牌建设推广、销售渠道建设，以及后续车型研发及试制的脚步便加快了。恒大：疯狂“购物”仅仅半年，恒大通过一系列动作，
迅速搭建出一条新能源汽车全产业链。同时连连出手，投逾千亿建生产研发基地。1月15日，恒大健康以9.3亿美元收购NEVS51%的股
权入主国能汽车，并获得多数董事席位。国能汽车已经获得发改委和工信部纯电动汽车造车双资质。随后NEVS与瑞典跑车公司柯尼塞格签订合作
协议成立新能源汽车合资公司，NEVS持股65%，合资公司被授权使用柯尼塞格的技术专利和品牌。1月24日，恒大以10.6亿元收购动力
电池企业上海卡耐新能源58.07%股权，切入电池供应链。目前卡耐新能源拥有上海、南昌、柳州、南京（在建）四大生产基地，产品布局纯电
动、插电式及48V混动系列三个系列。3月15日，恒大以5亿元收购湖北泰特机电70%的股权，全资持有荷兰轮毂电机企业e-Tracti
on。5月30日，恒大收购英国Protean轮毂电机公司，进一步巩固其对轮毂电机技术的掌控。6月11日，恒大集团与广州市政府签署战
略合作框架协议暨南沙系列重大投资合作协议。恒大新能源汽车产业三大基地将落户南沙，总投资额达1600亿。其中整车研发生产基地年产能1
00万辆；电池研发生产基地将建成50GWH生产规模的动力电池超级工厂；电机研发生产基地将建成可配套100万辆整车的电机和电控系统生
产基地。6月15日，恒大集团又与沈阳市政府签署战略合作协议。恒大将投资1200亿元在沈阳建设新能源汽车三大基地项目，其中整车研发生
产基地将落户沈阳浑南区，轮毂电机研发生产基地及动力电池超级工厂则将落户铁西区。6月29日，恒大新能源汽车集团宣布旗下首款车型国能汽
车93量产下线，在恒大收购国能汽车股份之前，国能汽车就已经宣布过国能93车型下线的消息，其发布的预售价为16.98万元。对于此次
量产车的下线，恒大方面表示，虽然在严格意义上，国能93算不上首款“恒大造”的新能源汽车，但它的量产下线仍具有里程碑意义，标志着恒
大在国内的生产线也已具备了大规模量产的能力。7月16日，恒大集团与国家电网正式成立国网恒大智慧能源服务公司，双方各持股50%。合资
公司将聚焦社区智慧充电等业务，包括社区智能充电桩建设运营、智能充电桩销售以及社区增值服务。在地产商转型投资新能源汽车的浪潮中，恒大
基本上完成整车、动力系统、充电设施、市场营销的新能源汽车全产业链垂直整合。但是，国内新能源汽车行业竞争激励，恒大的跨界入局，唯有拭
目以待。爱驰：生产资质落地6月4日，长安汽车公告称，公司下属合营企业江铃控股拟引入战略投资者进行增资。爱驰汽车拟增资17.47亿元
。本次增资完成后，江铃控股的注册资本将由10亿元增至20亿元，爱驰汽车将持有江铃控股50%的股份。当月，爱驰汽车还获得了明驰基金的
10亿融资。成立于2017年的爱驰汽车，目前已经完成两轮融资（Pre-A和A轮），A轮融资规模为70亿元人民币。今年2月18日，爱
驰汽车江西上饶工厂全线贯通，7月开展试生产，有望于2022年1月达纲正式生产。该工厂规划年产能为10万辆，将用于生产3款全新车型，
包括2款SUV以及1款MPV车型。首款量产车U5计划于今年年底在国内上市，已于5月16日进入工信部第320批《道路机动车辆生产企业
及产品公告》目录。博郡汽车：步步为营4月30日，博郡汽车与一汽夏利宣布拟共同成立合资公司，帮助博郡正式获得新能源汽车生产资质和生产
基地。今年4月，博郡汽车进行了品牌战略发布，首秀中高端智能电动跨界SUV博郡iV6和智能电动旗舰SUV博郡iV7，并正式发布i-S
P、i-MP、i-LP三大原生电动车平台。首款车型iV6将于2019年底在天津正式量产，2020年一季度开始交付。5月30日，博
郡汽车与中化国际旗下的银鞍资本签署投资合作协议。本轮融资的投资方包括银鞍资本，盛世投资、中科产业基金、住友商事、东旺投资、浦口高
投、园兴投资等，总规模25亿。2016年至今，博郡汽车总共进行了4轮融资，但该公司并未公布融资总额。理想ONE：准备交付理想ONE
于今年年初获得生产资质，同时常州制造基地已经全部建成并进入小批量试生产阶段。4月10日，增程式智能电动车理想ONE正式公布售价并开
始接受预订。理想ONE只提供一款顶配车型，标配42项豪华配置和38项主被动安全配置，补贴后全国统一零售价32.8万元，在第四季度开
始交付。4月16日，BabyBlue限量版珍珠漆理想ONE亮相上海车展，将在2020年第一季度开启交付。2019年5月1日，理想
首批零售中心开业，覆盖北京、上海、广州、深圳和天津共5个城市。年内拓展至14家，覆盖全国13个城市。??拜腾：量产前夜5月8日，拜
腾南京生产基地首次开放，厂房目前已进入设备安装、调试阶段，将于第三季度开始试生产。基于M-Byte平台，拜腾已生产了近百台工程样车
投入到各项测试中。今年第三季度，M-Byte量产版将首发亮相，同时公布预售价格、首发车型及主要配置、首批用户权益等。今年年底，拜腾
将公布首款车型M-Byte的详细配置、最终价格及具体的质保、服务、充电等政策。销售网络建设与融资方面，拜腾也在多线并进。今年3月，拜腾成立了中国销售公司。继上海拜腾空间启用之后，第二家拜腾空间计划于2019年中在重庆开业，位于重庆的第一家拜腾服务中心也正在建设中。更多线下实体店预计将在今年第四季度相继投入运营。随后，拜腾也会陆续在北美和欧洲的主要城市建店。今年年中，拜腾将完成C轮融资，目前已得到多家实力机构的支持。奇点汽车：借助丰田在上海车展上，奇点汽车发布了一款微型智能电动汽车——iC3量产概念车，以及“大车＋小车、4轮＋2轮、乘用＋商用”的奇点全场景出行生态图谱。奇点iC3是基于丰田授权、以丰田eQ为基础开发的一款高品质微型智能电动汽车，而奇点在这款车型上引入的丰田eQ平台架构及相关技术，这款车型目前处于量产概念车阶段，预计将在2021年初量产上市。?华人运通：动作频频4月2日，华人运通正式发布了智能汽车战略布局，ConceptH、Concept-A之后，概念车Concept-U首次亮相，首款量产定型车将于7月31日发布。华人运通、悦达集团和东风悦达起亚6月宣布，就新能源汽车生产制造、供应链等领域展开多方面的合作。未来，华人运通的首款车型将在东风悦达起亚生产，计划于2021年量产销售。结语通过这份成绩单，上半年，造车新势力在产品、融资、交付、资质等方面各显神通，下半年，更多造车新势力还要继续发力，得消费者得天下，大浪淘沙，谁主沉浮，等待年终大考！ |
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